Découvrez la quintessence des motos d’aventure
La BMW R 1300 GS Adventure conserve son statut de référence pour les amateurs de motos d’aventure, qu’il s’agisse de longs voyages ou d’explorations sur des terrains difficiles. Cette moto, également connue sous le nom de BMW R 1300 GSA, promet de redéfinir les standards du confort, de l’ergonomie, de la maniabilité et de la protection contre les intempéries.
Christof Lischka, responsable du développement chez BMW Motorrad, souligne : « Le style de la nouvelle BMW R 1300 GS Adventure ne manquera pas d’attirer l’attention. La « GSA » n’est pas seulement différente visuellement de la « GS » mais a été revue en profondeur. Jamais auparavant le confort d’assise, l’ergonomie, la protection contre le vent et les intempéries n’ont été aussi harmonieusement combinés avec une excellente maniabilité, un confort de suspension exceptionnel et un pilotage détendu. La nouvelle BMW R 1300 GS Adventure s’est fixée pour objectif de devenir la référence des motos d’aventure »
Performances et conception de la nouvelle BMW R 1300 GS Adventure
Depuis plus de vingt ans, la BMW GS Adventure est synonyme de voyages à moto sur de longues distances avec un passager et des bagages. Pour continuer cette tradition, BMW Motorrad a entièrement repensé la nouvelle BMW R 1300 GS Adventure. Le moteur, le châssis, le design et la capacité d’emport ont été grandement retravaillés pour offrir une expérience de conduite encore plus exceptionnelle.
La pièce maîtresse de cette nouveauté est le légendaire moteur boxer bicylindre. Avec une cylindrée de 1300 cm3, il produit une puissance de 145 ch (107 kW) à 7 750 tr/min et développe un couple maximal de 149 Nm à 6 500 tr/min, ce qui en fait le moteur boxer BMW le plus puissant jamais produit en série. Ce moteur compact est équipé d’une boîte de vitesses située sous le moteur et d’une nouvelle disposition des arbres à cames.
Le cadre principal en acier, optimisé pour offrir des niveaux de rigidité supérieurs, est complété par un cadre arrière en treillis en tubes d’aluminium et pièces forgées. Le système de guidage de la roue avant EVO Telelever et le système de guidage de la roue arrière EVO Paralever ont été améliorés pour offrir une précision et une stabilité de pilotage accrues.
Suspension et confort
Le nouveau réglage dynamique électronique de la suspension (DSA – Dynamic Suspension Adjustment) disponible en option, améliore encore le confort et la maniabilité de la nouvelle BMW R 1300 GS Adventure. Le DSA combine le réglage dynamique de l’amortissement avant et arrière avec un ajustement de la raideur du ressort en fonction du mode de pilotage sélectionné, des conditions de pilotage et du type de manœuvres effectuées.
Le réglage adaptatif de la hauteur de la moto et le contrôle de la hauteur de l’assise confort, disponibles en option, permettent une adaptation automatique de la hauteur de selle en fonction des conditions d’utilisation, offrant ainsi un confort optimal aux pilotes de toutes tailles.
Modes de pilotage
La nouvelle BMW R 1300 GS Adventure dispose de quatre modes de pilotage de série : « Rain », « Road », « Eco » et « Enduro ». Le mode « Enduro », une nouveauté propre à la BMW R 1300 GS Adventure a été spécifiquement conçu pour une expérience de pilotage tout-terrain unique.
Avec l’Automated Shift Assistant (ASA) disponible en option, la pratique de la moto devient plus facile et plus confortable grâce à l’automatisation de l’embrayage et du passage des vitesses, sans sacrifier la dynamique des changements de rapports. Découvrez notre article sur l’Automated Shift Assistant.
Éclairage et sécurité
La BMW R 1300 GS Adventure est équipée de série d’un projecteur à LED Matrix au design novateur, comprenant des unités d’éclairage LED ultramodernes. Les clignotants avant à LED sont intégrés dans les protège-mains, et des projecteurs auxiliaires horizontaux à LED assurent une meilleure visibilité par tous les temps.
Le « Riding Assistant » avec régulateur de vitesse actif (ACC – Active Cruise Control), avertisseur de collision avant (FCW – Front Collision Warning) et avertisseur de changement de voie et de collision arrière (RECW – Rear End Collision Warning) est disponible en option, offrant un niveau de sécurité jamais atteint auparavant.
Capacité de transport et protection
Le réservoir de carburant en aluminium de 30 litres est conçu pour les longs trajets, avec des possibilités d’arrimage astucieuses et des zones de stockage revêtues de caoutchouc. La grande bulle et les protège-mains avec extensions offrent une protection efficace contre le vent et les intempéries.
Options et accessoires
La nouvelle BMW R 1300 GS Adventure est disponible en plusieurs configurations, Racing Red, Triple Black, GS Trophy et Option 719 Karakorum, chacun offrant une esthétique distincte et des fonctionnalités spécifiques.
Les options supplémentaires incluent des selles chauffantes, des réhausses de guidon, et une vaste gamme d’équipements et d’accessoires d’origine BMW Motorrad.
Points clés de la nouvelle BMW R 1300 GS Adventure
- Automated Shift Assistant (ASA) avec embrayage automatisé disponible en option.
- Moteur boxer entièrement retravaillé avec technologie BMW ShiftCam.
- Puissance et couple : 145 ch (107 kW) à 7 750 tr/min et 149 Nm à 6 500 tr/min.
- Châssis repensé, avec cadre arrière en treillis en tubes d’aluminium et pièces forgées.
- Electronic Dynamic Suspension Adjustment (DSA) optionnel.
- Projecteurs LED matriciels et nouveaux projecteurs auxiliaires intégrés aux carénages de série.
- Dynamic Cruise Control (DCC) avec fonction freinage de série.
- Assistant de pilotage avec régulateur de vitesse actif (ACC), avertisseur de collision avant (FCW) et arrière (RECW) disponibles en option.
- Réservoir en aluminium de 30 litres.
- Styles disponibles : Triple Black, GS Trophy et Option 719 Karakorum.
- Équipements de série enrichis : batterie lithium-ion, béquille centrale, contrôle de la pression des pneus (RDC), etc.
La nouvelle BMW R 1300 GS Adventure est disponible à la commande en France à partir de 23 750 € TTC clé en main, avec les premières livraisons prévues pour l’automne 2024. Avec ses améliorations techniques et esthétiques, elle promet de redéfinir les standards des motos d’aventure, offrant une expérience de conduite inégalée pour les passionnés de voyages et d’explorations extrêmes.
