{"id":225826,"date":"2022-11-29T09:38:14","date_gmt":"2022-11-29T08:38:14","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/?p=225826"},"modified":"2024-04-18T15:07:26","modified_gmt":"2024-04-18T13:07:26","slug":"bmw-r-1250-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/bmw-r-1250-r\/","title":{"rendered":"BMW R 1250 R"},"content":{"rendered":"\n

La Nouvelle BMW R 1250 R \u00e9volue et se perfectionne pour offrir encore plus de plaisir, en solo ou avec un passager.<\/h2>\n\n\n\n
\"La<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

BMW Motorrad et les roadsters anim\u00e9s par un moteur boxer – une success story depuis que pr\u00e8s de 100 ans.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Que ce soit sur des routes de campagne sinueuses, sur des cols alpins vertigineux, lors d’une vir\u00e9e avec un passager ou lors d’une petite balade relaxante apr\u00e8s le travail, la BMW R 1250 R brille par son agilit\u00e9, son confort et la performance du moteur boxer originel. Aujourd’hui, BMW Motorrad a dot\u00e9 la R 1250 R de nouveaux \u00e9quipements de s\u00e9rie et de nouvelles options pour un plaisir encore plus intense au guidon de son roadster.<\/p>\n\n\n\n

Comme auparavant, le l\u00e9gendaire moteur boxer bicylindres assure une pouss\u00e9e constante. Il dispose toujours d\u2019une cylindr\u00e9e de 1 254 cm3<\/sup> et g\u00e9n\u00e8re, tout en r\u00e9pondant \u00e0 la norme EU5 actuelle, une puissance de 100 kW (136 ch). Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie BMW ShiftCam, qui permet l’ajustement des temps de calage et de la lev\u00e9e des soupapes \u00e0 l’admission, il fournit une puissance \u00e9lev\u00e9e sur toute la plage d\u2019utilisation, un fonctionnement extr\u00eamement souple et silencieux, ainsi que des valeurs de consommation et d’\u00e9missions remarquables.<\/p>\n\n\n\n

Dynamic Traction Control (DTC) et nouveau mode de pilotage \u00ab ECO \u00bb de s\u00e9rie. Modes de pilotage Pro et syst\u00e8me de r\u00e9gulation du couple de frein moteur (MSR) en option.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le contr\u00f4le automatique de stabilit\u00e9 DTC de s\u00e9rie assure un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une excellente pouss\u00e9e. Le nouveau mode \u00ab ECO \u00bb, propos\u00e9 de s\u00e9rie, aide le pilote \u00e0 voyager le plus \u00e9conomiquement possible.<\/p>\n\n\n\n

Ce mode permet au pilote d’utiliser la technologie BMW ShiftCam innovante de mani\u00e8re \u00e0 obtenir une autonomie maximale. En mode ECO, le pilote est encourag\u00e9 \u00e0 rouler le plus \u00e9conomiquement possible avec une acc\u00e9l\u00e9ration douce et une limitation mod\u00e9r\u00e9e du couple moteur. En mode ECO, l’\u00e9cran couleur TFT affiche l’efficience dans la partie sup\u00e9rieure. Si vous souhaitez obtenir des performances maximales, par exemple pour doubler, le bouton de mode de pilotage peut \u00eatre utilis\u00e9 pour passer rapidement et facilement \u00e0 un autre mode plus adapt\u00e9 \u00e0 la situation.<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle R 1250 R peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de l\u2019option Modes de pilotage Pro. Cette derni\u00e8re permet, entre autres, de disposer de modes de pilotage suppl\u00e9mentaires configurables individuellement (Dynamic et Dynamic Pro). En utilisant la fonction de pr\u00e9s\u00e9lection des modes de pilotage, le pilote peut r\u00e9gler individuellement les modes sur le bouton pr\u00e9vu \u00e0 cet effet. <\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me de r\u00e9gulation du couple de frein moteur (MSR) est un autre nouveau composant de l\u2019option Modes de pilotage Pro. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour \u00e9viter en toute s\u00e9curit\u00e9 les conditions de conduite instables qui peuvent se produire en roue libre ou lors d\u2019un r\u00e9trogradage.<\/p>\n\n\n\n

\n
Configurez la nouvelle BMW R 1250 R<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

BMW Integral ABS Pro et Dynamic Brake Control (DBC) de s\u00e9rie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En tant que roadster sportif accessible, la BMW R 1250 R, dans sa derni\u00e8re \u00e9dition, est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie du BMW Integral ABS Pro. Il s’agit d’un syst\u00e8me de freinage qui offre encore plus de s\u00e9curit\u00e9 notamment dans les virages. Dans le cadre de l’option \u00ab Modes de pilotage Pro \u00bb, le Dynamic Brake Control (DBC) assiste en outre le pilote lors des man\u0153uvres de freinage d’urgence.<\/p>\n\n\n\n

Le DBC augmente la s\u00e9curit\u00e9 lors du freinage, m\u00eame dans des situations difficiles, en \u00e9vitant une activation involontaire de l’acc\u00e9l\u00e9rateur. Gr\u00e2ce \u00e0 une intervention dans la commande moteur, le couple est r\u00e9duit lors du freinage afin d’utiliser pleinement la puissance de freinage de la roue arri\u00e8re. La moto reste ainsi stable et la distance de freinage est r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n

Nouveau projecteur full LED avec \u00e9clairage de virage adaptatif disponible en option. Nouveaux clignotants LED et feux de jour \u00ab R \u00bb de s\u00e9rie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le projecteur full LED de s\u00e9rie \u00e9claire d\u00e9j\u00e0 la route d’une lumi\u00e8re claire, d\u2019une brillante in\u00e9gal\u00e9e. Une s\u00e9curit\u00e9 accrue lors du pilotage de nuit est assur\u00e9e par l\u2019\u00e9clairage de virage adaptatif disponible en option. Le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie d’un \u00e9clairage de la route encore am\u00e9lior\u00e9 dans les virages, ce qui garantit une conduite encore plus s\u00fbre la nuit. <\/p>\n\n\n\n

Cette option fonctionne en allumant des \u00e9l\u00e9ments LED suppl\u00e9mentaires log\u00e9s dans le projecteur principal qui sont \u00e9quip\u00e9s de leurs propres r\u00e9flecteurs, en fonction de l’angle d’inclinaison. Cet \u00e9clairage suppl\u00e9mentaire est activ\u00e9 \u00e0 partir d’une position inclin\u00e9e de plus de 7\u00b0 et \u00e0 partir de 10 km\/h. L’effet d’\u00e9clairage additionnel peut \u00eatre parfaitement ressenti jusqu’\u00e0 un angle d’inclinaison de 25\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Parmi les nouveaux \u00e9quipements de s\u00e9rie, citons \u00e9galement les clignotants LED redessin\u00e9s et les feux de jour qui reprennent le design des motos de la famille \u00ab R \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9cran couleur TFT avec affichage Core Screen \u00ab Sport \u00bb de s\u00e9rie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comme auparavant, la nouvelle R 1250 R est \u00e9quip\u00e9e d’un \u00e9cran couleur TFT avec navigation int\u00e9gr\u00e9e par fl\u00e8ches et dot\u00e9 d\u2019une connectivit\u00e9 \u00e9tendue. Une excellente lisibilit\u00e9, une navigation claire dans les menus et un concept de commande hautement int\u00e9gr\u00e9 le placent au premier rang mondial des motos de s\u00e9rie. Le pilote peut choisir entre des affichages d’\u00e9cran personnalis\u00e9s adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents usages. <\/p>\n\n\n\n

Cela inclut \u00e9galement l\u2019affichage Core Screen \u00ab Sport \u00bb, qui fournit des informations en temps r\u00e9el sur l’angle d’inclinaison (instantan\u00e9 et maximal enregistr\u00e9) ainsi que sur le niveau d\u2019intervention des aides \u00e9lectroniques, telles que l’ABS Pro ou le DTC.<\/p>\n\n\n\n

Prise USB et Appel d\u2019Urgence Intelligent de s\u00e9rie. Selles chauffantes conducteur et passager, pour rendre les voyages encore plus agr\u00e9ables, disponibles en option<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La nouvelle BMW R 1250 R offre deux types de recharge de s\u00e9rie. La traditionnelle prise 12V et une prise USB-A suppl\u00e9mentaire avec une alimentation de 5 volts. Ce type de prise USB, le plus r\u00e9pandu, dot\u00e9 d’une \u00e9lectronique de charge de conception nouvelle, permet de recharger un smartphone en roulant. <\/p>\n\n\n\n

Un courant de charge allant jusqu’\u00e0 2 400 mA est disponible, permettant une charge rapide en fonction du type de smartphone utilis\u00e9. L’Appel d\u2019Urgence Intelligent fait \u00e9galement partie int\u00e9grante de la dotation de s\u00e9rie pour fournir une assistance rapide en cas d’urgence.<\/p>\n\n\n\n

Un syst\u00e8me de chauffage pour la selle du pilote et du passager est disponible en option. Il augmente consid\u00e9rablement le confort de voyage lorsque les temp\u00e9ratures sont basses. Un nouveau syst\u00e8me de r\u00e9glage tr\u00e8s pratique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour la selle du pilote, avec cinq niveaux diff\u00e9rents, pilotable via un menu de l\u2019\u00e9cran TFT. <\/p>\n\n\n\n

Ce menu, accessible rapidement gr\u00e2ce \u00e0 un bouton d\u00e9di\u00e9 sur le commodo droit, permet \u00e9galement de r\u00e9gler le chauffage des poign\u00e9es chauffantes, qui passe \u00e9galement \u00e0 cinq niveaux. La selle chauffante passager offre, quant \u00e0 elle, deux niveaux de r\u00e9glables par le biais d\u2019un interrupteur situ\u00e9 au niveau de la partie basse du cadre arri\u00e8re, c\u00f4t\u00e9 gauche.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nouveaux coloris et styles attrayants. Nouvelle monoselle.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De s\u00e9rie, la nouvelle BMW R 1250 R met en valeur son style de roadster moderne dans la teinte Ice Grey Uni, associ\u00e9e \u00e0 un cadre noir. Avec le Style Sport et le Style Triple Black, disponibles en option, le pilote a le choix entre deux variantes particuli\u00e8rement expressives :<\/p>\n\n\n\n