{"id":226675,"date":"2023-03-10T10:01:09","date_gmt":"2023-03-10T09:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/?p=226675"},"modified":"2024-04-18T15:00:48","modified_gmt":"2024-04-18T13:00:48","slug":"bmw-s-1000-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/bmw-s-1000-r\/","title":{"rendered":"BMW S 1000 R"},"content":{"rendered":"\n

BMW S 1000 R R\u00c9VEILLER LA B\u00caTE.<\/h2>\n\n\n\n
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Une odeur d’essence flotte dans l’air. Un moteur monte en r\u00e9gime. Puissance brute de d\u00e9coffrage. La nouvelle BMW S 1000 R<\/a> entre en sc\u00e8ne ! Roadster muscl\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur, ADN de superbike \u00e0 l’int\u00e9rieur. Car son ch\u00e2ssis et son moteur ont les g\u00e8nes d’une RR<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Ultra-agile, ultra-pr\u00e9cise. 165 ch pour 196 kg. Une machine encore plus sophistiqu\u00e9e, encore plus offensive que la pr\u00e9c\u00e9dente version. Disponible pour la premi\u00e8re fois avec le pack M en option, le coloris M et les jantes forg\u00e9es M. #NeverStopChallenging<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Shifter Pro inclus<\/h3>\n\n\n\n

Le Shifter Pro, c’est l’option indispensable \u00e0 tous les passionn\u00e9(e)s de vitesse et de sensations fortes. Il permet de passer les rapports, \u00e0 la mont\u00e9e comme \u00e0 la descente, sans action de l’embrayage. C’est la promesse d’une efficacit\u00e9 hors normes et de reprises fulgurantes.<\/p>\n\n\n\n

Un dynamisme \u00e0 toute \u00e9preuve<\/h3>\n\n\n\n

Son poids ? Il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duit au maximum. Au-del\u00e0 d’une certaine puissance, ce ne sont plus seulement les chevaux qui comptent, mais \u00e9galement les grammes gagn\u00e9s. Avec le pack M, la recherche d’all\u00e8gement va encore plus loin. La moto ne d\u00e9passe pas 200 kg, m\u00eame enti\u00e8rement \u00e9quip\u00e9e et tous pleins faits.<\/p>\n\n\n\n

Une puissance ph\u00e9nom\u00e9nale<\/h3>\n\n\n\n

Le moteur de la S 1000 R ? Le 4-cylindres rageur BMW Motorrad est toujours aussi remarquable et performant. Haut dans les tours, l\u00e0 o\u00f9 les autres machines ont tendance \u00e0 peiner, il tire un v\u00e9ritable feu d’artifice digne d’une superbike et monte jusqu’\u00e0 12 000 tours\/minute. Tout en restant toujours facile \u00e0 ma\u00eetriser gr\u00e2ce \u00e0 trois modes de pilotage, qui permettent de s’adapter aux diff\u00e9rentes situations : roulage sous la pluie, sortie tranquille, pilotage en recherche de performance sur circuit.<\/p>\n\n\n\n

Les modes de conduite Pro en option offrent un contr\u00f4le total sur tous les syst\u00e8mes de r\u00e9glage : d\u00e9riv\u00e9 de l’ordinateur de bord de la S 1000 RR, ils sont le nec plus ultra de tous ceux qui voudront emmener la machine sur circuit.<\/p>\n\n\n\n

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Effleurer l’asphalte<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La machine ? Elle est ultra-\u00e9pur\u00e9e et se personnalise gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9quipement en option et aux accessoires d’origine BMW Motorrad.<\/p>\n\n\n\n

Dresscode: rigoureux<\/h3>\n\n\n\n

Le look de cette moto ? Ultra-affirm\u00e9 ! C’est l’incarnation du d\u00e9fi. Le vent ? M\u00eame pas peur ! Le monde est une sc\u00e8ne. Il est temps d’y entrer.<\/p>\n\n\n\n

M<\/h3>\n\n\n\n

Une lettre qui exerce une r\u00e9elle fascination, qui associe sport automobile, puissance et enthousiasme. Elle place tout de suite la S 1000 R, dans ce qui est son terrain de jeu, le sport m\u00e9canique. Les jantes forg\u00e9es M, la batterie M Lightweight et la cha\u00eene M Endurance affichent clairement son appartenance au monde de la course.<\/p>\n\n\n\n

R<\/h3>\n\n\n\n

R comme Roadster. Une forme d’essence de la moto, non car\u00e9n\u00e9e, all\u00e9g\u00e9e au maximum pour privil\u00e9gier la performance. Avec son avant minimaliste et son arri\u00e8re agressif. Tout pour le dynamisme, avec un R sur le flanc de car\u00e9nage lat\u00e9ral. Grav\u00e9 comme une cicatrice, le m\u00eame R habille le nouveau bloc optique avec \u00e9clairage adaptatif dans les virages.<\/p>\n\n\n\n

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Dans l’\u0153il du cyclone<\/h3>\n\n\n\n

La position assise ? Elle est en mode offensif mais toujours sous contr\u00f4le. Gr\u00e2ce \u00e0 l’angle d’inclinaison revu, au guidon r\u00e9glable et aux trois hauteurs de selle diff\u00e9rentes. Une moto stable et pr\u00e9cise, pour d\u00e9livrer un maximum de plaisir.<\/p>\n\n\n\n

L’embarras du choix<\/h3>\n\n\n\n

L’\u00e9quipement ? Extr\u00eamement vari\u00e9. Il propose de nombreuses combinaisons avec un pack Comfort, un pack Dynamic, l’ECALL, le syst\u00e8me Headlight Pro et le syst\u00e8me de contr\u00f4le de la pression des pneus RDC. Il est pour la premi\u00e8re fois disponible avec le pack M exclusif \u00e9quip\u00e9 des couleurs M et jantes forg\u00e9es M. <\/p>\n\n\n\n

Et avec des pi\u00e8ces M Performance Parts du pack carbone M ou du pack de pi\u00e8ces frais\u00e9es M.<\/p>\n\n\n\n

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Au quotidien, prenez les transports en commun.
#SeD\u00e9placerMoinsPolluer<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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