{"id":226731,"date":"2023-04-05T09:30:31","date_gmt":"2023-04-05T07:30:31","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/?p=226731"},"modified":"2024-04-18T14:59:56","modified_gmt":"2024-04-18T12:59:56","slug":"bmw-iface","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/bmw-iface\/","title":{"rendered":"BMW MOTORRAD PR\u00c9SENTE BMW iFACE"},"content":{"rendered":"\n

BMW iFace 2023<\/h2>\n\n\n\n

Le premier syst\u00e8me mondial de reconnaissance faciale et oculaire pour moto, offre un confort optimal et une protection contre les tentatives de vol pour les futures motos BMW Motorrad<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Munich. <\/strong>Les mod\u00e8les Boxer de BMW Motorrad comptent parmi les motos les plus populaires et les plus convoit\u00e9es au monde – malheureusement aussi par les voleurs. BMW Motorrad est aujourd’hui le premier constructeur de motos au monde \u00e0 relever ce d\u00e9fi avec BMW iFace – un syst\u00e8me de reconnaissance faciale qui rend l’ancienne cl\u00e9 de contact superflue et compl\u00e8te parfaitement la technologie Keyless Ride existante.<\/p>\n\n\n\n

BMW iFace a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec le professeur Gerhard Lesj\u00f6h, directeur de l’institut d’ophtalmologie de l’universit\u00e9 de Munich. Le syst\u00e8me permet d’une part la reconnaissance faciale du visage du conducteur et d’autre part une comparaison iris-corn\u00e9e des yeux pour une identification certaine.<\/p>\n\n\n\n

Reconnaissance faciale \u00e0 l’aide de la technologie de balayage 3D et infrarouge.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La reconnaissance faciale fait appel \u00e0 la toute derni\u00e8re technologie 3D int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l’\u00e9cran TFT ultramoderne de BMW Motorrad<\/a>, qui n’est pas visible de l’ext\u00e9rieur. Elle s’effectue par projection de bandes, une technologie utilis\u00e9e depuis de nombreuses ann\u00e9es, par exemple dans le domaine de la r\u00e9tro-ing\u00e9nierie. Une fois le casque retir\u00e9, le visage est scann\u00e9 en trois dimensions et de mani\u00e8re biom\u00e9trique.<\/p>\n\n\n\n

Cette image tridimensionnelle est compar\u00e9e \u00e0 un enregistrement de donn\u00e9es stock\u00e9 dans le syst\u00e8me. Si l’\u00e9talonnage est positif, le contact, l’antivol de direction et les autres fonctions de verrouillage sont lib\u00e9r\u00e9s et le conducteur peut d\u00e9marrer la moto. \u00c9tant donn\u00e9 que le scan 3D fonctionne avec un balayage infrarouge, ce type de reconnaissance faciale fonctionne \u00e9galement dans l’obscurit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"BMW<\/figure>\n\n\n\n

Correspondance entre l’iris et la corn\u00e9e pour une authentification sans faille.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BMW iFace fonctionne comme un double syst\u00e8me pour atteindre le plus haut niveau de confort et de s\u00e9curit\u00e9. Par exemple, le conducteur peut \u00eatre authentifi\u00e9 soit par reconnaissance faciale (sans casque), soit par balayage iris-corn\u00e9e des yeux. Ce type d’authentification permet au syst\u00e8me d’identifier le pilote m\u00eame avec le casque, car seuls l’iris et la corn\u00e9e sont scann\u00e9s et compar\u00e9s aux donn\u00e9es stock\u00e9es dans le syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Ici aussi, la technologie infrarouge garantit la fiabilit\u00e9 du fonctionnement m\u00eame dans l’obscurit\u00e9 absolue. En outre, un filtre de polarisation sp\u00e9cial permet de scanner m\u00eame \u00e0 travers des visi\u00e8res fortement teint\u00e9es, voire miroirs, diff\u00e9rents types de lunettes et de lentilles de contact. Le pilote saisit alors le type de visi\u00e8re et d’aide visuelle qu’il utilise actuellement sur l’\u00e9cran, avant que le le processus de balayage ne commence, directement dans le menu d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9seau mondial de BMW eCall et BMW iFace permet d’identifier les voleurs.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En cas de tentative de vol, BMW iFace communique avec le service d’urgence \u00e9lectronique BMW eCall. Non seulement le centre d’appel BMW Motorrad re\u00e7oit un message correspondant \u00e0 la tentative de vol via un code sp\u00e9cial, mais les donn\u00e9es du balayage (du visage ou des yeux) et les donn\u00e9es relatives \u00e0 la position g\u00e9ographique actuelle sont transmises en parall\u00e8le \u00e0 la base de donn\u00e9es centrale internationale des autorit\u00e9s de la police f\u00e9d\u00e9rale.<\/p>\n\n\n\n

Si des donn\u00e9es correspondantes y sont trouv\u00e9es, la recherche de la personne concern\u00e9e peut \u00eatre lanc\u00e9e imm\u00e9diatement. Si aucune donn\u00e9e appropri\u00e9e n’est disponible, les donn\u00e9es de balayage transmises sont stock\u00e9es dans cette base de donn\u00e9es en vue d’une utilisation ult\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n

Essai sur le terrain avec soutien criminologique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BMW iFace a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et test\u00e9 sur le terrain pendant plus de trois ans. Burkhard Hund, responsable de la protection contre le vol chez BMW Motorrad : \u00ab Nous remercions tout particuli\u00e8rement l’Office bavarois des enqu\u00eates criminelles, mais aussi Giovanni H\u00e4berle. Aujourd’hui propri\u00e9taire respect\u00e9 d’une soci\u00e9t\u00e9 de conseil en mati\u00e8re de protection contre le vol et l’effraction dans la r\u00e9gion de Stuttgart-Stammheim, le Souabe nous a apport\u00e9 une aide inestimable dans le d\u00e9veloppement de ce syst\u00e8me gr\u00e2ce \u00e0 ses d\u00e9cennies d’expertise en tant que voleur professionnel de v\u00e9hicules. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

BMW iFace sera pr\u00e9sent\u00e9 lors de l’un des salons d’automne 2023 et sera dans un premier temps utilis\u00e9 sur les mod\u00e8les de la gamme Boxer de BMW Motorrad.<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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