{"id":227351,"date":"2023-05-15T16:56:42","date_gmt":"2023-05-15T14:56:42","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/?p=227351"},"modified":"2024-04-18T14:57:40","modified_gmt":"2024-04-18T12:57:40","slug":"100-years","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/100-years\/","title":{"rendered":"BMW MOTORRAD 100 YEARS"},"content":{"rendered":"\n
\"BMW<\/figure>\n\n\n\n

BMW Motorrad f\u00eate ses 100 ans<\/h1>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0100 ANS DE PASSION \u00c0 L\u2019\u00c9TAT PUR\u00a0\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

BMW Motorrad 100 Years !<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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BMW Motorrad fut fond\u00e9 en 1923 et f\u00eate ses 100 ans en 2023. Pour c\u00e9l\u00e9brer son anniversaire BMW Motorrad d\u00e9voile une \u00e9dition limit\u00e9e \u00ab 100 Years* \u00bb de ces deux mod\u00e8les iconiques : la BMW R nine T<\/a> et la BMW R 18<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9dition R nine T 100 Years affiche une \u00e9dition raffin\u00e9e et sophistiqu\u00e9e avec des \u00e9l\u00e9ments de design \u00e9l\u00e9gants. Elle se distingue par de nouvelles caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques mais conserve son moteur d\u2019origine l\u00e9gendaire bicynlindre de 109 ch. Des options et une peinture sp\u00e9ciale sont disponibles pour honorer la marque. Cette nouvelle \u00e9dition est un parfait m\u00e9lange entre peinture et chrome, le r\u00e9servoir illustre parfaitement cela gr\u00e2ce \u00e0 la combinaison bicolore et un liser\u00e9 blanc compl\u00e9t\u00e9 par un badge 100 years. D’autres \u00e9l\u00e9ments seront \u00e0 d\u00e9couvrir\u2026<\/p>\n<\/div>

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Concernant la BMW R 18 100 Years, elle reste fid\u00e8le \u00e0 son h\u00e9ritage avec son moteur incontournable : le moteur boxer de 91 ch ayant la plus grande cylindr\u00e9e jamais propos\u00e9e par BMW Motorrad. Cette version est \u00e9galement compl\u00e9t\u00e9e par de nombreux \u00e9quipements sp\u00e9ciaux comme la peinture, nouveau concept haut de gamme de cette \u00e9dition anniversaire. Sur le moteur, le carter de transmission et l\u2019entra\u00eenement de l\u2019essieu arri\u00e8re sont de couleur noire, grande tradition de BMW Motorrad.<\/p>\n\n\n\n

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Ce coloris appel\u00e9 Avus black est un clin d\u2019\u0153il au circuit de Berlin. Cette BMW R 18 100 Years poss\u00e8de \u00e9galement de nombreux \u00e9l\u00e9ments chrom\u00e9s comme les pontets de guidon, les leviers de changement de vitesse et de frein \u00e0 pied, les embouts de guidon, les r\u00e9troviseurs, les ma\u00eetres-cylindres de frein, les \u00e9triers de frein, les couvercles de carter moteur, les couvercles de culasse et les garnitures de tubulure d’admission.<\/p>\n\n\n\n

Avec ces deux nouvelles \u00e9ditions des mythiques BMW R nineT et BMW R 18, BMW Motorrad f\u00eate ses 100 ans dignement en rendant hommage \u00e0 ses valeurs, son histoire et ses traditions.<\/p>\n\n\n\n

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Prenez rendez-vous avec nos commerciaux !<\/a><\/p>\n<\/div>

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100\u202fANS DE MAKE LIFE A RIDE <\/h1>\n\n\n\n

VOS HISTOIRES \u00c9CRIVENT LA N\u00d4TRE<\/p>\n\n\n\n

L\u2019histoire de BMW Motorrad est marqu\u00e9e par une volont\u00e9 d\u2019aller de l\u2019avant. Elle est marqu\u00e9e de d\u00e9fis et de r\u00e9ussites, mais aussi de revers et de pers\u00e9v\u00e9rance. L\u2019abandon n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 une option. Il s\u2019agit avant tout de personnes qui partagent une m\u00eame passion\u202f: des aventuriers, des r\u00eaveurs, des inventeurs, des sportifs, des visionnaires, aussi bien des hommes que des femmes. <\/p>\n\n\n\n

Leur objectif\u202f: r\u00e9volutionner les routes avec de grandes id\u00e9es sur deux roues. 100\u202fans de Make Life a Ride. Dans cet esprit, nous revenons aujourd\u2019hui sur les \u00e9v\u00e9nements et les temps forts de notre histoire \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019anniversaire qui aura lieu en\u202f2023. Et nous avons encore beaucoup d\u2019id\u00e9es \u00e0 venir. <\/p>\n\n\n\n

Une histoire multiple <\/h3>\n\n\n\n

Les personnes qui fa\u00e7onnent l\u2019histoire des motos BMW brisent les codes. Tout a commenc\u00e9 avec le concepteur en chef Max Friz, qui a con\u00e7u la premi\u00e8re moto BMW pr\u00e9sent\u00e9e le 28\u202fseptembre\u202f1923 lors du salon de l\u2019automobile allemand. Il fut suivi par des constructeurs, des pilotes de course, des penseurs qui d\u00e9fiaient \u00e9galement le statu quo. <\/p>\n\n\n\n

Rudolf Schleicher a particip\u00e9 en\u202f1924 au d\u00e9veloppement du moteur de la BMW\u202fR\u202f37, le premier mod\u00e8le sport de BMW Motorrad. Ernst Jakob Henne a battu le record de vitesse en\u202f1937 sur une BMW\u202f500 \u00e0 compresseur enti\u00e8rement car\u00e9n\u00e9 \u00e0 279,503\u202fkm\/h. Georg \u00ab\u202fSchorsch\u202f\u00bb Meier a \u00e9t\u00e9 le premier non britannique \u00e0 remporter le Senior\u202fTT sur l\u2019\u00eele de Man en\u202f1939 sur une BMW \u00e0 compresseur. <\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui encore, nos collaborateurs sont \u00e0 la pointe de la technologie et d\u00e9veloppent par exemple des concepts de v\u00e9hicules bas\u00e9s sur de nouvelles motorisations.<\/p>\n\n\n\n

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