{"id":232474,"date":"2026-04-17T11:28:50","date_gmt":"2026-04-17T09:28:50","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/?p=232474"},"modified":"2026-04-17T11:28:58","modified_gmt":"2026-04-17T09:28:58","slug":"f-800-gs-vs-f-900-gs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/f-800-gs-vs-f-900-gs\/","title":{"rendered":"BMW F 900 GS vs BMW F 800 GS : le comparatif complet pour bien choisir votre trail BMW"},"content":{"rendered":"\n<p>Choisir un trail BMW, c\u2019est avant tout choisir une certaine id\u00e9e de la libert\u00e9. Que ce soit pour les trajets du quotidien, les longues vir\u00e9es ou les escapades hors des sentiers battus, la gamme GS s\u2019impose comme une r\u00e9f\u00e9rence incontournable.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le segment des trails interm\u00e9diaires, deux mod\u00e8les se d\u00e9marquent particuli\u00e8rement : la <strong>BMW F 800 GS<\/strong> et la <strong>BMW F 900 GS<\/strong>. Sur le papier, elles semblent proches\u2026 mais dans la r\u00e9alit\u00e9, elles offrent deux exp\u00e9riences bien distinctes.<\/p>\n\n\n\n<p>Alors, laquelle est faite pour vous ? Voici un comparatif complet pour vous aider \u00e0 faire le bon choix.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"478\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/F-800-GS-et-F-900-GS.jpg\" alt=\"F 800 GS et F 900 GS\" class=\"wp-image-232478\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/F-800-GS-et-F-900-GS.jpg 850w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/F-800-GS-et-F-900-GS-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 850px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BMW F 800 GS et F 900 GS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Deux GS, deux philosophies<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 800 GS<\/strong> a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e comme une porte d\u2019entr\u00e9e id\u00e9ale dans l\u2019univers GS. Accessible, rassurante et polyvalente, elle s\u2019adresse aussi bien aux jeunes permis (gr\u00e2ce \u00e0 son accessibilit\u00e9 d\u00e8s le permis A2) qu\u2019aux motards en qu\u00eate d\u2019une machine simple et efficace.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019inverse, la <strong>BMW F 900 GS<\/strong> adopte une approche plus radicale. Plus l\u00e9g\u00e8re, plus puissante et plus aff\u00fbt\u00e9e, elle vise clairement les motards \u00e0 la recherche de sensations et de performances, notamment en off-road.<\/p>\n\n\n\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, leur positionnement est clair :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La <strong>F 800 GS<\/strong> privil\u00e9gie l\u2019accessibilit\u00e9 et la polyvalence<\/li>\n\n\n\n<li>La <strong>F 900 GS<\/strong> mise sur la performance et le dynamisme<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Design : deux visions du trail BMW<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 800 GS<\/strong> reste fid\u00e8le aux codes historiques de la gamme GS. Son design est avant tout fonctionnel, avec une silhouette robuste et intemporelle. Elle va droit au but, sans artifices, ce qui plaira aux motards attach\u00e9s \u00e0 l\u2019essentiel.<\/p>\n\n\n\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, la <strong>BMW F 900 GS<\/strong> affiche un style beaucoup plus affirm\u00e9. Inspir\u00e9e de l\u2019univers du rallye, elle adopte des lignes plus agressives et une silhouette plus compacte. Le travail sur l\u2019all\u00e8gement se ressent visuellement, avec une moto qui para\u00eet plus dynamique, m\u00eame \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/configurateur.bmw-motorrad.fr\/index_fr_FR.html?country=FR#\/configurator\/0K51\/P0N3N,S0382,S0451,S0553,S07A6,S08CA\/SE_TEXT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Configurer la F 800 GS<\/mark><\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/configurateur.bmw-motorrad.fr\/index_fr_FR.html?country=FR#\/configurator\/0K61\/P0ND2,S0382,S07A6,S08CA\/SE_TEXT\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Configurer la F 900 GS<\/mark><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"478\" data-id=\"232479\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/F-800-GS.jpg\" alt=\"F 800 GS\" class=\"wp-image-232479\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/F-800-GS.jpg 850w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/F-800-GS-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 850px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">F 800 GS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"478\" data-id=\"232481\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/F-900-GS.jpg\" alt=\"F 900 GS\" class=\"wp-image-232481\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/F-900-GS.jpg 850w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/F-900-GS-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 850px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">F 900 GS<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Moteur : douceur ou caract\u00e8re ?<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>C\u2019est souvent ici que le choix se fait.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 800 GS<\/strong> embarque un bicylindre de 895 cc qui d\u00e9veloppe 87 chevaux, pens\u00e9 pour offrir une conduite souple et progressive. Ce moteur est particuli\u00e8rement agr\u00e9able au quotidien : il pardonne facilement, ne surprend pas et permet de rouler longtemps sans fatigue.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 900 GS<\/strong> passe clairement un cap avec ses 105 chevaux. Le moteur est plus vif, les reprises plus franches et la r\u00e9ponse \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration plus directe. On gagne en sensations, mais aussi en exigence.<\/p>\n\n\n\n<p>En r\u00e9sum\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F 800 GS : id\u00e9ale pour une conduite fluide et accessible<\/li>\n\n\n\n<li>F 900 GS : parfaite pour ceux qui recherchent du caract\u00e8re<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Partie cycle : stabilit\u00e9 ou pr\u00e9cision ?<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 800 GS<\/strong> mise sur une partie cycle tol\u00e9rante et s\u00e9curisante. Elle offre une excellente stabilit\u00e9 et met rapidement en confiance, m\u00eame pour les motards moins exp\u00e9riment\u00e9s. C\u2019est une moto qui accompagne le pilote sans jamais le brusquer.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 900 GS<\/strong>, en revanche, propose une approche plus sportive. Son all\u00e8gement global, associ\u00e9 \u00e0 un ch\u00e2ssis plus rigide et \u00e0 des suspensions plus performantes, lui permet d\u2019offrir une pr\u00e9cision de pilotage nettement sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n<p>Concr\u00e8tement :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La F 800 GS rassure<\/li>\n\n\n\n<li>La F 900 GS dynamise la conduite<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"478\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-F-800-GS.jpg\" alt=\"BMW F 800 GS\" class=\"wp-image-232476\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-F-800-GS.jpg 850w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-F-800-GS-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 850px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BMW F 800 GS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Off-road : jusqu\u2019o\u00f9 voulez-vous aller ?<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Les deux motos portent le badge GS, mais leur approche du tout-terrain diff\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 800 GS<\/strong> est parfaite pour d\u00e9couvrir le off-road. Elle permet de s\u2019aventurer sur des chemins et des pistes avec s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, sans se sentir d\u00e9pass\u00e9. Elle est id\u00e9ale si vous d\u00e9butez en off-road.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 900 GS<\/strong> s\u2019adresse \u00e0 un usage plus engag\u00e9. Plus l\u00e9g\u00e8re et mieux \u00e9quip\u00e9e, elle est capable d\u2019aller beaucoup plus loin dans les terrains techniques. Elle est parfaite si vous cherchez \u00e0 progresser ou \u00e0 performer en off-road. En y ajoutant des pneus \u00e0 crampons, elle a m\u00eame de vraies capacit\u00e9s pour l&rsquo;enduro tr\u00e8s engag\u00e9 ! <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Technologies et \u00e9quipements<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Les deux mod\u00e8les b\u00e9n\u00e9ficient des derni\u00e8res innovations BMW Motorrad. On retrouve un \u00e9cran TFT avec connectivit\u00e9, diff\u00e9rents modes de conduite ainsi que des aides \u00e9lectroniques comme le contr\u00f4le de traction et l\u2019ABS.<\/p>\n\n\n\n<p>La diff\u00e9rence se joue surtout sur le niveau de sophistication. La <strong>F 900 GS<\/strong> propose davantage d\u2019options et un \u00e9quipement plus pouss\u00e9, renfor\u00e7ant son positionnement premium.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confort et ergonomie<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Sur ce point, la <strong>BMW F 800 GS<\/strong> prend un l\u00e9ger avantage. Sa position de conduite est naturelle, confortable et parfaitement adapt\u00e9e aux longs trajets comme \u00e0 une utilisation quotidienne.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>F 900 GS<\/strong> adopte une posture plus engag\u00e9e. Elle favorise le contr\u00f4le et la pr\u00e9cision, mais peut se montrer un peu plus exigeante sur de longues distances.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"478\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-F-900-GS.jpg\" alt=\"BMW F 900 GS\" class=\"wp-image-232477\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-F-900-GS.jpg 850w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-F-900-GS-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 850px, 100vw\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BMW F 900 GS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prix et positionnement<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 800 GS<\/strong> constitue une excellente porte d\u2019entr\u00e9e dans la gamme GS. Elle offre un tr\u00e8s bon rapport qualit\u00e9\/prix et une grande polyvalence.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>BMW F 900 GS<\/strong> se positionne un cran au-dessus, avec un tarif plus \u00e9lev\u00e9 mais justifi\u00e9 par des performances et des \u00e9quipements sup\u00e9rieurs.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle BMW GS est faite pour vous ?<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Le choix d\u00e9pend avant tout de votre profil et de votre utilisation.<\/p>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 Choisissez la BMW F 800 GS si vous recherchez :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une moto accessible (compatible A2)<\/li>\n\n\n\n<li>Une grande polyvalence<\/li>\n\n\n\n<li>Du confort au quotidien<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\ud83d\udc49 Optez pour la BMW F 900 GS si vous voulez :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Plus de puissance et de sensations<\/li>\n\n\n\n<li>Une conduite plus sportive<\/li>\n\n\n\n<li>Une vraie capacit\u00e9 off-road<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tableau comparatif<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>BMW F 800 GS<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\"><strong>BMW F 900 GS<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Positionnement<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Trail accessible et polyvalent<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Trail sportif et performant<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Puissance<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">87 ch (bridable \u00e0 48 ch)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">105 ch<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Type de moteur<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Bicylindre 4 temps<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Bicylindre 4 temps<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Cylindr\u00e9e<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">895\u00a0cm\u00b3<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">895\u00a0cm\u00b3<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Couple<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">91 Nm (70 Nm brid\u00e9)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">93 Nm<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Roues<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Jantes en aluminium coul\u00e9<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Roues \u00e0 rayons crois\u00e9s<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Poids \u00e0 vide<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">227 kg<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">219 kg<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">15 litres<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">14.5 litres<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Hauteur de selle<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">815 mm (selle basse ou haute en option)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">870 mm (selle basse ou haute en option)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Technologies<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00c9quipements modernes essentiels<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Plus d\u2019options et technologie avanc\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Permis A2<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Oui en version brid\u00e9e<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Non<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Prix<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00c0 partir de 9 900\u20ac (avril 2026)<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00c0 partir de 14 500\u20ac (avril 2026)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusion : deux GS, deux fa\u00e7ons de vivre la moto<\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>Les<strong> BMW F 800 GS<\/strong> et <strong>900 GS<\/strong> ne s\u2019opposent pas, elles r\u00e9pondent \u00e0 des besoins diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019une vous accompagne partout avec facilit\u00e9, l\u2019autre vous pousse \u00e0 repousser vos limites. Dans tous les cas, vous profitez de ce qui fait l\u2019essence m\u00eame d\u2019une GS : la libert\u00e9 de rouler sans contrainte.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passez \u00e0 l\u2019essai<\/h2>\n\n\n\n<p>Rien ne remplace l\u2019exp\u00e9rience ! Venez d\u00e9couvrir et essayer ces deux mod\u00e8les dans vos concessions BMW Motorrad du Groupe GRIM \u00e0 Agen, Albi et Toulouse.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos \u00e9quipes de passionn\u00e9s sont l\u00e0 pour vous conseiller et vous aider \u00e0 trouver la moto parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 votre style de conduite. <\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/rendez-vous\/?brand=motorrad\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Contactez-nous<\/mark><\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/rendez-vous\/?brand=motorrad\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-white-color\">Prendre rdv<\/mark><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Choisir un trail BMW, c\u2019est avant tout choisir une certaine id\u00e9e de la libert\u00e9. Que ce soit pour les trajets du quotidien, les longues vir\u00e9es ou les escapades hors des sentiers battus, la gamme GS s\u2019impose comme une r\u00e9f\u00e9rence incontournable. Dans le segment des trails interm\u00e9diaires, deux mod\u00e8les se d\u00e9marquent particuli\u00e8rement : la BMW F [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":232478,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-232474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232474"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232484,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232474\/revisions\/232484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}