{"id":232780,"date":"2026-09-22T08:00:00","date_gmt":"2026-09-22T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/?p=232780"},"modified":"2026-09-22T08:54:23","modified_gmt":"2026-09-22T06:54:23","slug":"bmw-motorrad-champion-monde-fim-ewc-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/bmw-motorrad-champion-monde-fim-ewc-2026\/","title":{"rendered":"BMW Motorrad champion du monde FIM EWC 2026"},"content":{"rendered":"\n

BMW Motorrad \u00e9crit une nouvelle page de son histoire en comp\u00e9tition. Au terme d\u2019une saison 2026 disput\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 la derni\u00e8re \u00e9preuve, la BMW Motorrad Endurance Team<\/a> d\u00e9croche le titre de Champion du Monde FIM EWC<\/a><\/strong>, apr\u00e8s une victoire au Bol d\u2019Or sur le Circuit Paul Ricard.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Au guidon de la BMW M 1000 RR n\u00b037<\/strong>, Michael van der Mark, Markus Reiterberger et Steven Odendaal ont r\u00e9alis\u00e9 un week-end presque parfait au Castellet : pole position, domination durant les 24 heures de course et victoire finale.<\/p>\n\n\n\n

Un succ\u00e8s qui permet \u00e9galement \u00e0 BMW Motorrad de devenir le premier constructeur europ\u00e9en \u00e0 remporter le Championnat du Monde FIM EWC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Une revanche un an apr\u00e8s la d\u00e9sillusion du Bol d\u2019Or<\/h2>\n\n\n\n

Ce sacre poss\u00e8de une saveur particuli\u00e8re pour BMW Motorrad. Un an plus t\u00f4t, c\u2019est d\u00e9j\u00e0 au Bol d\u2019Or que l\u2019\u00e9quipe avait abord\u00e9 la derni\u00e8re ligne droite du championnat avec le titre \u00e0 port\u00e9e de main.<\/p>\n\n\n\n

Mais alors qu\u2019il restait moins de trente minutes avant l\u2019arriv\u00e9e, un probl\u00e8me technique avait mis fin aux espoirs de couronne mondiale.<\/p>\n\n\n\n

Loin de freiner les ambitions de l\u2019\u00e9quipe, cette d\u00e9ception a nourri la pr\u00e9paration de la saison 2026. Et douze mois plus tard, sur le m\u00eame circuit, le sc\u00e9nario s\u2019est compl\u00e8tement invers\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Une saison 2026 construite course apr\u00e8s course<\/h2>\n\n\n\n

La BMW Motorrad Endurance Team s\u2019est affirm\u00e9e parmi les pr\u00e9tendants au titre tout au long des quatre manches du championnat.<\/p>\n\n\n\n

Lors des 24 Heures Motos du Mans<\/strong>, premi\u00e8re \u00e9preuve de la saison, la BMW M 1000 RR n\u00b037 s\u2019est install\u00e9e en t\u00eate avant de perdre du terrain \u00e0 la suite de diff\u00e9rents probl\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me manche, disput\u00e9e \u00e0 Spa-Francorchamps<\/strong>, a marqu\u00e9 un premier tournant avec la victoire de Michael van der Mark, Markus Reiterberger et Steven Odendaal.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Suzuka<\/strong>, le trio a ensuite d\u00e9croch\u00e9 la troisi\u00e8me place des 8 Heures. Un r\u00e9sultat historique puisqu\u2019il s\u2019agissait du premier podium obtenu par un constructeur europ\u00e9en sur cette \u00e9preuve japonaise<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Avant le Bol d\u2019Or, BMW accusait ainsi 19 points de retard sur le leader du championnat, YART Yamaha. Pour d\u00e9crocher le titre, la mission \u00e9tait donc claire : aller chercher le maximum de points possible lors de la finale.<\/p>\n\n\n\n

Un Bol d\u2019Or parfaitement ma\u00eetris\u00e9 par la BMW M 1000 RR<\/h2>\n\n\n\n
\"Tour<\/figure>\n\n\n\n

D\u00e8s les qualifications, la BMW Motorrad Endurance Team affiche ses ambitions. Michael van der Mark, qui d\u00e9couvrait pourtant le circuit fran\u00e7ais, r\u00e9alise le meilleur chrono. La combinaison de son temps avec celui de Markus Reiterberger permet \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de d\u00e9crocher la pole position<\/strong>, synonyme de cinq points suppl\u00e9mentaires au championnat.<\/p>\n\n\n\n

Une fois la course lanc\u00e9e, la BMW M 1000 RR n\u00b037 confirme son rythme. En t\u00eate apr\u00e8s huit puis seize heures de course, l\u2019\u00e9quipe engrange dix points suppl\u00e9mentaires avant m\u00eame l’arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de la vitesse des trois pilotes, BMW Motorrad souligne le r\u00f4le d\u00e9terminant du travail r\u00e9alis\u00e9 dans les stands ainsi que les performances de la M 1000 RR. Fiabilit\u00e9 et efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong> ont notamment particip\u00e9 \u00e0 la strat\u00e9gie de course : selon BMW Motorrad Motorsport, la moto consommait moins de carburant que ses concurrentes, permettant de r\u00e9duire le nombre de passages par les stands et de gagner un temps pr\u00e9cieux sur 24 heures.<\/p>\n\n\n\n

Victoire au Bol d\u2019Or et titre mondial pour BMW Motorrad<\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s 24 heures de course sans incident technique majeur, Markus Reiterberger franchit finalement la ligne d\u2019arriv\u00e9e en premi\u00e8re position avec la BMW M 1000 RR n\u00b037.<\/p>\n\n\n\n

La BMW Motorrad Endurance Team s’impose devant Yoshimura SERT Motul Suzuki<\/strong>, tandis que YART Yamaha Official EWC Team<\/strong> termine troisi\u00e8me \u00e0 deux tours des vainqueurs.<\/p>\n\n\n\n

Les 40 points de la victoire viennent compl\u00e9ter ceux engrang\u00e9s pendant les qualifications et les diff\u00e9rents classements interm\u00e9diaires. Au terme de cette derni\u00e8re manche, BMW conclut ainsi le championnat avec 158 points<\/strong>, contre 154 pour YART Yamaha<\/strong> et 137 pour Yoshimura SERT Motul Suzuki<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Classement final FIM EWC 2026<\/th>\u00c9quipe<\/th>Constructeur<\/th>Points<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>BMW Motorrad Endurance Team<\/td>BMW<\/td>158<\/strong><\/td><\/tr>
2<\/td>YART Yamaha Official EWC Team<\/td>Yamaha<\/td>154<\/td><\/tr>
3<\/td>Yoshimura SERT Motul<\/td>Suzuki<\/td>137<\/td><\/tr>
4<\/td>Kawasaki Webike Trickstar<\/td>Kawasaki<\/td>105<\/td><\/tr>
5<\/td>AutoRace Ube Racing Team<\/td>BMW<\/td>64<\/td><\/tr>
6<\/td>ERC Endurance #6<\/td>BMW<\/td>62<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Un premier titre mondial historique en Endurance<\/h2>\n\n\n\n

Avec cette victoire, BMW Motorrad d\u00e9croche son premier titre mondial en Endurance<\/strong>. Le constructeur devient surtout le premier constructeur europ\u00e9en sacr\u00e9 Champion du Monde depuis la cr\u00e9ation du FIM EWC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Une performance qui vient \u00e9galement prolonger les succ\u00e8s r\u00e9cents de la BMW M 1000 RR en comp\u00e9tition. Apr\u00e8s deux titres cons\u00e9cutifs en WorldSBK, la sportive BMW ajoute d\u00e9sormais une couronne mondiale en Endurance \u00e0 son palmar\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

Markus Flasch, directeur de BMW Motorrad, a notamment salu\u00e9 un nouveau \u00ab jalon \u00bb dans l’histoire de la marque, mettant en avant la performance, l’efficacit\u00e9 et la passion n\u00e9cessaires pour parvenir \u00e0 ce r\u00e9sultat.<\/p>\n\n\n\n

\"Podium<\/figure>\n\n\n\n

Michael van der Mark, Markus Reiterberger et Steven Odendaal au sommet<\/h2>\n\n\n\n

Ce titre r\u00e9compense \u00e9galement la compl\u00e9mentarit\u00e9 d\u2019un trio de pilotes particuli\u00e8rement performant tout au long de la saison.<\/p>\n\n\n\n

Michael van der Mark<\/strong>, arriv\u00e9 comme pilote permanent de l’\u00e9quipe cette ann\u00e9e, Markus Reiterberger<\/strong> et Steven Odendaal<\/strong> ont su conjuguer vitesse et r\u00e9gularit\u00e9 tout au long du championnat.<\/p>\n\n\n\n

Une dimension collective particuli\u00e8rement mise en avant par BMW Motorrad Motorsport. Pour Sven Blusch, directeur de BMW Motorrad Motorsport, aucun des trois pilotes n\u2019a cherch\u00e9 \u00e0 se mettre individuellement en avant, chacun privil\u00e9giant les int\u00e9r\u00eats de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n\n\n\n

Une philosophie parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 l\u2019Endurance, o\u00f9 la performance pure ne suffit pas : pilotes, m\u00e9caniciens, strat\u00e9gie et fiabilit\u00e9 de la machine doivent fonctionner ensemble pendant plusieurs heures, et jusqu’\u00e0 24 heures sur les \u00e9preuves les plus exigeantes.<\/p>\n\n\n\n

La BMW M 1000 RR confirme son potentiel en comp\u00e9tition<\/h2>\n\n\n\n

Derri\u00e8re ce titre se trouve \u00e9galement la BMW M 1000 RR<\/a><\/strong>, engag\u00e9e au plus haut niveau de la comp\u00e9tition moto.<\/p>\n\n\n\n

Au Castellet, la sportive allemande s\u2019est distingu\u00e9e aussi bien par sa vitesse que par sa capacit\u00e9 \u00e0 maintenir son niveau de performance durant l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des 24 heures. Son efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique a \u00e9galement constitu\u00e9 l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de la strat\u00e9gie victorieuse de la BMW Motorrad Endurance Team.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s les titres obtenus en WorldSBK, cette nouvelle couronne mondiale confirme ainsi le potentiel de la M 1000 RR sur des disciplines aux exigences tr\u00e8s diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n

Une saison 2026 qui restera donc historique pour BMW Motorrad Motorsport : une victoire au Bol d\u2019Or, un premier titre mondial en Endurance et une premi\u00e8re pour un constructeur europ\u00e9en en FIM EWC.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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BMW Motorrad entre dans l’histoire de l’Endurance. Apr\u00e8s sa victoire au Bol d’Or 2026, la BMW Motorrad Endurance Team d\u00e9croche le titre de Champion du Monde FIM EWC avec la BMW M 1000 RR n\u00b037. Une premi\u00e8re couronne mondiale en Endurance pour BMW Motorrad, qui devient \u00e9galement le premier constructeur europ\u00e9en \u00e0 remporter le championnat.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":232781,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-232780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232780"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232785,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232780\/revisions\/232785"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw-motorrad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}