{"id":1347,"date":"2010-04-13T09:28:10","date_gmt":"2010-04-13T07:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/?p=1347"},"modified":"2017-02-10T10:00:17","modified_gmt":"2017-02-10T08:00:17","slug":"nouveau-systeme-de-securite-narrow-passage-assistant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/nouveau-systeme-de-securite-narrow-passage-assistant\/","title":{"rendered":"Nouveau syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 &#8211; Narrow-passage Assistant &#8211;"},"content":{"rendered":"<p>BMW pr\u00e9sente un nouveau syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 &#8211; Narrow-passage Assistant -limitant les risques de collision \u00e0 l&rsquo;approche et lors du passage de voies \u00e9troites.<br \/>\nA l\u2019occasion des 25 ans de son d\u00e9partement de recherche et d\u00e9veloppements, BMW d\u00e9voile quelques travaux en cours qui pourraient se concr\u00e9tiser sur des v\u00e9hicules de s\u00e9rie:<br \/>\nUn \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 permettant au conducteur de mieux appr\u00e9hender des passages \u00e9troits. Appel\u00e9 Narrow-passage Assistant, son but est d&rsquo;\u00e9viter les sueurs froides lorsqu\u2019on d\u00e9passe un poids lourd sur l\u2019autoroute ou les mauvaises surprises sur les voies en travaux, souvent \u00e9troites.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1348\" title=\"bmw-voie-etroite\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/4-bmw-voie-etroite.jpg\" alt=\"bmw-voie-etroite\" width=\"578\" height=\"385\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/4-bmw-voie-etroite.jpg 578w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/04\/4-bmw-voie-etroite-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 578px, 100vw\" \/><br \/>\nComme souvent, les \u00e9quipements n\u00e9cessaires au dispositif sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents et tout repose sur une nouvelle exploitation des donn\u00e9es qu\u2019ils recueillent. Ici, ce sont le radar situ\u00e9 \u00e0 l\u2019avant (servant d\u00e9j\u00e0 au freinage d\u2019urgence et au r\u00e9gulateur adaptatif) et les capteurs ultrason des boucliers (d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s pour l\u2019aide au stationnement) qui sont utilis\u00e9s.<br \/>\nLe syst\u00e8me calcul en permanence la largeur disponible au passage de la voiture et il agit en deux temps, avant un passage \u00e9troit et lorsque celui-ci est franchi. En amont, des arcs de cercle orange sont diffus\u00e9s sur le pare-brise via l\u2019affichage t\u00eate haute, et indiquent la largeur de la voie. Plus la voie est \u00e9troite sur un c\u00f4t\u00e9 et plus il y a d\u2019arcs et si cette largeur devient critique, un symbole rouge affich\u00e9 au centre averti le conducteur.<br \/>\nSur un passage \u00e9troit, ce m\u00eame symbole rouge peut \u00eatre ensuite affich\u00e9 et un l\u00e9ger mouvement du volant intervient automatiquement. Le syst\u00e8me prend en consid\u00e9ration les barri\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9, la proximit\u00e9 des v\u00e9hicules sur les voies mitoyennes et m\u00eame le marquage au sol (d\u00e9finitif et provisoire).<\/p>\n<p>BMW n\u2019avance pas de date de commercialisation mais ce sera certainement un \u00e9quipements incontournable sur se larges SUV.<\/p>\n<p>Source: cartech<\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW pr\u00e9sente un nouveau syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 &#8211; Narrow-passage Assistant -limitant les risques de collision \u00e0 l&rsquo;approche et lors du passage de voies \u00e9troites. 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