{"id":1866,"date":"2010-11-30T11:03:41","date_gmt":"2010-11-30T09:03:41","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/?p=1866"},"modified":"2011-01-04T21:59:57","modified_gmt":"2011-01-04T19:59:57","slug":"bmw-serie-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/bmw-serie-0\/","title":{"rendered":"BMW S\u00e9rie \u00ab\u00a00\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Contrairement aux apparences, la BMW S\u00e9rie \u00ab 0 \u00bb partagera sa base technique et ses motorisations avec la future g\u00e9n\u00e9ration de Mini. Une BMW taill\u00e9e pour la ville et traction avant.<br \/>\n <br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bmw-serie-0.jpg\" alt=\"bmw-serie-0\" title=\"bmw-serie-0\" width=\"600\" height=\"365\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1867\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bmw-serie-0.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bmw-serie-0-480x292.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><br \/>\nCommercialisation courant 2013<br \/>\nMoteur \u00e0 essence de 75 \u00e0 211 ch<br \/>\nMoteurs diesel de 90 et 110 ch<br \/>\nVersion hybride \u00e0 autonomie \u00e9tendue \u00e9lectrique + turbine \u00e0 gaz<br \/>\nA partir de 17 500 \u20ac (estimation)<br \/>\n <br \/>\nLa future S\u00e9rie \u00ab 0 \u00bb &#8211; un patronyme non d\u00e9finitif &#8211; adoptera une traction avant.<br \/>\nReposant sur la plateforme de la future Mini l\u2019auto qui offrira un gabarit d\u2019environ 3.90 m &#8211; soit quasiment 40 cm de moins qu\u2019une S\u00e9rie 1 tout en se situant \u00e9galement \u00e0 mi chemin entre une Mini berline et la version Clubman &#8211; implantera son moteur en position transversale et assurera sa motricit\u00e9 sur le train avant.<br \/>\nUn choix technique incontournable afin de proposer une habitabilit\u00e9 d\u00e9cente pour quatre adultes dans un format si court.<br \/>\n <br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bmw-serie-01.jpg\" alt=\"bmw-serie-01\" title=\"bmw-serie-01\" width=\"600\" height=\"391\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1868\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bmw-serie-01.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bmw-serie-01-480x313.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><br \/>\n<br \/>\nQuestion motorisation la S\u00e9rie \u00ab 0 \u00bb reprendra les moteurs de la Mini \u00e0 savoir des blocs \u00e0 quatre cylindres \u00e0 essence de 75 \u00e0 211 ch de quoi lutter \u00e0 armes \u00e9gales avec les m\u00e9caniques  de l\u2019Audi A1.<br \/>\nTandis que pour la palette diesel, il s\u2019agira de moteurs BMW et non plus des blocs HDi d\u2019origine PSA : 1.6 de 90 et 112 ch. Mais outre ses motorisations thermiques conventionnelles, la S\u00e9rie \u00ab 0 \u00bb s\u2019illustrera par une variante hybride \u00e0 autonomie \u00e9tendue.<br \/>\n <br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bmw-serie-02.jpg\" alt=\"bmw-serie-02\" title=\"bmw-serie-02\" width=\"600\" height=\"377\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1869\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bmw-serie-02.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/bmw-serie-02-480x302.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><br \/>\n <br \/>\nUne technologie reposant sur l\u2019utilisation prioritairement d\u2019un moteur \u00e9lectrique, afin de rendre nulle les \u00e9missions de CO2, tandis qu\u2019un moteur thermique, non reli\u00e9 aux roues et tournant \u00e0 un r\u00e9gime constant, viendra en appui jouer les groupe \u00e9lectrog\u00e8ne. Il rechargera alors les batteries. BMW innovera en adoptant une turbine \u00e0 gaz, au lieu d\u2019un moteur \u00e0 essence ou d\u2019un diesel, une technologie pour l\u2019instant cantonn\u00e9 \u00e0 quelques concept car, on pense notamment \u00e0 l\u2019\u00e9tude de style Jaguar C-X75 d\u00e9voil\u00e9e au mondial.<br \/>\n<br \/>\nSource: L&rsquo;argus auto<\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contrairement aux apparences, la BMW S\u00e9rie \u00ab 0 \u00bb partagera sa base technique et ses motorisations avec la future g\u00e9n\u00e9ration de Mini. Une BMW taill\u00e9e pour la ville et traction avant. 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