{"id":1929,"date":"2010-11-19T10:30:17","date_gmt":"2010-11-19T08:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/?p=1929"},"modified":"2010-11-19T10:35:20","modified_gmt":"2010-11-19T08:35:20","slug":"la-bmw-serie-6-cabriolet-se-decouvre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/la-bmw-serie-6-cabriolet-se-decouvre\/","title":{"rendered":"La BMW S\u00e9rie 6 Cabriolet se d\u00e9couvre.."},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9sent\u00e9e sous forme de concept \u00e0 Paris en septembre, la BMW S\u00e9rie 6 se d\u00e9couvre \u00e0 l’occasion du Salon de Los Angeles. Une petite fragrance d’\u00e9t\u00e9 en pleine saison des pluies !
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\nD\u00e9cid\u00e9ment, la notion de voiture de Salon devient de plus en plus floue. On le savait, la S\u00e9rie 6 d\u00e9voil\u00e9e \u00e0 Paris n’avait de concept que le nom. Mais voici que BMW saute carr\u00e9ment l’\u00e9tape de la pr\u00e9sentation du coup\u00e9 de s\u00e9rie pour d\u00e9voiler le cabriolet au Salon de Los Angeles.
\nSurprenant.
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\nQuoi qu’il en soit, ce nouveau mod\u00e8le reste fid\u00e8le \u00e0 la capote en toile avec lunette en verre. Comme il se doit, son gabarit devient encore plus imposant. Sa longueur de 4,89 m progresse de 7,4 cm, au b\u00e9n\u00e9fice exclusif de l’empattement. Selon BMW, ceci a permis d’am\u00e9liorer sensiblement l’habitabilit\u00e9 aux places arri\u00e8re, m\u00eame si le constructeur parle encore d’un cabriolet \u00ab\u00a02+2\u00a0\u00bb. Comprenez par l\u00e0 que deux adultes n’y trouveront pas un confort royal. Le volume de coffre reste identique : il varie de 300 \u00e0 350 litres en fonction de la position de la capote.
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\nAu lancement, la S\u00e9rie 6 Cabriolet ne sera propos\u00e9e qu’avec deux motorisations essence. A noter que la 640i remplace la 630i m\u00eame si la cylindr\u00e9e du moteur n’\u00e9volue pas. Il s’agit toujours d’un six cylindres en ligne 3.0 mais il passe \u00e0 la suralimentation, moyen d’atteindre 320 ch contre 272 ch auparavant. La 650i abandonne quant \u00e0 elle le V8 4.8 367 ch atmosph\u00e9rique au profit du 4.4 suraliment\u00e9 de 407 ch. Les performances progressent naturellement : la 650i passe de 0 \u00e0 100 km\/h en cinq secondes soit une demi-seconde de mieux qu’auparavant.
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\nCe progr\u00e8s doit \u00e9galement beaucoup \u00e0 la masse, qui n’augmente presque pas. Et c’est heureux, car ce cabriolet n’a rien d’une ballerine. La 650i cabriolet p\u00e8se ainsi 1.940 kg soit 5 kg de plus que sa devanci\u00e8re. A noter qu’il re\u00e7oit des porti\u00e8res en aluminium ainsi qu’un couvre capote et un couvercle de malle en fibre de verre.
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\nCette BMW re\u00e7oit \u00e9videmment toutes les nouveaut\u00e9s technologiques de la marque : la suspension active \u00ab\u00a0Dynamic Drive\u00a0\u00bb et la bo\u00eete automatique ZF \u00e0 huit rapports sont par exemple de la partie.
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\nAucune date de commercialisation n’est annonc\u00e9e, mais il ne fait gu\u00e8re de doute que ce cabriolet sera pr\u00eat \u00e0 affronter le soleil d\u00e8s l’\u00e9t\u00e9 2011.
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