{"id":2496,"date":"2011-03-21T10:52:30","date_gmt":"2011-03-21T08:52:30","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/?p=2496"},"modified":"2011-03-21T22:07:35","modified_gmt":"2011-03-21T20:07:35","slug":"bmw-serie-6-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/bmw-serie-6-coupe\/","title":{"rendered":"BMW S\u00e9rie 6 Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"

On l’attendait, BMW vient de la pr\u00e9senter, la nouvelle S\u00e9rie 6 Coup\u00e9.
\nCette g\u00e9n\u00e9ration est plus longue de 74 mm gr\u00e2ce \u00e0 l’allongement de 75 mm de l’empattement port\u00e9 \u00e0 2855 mm. Le coup\u00e9 2+2 mesure 4894 mm de long pour une largeur de 1894 mm et une hauteur de 1369 mm. Le style de carrosserie est similaire \u00e0 celui du cabriolet. On y retrouve les surfaces ondul\u00e9es et le long capot. Le toit est bien s\u00fbr fuyant avec une vitre de custode tronqu\u00e9e donnant sur un large montant arri\u00e8re. La malle de coffre prolonge la poupe. Le volume de bagages est de 460 litres.
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\n \"bmw-serie-6-coupe\"<\/a>
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\nLa BMW S\u00e9rie 6 Coup\u00e9 a droit \u00e0 l’\u00e9clairage \u00e0 phares adaptatifs LED (option). Les feux de route comme de croisement sont assur\u00e9s par des anneaux de diodes. Ce qui donne une lumi\u00e8re tr\u00e8s blanche. Le halo lumineux suit la trajectoire de la voiture pour mieux \u00e9clairer les virages. Pour compl\u00e9ter le tout, les clignotants comme les phares antibrouillard et les feux arri\u00e8re sont \u00e9galement \u00e0 LED. De s\u00e9rie, pour la s\u00e9curit\u00e9, le troisi\u00e8me feu stop est imposant. Sous le capot, ce sont les m\u00eames moteurs essence que le cabriolet. Le six-cylindres en ligne de 320 ch (235 kW) de la 640i r\u00e9ussit le 0 \u00e0 100 km\/h en 5,4 s. Le V8 de 407 ch (300 kW) de la 650i n’a besoin que de 4,9 s pour l’exercice d’acc\u00e9l\u00e9ration. La transmission est confi\u00e9e \u00e0 chaque fois \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports.
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\nLa direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique de s\u00e9rie utilise un moteur \u00e9lectrique que lorsque c’est n\u00e9cessaire. Ce qui permet de diminuer la consommation. En option, la direction peut \u00eatre int\u00e9grale, faisant tourner les roues arri\u00e8re pour des virages \u00e0 plat et des manoeuvres simplifi\u00e9es. En option, la suspension active Adaptative Drive dispose d’un tarage \u00e9lectronique des amortisseurs.
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\nDans l’habitacle, les si\u00e8ges avant sont con\u00e7us pour faciliter l’acc\u00e8s aux deux places arri\u00e8re. Le tableau de bord est identique \u00e0 celui du cabriolet avec un \u00e9cran de 7 ou 10,2 pouces d\u00e9gag\u00e9 par rapport \u00e0 la console. Fid\u00e8le \u00e0 sa politique commerciale, BMW propose un vaste catalogue d’\u00e9quipements en option comme la cam\u00e9ra de recul, la vision p\u00e9riph\u00e9rique, la reconnaissance de la signalisation routi\u00e8re de limitation de vitesse, l’affichage t\u00eate haute, la vision nocturne ou l’autoradio associ\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me ambiophonique haut de gamme Bang & Olufsen High End Surround Sound \u00e0 16 haut-parleurs.
\nLa commercialisation est pr\u00e9vue pour cet automne.
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