Tarifs de recharge plus transparents, itin\u00e9raires adapt\u00e9s \u00e0 l’autonomie du v\u00e9hicule, pr\u00e9conditionnement automatique de la batterie ou encore d\u00e9veloppement du r\u00e9seau : plusieurs fonctionnalit\u00e9s permettent aujourd’hui d’envisager plus facilement les d\u00e9parts en vacances au volant d’une BMW 100 % \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 domicile, conna\u00eetre le co\u00fbt d’une recharge est relativement simple. Sur le r\u00e9seau public, la situation peut devenir plus complexe : plusieurs op\u00e9rateurs et offres tarifaires peuvent \u00eatre disponibles pour une m\u00eame borne.<\/p>\n\n\n\n BMW cherche \u00e0 rendre ces informations plus lisibles directement depuis My BMW App<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Lorsqu’un conducteur recherche une solution de recharge, l’application peut lui pr\u00e9senter diff\u00e9rentes informations utiles :<\/p>\n\n\n\n Ces informations sont \u00e9galement accessibles directement \u00e0 bord des BMW \u00e9quip\u00e9es du BMW Operating System 8.5 ou d’une version ult\u00e9rieure<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce au Charging Wallet<\/strong>, le conducteur peut retrouver les diff\u00e9rents tarifs qu’il a enregistr\u00e9s et les comparer lors de la recherche d’une borne.<\/p>\n\n\n\n Lorsque l’information est disponible, BMW affiche \u00e9galement les tarifs ponctuels, dits \u00ab ad hoc \u00bb, propos\u00e9s par les exploitants locaux. L’objectif est de permettre au conducteur de comparer plus facilement les diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s avant de lancer sa recharge.<\/p>\n\n\n\n Cette transparence devient particuli\u00e8rement int\u00e9ressante sur les longs trajets, o\u00f9 plusieurs arr\u00eats peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires et o\u00f9 le tarif pratiqu\u00e9 peut varier d’une borne ou d’un op\u00e9rateur \u00e0 l’autre.<\/p>\n\n\n\n La facilit\u00e9 des longs d\u00e9placements \u00e9lectriques d\u00e9pend aussi directement de la densit\u00e9 du r\u00e9seau accessible.<\/p>\n\n\n\n En ao\u00fbt 2026, BMW Group Charging annonce 3,1 millions de points de charge dans le monde, dont 1,1 million en Europe<\/strong>. Le r\u00e9seau europ\u00e9en s’est ainsi enrichi de 100 000 points de charge depuis d\u00e9cembre 2025.<\/p>\n\n\n\n BMW Group participe par ailleurs au d\u00e9veloppement des infrastructures publiques de recharge, notamment \u00e0 travers sa participation \u00e0 la coentreprise IONITY<\/strong> en Europe.<\/p>\n\n\n\n Avec la formule Active de BMW Charging, les clients peuvent \u00e9galement acc\u00e9der au Preferred Partner Network<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Ce r\u00e9seau regroupe des partenaires aupr\u00e8s desquels des conditions tarifaires avantageuses peuvent \u00eatre propos\u00e9es. Les avantages varient selon les pays mais restent accessibles lors des d\u00e9placements \u00e0 travers l’Europe.<\/p>\n\n\n\n Selon BMW, 21 % des points de charge du r\u00e9seau BMW Group Charging en Europe appartiennent actuellement au Preferred Partner Network<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La recharge ne se limite pas \u00e0 trouver une borne. Pour un d\u00e9part en vacances ou un trajet de plusieurs centaines de kilom\u00e8tres, il faut aussi d\u00e9terminer o\u00f9 et quand s’arr\u00eater<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n C’est ici qu’intervient BMW Maps<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Lorsque la destination saisie se trouve au-del\u00e0 de l’autonomie disponible, le syst\u00e8me de navigation peut calculer automatiquement un itin\u00e9raire optimis\u00e9 int\u00e9grant les arr\u00eats de recharge n\u00e9cessaires<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Le trajet peut \u00e9galement \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 en amont depuis l’application, avant de prendre la route.<\/p>\n\n\n\n BMW permet au conducteur d’adapter la planification \u00e0 ses besoins. Il peut notamment d\u00e9finir un niveau de batterie minimal souhait\u00e9 \u00e0 l’arriv\u00e9e ou aux diff\u00e9rentes \u00e9tapes de recharge, par paliers de 5 %.<\/p>\n\n\n\n Il est \u00e9galement possible de privil\u00e9gier les bornes de certains op\u00e9rateurs.<\/p>\n\n\n\n Pour chaque arr\u00eat propos\u00e9, le syst\u00e8me peut afficher des informations telles que :<\/p>\n\n\n\n La planification ne reste pas fig\u00e9e une fois le trajet commenc\u00e9. \u00c0 l’approche d’une \u00e9tape, le syst\u00e8me v\u00e9rifie plus fr\u00e9quemment la disponibilit\u00e9 de la borne pr\u00e9vue. Si celle-ci devient indisponible, un itin\u00e9raire alternatif peut \u00eatre propos\u00e9.<\/p>\n\n\n\n La temp\u00e9rature de la batterie haute tension peut influencer les performances obtenues lors d’une recharge rapide.<\/p>\n\n\n\n Lorsqu’un arr\u00eat sur une borne rapide en courant continu (DC) est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 un trajet calcul\u00e9 avec BMW Maps, la batterie peut \u00eatre automatiquement pr\u00e9conditionn\u00e9e pendant le trajet<\/strong> afin d’optimiser les performances de recharge une fois arriv\u00e9 \u00e0 la borne.<\/p>\n\n\n\n Le conducteur peut \u00e9galement d\u00e9clencher ce pr\u00e9conditionnement manuellement.<\/p>\n\n\n\n Cette op\u00e9ration n’est pas indispensable pour utiliser une borne rapide, mais BMW la recommande pour favoriser de meilleures conditions de recharge et r\u00e9duire le temps pass\u00e9 \u00e0 l’arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n BMW exploite \u00e9galement les donn\u00e9es issues des sessions de recharge de ses v\u00e9hicules pour am\u00e9liorer ses recommandations.<\/p>\n\n\n\n Les puissances r\u00e9ellement atteintes lors des pr\u00e9c\u00e9dentes sessions peuvent ainsi \u00eatre prises en compte afin d’identifier les bornes les plus performantes lors du calcul d’un trajet.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 ces informations viennent s’ajouter les donn\u00e9es en temps r\u00e9el transmises par les exploitants des r\u00e9seaux, notamment lorsqu’une borne est temporairement indisponible.<\/p>\n\n\n\n L’objectif est d’aller au-del\u00e0 d’une simple cartographie des infrastructures : le syst\u00e8me cherche \u00e0 proposer des arr\u00eats adapt\u00e9s aux conditions r\u00e9ellement rencontr\u00e9es sur le r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n Avec les mod\u00e8les de la Neue Klasse \u00e9quip\u00e9s du BMW Operating System X<\/strong>, BMW va encore plus loin dans le suivi de la recharge.<\/p>\n\n\n\n Une nouvelle fonctionnalit\u00e9 permet d’afficher en temps r\u00e9el la quantit\u00e9 d’\u00e9nergie ajout\u00e9e \u00e0 la batterie ainsi que son co\u00fbt<\/strong>, depuis l’\u00e9cran du v\u00e9hicule comme depuis l’application.<\/p>\n\n\n\n Le principe se rapproche ainsi de l’affichage d’une pompe \u00e0 carburant traditionnelle : le conducteur peut suivre au fur et \u00e0 mesure l’\u00e9nergie d\u00e9livr\u00e9e et le montant correspondant.<\/p>\n\n\n\n Cette \u00e9volution r\u00e9pond \u00e0 l’une des probl\u00e9matiques fr\u00e9quemment associ\u00e9es \u00e0 la recharge publique : disposer d’une meilleure visibilit\u00e9 sur le co\u00fbt r\u00e9el de chaque session.<\/p>\n\n\n\n Les longs trajets en voiture \u00e9lectrique demandent toujours de tenir compte de l’autonomie, du temps de recharge et des infrastructures disponibles sur son itin\u00e9raire. Mais leur organisation devient progressivement plus simple.<\/p>\n\n\n\n BMW r\u00e9unit d\u00e9sormais plusieurs outils au sein d’un m\u00eame \u00e9cosyst\u00e8me : My BMW App pour pr\u00e9parer son d\u00e9placement et consulter les bornes, BMW Maps pour int\u00e9grer les recharges au trajet et BMW Group Charging pour acc\u00e9der \u00e0 un vaste r\u00e9seau de points de charge en Europe<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Avec 1,1 million de points de charge accessibles en Europe via BMW Group Charging et des outils capables d’adapter les arr\u00eats en fonction de l’autonomie et de la disponibilit\u00e9 des infrastructures, les d\u00e9placements longue distance s’int\u00e8grent de plus en plus naturellement \u00e0 l’usage quotidien d’une BMW \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n Vous envisagez de passer \u00e0 l’\u00e9lectrique ? 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<\/figure>\n\n\n\nTrouver une borne de recharge depuis My BMW App<\/h2>\n\n\n\n
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Comparer les tarifs avant de choisir sa borne<\/h3>\n\n\n\n
BMW Group Charging : 1,1 million de points de charge en Europe<\/h2>\n\n\n\n
Des tarifs pr\u00e9f\u00e9rentiels aupr\u00e8s de certains partenaires<\/h3>\n\n\n\n
BMW Maps planifie les arr\u00eats de recharge sur les longs trajets<\/h2>\n\n\n\n
Personnaliser ses pr\u00e9f\u00e9rences de recharge<\/h3>\n\n\n\n
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Le pr\u00e9conditionnement de la batterie pour optimiser la recharge rapide<\/h2>\n\n\n\n
Des itin\u00e9raires qui s’appuient sur les performances r\u00e9elles des bornes<\/h2>\n\n\n\n
Suivre le co\u00fbt d’une recharge directement depuis sa BMW<\/h2>\n\n\n\n
Peut-on vraiment partir en vacances sereinement en BMW \u00e9lectrique ?<\/h2>\n\n\n\n