{"id":4894,"date":"2012-07-25T09:26:30","date_gmt":"2012-07-25T07:26:30","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/?p=4894"},"modified":"2012-07-25T09:28:04","modified_gmt":"2012-07-25T07:28:04","slug":"telechargez-la-documentation-de-la-nouvelle-bmw-x1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/telechargez-la-documentation-de-la-nouvelle-bmw-x1\/","title":{"rendered":"T\u00e9l\u00e9chargez la documentation de la NOUVELLE BMW X1"},"content":{"rendered":"

Des proportions typiques , une r\u00e9partition des surfaces leur conf\u00e9rant expressivit\u00e9 et vivacit\u00e9 et les traits de style caract\u00e9ristiques des mod\u00e8les BMW X \u2013 tels sont les ingr\u00e9dients d\u00e9terminant le look de la BMW X1. Le long capot moteur, le grand empattement et l\u2019habitacle recul\u00e9 accentuent le dynamisme de la voiture, alors que de fascinants effets d\u2019ombre et de lumi\u00e8re signalent l\u2019agilit\u00e9.
\nLa polyvalence et la robustesse qui sont le propre de toute BMW X se refl\u00e8tent entre autres dans les bordures noires d\u00e9limitant le bas de la carrosserie et dans les passages de roue aux formes carr\u00e9es.
\nLa nouvelle BMW X1 fait encore mieux ressortir l\u2019allure muscl\u00e9e qui caract\u00e9rise aussi les autres Sports Activity Vehicles sign\u00e9s BMW. Outre les \u00e9l\u00e9ments ins\u00e9r\u00e9s au niveau des boucliers avant et arri\u00e8re et \u00e9voquant des protections anti-encastrement et les caches sp\u00e9cifiques recouvrant les bas de caisse, les antibrouillards ronds log\u00e9s en dessous des phares sont aussi des traits distinctifs des BMW X. La nouvelle BMW X1 se pare de plus de touches d\u2019\u00e9l\u00e9gance sportive raffin\u00e9es.
\n\u00c0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, les surfaces peintes dans la couleur de la carrosserie sont plus importantes. Le nuancier des teintes de carrosserie s\u2019est enrichi de quatre nouveaux coloris.
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\nMoteurs : puissant, sportif et efficience
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\nLa gamme des moteurs d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la nouvelle BMW X1 comprend trois moteurs \u00e0 essence et cinq diesels et offre ainsi une vari\u00e9t\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e par la concurrence. Ces moteurs assurent un d\u00e9bit de puissance sportif caract\u00e9ristique de BMW. En association avec les nombreuses fonctionnalit\u00e9s de la technologie BMW EfficientDynamics, leur excellent rendement conf\u00e8re par ailleurs \u00e0 tous les mod\u00e8les un rapport performances routi\u00e8res \/ consommation de carburant \u00e0 nouveau am\u00e9lior\u00e9 et exemplaire par rapport \u00e0 la concurrence. En guise de motorisation d\u2019entr\u00e9e de gamme, le quatre cylindres essence de 2,0 litres \u00e0 distribution variable VALVETRONIC et syst\u00e8me de calage variable des arbres \u00e0 cames d\u2019admission et d\u2019\u00e9chappement (double VANOS) qui anime la BMW X1 sDrive18i d\u00e9bite 110 kW (150 ch) et un couple maximal de 200 newton-m\u00e8tres. Il porte ainsi la BMW X1 sDrive18i en 9,7 secondes de z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h. Sa consommation moyenne selon le cycle de conduite europ\u00e9en se monte \u00e0 7,7 litres aux 100 kilom\u00e8tres pour des \u00e9missions de CO2 de 180 grammes par kilom\u00e8tre.
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\nLes quatre cylindres de 2,0 litres \u00e9quipant les autres mod\u00e8les \u00e0 moteur essence disposent de la technologie BMW TwinPower Turbo. Ce pack technologique comprend un turbocompresseur du type Twin Scroll (double entr\u00e9e), l\u2019injection directe essence High Precision Injection, la distribution VALVETRONIC et le double VANOS. Le groupe mis en oeuvre sur la BMW X1 sDrive20i et la BMW X1 xDrive20i d\u00e9veloppe une puissance maximale de 135 kW (184 ch) pour un couple maximal de 270 newton-m\u00e8tres et permet aux deux voitures de passer en respectivement 7,4(BMW X1 sDrive20i) et 7,8 secondes (BMW X1 xDrive20i) de 0 \u00e0 100 km\/h. La consommation moyenne s\u2019\u00e9tablit entre 6,9 et 7,1 litres aux 100 kilom\u00e8tres sur la BMW X1 sDrive20i et entre 7,5 et 7,7 litres sur la BMW X1 xDrive20i, les \u00e9missions de CO2 oscillant entre 162 et 165 grammes par kilom\u00e8tre sur la premi\u00e8re et entre 176 et 179 grammes sur la deuxi\u00e8me (valeurs selon le cycle de conduite europ\u00e9en, en fonction des dimensions de pneus choisies). La motorisation de pointe r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 la BMW X1 xDrive28i atteint une puissance de 180 kW (245 ch), son couple culmine \u00e0 350 newton-m\u00e8tres. Ce mod\u00e8le abat le z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h en 6,1 secondes, sa consommation selon le cycle de conduite europ\u00e9en est de 7,7 \u00e0 7,8 litres aux 100 kilom\u00e8tres pour des \u00e9missions de CO2 de 179 \u00e0 182 grammes par kilom\u00e8tre (en fonction des dimensions de pneus choisies).
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\nTransmission int\u00e9grale BMW xDrive
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\nSur les huit moteurs mis en \u0153uvre sur la nouvelle BMW X1, cinq peuvent transmettre leur couple via la transmission int\u00e9grale intelligente BMW xDrive. Les variantes de mod\u00e8le anim\u00e9es par le moteur le plus puissant des gammes essence et diesel ne sont disponibles qu\u2019en version xDrive. Gr\u00e2ce \u00e0 un embrayage multidisques pilot\u00e9 par l\u2019\u00e9lectronique, ce syst\u00e8me assure une r\u00e9partition variable du couple moteur entre les roues avant et les roues arri\u00e8re. Quelles que soient la m\u00e9t\u00e9o et les conditions de circulation, il garantit ainsi une traction maximale, une s\u00e9curit\u00e9 absolue, une maniabilit\u00e9 parfaite et un d\u00e9bit de puissance optimale. L\u2019interconnexion avec le Contr\u00f4le de la stabilit\u00e9 DSC permet \u00e0 la gestion xDrive d\u2019analyser la situation de conduite avec une pr\u00e9cision des plus \u00e9lev\u00e9es. En modulant la r\u00e9partition du couple de mani\u00e8re cibl\u00e9e, elle peut ainsi contrecarrer toute tendance au survirage ou au sous-virage avant m\u00eame que le conducteur ne s\u2019aper\u00e7oive que la r\u00e9gulation devrait intervenir. L\u2019action conjugu\u00e9e des syst\u00e8mes xDrive et DSC permet de plus de mettre en oeuvre le Contr\u00f4le de la motricit\u00e9 en descente Hill Descent Control (HDC) assurant des descentes contr\u00f4l\u00e9es \u00e0 une vitesse r\u00e9gl\u00e9e de mani\u00e8re automatique.
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