{"id":4987,"date":"2012-10-30T10:25:47","date_gmt":"2012-10-30T08:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/?p=4987"},"modified":"2012-12-03T16:45:52","modified_gmt":"2012-12-03T14:45:52","slug":"nouveautes-gamme-bmw-2013-montpellier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/nouveautes-gamme-bmw-2013-montpellier\/","title":{"rendered":"Nouveaut\u00e9s de la gamme BMW \u00e0 compter de l\u2019automne 2012."},"content":{"rendered":"

Pour l\u2019automne 2012, BMW mise sur la sportivit\u00e9, la diversit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9, avec des syst\u00e8mes de transmission et des \u00e9quipements enti\u00e8rement nouveaux pour les derniers mod\u00e8les sur le segment des compactes et du milieu de gamme. Pour la premi\u00e8re fois, le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale intelligente xDrive est disponible sur la BMW S\u00e9rie 1, tandis que la BMW 114d, un mod\u00e8le particuli\u00e8rement \u00e9conomique, fait ses d\u00e9buts. Nouveau mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme de la BMW S\u00e9rie 3, la BMW 316i Berline arrive \u00e9galement sur le march\u00e9. Avec la BMW 320i EfficientDynamics Edition Berline, la marque propose son premier mod\u00e8le \u00e0 moteur essence \u00e9quip\u00e9 d\u2019une technologie encore plus performante en mati\u00e8re de r\u00e9duction de la consommation et des \u00e9missions. La nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Touring sera d\u00e9sormais disponible avec une gamme de motorisation \u00e9tendue : quatre moteurs diesel et deux moteurs \u00e0 essence. Les mod\u00e8les BMW 320i Touring, BMW 318d Touring et BMW 316d Touring int\u00e8grent ainsi la gamme S\u00e9rie 3.
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\nAvec la mise sur le march\u00e9 de la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Touring sera \u00e9galement propos\u00e9 en option le syst\u00e8me de navigation Professional nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Ce syst\u00e8me, dont les fonctionnalit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 largement \u00e9toff\u00e9es, offre d\u00e9sormais notamment une repr\u00e9sentation en trois dimensions de toutes les vues du menu, un confort d\u2019utilisation optimis\u00e9 et une reconnaissance vocale pour les fonctions Office. Il sera \u00e9galement disponible sur la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Berline \u00e0 l\u2019automne 2012. Autre nouveaut\u00e9 pour la BMW S\u00e9rie 3 : l\u2019option Active Protection inclut d\u00e9sormais \u00e9galement un d\u00e9tecteur de somnolence.
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\nPar ailleurs, les mod\u00e8les BMW r\u00e9pondant aux exigences de la norme antipollution Euro 6 sont de plus en plus nombreux. Ainsi, d\u00e8s l\u2019automne 2012, de nouvelles d\u00e9clinaisons BMW S\u00e9rie 1, BMW S\u00e9rie 3 et BMW X1 seront conformes \u00e0 cette norme, qui entrera en vigueur en 2014.
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\nBMW 120d xDrive et BMW M135i xDrive : le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale intelligente disponible pour la premi\u00e8re fois sur la BMW S\u00e9rie 1.<\/strong>
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\nLa transmission int\u00e9grale intelligente BMW xDrive garantit une stabilit\u00e9 de conduite optimis\u00e9e, une force motrice maximale et une sportivit\u00e9 accrue. La r\u00e9partition du couple entre les essieux avant et arri\u00e8re, \u00e0 commande \u00e9lectronique, offre des caract\u00e9ristiques de conduite in\u00e9gal\u00e9es quels que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et l\u2019\u00e9tat des routes, ainsi qu\u2019une pr\u00e9cision et une agilit\u00e9 maximales dans les courbes, m\u00eame \u00e0 grande vitesse. Ce syst\u00e8me est d\u00e9sormais disponible pour la premi\u00e8re fois sur la BMW S\u00e9rie 1.
\nDeux variantes du syst\u00e8me xDrive sont propos\u00e9es pour la BMW S\u00e9rie 1 cinq portes et la BMW S\u00e9rie 1 trois portes. Sur la BMW 120d xDrive, il permet de r\u00e9partir entre les essieux avant et arri\u00e8re le couple du moteur diesel \u00e0 quatre cylindres, d\u2019une puissance de 135 kW\/184 ch. Cette action coordonn\u00e9e offre une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,2 secondes et une vitesse maximale de 225 km\/h. La consommation moyenne de carburant de la BMW 120d xDrive s\u2019\u00e9tablit entre 4,7 et 4,8 litres aux 100 km et son taux d\u2019\u00e9mission de CO2 entre 123 et 126 g\/km (valeurs obtenues lors du cycle d\u2019essai europ\u00e9en, variables en fonction du format des pneus).
\nLe syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale du premier mod\u00e8le de la cat\u00e9gorie BMW M Performance dans le segment des compactes affiche des performances exceptionnelles. L\u2019action combin\u00e9e de la technologie xDrive et du moteur essence \u00e0 6 cylindres en ligne, d\u2019une puissance de 235 kW\/320 ch, offre un niveau de dynamisme, de force motrice et de stabilit\u00e9 de conduite rarement \u00e9gal\u00e9. La BMW M135i xDrive, \u00e9quip\u00e9e d\u2019une bo\u00eete de vitesses automatique sportive \u00e0 8 rapports de s\u00e9rie, atteint le 0 \u00e0 100 km\/h en 4,7 secondes. Sa vitesse de pointe s\u2019\u00e9tablit \u00e0 250 km\/h (avec bridage \u00e9lectronique). Outre sa sportivit\u00e9 et son agilit\u00e9 exceptionnelles, la BMW M135i xDrive affiche au cycle d\u2019essai europ\u00e9en un niveau de consommation moyen de 7,8 litres aux 100 km et un taux d\u2019\u00e9missions de CO2 de 182 g\/km.
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\nNouveau mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme diesel : la BMW 114d.<\/strong>
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\nLa gamme des mod\u00e8les diesel BMW S\u00e9rie 1 est \u00e0 nouveau \u00e9toff\u00e9e \u00e0 l\u2019automne 2012. La nouvelle BMW 114d prend ainsi la place du mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme le plus \u00e9conomique. Ce nouveau mod\u00e8le est propuls\u00e9 par la variante 1,6 litre du moteur diesel \u00e0 4 cylindres \u00e9quip\u00e9 de la technologie BMW TwinPower Turbo. Le moteur est dot\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de suralimentation avec turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable et d\u2019une injection directe \u00e0 rampe commune \u00e9quip\u00e9e d\u2019\u00e9lectrovannes fonctionnant sous une pression maximale de 1600 bars. Il atteint sa puissance maximale de 70 kW\/95 ch \u00e0 un r\u00e9gime de 4000 tr\/min. A un r\u00e9gime de 1500 \u00e0 2750 tr\/min, le moteur offre un couple maximal de 235 Nm. Gr\u00e2ce \u00e0 ces caract\u00e9ristiques, la nouvelle BMW 114d passe en 12,2 secondes de 0 \u00e0 100 km\/h et atteint une vitesse maximale de 185 km\/h. Sa consommation moyenne s\u2019\u00e9tablit entre 4,1 et 4,3 litres aux 100 km, et son taux d\u2019\u00e9missions de CO2, entre 109 et 112 g\/km (valeurs obtenues lors du cycle d\u2019essai europ\u00e9en, variables en fonction du format des pneus).
\nComme toutes les variantes de mod\u00e8le de la nouvelle BMW S\u00e9rie 1, la nouvelle BMW 114d est \u00e9quip\u00e9e de la technologie BMW EfficientDynamics de s\u00e9rie. Cela inclut la r\u00e9cup\u00e9ration de l\u2019\u00e9nergie de freinage, l\u2019indicateur de changement de
\nrapport, l\u2019arr\u00eat et le red\u00e9marrage automatiques du moteur (fonction Auto Start Stop), la direction \u00e0 assistance \u00e9lectrom\u00e9canique, des unit\u00e9s auxiliaires pilot\u00e9es sur demande et des pneus \u00e0 faible r\u00e9sistance de roulement. Par ailleurs, sur la nouvelle BMW 114d, le mode ECO PRO peut \u00eatre activ\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle commande de r\u00e9gulation du comportement dynamique et contribuer ainsi \u00e0 un mode de conduite d\u00e9contract\u00e9 et \u00e9conomique.
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\nExtension de la gamme pour la nouvelle BMW S\u00e9rie 1 trois portes : la BMW 120d et la BMW 118i.<\/strong>
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\nTout comme le mod\u00e8le \u00e0 transmission int\u00e9grale, la BMW 114d est imm\u00e9diatement disponible en version trois ou cinq portes. Parall\u00e8lement, les mod\u00e8les BMW 120d et BMW 118i \u00e0 propulsion de la nouvelle BMW S\u00e9rie 1 trois portes sont \u00e9galement disponibles. Au total, pour chacun des deux mod\u00e8les compacts, la gamme de motorisation se d\u00e9cline en cinq moteurs \u00e0 essence et six moteurs diesel.
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\nR\u00e9duction substantielle de la consommation : la BMW 320i EfficientDynamics Edition Berline.<\/strong>
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\nAvec leurs niveaux de consommation et d\u2019\u00e9missions exceptionnellement r\u00e9duits, les nouveaux mod\u00e8les de la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Berline seront \u00e9galement disponibles \u00e0 compter de l\u2019automne 2012. La BMW 320i EfficientDynamics Edition Berline met tout particuli\u00e8rement l\u2019accent sur ces caract\u00e9ristiques. Comme la BMW 320d EfficientDynamics Edition Berline d\u00e9j\u00e0 sur le march\u00e9, ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9duire de mani\u00e8re substantielle la consommation de carburant. La BMW 320i EfficientDynamics Edition Berline est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur essence \u00e0 quatre cylindres 1,6 litre d\u2019une puissance de 125 kW\/170 ch, dot\u00e9 de la technologie BMW TwinPower Turbo. Le moteur d\u00e9veloppe un couple maximal de 250 Nm et permet \u00e0 la Berline de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,6 secondes. Les mesures BMW EfficientDynamics de s\u00e9rie \u00e9galement disponibles sur les autres mod\u00e8les sont ici compl\u00e9t\u00e9es par une optimisation de la commande du moteur, de l\u2019\u00e9tagement de la bo\u00eete de vitesse, de l\u2019a\u00e9rodynamisme et de la r\u00e9sistance au roulement. Autant de caract\u00e9ristiques qui permettent \u00e0 ce mod\u00e8le d\u2019afficher une consommation moyenne de carburant de 5,3 litres aux 100 km au cycle d\u2019essai europ\u00e9en et un taux d\u2019\u00e9missions de CO2 de 124 g\/km. La BMW 320i EfficientDynamics Edition Berline se place ainsi en t\u00eate de tous les mod\u00e8les BMW \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 essence en termes d\u2019efficacit\u00e9.
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\nLa BMW 316i Berline : le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme de la s\u00e9rie 3 qui ne manque pas de temp\u00e9rament.<\/strong>
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\nLe nouveau mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme de la s\u00e9rie permet d\u2019exp\u00e9rimenter l\u2019\u00e9l\u00e9gance fascinante et le plaisir de conduite de la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 \u00e0 un co\u00fbt particuli\u00e8rement \u00e9conomique. La nouvelle BMW 316i Berline est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur essence \u00e0 4 cylindres de 1,6 litre, \u00e9quip\u00e9 de la technologie TwinPower Turbo, qui d\u00e9veloppe une puissance de 100 kW\/136 ch et un couple maximal de 220 Nm. La transmission est assur\u00e9e par une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 6 rapports de s\u00e9rie, une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports \u00e9tant aussi disponible en option. La nouvelle BMW 316i Berline passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,9 secondes (9,2 secondes pour la version automatique), tandis que sa vitesse maximale s\u2019\u00e9tablit \u00e0
\n210 km\/h. Ce mod\u00e8le combine lui aussi un temp\u00e9rament sportif avec une efficience exemplaire. Au cycle d\u2019essai europ\u00e9en, les deux variantes de transmission affichent une consommation moyenne de 5,8 \u00e0 5,9 litres aux 100 km, ainsi qu\u2019un taux d\u2019\u00e9missions de CO2 de 134 \u00e0 137 g\/km (valeurs \u00e9quivalentes pour la bo\u00eete manuelle et la bo\u00eete automatique, variables en fonction du format des pneus).
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\nBMW S\u00e9rie 3 Touring : gamme de motorisation \u00e9tendue pour une consommation r\u00e9duite.<\/strong>
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\nD\u00e8s son lancement sur le march\u00e9 de l\u2019automobile europ\u00e9en, la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Touring b\u00e9n\u00e9ficiera \u00e9galement d\u2019une gamme de motorisation \u00e9tendue. A la BMW 328i Touring d\u2019une puissance de 180 kW\/245 ch vient s\u2019ajouter la BMW 320i Touring, d\u2019une puissance de 135 kW\/184 ch : une deuxi\u00e8me variante de moteur \u00e0 essence, qui r\u00e9pond \u00e9galement \u00e0 la norme antipollution Euro 6. Le moteur \u00e0 essence 2 litres du nouveau mod\u00e8le est lui aussi \u00e9quip\u00e9 de la technologie BMW TwinPower Turbo. Son couple maximal s\u2019\u00e9tablit \u00e0 270 Nm. La nouvelle BMW 320i Touring passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 233 km\/h (automatique : 228 km\/h). La consommation moyenne et le taux d\u2019\u00e9missions de CO2 affichent respectivement 6,1 \u00e0 6,2 litres aux 100 km et 143 \u00e0 145 g\/km pour la bo\u00eete automatique, contre 6,4 \u00e0 6,5 litres aux 100 km et 149 \u00e0 152 g\/km pour la bo\u00eete manuelle (valeurs obtenues en cycle d\u2019essai europ\u00e9en, variables en fonction du format des pneus).
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\nPuissance et efficacit\u00e9 : deux nouveaux mod\u00e8les diesel pour la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Touring.<\/strong>
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\nL\u2019offre de mod\u00e8les diesel, qui \u00e9tait jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent compos\u00e9e de la BMW 330d Touring d\u2019une puissance de 190 kW\/258 ch et de la BMW 320d Touring \u00e0 135 kW\/184 ch, est \u00e9toff\u00e9e par l\u2019arriv\u00e9e sur le march\u00e9 de la BMW 318d Touring et de la BMW 316d Touring. Les nouveaux mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de bo\u00eetes de vitesses \u00e0 6 rapports de s\u00e9rie. Une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports est \u00e9galement disponible en option pour chacun d\u2019entre eux.
\nAvec pour chacun des finitions sp\u00e9cifiques, les mod\u00e8les BMW 318d Touring et BMW 316d Touring disposent d\u2019un moteur diesel \u00e0 4 cylindres de 2 litres, \u00e9quip\u00e9 de la technologie TwinPower Turbo, qui garantit une alimentation en carburant pr\u00e9cise et \u00e9conome et une excellente reprise. Sur la nouvelle BMW 318d Touring, le moteur affiche une puissance de 105 kW\/143 ch et un couple maximal de 320 Nm, contre 85 kW\/116 ch et 260 Nm pour la BMW 316d Touring.
\nLes deux variantes de bo\u00eete de vitesses de la nouvelle BMW 318d Touring affichent la m\u00eame valeur d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h, avec 9,2 secondes, ainsi qu\u2019une vitesse maximale de 210 km\/h. Aucune diff\u00e9rence non plus en mati\u00e8re de consommation et d\u2019\u00e9missions : les deux mod\u00e8les affichent 4,5 \u00e0 4,7 litres aux 100 km et 119 \u00e0 123 g\/km (valeurs obtenues au cycle d\u2019essai europ\u00e9en, variables en fonction du format des pneus).
\nLa nouvelle BMW 316d Touring passe de l\u2019arr\u00eat \u00e0 100 km\/h en 11,2 secondes (automatique : 11,1 secondes) et atteint une vitesse de pointe de 200 km\/h
\n(automatique : 198 km\/h). La consommation moyenne du nouveau mod\u00e8le diesel d\u2019entr\u00e9e de gamme mesur\u00e9e au cycle d\u2019essai europ\u00e9en s\u2019\u00e9tablit pour les deux variantes de bo\u00eetes de vitesses entre 4,5 et 4,7 litres aux 100 km, tandis que le taux d\u2019\u00e9missions de CO2 varie entre 119 et 123 g\/km (valeurs variables en fonction du format des pneus).
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\nAffichage graphique exceptionnelle, fonctions innovantes, confort d\u2019utilisation optimis\u00e9 : le syst\u00e8me de navigation Professional nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 3.<\/strong>
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\nLe syst\u00e8me de navigation Professional compte parmi les options les plus int\u00e9ressantes pour am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience de conduite de la nouvelle BMW S\u00e9rie 3. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de ce syst\u00e8me de navigation est encore plus rapide gr\u00e2ce \u00e0 un processeur particuli\u00e8rement performant, propose des fonctions suppl\u00e9mentaires pour la repr\u00e9sentation de l\u2019itin\u00e9raire \u00e0 suivre et s\u00e9duit d\u00e8s le premier coup d\u2019oeil gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019affichage graphique en trois dimensions de l\u2019ensemble des vues du menu, en qualit\u00e9 de r\u00e9solution exceptionnelle. Le nouveau syst\u00e8me de navigation Professional a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois avec la nouvelle BMW S\u00e9rie 7, mais il est depuis \u00e9galement disponible sur la BMW S\u00e9rie 5. Il sera propos\u00e9 pour la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Touring d\u00e8s le lancement de cette derni\u00e8re, et \u00e0 partir de l\u2019automne 2012 pour la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Berline.
\nLe confort d\u2019utilisation et de commande optimis\u00e9 est notamment assur\u00e9 par la barre de fonctions directement s\u00e9lectionnable, garantissant un changement rapide de la carte visualis\u00e9e ainsi que l\u2019int\u00e9gration automatique des informations m\u00e9t\u00e9orologiques et des informations trafic en temps r\u00e9el. Par ailleurs, le partage d\u2019\u00e9cran (Splitscreen) permet \u00e9galement de visualiser les indications de l\u2019assistant de trajectoire (High Guiding) avec une repr\u00e9sentation d\u00e9taill\u00e9e des intersections, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une excellente lisibilit\u00e9 de l\u2019indication des files \u00e0 emprunter sur la route (Lane Guiding). Le graphisme a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9toff\u00e9 par des repr\u00e9sentations des villes en trois dimensions, qui garantissent une orientation optimale dans le trafic gr\u00e2ce \u00e0 une repr\u00e9sentation r\u00e9aliste en perspective des rues et des immeubles sur le moniteur de bord.
\nLe syst\u00e8me de navigation Professional nouvelle g\u00e9n\u00e9ration compl\u00e8te \u00e9galement les services Mobile Office de BMW ConnectedDrive avec de nouvelles fonctions vocales. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, il \u00e9tait possible d\u2019afficher les rendez-vous, les messages texte (SMS, e-mails), les t\u00e2ches et les notes sur le moniteur de bord et de les lire \u00e0 l\u2019aide du syst\u00e8me de rendu vocal (Text to Speech). Le conducteur pouvait donc prendre connaissance des messages et des informations synchronis\u00e9es au v\u00e9hicule en d\u00e9tournant au minimum son attention du trafic. L\u2019innovation actuelle consiste en une fonction de dict\u00e9e vocale, capable de saisir simplement un texte prononc\u00e9 \u00e0 voix haute, \u00e0 l\u2019aide d\u2019un syst\u00e8me de reconnaissance vocale. Les textes ainsi r\u00e9dig\u00e9s peuvent \u00eatre ensuite envoy\u00e9s par SMS ou par e-mail.
\nIl est ainsi possible d\u2019enregistrer des notes vocales d\u2019une dur\u00e9e maximale de deux minutes, puis de les envoyer par e-mail sous forme \u00e9crite ou de les archiver. Par ailleurs, cette nouvelle commande vocale plus efficace am\u00e9liore la simplicit\u00e9, le
\nconfort, la rapidit\u00e9, mais surtout de la s\u00e9curit\u00e9 de pilotage de la quasi-totalit\u00e9 des fonctions du syst\u00e8me de navigation Professional de BMW.
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\nDe nouveaux mod\u00e8les BMW aux taux d\u2019\u00e9missions de CO 2 conformes \u00e0 la norme antipollution Euro 6.<\/strong>
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\nLes mod\u00e8les de s\u00e9rie r\u00e9pondant d\u00e9j\u00e0 aux exigences de la norme antipollution Euro 6, applicable \u00e0 partir de 2014, seront \u00e9galement plus nombreux \u00e0 l\u2019automne 2012. Ainsi, \u00e0 l\u2019avenir, la BMW 125i sera conforme \u00e0 cette classification stricte, aussi bien dans sa version cinq portes que trois portes. Pour la BMW S\u00e9rie 3, deux motorisations suppl\u00e9mentaires affichent des taux d\u2019\u00e9missions optimis\u00e9s en cons\u00e9quence. La BMW 328i et la BMW 320i sont d\u00e9j\u00e0 conformes \u00e0 la norme Euro 6, qu\u2019il s\u2019agisse des versions Berline ou Touring. Il en sera de m\u00eame pour toutes les variantes de moteurs essence de la BMW X1 \u00e0 partir de l\u2019automne 2012.<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour l\u2019automne 2012, BMW mise sur la sportivit\u00e9, la diversit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9, avec des syst\u00e8mes de transmission et des \u00e9quipements enti\u00e8rement nouveaux pour les derniers mod\u00e8les sur le segment des compactes et du milieu de gamme. Pour la premi\u00e8re fois, le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale intelligente xDrive est disponible sur la BMW S\u00e9rie 1, tandis […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5000,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[320,257,12,621,25,620],"class_list":["post-4987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","tag-320","tag-257","tag-bmw","tag-gamme","tag-montpellier","tag-nouveautes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5000"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}