{"id":6372,"date":"2013-06-27T08:48:49","date_gmt":"2013-06-27T06:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/?p=6372"},"modified":"2013-06-27T08:48:49","modified_gmt":"2013-06-27T06:48:49","slug":"bmw-serie-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/bmw-serie-3\/","title":{"rendered":"A l\u2019occasion du lancement en concessions de la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Gran Turismo, BMW revient sur la success-story de sa gamme S\u00e9rie 3."},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l\u2019occasion du Salon de Gen\u00e8ve en mars 2013, la BMW S\u00e9rie 3 Gran Turismo est la derni\u00e8re n\u00e9e de la gamme S\u00e9rie 3 sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Apr\u00e8s le lancement de deux premi\u00e8res carrosseries berline et Touring, BMW a souhait\u00e9 faire de la nouvelle BMW S\u00e9rie 3 Gran Turismo un concentr\u00e9 des qualit\u00e9s qui ont fait le succ\u00e8s de sa gamme. Proposant une combinaison r\u00e9ussie entre un style sportif et une fonctionnalit\u00e9 moderne et polyvalente, ce mod\u00e8le est plus que jamais l\u2019aboutissement d\u2019une longue histoire, commenc\u00e9e \u00e0 Munich en 1975.
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\nUne l\u00e9gende, fruit de six g\u00e9n\u00e9rations.<\/strong>
\n La premi\u00e8re BMW S\u00e9rie 3 est lanc\u00e9e dans les ann\u00e9es 1970 en remplacement de la BMW 2002. Souhaitant proposer au public une gamme Premium \u00e0 la fois moderne et accessible, BMW commercialise ses premi\u00e8res S\u00e9rie 3 Type E21 en mai 1975. Les BMW 316, 318, 320 et 320i connaissent un succ\u00e8s rapide gr\u00e2ce \u00e0 leurs performances remarquables et leur style \u00e9l\u00e9gant, dessin\u00e9 par le designer fran\u00e7ais Paul Bracq. Avec ses 125ch, la BMW 320i propose d\u00e9j\u00e0 le moteur \u00e0 injection le plus performant de sa g\u00e9n\u00e9ration.
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\nInnovation majeure \u00e0 l\u2019\u00e9poque, la gamme BMW S\u00e9rie 3 est la premi\u00e8re \u00e0 proposer diff\u00e9rentes d\u00e9clinaisons de carrosserie. La berline compacte deux portes des d\u00e9buts est redessin\u00e9e en 1979 dans une forme plus sportive et d\u00e9clin\u00e9e en cabriolet avec arceau. La 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de BMW S\u00e9rie 3, produite de 1975 \u00e0 1983, est une r\u00e9ussite incontestable avec plus de 1 300 000 unit\u00e9s vendues dans le monde.
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\nLa 2nde g\u00e9n\u00e9ration (E30), lanc\u00e9e en 1982, \u00e9largit l\u2019offre avec outre une berline, un coup\u00e9, un Touring, un cabriolet et un mod\u00e8le tr\u00e8s sportif destin\u00e9 \u00e0 la comp\u00e9tition. Cette BMW M3 Type E30 est commercialis\u00e9e \u00e0 quelques milliers d\u2019exemplaires dans le but d\u2019\u00eatre homologu\u00e9e sur les circuits automobiles. Contre toute attente, elle conna\u00eet un succ\u00e8s fulgurant, incitant BMW \u00e0 lancer sa production \u00e0 grande \u00e9chelle. La BMW M3 remporte de nombreux prix tout en gagnant l\u2019attachement du grand public. Voiture mythique, elle scelle d\u00e9finitivement l\u2019alliance de la S\u00e9rie 3 avec la comp\u00e9tition automobile et permet de faire profiter directement au large public de ce qui a pu \u00eatre test\u00e9 en comp\u00e9tition. A la m\u00eame \u00e9poque, la BMW 325iX inaugure la transmission \u00e0 4 roues motrices, soit il y a d\u00e9j\u00e0 plus de 25 ans.
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\n\"bmw<\/a>
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\nLa 3\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (E36), commercialis\u00e9e de 1981 \u00e0 1998, propose des mod\u00e8les aux dimensions plus g\u00e9n\u00e9reuses, d\u00e9clin\u00e9s en berline, Touring, coup\u00e9, cabriolet et Compact. Cette gamme est caract\u00e9ris\u00e9e par ses moteurs puissants et des innovations dans le turbo et la bo\u00eete de vitesses.
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\nLa 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de BMW S\u00e9rie 3 (E46) est disponible en carrosseries berline, Touring, coup\u00e9, cabriolet, Compact et se caract\u00e9rise par ses faibles consommations. La BMW 320d inaugure l\u2019injection directe Diesel et offre une consommation moyenne limit\u00e9e \u00e0 5,7 litres \/ 100 km. La fabrication des mod\u00e8les E46 cesse en 2005, au moment o\u00f9 la BMW S\u00e9rie 3 atteint d\u00e9j\u00e0 les 10 millions d\u2019exemplaires vendus.
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\nLes BMW S\u00e9rie 3 de 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (E90\/91\/92\/93) jouissent d\u2019un syst\u00e8me \u00e9lectronique de pointe, dont la technologie 4 roues motrices intelligente xDrive et, \u00e0 partir de 2007, des innovations BMW EfficientDynamics, telles que la r\u00e9cup\u00e9ration de l\u2019\u00e9nergie de freinage, le syst\u00e8me d\u2019arr\u00eat\/red\u00e9marrage automatique du moteur ou encore l\u2019indicateur de changement de rapport. Lanc\u00e9e d\u2019abord en version berline, la 5e g\u00e9n\u00e9ration propose ensuite des versions Touring, coup\u00e9 et cabriolet.
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\nLa 6\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (F30) a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e l\u2019an dernier avec le lancement de la berline puis du Touring. Enrichie de 38 ans d\u2019exp\u00e9rience, cette nouvelle gamme, qui propose aujourd\u2019hui une version in\u00e9dite Gran Turismo, entend rester fid\u00e8le \u00e0 la r\u00e9ussite historique de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs en proposant des mod\u00e8les encore plus rac\u00e9s et performants.
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\n\"P90081922\"<\/a>
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\nUn succ\u00e8s technologique et commercial.<\/strong>
\n Avec plus de 12,5 millions de voitures produites entre 1975 et 2012, la BMW S\u00e9rie 3 est incontestablement l\u2019un des plus grands succ\u00e8s de l\u2019histoire de l\u2019automobile. Gamme Premium la plus vendue dans le monde, elle repr\u00e9sente un tiers des ventes de BMW.
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\n\u00ab Cette r\u00e9ussite est due \u00e0 l\u2019originalit\u00e9 de la gamme BMW S\u00e9rie 3, qui allie parfaitement les contraires, en offrant des voitures \u00e0 la fois rac\u00e9es, performantes et accessibles puisqu\u2019elle na\u00eet de la comp\u00e9tition avant de devenir une routi\u00e8re \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Serge Naudin, le pr\u00e9sident de BMW Group France.
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\nMod\u00e8le d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la gamme BMW jusqu\u2019en 2004, date d\u2019apparition de la S\u00e9rie 1, la S\u00e9rie 3 doit son succ\u00e8s \u00e0 son image positive aupr\u00e8s du public, qui voit dans ses mod\u00e8les anciens et nouveaux des voitures cultes associant l\u2019excellence au style. La S\u00e9rie 3 n\u2019a jamais reni\u00e9 ses racines sportives et a toujours propos\u00e9 des mod\u00e8les de caract\u00e8re \u00e0 la pointe de la technologie BMW.
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\nNouvelle BMW S\u00e9rie 3 Gran Turismo : l\u2019\u00e9volution du mythe.<\/strong>
\n D\u00e9clinaison plus familiale de la BMW S\u00e9rie 3 nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, la Gran Turismo entend profiter de l\u2019exp\u00e9rience de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs pour devenir le mod\u00e8le le plus embl\u00e9matique de sa gamme. Fid\u00e8le \u00e0 la tradition, elle excelle dans la combinaison des genres, en offrant une modularit\u00e9 \u00e9tonnante et de larges espaces tout en gardant intactes ses caract\u00e9ristiques dynamiques.
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\n\u00ab L\u2019objectif \u00e9tait de jouer sur tous les tableaux, en offrant les attributs d\u2019une familiale large et fonctionnelle sans sacrifier la v\u00e9locit\u00e9 et le style. Plus qu\u2019une \u00e9volution de la berline, c\u2019est bien un mod\u00e8le \u00e0 part enti\u00e8re \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Serge Naudin.
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