{"id":9604,"date":"2016-07-25T11:21:02","date_gmt":"2016-07-25T09:21:02","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/?p=9604"},"modified":"2020-06-18T11:37:03","modified_gmt":"2020-06-18T09:37:03","slug":"bmw-m5-competition-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/bmw-m5-competition-edition\/","title":{"rendered":"BMW M5 Competition et BMW M5 D\u00e9couvrez-les (2020)"},"content":{"rendered":"\n<p>L&rsquo;arriv\u00e9e de la nouvelle BMW M5 (consommation de carburant combin\u00e9e: 10,6 &#8211; 10,5 l \/ 100 km [26,6 &#8211; 26,9 mpg imp]; \u00e9missions de CO2 combin\u00e9es: 242 &#8211; 239 g \/ km) et de la BMW M5 Competition (consommation de carburant combin\u00e9e: 10,6 &#8211; 10,5 l \/ 100 km [26,6 &#8211; 26,9 mpg imp]; \u00e9missions de CO2 combin\u00e9es: 242 &#8211; 239 g \/ km) voit les berlines hautes performances de BMW M GmbH revenir sur la sc\u00e8ne sous une forme encore plus nette.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube aligncenter wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"The new BMW M5 Competition\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/O9epwCiHZvI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>  Nouvelle BMW M5 Competition   <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-luminous-vivid-orange-background-color\" href=\"https:\/\/www.groupe-grim.com\/rendez-vous\/\">R\u00c9SERVER UN ESSAI<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>BMW M GmbH a fabriqu\u00e9 sa BMW M5 (consommation de carburant combin\u00e9e: 10,6 &#8211; 10,5 l \/ 100 km [26,6 &#8211; 26,9 mpg imp]; \u00e9missions de CO2 combin\u00e9es: 242 &#8211; 239 g \/ km) et BMW M5 Competition (consommation de carburant combin\u00e9e: 10,6 &#8211; 10,5 l \/ 100 km [26,6 &#8211; 26,9 mpg imp]; \u00e9missions de CO2 combin\u00e9es: 242 &#8211; 239 g \/ km) des berlines hautes performances mieux que jamais avec quelques r\u00e9glages stylistiques et un concept de fonctionnement savamment affin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"424\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390781-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px.jpg\" alt=\"Nouvelle BMW M5 Competition  \" class=\"wp-image-17756\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390781-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390781-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px-480x339.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><figcaption>  Nouvelle BMW M5 Competition   <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Le moteur V8 de 4,4 litres dot\u00e9 de la technologie BMW M TwinPower Turbo g\u00e9n\u00e8re 441 kW \/ 600 ch sur la BMW M5 et 460 kW \/ 625 ch sur la BMW M5 Competition. La transmission M Steptronic \u00e0 huit rapports avec Drivelogic est de s\u00e9rie, tout comme la transmission int\u00e9grale M xDrive, qui comprend \u00e9galement un r\u00e9glage 2RM pour une propulsion pure.<\/p>\n\n\n\n<p><br \/> Dot\u00e9e de nouveaux amortisseurs de la BMW M8 Gran Coup\u00e9 et d&rsquo;un ch\u00e2ssis retravaill\u00e9, la BMW M5 Competition offre une maniabilit\u00e9 et une tenue de route encore meilleures, combin\u00e9es \u00e0 un niveau de confort sup\u00e9rieur. La BMW M5 Competition se trouve sept millim\u00e8tres plus bas que la BMW M5 et comprend d&rsquo;autres r\u00e9glages bien con\u00e7us de la suspension et des ressorts. Cette configuration tient compte de la puissance suppl\u00e9mentaire de la voiture et prend tout son sens sur la piste de course.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"424\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390783-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px.jpg\" alt=\"Nouvelle BMW M5 Competition  \" class=\"wp-image-17757\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390783-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390783-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px-480x339.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><figcaption>  Nouvelle BMW M5 Competition   <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p> La BMW M5 sprinte de 0 \u00e0 100 km \/ h (62 mph) en seulement 3,4 secondes et passe \u00e0 200 km \/ h (124 mph) avec seulement 11,1 secondes au compteur. La BMW M5 Competition atteint les deux marques plus rapidement: 100 km \/ h (62 mph) en 3,3 secondes, 200 km \/ h (124 mph) en 10,8 secondes.<\/p>\n\n\n\n<p><br \/> Comme sur la gamme BMW S\u00e9rie 5, la nouvelle grille de calandre BMW retombe plus loin dans le tablier avant; son contour chrom\u00e9 a maintenant une conception d&rsquo;une seule pi\u00e8ce encadrant les deux \u00e9l\u00e9ments r\u00e9naux, qui arborent des doubles barres sp\u00e9cifiques \u00e0 M et un badge M.<br \/> Le tablier avant restyl\u00e9 a un contour plus audacieux et des entr\u00e9es d&rsquo;air plus grandes sur les c\u00f4t\u00e9s, tandis que la grande entr\u00e9e d&rsquo;air centrale est de forme hexagonale et int\u00e8gre le refroidisseur d&rsquo;huile ainsi que le capteur radar pour le syst\u00e8me Active Cruise Control (ACC).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"424\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390784-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px.jpg\" alt=\"Nouvelle BMW M5 Competition  \" class=\"wp-image-17758\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390784-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390784-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px-480x339.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><figcaption>  Nouvelle BMW M5 Competition   <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p><br \/> Les nouveaux tubes de lumi\u00e8re en forme de L qui br\u00fblent en bandes \u00e9troites vers la calandre r\u00e9nale ajoutent une touche dynamique aux phares \u00e0 LED nouvellement con\u00e7us. La nouvelle option de phares individuels BMW Shadowline ajoute un accent teint\u00e9 sombre aux phares adaptatifs \u00e0 LED et \u00e0 la lampe laser BMW.<br \/> Les feux arri\u00e8re \u00e0 LED ont d\u00e9sormais une sensation en trois dimensions et offrent une nouvelle vision de la forme famili\u00e8re de la BMW L avec leur graphique lumineux pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n<p><br \/>Le plus grand \u00e9cran central avec une diagonale de 12,3 pouces permet de garder plus facilement que jamais un \u0153il clair sur les innombrables fonctions des syst\u00e8mes de dynamique de conduite et de la BMW M xDrive.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"424\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390782-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px.jpg\" alt=\"Nouvelle BMW M5 Competition  \" class=\"wp-image-17760\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390782-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/P90390782-the-new-bmw-m5-competition-highlights-06-2020-600px-480x339.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><figcaption> Nouvelle BMW M5 Competition  <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p> Le nouveau concept de commande \u00e0 deux boutons de la console centrale provient de la BMW M8. Le bouton Mode M permet au conducteur de basculer rapidement entre les param\u00e8tres ROUTE et SPORT. Le bouton Configuration les am\u00e8ne directement au menu de l&rsquo;\u00e9cran central, o\u00f9 ils peuvent s\u00e9lectionner une configuration individuelle pour les options du groupe motopropulseur et du ch\u00e2ssis. La BMW M5 Competition propose \u00e9galement le mode TRACK, pour une sensation M non dilu\u00e9e sur les circuits de course.<\/p>\n\n\n\n<p><br \/> Les couleurs m\u00e9talliques Hatch Grey et Motegi Red sont toutes deux nouvelles, tout comme les finitions BMW Individual m\u00e9tallique Tanzanite Blue II, Aventurine Red II m\u00e9tallis\u00e9 et Frozen Bluestone m\u00e9tallis\u00e9 mat. Le Quartz champagne m\u00e9tallis\u00e9 a \u00e9t\u00e9 renomm\u00e9 Gris Alvit m\u00e9tallis\u00e9.<br \/> Les roues M \u00e0 20 rayons doubles de 20 pouces en gris Orbit poli familier de la BMW M8 sont d\u00e9sormais disponibles en option.<\/p>\n\n\n\n<p><br \/> Les freins M Compound standard peuvent d\u00e9sormais \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9s avec des \u00e9triers peints en noir brillant ou rouge brillant comme alternative \u00e0 la finition bleue existante.<br \/> Les prix en Allemagne commenceront \u00e0 120 900 \u20ac pour la BMW M5 et \u00e0 129 900 \u20ac pour la BMW M5 Competition.<\/p>\n\n\n\n<p>BMW M d\u00e9voile la version la plus puissante et la plus sportive de ses berline BMW M5 haute performance. La nouvelle BMW M5 Competition (carburant consommation combin\u00e9e: 10,8 l \/ 100 km; \u00c9missions de CO2 combin\u00e9es: 246 &#8211;<br \/> 243 g \/ km) * rel\u00e8ve la barre du dynamisme, de l&rsquo;agilit\u00e9 et de la pr\u00e9cision de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video aligncenter\"><video autoplay controls loop muted poster=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315964_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/PF0006152_264.mp4\" playsinline><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><br \/> Avec une puissance moteur augment\u00e9e \u00e0 460 kW \/ 625 ch (une augmentation de 19 kW \/ 25 ch sur la nouvelle BMW M5), une r\u00e9ponse encore plus nette et un r\u00e9glage du ch\u00e2ssis sur mesure, un l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite avec des nuances de course automobile est garantie \u00e0 tout moment. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button aligncenter is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-luminous-vivid-orange-background-color\" href=\"https:\/\/www.groupe-grim.com\/rendez-vous\/\">R\u00c9SERVER UN ESSAI<\/a><\/div>\n\n\n\n<p>La nouvelle <strong>BMW M5 Competition<\/strong> r\u00e9ussit \u00e0 allier des performances supr\u00eames et une aura superbement exclusive avec la facilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e dans l&rsquo;utilisation quotidienne pour<br \/> quels mod\u00e8les BMW M sont renomm\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube aligncenter wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ESSAI : BMW M5 : M\u00c9CHANTE BERLINE !\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rNg7CVb4-JI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">BMW M5 Competition, une histoire de succ\u00e8s: la comp\u00e9tition symbolise l&rsquo;ultime performance et exclusivit\u00e9.<\/h2>\n\n\n\n<p>L&rsquo;exp\u00e9rience de conduite ax\u00e9e sur les performances qui d\u00e9finit le caract\u00e8re de la nouvelle <strong>BMW M5 Competition<\/strong> a une richesse \u00e9motionnelle profonde et est enracin\u00e9e dans la fa\u00e7on distinctive dont son moteur g\u00e8re ses activit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p> L&rsquo;unit\u00e9 V8 de 4,4 litres dot\u00e9e de la technologie M TwinPower Turbo produit d\u00e9sormais une puissance maximale de 460 kW \/ 625 ch \u00e0 6 000 tr \/ min. Le couple de pointe est de 750 Newton m\u00e8tres (553 lb-pi) et peut \u00eatre appr\u00e9ci\u00e9 sur une plage de r\u00e9gime extr\u00eamement large &#8211; de 1800 \u00e0 5800 tr \/ min (soit une bande plus large de 200 tr \/ min que dans la version standard de la nouvelle BMW M5).<\/p>\n\n\n\n<p>Les instincts \u00e0 haut r\u00e9gime du moteur huit cylindres sont donc exploit\u00e9s pour donner \u00e0 la nouvelle BMW M5 Competition des niveaux de pouss\u00e9e imposants. La puissance unique de la voiture fait sentir sa pr\u00e9sence en r\u00e9duisant le temps de 0 \u00e0 100 km \/ h (62 mph) de la comp\u00e9tition \u00e0 3,3 secondes. En outre,<br \/> 0 &#8211; 200 km \/ h (124 mph) est termin\u00e9 en 10,8 secondes &#8211; 0,3 secondes plus rapide que dans la version standard du nouveau M5.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M5 Le moteur: plus de puissance et une marque de performance distinctive.<\/h2>\n\n\n\n<p>Le lancement de la nouvelle BMW M5 Competition marque \u00e9galement la cr\u00e9ation d&rsquo;un nouvelle cat\u00e9gorie de produits, car BMW M GmbH offrira \u00e0 l&rsquo;avenir le meilleur variantes puissantes de ses voitures hautes performances en tant que mod\u00e8les autonomes.<br \/>Cette restructuration du portefeuille M r\u00e9sulte de la forte popularit\u00e9 des diff\u00e9rents packages M Competition sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le avec puissance am\u00e9liorer. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315953_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition\" class=\"wp-image-17324\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315953_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315953_lowRes_the-new-bmw-m5-compe-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Les packages M Competition ont d&rsquo;abord \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s au pr\u00e9d\u00e9cesseur la BMW M5 actuelle et sont actuellement disponibles pour la BMW M4 Coup\u00e9, BMW M4 Cabriolet et BMW M3 Berline. Environ 40% de tous les mod\u00e8les BMW M5 de g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente vendus dans le monde \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un orfait M Comp\u00e9tition. Le couronnement de la formation est venu sous la forme de la <strong>BMW M5 Competition Edition<\/strong>, qui \u00e9tait limit\u00e9e \u00e0 seulement 200 unit\u00e9s et<br \/> revendiqu\u00e9 une puissance de sortie am\u00e9lior\u00e9e de 441 kW \/ 600 ch avec une sp\u00e9cification standard ultra-exclusive.<\/p>\n\n\n\n<p>La nouvelle BMW M5 Competition sera disponible d\u00e8s le d\u00e9but de la production<br \/>en juillet 2018. Les principaux march\u00e9s de la BMW M5  devraient \u00eatre les \u00c9tats-Unis, le Royaume-Uni, l&rsquo;Allemagne, le Japon et le Canada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement M Sport de la M5 Competition d\u00e9veloppe un son unique.<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315957_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition\" class=\"wp-image-17325\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315957_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315957_lowRes_the-new-bmw-m5-compe-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>La magie technologique du moteur V8 comprend \u00e9galement un \u00e9chappement interbancaire collecteur. Ici, les flux de gaz d&rsquo;\u00e9chappement dirig\u00e9s avec pr\u00e9cision garantissent r\u00e9ponse rapide du turbocompresseur avec un cycle d&rsquo;\u00e9change de gaz optimis\u00e9.<br \/>Pour r\u00e9duire encore les polluants contenus dans les gaz d&rsquo;\u00e9chappement, la nouvelle BMW M5 Competition est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un filtre \u00e0 particules  La nouvelle BMW M5 Competition est livr\u00e9e avec un M Sport sp\u00e9cifique au mod\u00e8le<br \/> syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement en standard.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette version de la double commande \u00e0 clapet syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement produit une bande-son extr\u00eamement distinctive avec une tonalit\u00e9 plus sportive . En particulier lorsque le moteur est pouss\u00e9 fort et \u00e0 haut r\u00e9gime et intensifie ainsi l&rsquo;exp\u00e9rience riche en \u00e9motions cr\u00e9\u00e9e par l&rsquo;immense puissance de propulsion du V8. <\/p>\n\n\n\n<p>Les diff\u00e9rents modes moteur, qui peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 en appuyant sur un bouton, incluent les modifications du son \u00e9mis par le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement. <\/p>\n\n\n\n<p>Par exemple, le profil acoustique activ\u00e9 par Sport Plus le mode est encore plus utile dans la nature. Le conducteur peut \u00e9galement modifier le caract\u00e8re sonore \u00e0 l\u2019aide du bouton M Sound Control, permettant un passage rapide un son de lecteur beaucoup plus discret.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315964_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition\" class=\"wp-image-17326\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315964_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90315964_lowRes_the-new-bmw-m5-compe-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 600px, 100vw\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement M Sport fait une grande impression visuelle aussi, gr\u00e2ce aux embellisseurs chrom\u00e9s noirs du paires de sorties d&rsquo;\u00e9chappement nich\u00e9es parfaitement dans la gauche et la droite du tablier arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>Le biais de la roue arri\u00e8re du syst\u00e8me M xDrive est un autre facteur contributif la formidable agilit\u00e9 de la berline haute performance. Le syst\u00e8me permet  \u00e9galement de programmer dans une configuration de distribution \u00e9lectrique individuelle, et le conducteur peut influencer \u00e0 la fois la mani\u00e8re dont le DSC (Dynamic Stability Control) fonctionne et comment le couple d&rsquo;entra\u00eenement est r\u00e9parti entre l&rsquo;avant et essieux arri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n<p>Le tout sur simple pression d&rsquo;un bouton. Comme alternative \u00e0 la base , la nouvelle BMW M5 Competition propose \u00e9galement un choix de M Mode dynamique pour des d\u00e9rives contr\u00f4l\u00e9es et une manipulation particuli\u00e8rement ludique<br \/>comme trois autres modes avec DSC d\u00e9sactiv\u00e9 qui sont orient\u00e9s vers la piste conduite. <\/p>\n\n\n\n<p>Outre les modes Sport 4WD et 4WD, il existe \u00e9galement la possibilit\u00e9 de traction arri\u00e8re pure (2WD), qui permet aux conducteurs exp\u00e9riment\u00e9s et qualifi\u00e9s de savourez l&rsquo;exp\u00e9rience offerte par les g\u00e9n\u00e9rations pass\u00e9es de la BMW M5 c&rsquo;est \u00e0 dire. La manipulation dans sa forme la plus pure, sans aucun syst\u00e8me de contr\u00f4le qui retient la voiture.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube aligncenter wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Drifting the strongest BMW M car. BMW M5 \u201c30 Jahre M5\u201d.\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GmaBY3zVbJI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">les supports de moteur de la BMW M5 Competition sp\u00e9cialement con\u00e7us optimisent la r\u00e9activit\u00e9 et caract\u00e9ristiques de virage.<\/h2>\n\n\n\n<p>La nouvelle BMW M5 Competition dispose d&rsquo;un support moteur sp\u00e9cifique au mod\u00e8le, ce qui a un impact notable sur ses performances. Le moteur les montures ont des caract\u00e9ristiques modifi\u00e9es et une vitesse de ressort accrue, du<br \/>580 N \/ mm de la nouvelle BMW M5 standard \u00e0 900 N \/ mm. <\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;unit\u00e9 d&rsquo;entra\u00eenement une connexion plus ferme \u00e0 la structure du v\u00e9hicule est clairement perceptible, r\u00e9ponse encore plus directe du moteur et transmission imm\u00e9diate de sa puissance la transmission. La voiture se transforme \u00e9galement en virages avec sensiblement plus la directivit\u00e9 et la pr\u00e9cision en raison des caract\u00e9ristiques de rigidit\u00e9 du montage.<\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, les supports de moteur plus rigides am\u00e9liorent la conduite l&rsquo;exp\u00e9rience encore plus loin en apportant les propri\u00e9t\u00e9s sonores indubitables du V8 dans la cabine \u00e0 effet encore plus saisissant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transfert de puissance impeccable gracieuset\u00e9 du M Steptronic \u00e0 huit vitesses transmission et M xDrive.<\/h2>\n\n\n\n<p>La t\u00e2che de relayer la puissance du moteur de la nouvelle BMW M5 Competition est \u00e0 nouveau manipul\u00e9 par la transmission M Steptronic \u00e0 huit rapports, dont la conception et les fonctionnalit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 soigneusement con\u00e7ues pour \u00eatre extr\u00eamement dynamiques performance. Des temps de travail incroyablement courts et des r\u00e9ponses rapides et pr\u00e9cises \u00e0 chaque le coup de pouce de l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur garantit que les capacit\u00e9s du moteur sont instantan\u00e9ment<br \/> traduit en performances sur route. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"599\" height=\"400\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90316039_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition\" class=\"wp-image-17327\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90316039_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg 599w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90316039_lowRes_the-new-bmw-m5-compe-480x321.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 599px, 100vw\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Trois modes diff\u00e9rents offrant un choix de conduite efficace, sportive ou ultra-dynamique peut \u00eatre activ\u00e9e \u00e0 l&rsquo;aide de la<br \/>Interrupteur \u00e0 bascule Drivelogic sur le s\u00e9lecteur de vitesse. Les s\u00e9lections manuelles sont possible avec le levier s\u00e9lecteur ou les palettes de changement de vitesses sur la direction roue. Et un refroidisseur d&rsquo;huile de transmission sp\u00e9cialement con\u00e7u transmission fonctionnant dans la fen\u00eatre de temp\u00e9rature souhait\u00e9e, m\u00eame la voiture est pouss\u00e9e \u00e0 fond sur la piste.<\/p>\n\n\n\n<p>Le syst\u00e8me M xDrive, qui a fait ses d\u00e9buts dans la version standard du nouvelle BMW M5, dispose \u00e9galement de tous les outils n\u00e9cessaires pour offrir un scintillement performance. La technologie de traction int\u00e9grale intelligente est capable de diriger encore plus la puissance de la BMW M5 Competition sur la route mode passionnante<\/p>\n\n\n\n<p>Et il g\u00e9n\u00e8re juste assez de traction suppl\u00e9mentaire pour atteindre des temps d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration dignes d&rsquo;une super-sportive. La commande centralis\u00e9e l&rsquo;interaction entre M xDrive et le diff\u00e9rentiel Active M est largement responsable de canaliser la puissance remarquable du moteur vers les roues de la voiture sans aucune perte de puissance en route. <\/p>\n\n\n\n<p>Le couple du moteur est r\u00e9parti entre les roues avant et arri\u00e8re avec une douceur cr\u00e9meuse et enti\u00e8rement variable au moyen de l&#8217;embrayage multidisque \u00e0 commande \u00e9lectronique de la bo\u00eete de transfert, avant que le diff\u00e9rentiel Active M ne le divise \u00e0 nouveau entre les deux roues arri\u00e8re, comme appropri\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ch\u00e2ssis \u00e0 r\u00e9glage individuel pour la pr\u00e9cision et la performance.<\/h2>\n\n\n\n<p>Comme toutes les voitures BMW M, la nouvelle BMW M5 Competition est \u00e9quip\u00e9e de la technologie du ch\u00e2ssis \u00e0 r\u00e9glage individuel correspondant parfaitement aux caract\u00e9ristiques de performance de son moteur. Les modifications associ\u00e9es garantissent une manipulation contr\u00f4lable avec pr\u00e9cision \u00e0 tout moment, m\u00eame dans des situations de conduite extr\u00eamement dynamiques. <\/p>\n\n\n\n<p>Tout d\u00e9pend de la Propri\u00e9t\u00e9s cin\u00e9matiques et \u00e9lastocin\u00e9matiques sp\u00e9cifiques au M de la haute performance suspension avant \u00e0 double triangulation de la berline et suspension arri\u00e8re \u00e0 cinq bras. Ils entra\u00eenent un comportement de direction neutre et une accumulation lin\u00e9aire de force lat\u00e9rale jusqu&rsquo;aux limites dynamiques de la voiture. Une version sp\u00e9cifique M de l&rsquo;amortisseur variable.<\/p>\n\n\n\n<p>Le syst\u00e8me de contr\u00f4le est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9, les modes Confort, Sport et Sport Plus s\u00e9lectionnable en appuyant sur un bouton activant diff\u00e9rents r\u00e9glages d&rsquo;amortisseur.<br \/> <\/p>\n\n\n\n<p>Pendant ce temps, la direction \u00e9lectrom\u00e9canique M Servotronic donne une impression de une pr\u00e9cision supr\u00eame au moment de la remise, tout en offrant une r\u00e9troaction claire. En plus d&rsquo;abaisser le v\u00e9hicule de sept millim\u00e8tres, le mod\u00e8le sp\u00e9cifique au mod\u00e8le le r\u00e9glage du ch\u00e2ssis comprend \u00e9galement des r\u00e9glages judicieux de la suspension des roues,<br \/> ressorts et amortisseurs.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"599\" height=\"400\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90316047_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition\" class=\"wp-image-17328\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90316047_lowRes_the-new-bmw-m5-compe.jpg 599w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P90316047_lowRes_the-new-bmw-m5-compe-480x321.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 599px, 100vw\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p> La cambrure accrue sur l&rsquo;essieu avant am\u00e9liore la capacit\u00e9 de la voiture \u00e0 absorber les forces lat\u00e9rales dans les virages \u00e0 grande vitesse. Ajustement de l&rsquo;orteil des liens avec des rotules au lieu de supports en caoutchouc ont entra\u00een\u00e9 encore plus guidage pr\u00e9cis des roues sur l&rsquo;essieu arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>Et le taux de ressort de l&rsquo;anti-roll arri\u00e8re barre est \u00e9galement plus ferme, provoquant le roulis du corps qui se produit par haute vitesse coins \u00e0 r\u00e9partir avec un biais arri\u00e8re prononc\u00e9. L&rsquo;essieu avant de la nouvelle BMW M5 Competition est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une nouveau montage con\u00e7u pour la barre anti-roulis.<\/p>\n\n\n\n<p>Faire les ressorts \u00e0 l&rsquo;avant et essieux arri\u00e8re dix pour cent plus rigides que sur la version standard de<br \/>la nouvelle BMW M5 a produit une conduite plus ferme, qui a \u00e9galement un effet positif impact sur la r\u00e9ponse de la direction. De plus, des ressorts auxiliaires plus courts r\u00e9duisent les fluctuations  dans les charges des roues, tout comme le r\u00e9glage unique de l&rsquo;hydraulique de l&rsquo;amortisseur.<\/p>\n\n\n\n<p>Le caract\u00e8re athl\u00e9tique de la nouvelle BMW M5 Competition prend tout son sens avant dans les trois modes s\u00e9lectionnables au toucher d&rsquo;un bouton. Cela signifie que la connexion directe du ch\u00e2ssis \u00e0 la transmission peut \u00e9galement \u00eatre clairement ressentie dans Comfort mode.<\/p>\n\n\n\n<p> La s\u00e9lection du mode Sport active les r\u00e9glages d&rsquo;amortisseur perfectionn\u00e9s pour des tests sur le circuit Nordschleife du N\u00fcrburgring. Et Sport Plus se pr\u00eate \u00e0 conduite ultra-dynamique sur les pistes du Grand Prix.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La M5 Competition est sereine dans les virages.<\/h2>\n\n\n\n<p> Le r\u00e9sultat de toutes ces modifications est l&rsquo;am\u00e9lioration des capacit\u00e9s de performance mieux appr\u00e9ci\u00e9 sur la piste. La nouvelle BMW M5 Competition pr\u00e9sente une pr\u00e9cision de direction encore plus \u00e9lev\u00e9e en conduite dynamique extr\u00eame<br \/> situations. Ses capacit\u00e9s de virage contr\u00f4lables sereinement, m\u00eame \u00e0 la limite, seront tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 des conducteurs. <\/p>\n\n\n\n<p>Stabilit\u00e9 directionnelle sous des forces lat\u00e9rales \u00e9lev\u00e9es et la nature ob\u00e9issante de la voiture lors des virages et des acc\u00e9l\u00e9rations ils ont \u00e9galement atteint de nouveaux sommets. Dans le m\u00eame temps, ces gains dynamiques n&rsquo;ont abouti qu&rsquo;\u00e0 une dilution relativement modeste de la suspension et de la suspension confort.<\/p>\n\n\n\n<p>La puissance de freinage exceptionnelle de la nouvelle BMW M5 Competition est fourni par des freins compos\u00e9s M de faible poids, avec six pistons fixes \u00e9triers de frein et disques de frein a\u00e9r\u00e9s \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur des roues avant et \u00e9triers flottants \u00e0 un piston avec frein de stationnement int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. Il y a aussi l&rsquo;option des freins carbone-c\u00e9ramique M, qui se distinguent par leur poids encore plus faible, stabilit\u00e9 thermique extr\u00eame et excellente r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;usure.<br \/> <\/p>\n\n\n\n<p>Les sp\u00e9cifications standard de la nouvelle BMW M5 Competition incluent des Jantes en alliage l\u00e9ger M arborant un design \u00e0 rayons en Y dans une finition bicolore. Le 20- pouces forg\u00e9s sont chauss\u00e9s de pneus de dimensions mixtes mesurant 275\/35 R 20 \u00e0 l&rsquo;avant et 285\/35 R 20 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caract\u00e9ristiques de conception exclusives et tr\u00e8s expressives.<\/h2>\n\n\n\n<p>Les jantes en alliage l\u00e9ger sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9es pour la nouvelle BMW M5 Competition jouer un r\u00f4le dans ses capacit\u00e9s de performance exceptionnelles et aussi ajoutent un  look exclusif au mod\u00e8le. Autres caract\u00e9ristiques de conception distinctives du concours comprennent des ouvre-portes enti\u00e8rement peints dans la couleur de la carrosserie et une multitude de d\u00e9tails finis en noir brillant. <\/p>\n\n\n\n<p>Sur la nouvelle BMW M5 Competition, cetteun ton noir discr\u00e8tement sportif est utilis\u00e9 pour les bases de r\u00e9troviseurs et les triangles de  r\u00e9troviseurs  , ainsi que les capuchons des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs et le maillage des branchies M signature \u00e0 l&rsquo;avant flancs.<\/p>\n\n\n\n<p> Cette palette de couleurs se combine harmonieusement avec la BMW Individual<br \/> garniture Shadow Line ultra-brillante pour le contour des vitres lat\u00e9rales et la garniture du montant B.<br \/> <br \/> Le contour de la calandre r\u00e9niforme accentue le noir tr\u00e8s brillant avant de la nouvelle BMW M5 Competition, et ceux qui voyagent derri\u00e8re vont \u00e9galement \u00eatre en mesure de choisir la nouvelle voiture par les d\u00e9tails noirs brillants pour la<br \/> rev\u00eatement de pare-chocs arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p> Ceci, \u00e0 son tour, forme une composition de couleur coordonn\u00e9eavec les sorties d&rsquo;\u00e9chappement en chrome noir. Le becquet arri\u00e8re et le logo du couvercle de coffre \u00abM5\u00bb qui obtient le lettrage \u00abComp\u00e9tition\u00bb &#8211; sont \u00e9galement finis en noir brillant.<\/p>\n\n\n\n<p><br \/> \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur de la nouvelle <strong>BMW M5 Competition<\/strong>, les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 noires motif ray\u00e9 sobre aux couleurs de BMW M et tapis de sol avec les passepoils sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le et le logo \u00abM5\u00bb apportent la touche finale \u00e0 int\u00e9rieur suintant de la pr\u00e9sence de voitures de sport haut de gamme Un autre identifiant distinctif est le graphique \u00abM Competition\u00bb qui appara\u00eet dans le combin\u00e9 d&rsquo;instruments pour saluer le pilote au d\u00e9marrage.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> M5 Competition Edition :<\/h2>\n\n\n<p>Alors que la nouvelle S\u00e9rie 5 approche \u00e0 grands pas, l&rsquo;actuelle M5 s&rsquo;offre une s\u00e9rie limit\u00e9e suppl\u00e9mentaire qui sera sans doute la derni\u00e8re de sa carri\u00e8re. Celle-ci revendique les m\u00eames chiffres que la M5 \u00ab 30 Jahre \u00bb tout en se montrant encore plus exclusive.<br \/>Les 300 exemplaires de la M5 \u00ab 30 Jahre \u00bb d\u00e9j\u00e0 collector vous sont tous pass\u00e9s sous le nez et vous ne trouvez plus le sommeil depuis ?<\/p>\n<p>Rassurez-vous : vous avez d\u00e9sormais l&rsquo;occasion de vous rattraper avec la M5 Competition Edition, dont seulement 200 exemplaires verront le jour.<\/p>\n<p>Comme son nom le laisse entendre, cette nouvelle s\u00e9rie limit\u00e9e offre d&rsquo;office le pack Comp\u00e9tition qui se caract\u00e9rise par des prestations plus dynamiques gr\u00e2ce \u00e0 une suspension raffermie et abaiss\u00e9e de 10 mm, une direction plus directe et des r\u00e9glages sp\u00e9cifiques pour le diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9605 size-full\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-4.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition Edition\" width=\"600\" height=\"434\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-4.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-4-300x217.jpg 300w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-4-246x178.jpg 246w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9606 size-full\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-5.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition Edition\" width=\"600\" height=\"401\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-5.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-5-300x201.jpg 300w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-5-266x178.jpg 266w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>Mais alors que la M5 Competition \u00ab standard \u00bb voit la puissance du V8 4.4 biturbo passer de 560 \u00e0 575 ch, cette M5 Competition Edition rench\u00e9rit avec une cavalerie qui s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 600 ch soit autant que sur la M5 \u00ab 30 Jahre \u00bb.<\/p>\n<p>Le couple s&rsquo;\u00e9tablit au passage \u00e0 700 Nm, contre 680 pour les M5 de base et Competition. C\u00f4t\u00e9 performances, la Competition Edition peut se targuer comme la \u00ab 30 Jahre \u00bb d&rsquo;un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en 3,9 secondes (4,3 pour la M5 de s\u00e9rie ; 4,2 avec le pack Competition seul).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9607 size-full\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-6.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition Edition\" width=\"600\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-6.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-6-300x212.jpg 300w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-6-252x178.jpg 252w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-6-400x284.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>SEULEMENT DEUX COULEURS AU CHOIX&nbsp; pour la<\/p>\n<h2 class=\"rich-text editor-rich-text__editable block-editor-rich-text__editable is-selected\" role=\"textbox\" contenteditable=\"true\" aria-multiline=\"true\" aria-label=\"R\u00e9digez un titre\u2026\">SEULEMENT DEUX COULEURS AU CHOIX&nbsp; POUR LA M5 Competition Edition<\/h2>\n<p>La pr\u00e9sence du pack Competition se traduit \u00e9galement par l&rsquo;arriv\u00e9e des jantes \u00e0 branches doubles de 20 pouces. La M5 Competition Edition y ajoute en outre les pi\u00e8ces M Performance en carbone (diffuseur arri\u00e8re, becquet, coques de r\u00e9troviseur), la calandre noir brillant ainsi que des badges \u00ab M5 Competition \u00bb \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des clignotants lat\u00e9raux.<\/p>\n<p>L&rsquo;habitacle rev\u00eat une sellerie en cuir Merino noir accentu\u00e9e de surpiq\u00fbres blanches. Des logos M5 sont par ailleurs brod\u00e9s sur les appuis-t\u00eate avant. Enfin, la planche de bord s&rsquo;habille d&rsquo;un insert en carbone indiquant le num\u00e9ro de l&rsquo;exemplaire.<\/p>\n<p>En Allemagne, la BMW M5 sera commercialis\u00e9e au prix de 129 500 euros. \u00c0 noter qu&rsquo;elle ne sera propos\u00e9e qu&rsquo;avec deux coloris m\u00e9tallis\u00e9s, \u00ab Carbon Black \u00bb et \u00ab Mineral White \u00bb, chacun limit\u00e9 \u00e0 100 exemplaires.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9608 aligncenter\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-1.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition Edition - (1)\" width=\"600\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-1.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-1-300x212.jpg 300w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-1-252x178.jpg 252w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-1-400x284.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><u><\/u><br \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9609 aligncenter\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-2.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition Edition - (2)\" width=\"600\" height=\"388\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-2.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-2-300x194.jpg 300w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-2-275x178.jpg 275w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><br \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9610 aligncenter\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-3.jpg\" alt=\"BMW M5 Competition Edition - (3)\" width=\"600\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-3.jpg 600w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-3-300x212.jpg 300w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-3-252x178.jpg 252w, https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/BMW-M5-Competition-Edition-3-400x284.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p><\/p>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Pour tout renseignement sur&nbsp;<strong>la BMW M5 Competition<\/strong>&nbsp;\u00e0 Valence, Mont\u00e9limar et Montpellier : &nbsp;<strong><a href=\"tel:0-805-02-14-14\">0.805.02.14.14 (Num\u00e9ro gratuit)<\/a><\/strong> du lundi au dimanche de 9h00 \u00e0 22h00<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/www.groupe-grim.com\/rendez-vous\/bmw.html\" class=\"rank-math-link\">Essayer un v\u00e9hicule<\/a>&nbsp;I&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.groupe-grim.com\/rendez-vous\/bmw.html\" class=\"rank-math-link\">Demander une offre de reprise<\/a>&nbsp;I&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.groupe-grim.com\/rendez-vous\/bmw.html\" class=\"rank-math-link\">Demander Une offre de financement<\/a>&nbsp;I&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.grim-occasion.com\/vehicules-occasion\/?swoof=1&amp;marque=bmw\" target=\"_blank\" class=\"rank-math-link\">GRIM Occasion<\/a><\/p>\n<span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"><\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;arriv\u00e9e de la nouvelle BMW M5 (consommation de carburant combin\u00e9e: 10,6 &#8211; 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