{"id":9619,"date":"2016-08-02T15:42:05","date_gmt":"2016-08-02T13:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/?p=9619"},"modified":"2016-08-02T15:42:05","modified_gmt":"2016-08-02T13:42:05","slug":"future-bmw-serie-5-virtuelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/bmw\/future-bmw-serie-5-virtuelle\/","title":{"rendered":"La future BMW S\u00e9rie 5 virtuelle"},"content":{"rendered":"

La nouvelle technologie de mesure enti\u00e8rement automatis\u00e9e, de tr\u00e8s haute pr\u00e9cision, g\u00e9n\u00e8re les donn\u00e9es 3D pour la conception de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de ce mod\u00e8le.<\/strong>
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\n\"BMW
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\nLe groupe BMW est le premier constructeur automobile \u00e0 d\u00e9velopper un concept de cellule optique de mesure enti\u00e8rement automatis\u00e9, dans son usine pilote \u00e0 Munich. Les donn\u00e9es de mesure cr\u00e9ent une voiture enti\u00e8rement virtuelle. La prochaine g\u00e9n\u00e9ration de BMW S\u00e9rie 5 b\u00e9n\u00e9ficiera de ce nouveau processus.
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\nDes robots utilisent des capteurs pour cr\u00e9er une image en trois dimensions de l’ensemble du v\u00e9hicule et g\u00e9n\u00e8re un mod\u00e8le en 3D \u00e0 partir des donn\u00e9es saisies, avec une pr\u00e9cision inf\u00e9rieure \u00e0 100 um. La cellule de mesure optique est d\u00e9ploy\u00e9e \u00e0 l’interface entre le d\u00e9veloppement et la production en s\u00e9rie. Elle fait partie de la strat\u00e9gie de digitalisation de BMW Group pour la production et prend en charge les normes de haute qualit\u00e9 pour la production de v\u00e9hicules haut de gamme.
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\nLa prochaine g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 5 Berline sera la premi\u00e8re \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de cette nouvelle technologie. Eduard Obst, chef de l’analyse g\u00e9om\u00e9trique, explique : \u00abNous sommes ravis d’atteindre ce v\u00e9ritable jalon dans la pr\u00e9-production avec la cellule de mesure optique : Une seule mesure nous fournit un mod\u00e8le de donn\u00e9es 3D du v\u00e9hicule total. Un gain de temps et d’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 au d\u00e9but de la production en s\u00e9rie \u00ab\u00a0.
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\nUn bras de robot sur des rails mont\u00e9s sur chaque axe longitudinal de la cellule de mesure optique se d\u00e9place librement.
\nLes robots sont \u00e9quip\u00e9s de deux capteurs que les points de r\u00e9f\u00e9rence d’enregistrement et puis capturer des surfaces individuelles d’env. 80 x 80 cm chacune. Ceux-ci sont combin\u00e9s pour former un balayage de l’ensemble du v\u00e9hicule. L’analyse des donn\u00e9es r\u00e9v\u00e8le rapidement tout \u00e9cart, permettant aux sp\u00e9cialistes de prendre les mesures appropri\u00e9es d\u00e8s le d\u00e9but.
\nLes donn\u00e9es de mesure et les r\u00e9sultats d’analyse sont partag\u00e9s en ligne au sein du r\u00e9seau de production et \u00e9galement mis \u00e0 la disposition de l’usine responsable de la production de s\u00e9rie pour aider \u00e0 leur pr\u00e9paration. La cellule de mesure optique enti\u00e8rement automatis\u00e9e gagne en importance croissante au sein du Groupe BMW. Cette technologie a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e avec succ\u00e8s dans la fabrication d’outils \u00e0 Munich depuis 2015 pour la mesure compl\u00e8te de pi\u00e8ces individuelles en t\u00f4le, ainsi que l’inspection d’outil. Le Groupe BMW \u00e9tudie actuellement l’utilisation de la mesure optique automatis\u00e9 dans ses usines d’automobiles.
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