Le constructeur Can-Am (BRP) vient d’annoncer l’arrivée du nouveau Defender HD11 2026, un véhicule côte à côte utilitaire-récréatif entièrement repensé. Connu pour sa robustesse et sa polyvalence, le Defender s’impose depuis des années comme un allié incontournable aussi bien pour le travail que pour les loisirs dans la gamme SSV de Can-Am. Avec cette nouvelle génération, Can-Am place la barre encore plus haut en matière de puissance, de confort et de fiabilité.
Un moteur plus puissant et une transmission optimisée
Le moteur Rotax ACE HD11 de 999 cm³ délivre désormais 95 chevaux et 70 lb-pi de couple. Associé à une nouvelle transmission CVT pDrive, il offre plus de précision et de puissance à bas régime, idéale pour le remorquage ou les travaux exigeants. Trois modes de conduite (Normal, Travail, Sport) permettent d’adapter les performances à chaque utilisation.
Une suspension et un châssis renforcés
Le Defender 2026 bénéficie d’une suspension élargie et plus robuste, d’un châssis renforcé et de nouveaux freins avant à double piston. Avec 38 cm de garde au sol et une maniabilité améliorée, il est prêt à affronter les conditions les plus extrêmes.
Confort et technologie embarquée
L’intérieur a été repensé pour offrir plus d’espace et de confort. Le volant ajustable, de nouveaux sièges ergonomiques et une cabine plus silencieuse améliorent nettement l’expérience de conduite.
Certaines versions reçoivent un écran tactile de 10,25 pouces, intégrant caméra de recul, GPS et connectivité avec l’application BRP GO!.
Une gamme complète et personnalisable
Disponible en plusieurs configurations (XT, X mr, Limited, Lone Star…), le Defender 2026 peut être personnalisé grâce à une large gamme d’accessoires. Plus de 200 options permettent de l’adapter aussi bien aux besoins professionnels qu’aux loisirs.
Moteur & transmission
- Rotax ACE HD11 – 999 cm³, 95 ch et ≈95 Nm de couple (70 lb-ft).
- Nouvelle CVT pDrive, meilleure motricité à bas régime et fiabilité accrue.
- 3 modes : Normal, Travail, Sport.
- Réservoir 45 L pour de longues journées sur le terrain.
Châssis, suspension & freinage
- Nouvelle géométrie de suspension élargie (≈165 cm / 65″) et bras triangulaires +50 % plus robustes.
- Débattement 30,5 cm (avant/arrière) et garde au sol 38,1 cm.
- Rayon de braquage réduit pour les manœuvres serrées.
- Disques avant 262 mm avec étriers double piston pour un freinage rassurant, même chargé.
Motricité & différentiels
- Sur XT : différentiel avant autobloquant Quick-4Lok.
- Sur Limited, Lone Star, X mr : Smart-Lok automatique (pilotage électronique) pour optimiser la traction selon le terrain.
Confort & technologies
- Cabine la plus vaste de la catégorie, +8 % d’espace aux jambes vs le concurrent le plus proche.
- Volant à inclinaison rapide, dossiers et mousses de sièges revus.
- (Selon versions) CVC amélioré, isolation phonique renforcée (toit, cloison arrière, tapis).
- Écran tactile 10,25″ : caméra de recul, GPS embarqué, suivi des trajets, gestion des accessoires, stats de conduite, fonctions off-road via BRP GO! ; mises à jour Wi-Fi.
- Éclairage LED : +45 % de luminosité ; feux arrière LED avec feux de recul.
Énergie & accessoires
- Alternateur 1 700 W (x2 par rapport à l’ancienne génération) pour alimenter outils et accessoires.
- >200 accessoires (LinQ, supports intégrés, solutions SMART, etc.) pour configurer un véhicule “prêt-à-travailler”.
Gamme annoncée
- Defender HD11 2026 en 6 finitions : XT, XT CAB, X mr, Limited, Lone Star, Lone Star CAB, en 3 places (standard) et MAX 6 places (selon versions).
- Retour des HD7, HD9, HD10 pour compléter la famille.
Une annonce attendue par les passionnés en France
Pour l’instant, le Defender 2026 vient tout juste d’être dévoilé par Can-Am. Mais cette annonce confirme la volonté du constructeur d’innover constamment dans le segment des véhicules utilitaires-récréatifs.
Chez votre concessionnaire Can-Am à Toulouse Labège, nous suivons de près l’arrivée de cette nouvelle génération et ne manquerons pas de vous informer dès que nous aurons plus de détails sur sa disponibilité en France.
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