Can-Am introduit une nouvelle génération de Traxter pensée pour celles et ceux qui enchaînent les longues journées : moteur Rotax HD11 plus coupleux, transmission pDrive plus précise, châssis et suspensions renforcés, ABS et 4×4 4Lok, éclairage LED bien plus puissant et cabine encore plus accueillante. Résultat : un SSV utilitaire-récréatif plus stable, plus confortable et plus endurant, taillé pour les fermes, les chantiers et les loisirs exigeants.
Traxter HD11 2026 : un bond en performance et en robustesse
Nouveau moteur Rotax
Le cœur du Traxter HD11 2026 est un tout nouveau trois-cylindres Rotax ACE de 999 cm³ (95 ch, 70 lb-pi) associé à une CVT pDrive. Ce duo privilégie la disponibilité du couple à bas régime et la précision de la mise en mouvement, deux atouts clés quand on tracte, grimpe ou manœuvre lentement avec une charge. Trois modes de conduite (Normal, Travail et Sport) optimisent la réponse des gaz selon la situation, du remorquage lourd aux passages techniques.
Une tenue de route retravaillée
Côté tenue de route, Can-Am a élargi la géométrie à 165 cm et dimensionné des triangles doubles arqués 50 % plus gros. Les éléments de direction et de suspension gagnent en rigidité et utilisent des coussinets à double paroi (une première dans le secteur), ce qui réduit l’entretien et les bruits parasites. Avec un cadre ROPS renforcé, le comportement est plus précis et la stabilité progresse, même quand la benne est chargée d’outils.
Un freinage amélioré
Le freinage suit la montée en performance avec de nouveaux disques avant de 262 mm et des étriers hydrauliques double piston de 32 mm. Ainsi, en descente avec une remorque ou lors d’arrêts répétés sur chantier, la constance et la puissance de freinage inspirent une plus grande confiance encore.
Traction, maîtrise et autonomie : prêt pour les longues journées
Pour s’adapter aux terrains changeants, ce nouveau SSV utilitaire adopte un différentiel avant ouvert 4Lok associé à l’ABS. La motricité s’en trouve optimisée, tout comme la stabilité au freinage sur sol dégradé ou glissant. Et comme une bonne journée ne s’arrête pas au premier plein de carburant, le réservoir passe à 45 litres, histoire d’espacer les pleins et de garder le rythme jusqu’au soir.
Les débattements de 30,5 cm à l’avant comme à l’arrière et la garde au sol de 35,6 cm aident à enjamber les obstacles sans taper dessous, tandis que le rayon de braquage réduit facilite les manœuvres dans une cour de ferme, entre des palettes ou le long d’un bois.
Confort et ergonomie : une cabine où l’on a envie de passer la journée
Le Traxter HD11 revendique la cabine la plus spacieuse de son segment, avec 8 % d’espace jambes en plus par rapport au concurrent le plus proche. Le volant à inclinaison rapide facilite les montées/descendes fréquentes, et l’angle des dossiers ainsi que les mousses de sièges ont été retravaillés pour un meilleur maintien. Quand on passe des heures à bord, ces détails font la différence : moins de fatigue, plus d’efficacité.
La visibilité progresse aussi grandement : les nouveaux phares LED apportent 45% de lumière en plus par rapport au modèle 2025, et les feux arrière LED intègrent un éclairage de marche arrière. Pratique au petit matin, en fin de journée d’hiver ou dans un hangar mal éclairé.
Énergie embarquée et accessoires : un vrai poste de travail mobile
Le système de recharge délivre désormais jusqu’à 1 700 W, de quoi alimenter outils, projecteurs ou accessoires sans tirer sur la batterie. Le catalogue compte plus de 200 accessoires pour configurer le véhicule à vos usages : boîtes cargo LinQ, supports d’outillage, pare-brise et portes, kit de fixation de pelle intégré, éclairage additionnel, etc. Le Traxter se transforme alors en véritable station de travail, prête pour l’élevage, l’exploitation forestière, les espaces verts ou l’entretien de domaine.
Entretien simplifié : moins d’arrêts, plus de productivité
Le HD11 2026 a été pensé pour réduire les immobilisations : accès pratique aux composants, intervalles d’entretien parmi les plus longs et coûts de maintenance contenus. Concrètement, cela signifie davantage de temps passé à exécuter la mission et moins de temps au garage, un point qui compte autant pour un exploitant agricole que pour une mairie ou une PME du BTP.
Versions disponibles et usages recommandés
La gamme 2026 propose deux configurations principales : Traxter XU HD11 (ABS) et Traxter MAX XU HD11 (ABS) avec 4 places disponibles pour ceux qui transportent souvent équipiers et matériel. Les deux reposent sur la même plateforme robuste et bénéficient des mêmes avancées en motricité, freinage et confort.
Les usages du Traxter HD11 2026 sont multiples, autant pour les activités pros que pour le loisir :
- Exploitation agricole & élevage : remorquage, clôtures, curage, manutention.
- BTP & espaces verts : rotations de matériaux, interventions multi-sites, déneigement avec lame.
- Collectivités : propreté urbaine, maintenance, logistique d’événements.
- Loisirs & domaine privé : randonnées chargées, bois de chauffage, aménagements.
Où essayer le Traxter HD11 2026 ?
Pour découvrir la gamme, demander un essai ou configurer votre véhicule et ses accessoires, n’hésitez pas a contacter nos conseillés ou faire un tour directement dans notre concession à Toulouse-Labège, on sera ravis de vous aiguiller dans votre choix.
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*Images prises aux Etats-Unis sur routes privées.*