Recharger une moto électrique Can-Am : prise, borne et temps de charge

Passer à la moto électrique soulève rapidement une question : comment vais-je la recharger au quotidien ?

Avec les Can-Am Pulse et Can-Am Origin, deux solutions principales sont disponibles en Europe. La première consiste à utiliser une prise domestique standard avec un équipement de recharge adapté. La seconde passe par une borne de recharge de mode 3, à domicile ou sur un réseau public.

La différence se situe principalement au niveau du temps de charge. Can-Am annonce 50 minutes pour passer de 20 à 80 % avec une recharge de mode 3, contre environ 3 h 10 en mode 2.

Pour un futur propriétaire, comprendre ces deux possibilités permet surtout de déterminer la solution la mieux adaptée à ses trajets et à ses habitudes.

Peut-on recharger une moto électrique Can-Am sur une prise domestique ?

Oui. Les Can-Am Pulse et Origin commercialisées en Europe peuvent être rechargées à partir d’une prise domestique standard en utilisant la recharge de mode 2 et le câble adapté.

Can-Am indique que le mode 2 utilise une alimentation domestique CA standard de 220 V. Le principe est donc particulièrement intéressant pour une recharge effectuée à la maison : la moto peut être branchée lorsqu’elle n’est pas utilisée, notamment pendant plusieurs heures ou durant la nuit.

Cette solution évite ainsi de devoir nécessairement installer une borne pour commencer à utiliser une moto électrique Can-Am.

Sa contrepartie est un temps de charge plus important.

Combien de temps faut-il sur une prise domestique ?

En mode 2 :

Ces valeurs permettent de comprendre que la recharge sur prise domestique est principalement adaptée aux périodes pendant lesquelles la moto reste stationnée plusieurs heures.

Pour une utilisation quotidienne avec une recharge effectuée à domicile, la rapidité maximale n’est donc pas systématiquement nécessaire.

Recharger une Can-Am Pulse ou Origin sur une borne

Pour réduire nettement le temps d’attente, les Can-Am Pulse et Origin sont également compatibles avec la recharge de mode 3.

Il s’agit du type de recharge que l’on retrouve notamment avec les bornes dédiées aux véhicules électriques. Elle peut être installée à domicile ou utilisée sur une infrastructure publique compatible.

En Europe, les motos électriques Can-Am utilisent un connecteur Type 2, également appelé Mennekes, conforme à la norme CEI 62196.

C’est un point important lorsqu’on recherche une borne pendant un déplacement : il faut vérifier non seulement sa localisation, mais également le connecteur proposé.

Quel est le temps de charge d’une moto électrique Can-Am sur une borne ?

Le gain de temps devient particulièrement visible avec une recharge de mode 3.

Pour une recharge intermédiaire pendant un déplacement, passer de 20 à 80 % en environ 50 minutes peut donc être beaucoup plus intéressant que d’attendre une recharge complète.

Peut-on utiliser une borne de recharge rapide pour voiture électrique ?

C’est une distinction importante.

Les motos électriques Can-Am européennes sont compatibles avec les modes 2 et 3, mais Can-Am précise qu’elles ne prennent pas en charge le mode 4, c’est-à-dire la recharge rapide en courant continu (DC).

Les connecteurs CCS, CHAdeMO ou NACS ne sont donc pas compatibles avec les Pulse et Origin européennes.

Faut-il installer une borne chez soi pour une Can-Am Pulse ou Origin ?

Non, l’installation d’une borne n’est pas indispensable, puisque la recharge en mode 2 permet d’utiliser une prise domestique avec l’équipement adapté.

Le choix dépend surtout de la fréquence d’utilisation.

Pour quelqu’un qui effectue ses trajets puis laisse sa moto stationnée plusieurs heures, la recharge domestique peut répondre à de nombreux usages. À l’inverse, une borne de mode 3 permet de récupérer plus rapidement de l’énergie et apporte davantage de flexibilité lorsque les trajets sont fréquents.

Can-Am recommande de faire appel à un électricien pour l’installation d’une solution de recharge dédiée à domicile.

Le choix dépend donc de vos besoins : la prise domestique privilégie la simplicité au quotidien, tandis que la borne de mode 3 permet de réduire considérablement le temps de recharge.

Où recharger sa moto électrique Can-Am lors d’un déplacement ?

La recharge ne se limite évidemment pas au domicile.

Les Pulse et Origin peuvent utiliser les bornes publiques compatibles Type 2. Il est donc possible d’intégrer des arrêts recharge à un itinéraire lorsque la distance parcourue le nécessite.

Can-Am met notamment en avant ChargeMap parmi ses solutions permettant d’identifier des bornes en Europe et de consulter leur disponibilité.

La connectivité embarquée joue également un rôle dans cette organisation. Sur la Pulse, les applications accessibles depuis son écran peuvent aider à rechercher des stations de recharge à proximité. L’application BRP GO! permet par ailleurs d’accéder à différentes informations concernant la moto, notamment son état de charge.

Pour préparer un trajet, trois informations sont donc particulièrement importantes : l’autonomie disponible, la distance à parcourir et la présence de bornes Type 2 sur le parcours.

Faut-il toujours charger sa moto électrique Can-Am à 100 % ?

Pas nécessairement.

Nous vous recommandons de maintenir autant que possible le niveau de charge de la batterie entre 20 et 80 %. Cette plage favorise une recharge efficace et contribue à préserver les performances et l’état de la batterie dans le temps.

Cela explique également pourquoi la donnée 20 à 80 % est particulièrement pertinente pour comparer les temps de recharge.

Au-delà de 80 %, la recharge ralentit progressivement afin d’équilibrer les cellules. Une recharge complète reste bien entendu utile lorsque l’on souhaite disposer du maximum d’autonomie avant un trajet, mais elle n’est pas nécessaire à chaque branchement.

Pulse et Origin : le même principe de recharge, deux usages différents

La Can-Am Pulse et la Can-Am Origin partagent cette technologie de recharge, mais elles répondent à deux philosophies différentes.

La Pulse est principalement destinée à une utilisation urbaine. Can-Am annonce jusqu’à 160 km d’autonomie en ville et 130 km en cycle combiné WMTC.

La Origin adopte une approche plus polyvalente, avec une conception destinée aussi bien à la route qu’au tout-terrain. Son autonomie annoncée atteint 145 km en ville et 115 km en cycle combiné WMTC.

Dans les deux cas, Can-Am utilise une batterie refroidie par liquide associée à un chargeur embarqué. Ce système participe notamment à la gestion de la recharge et des performances de la batterie.

Le choix entre Pulse et Origin dépend donc davantage de l’utilisation de la moto que de sa solution de recharge.

Quelle solution de recharge choisir pour une moto électrique Can-Am ?

Il n’existe pas une solution unique adaptée à tous les utilisateurs.

Pour des déplacements quotidiens suivis de plusieurs heures de stationnement à domicile, la recharge en mode 2 sur prise domestique peut offrir une solution simple.

Pour récupérer davantage d’énergie en peu de temps, une borne de mode 3 Type 2 est nettement plus rapide, avec seulement 50 minutes annoncées pour passer de 20 à 80 %.

Et pour les déplacements plus longs, anticiper les bornes Type 2 disponibles sur son itinéraire permet d’intégrer la recharge directement dans son trajet.

Cette flexibilité entre recharge à domicile et recharge sur borne constitue finalement l’un des points essentiels à comprendre avant de passer à la moto électrique.

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