CAN-AM Maverick R X RC

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58 699 €

Maverick R X RC 2026

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Le maître absolu de la varappe tout-terrain : découvrez le SSV biplace le plus technologique et le plus robuste jamais développé pour le rock crawling, le Maverick R X RC, conçu pour effacer les champs de rochers géants grâce à une transmission et un blindage révolutionnaires.

Caractéristiques du véhicule

  • Puissance maximale de 240 ch
  • Carburant : Essence
  • Transmission séquentielle
  • 2 portes
  • 2 places
  • Poids de 1 020 kg
  • Millésime 2026

Maverick R X RC

SSV – Gamme Supersport Biplace de Franchissement Extrême.

Dès 58 699€

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L'arme de précision ultime pour les parois rocheuses

Pour les pilotes extrêmes qui considèrent les obstacles verticaux et les canyons comme un simple défi technique, le R X RC redéfinit entièrement la notion de franchissement. Établi sur une plateforme biplace surdimensionnée de 77 pouces (195,6 cm) de large, ce SSV d’usine bénéficie d’une stabilité latérale absolue, cruciale pour éviter les retournements lors des manœuvres de franchissement les plus critiques. S’installer aux commandes du R X RC procure une maîtrise millimétrique de la motricité, le tout en profitant d’une motorisation Rotax surpuissante capable de dompter les environnements les plus hostiles au quotidien.

Une garde au sol maximale couplée aux suspensions Smart-Shox

La force majeure de ce bolide réside dans ses bras de suspension surélevés, dont la géométrie unique libère un espace central maximal sous le châssis pour survoler les blocs de pierre sans jamais frotter. Les liaisons au sol du R X RC reçoivent de série des amortisseurs FOX de compétition gérés par l’électronique semi-active pour s’adapter instantanément à la rugosité du terrain. Cette configuration permet de maintenir une pression optimale sur chaque pneu, faisant du R X RC une référence absolue en matière d’adhérence, tout en bénéficiant d’une garde au sol adaptée facilitant le franchissement et une visibilité périphérique optimisée pour anticiper chaque obstacle en toutes circonstances.

Un cockpit blindé d'usine prêt pour l'impossible

Loin d’être un simple véhicule de loisir, cette machine propose le niveau de protection structurelle le plus élevé du marché pour préserver les composants vitaux et l’équipage. L’habitacle du R X RC associe l’ergonomie de la compétition (palettes au volant, sièges baquets enveloppants) au summum de la connectivité avec son immense écran central tactile de 10,25 pouces, le tout sublimé par des finitions soignées et des technologies innovantes qui renforcent le sentiment de contrôle et de modernité au guidon.

Can-am : Maverick R X RC

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Performances Mécaniques : La révolution de la boîte DCT et du moteur 999T

Le R X RC intègre des composants mécaniques d’une robustesse industrielle pour délivrer un couple titanesque à très bas régime :

  • Moteur Rotax 999T : Un bloc trois-cylindres turbocompressé de 999 cm³ développant 240 chevaux, optimisé pour délivrer sa puissance instantanément dès les plus bas régimes.

  • Transmission DCT à 7 rapports : Le système du R X RC utilise une boîte de vitesses à double embrayage (sans aucune courroie) qui garantit un transfert de couple ininterrompu lors des ascensions critiques.

  • Smart-Lok avec mode 4RM ROCHERS : Un différentiel avant exclusif entièrement verrouillable électroniquement pour assurer une traction maximale sur les dalles de pierre glissantes.

  • Direction assistée DPS haute puissance : Une assistance Tri-Mode calibrée pour guider les roues sans effort, même lorsque le train avant est coincé entre deux failles rocheuses.

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Technologie et Blindage Pro : La dotation de série X RC

Les éléments de protection et de dépannage qui équipent d’origine le Maverick R X RC ont été pensés pour affronter les milieux les plus destructeurs :

  • Amortisseurs FOX 3.0 Live Valve : Une suspension adaptative en temps réel offrant un débattement de roue pharaonique de 63,5 cm à l’avant et de 66 cm à l’arrière.

  • Treuil d’usine de 2 041 kg : Installé de série sur le R X RC, il intègre un guide-câble en aluminium et un câble synthétique léger, indispensable pour sécuriser les passages extrêmes.

  • Pneus Maxxis Roxxzilla 32 » : Des pneumatiques de trial à gomme tendre montés sur des jantes de 16 pouces en fonte d’aluminium avec anneaux de sécurité Beadlock.

  • Blindage intégral lourd : Le R X RC est ceinturé par un toit rigide, des protections de bras triangulaires, des pare-roches latéraux et une plaque de protection intégrale sous le châssis en plastique UHMWPE à haute densité.

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Le génie au service de la performance : vivez l'expérience ultime

Pourquoi vous contenter de l’ordinaire quand vous pouvez dominer les sentiers et repousser les limites du tout-terrain avec ce qui se fait de mieux en 2026 ? La gamme supersport prouve qu’elle est la plus innovante du marché en fusionnant un châssis légendaire, une puissance explosive et des technologies de pointe. Entre la compacité agile d’un quad et le confort partagé d’un SSV, déterminez quelle architecture correspond le mieux à votre style de pilotage pour maximiser chaque virage et booste votre sentiment de liberté au quotidien.

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