{"id":940,"date":"2025-11-07T17:43:25","date_gmt":"2025-11-07T16:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/can-am\/?p=940"},"modified":"2025-11-13T14:28:37","modified_gmt":"2025-11-13T13:28:37","slug":"nouveau-can-am-traxter-hd11-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/can-am\/nouveau-can-am-traxter-hd11-2026\/","title":{"rendered":"Nouveau Can-Am Traxter HD11 2026 : encore un cran au-dessus"},"content":{"rendered":"\n

Can-Am introduit une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Traxter pens\u00e9e pour celles et ceux qui encha\u00eenent les longues journ\u00e9es : moteur Rotax HD11 plus coupleux, transmission pDrive plus pr\u00e9cise, ch\u00e2ssis et suspensions renforc\u00e9s, ABS et 4×4 4Lok, \u00e9clairage LED bien plus puissant et cabine encore plus accueillante. R\u00e9sultat : un SSV utilitaire-r\u00e9cr\u00e9atif plus stable, plus confortable et plus endurant, taill\u00e9 pour les fermes, les chantiers et les loisirs exigeants.<\/p>\n\n\n\n

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Traxter HD11 2026 : un bond en performance et en robustesse<\/h2>\n\n\n\n

Nouveau moteur Rotax<\/h3>\n\n\n\n

Le c\u0153ur du Traxter HD11 2026 est un tout nouveau trois-cylindres Rotax ACE de 999 cm\u00b3<\/strong> (95 ch, 70 lb-pi) associ\u00e9 \u00e0 une CVT pDrive<\/strong>. Ce duo privil\u00e9gie la disponibilit\u00e9 du couple \u00e0 bas r\u00e9gime<\/strong> et la pr\u00e9cision de la mise en mouvement<\/strong>, deux atouts cl\u00e9s quand on tracte, grimpe ou man\u0153uvre lentement avec une charge. Trois modes de conduite<\/strong> (Normal, Travail et Sport) optimisent la r\u00e9ponse des gaz selon la situation, du remorquage lourd aux passages techniques.<\/p>\n\n\n\n

Une tenue de route retravaill\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 tenue de route, Can-Am a \u00e9largi la g\u00e9om\u00e9trie \u00e0 165 cm et dimensionn\u00e9 des triangles doubles arqu\u00e9s 50 % plus gros<\/strong>. Les \u00e9l\u00e9ments de direction et de suspension gagnent en rigidit\u00e9 et utilisent des coussinets \u00e0 double paroi<\/strong> (une premi\u00e8re dans le secteur), ce qui r\u00e9duit l\u2019entretien et les bruits parasites. Avec un cadre ROPS renforc\u00e9<\/strong>, le comportement est plus pr\u00e9cis et la stabilit\u00e9 progresse, m\u00eame quand la benne est charg\u00e9e d\u2019outils.<\/p>\n\n\n\n

Un freinage am\u00e9lior\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Le freinage suit la mont\u00e9e en performance avec de nouveaux disques avant de 262 mm<\/strong> et des \u00e9triers hydrauliques double piston de 32 mm<\/strong>. Ainsi, en descente avec une remorque ou lors d\u2019arr\u00eats r\u00e9p\u00e9t\u00e9s sur chantier, la constance et la puissance de freinage inspirent une plus grande confiance encore.<\/p>\n\n\n\n

Traction, ma\u00eetrise et autonomie : pr\u00eat pour les longues journ\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n
\"Traxter<\/figure>\n\n\n\n

Pour s\u2019adapter aux terrains changeants, ce nouveau SSV utilitaire<\/a> adopte un diff\u00e9rentiel avant ouvert 4Lok<\/strong> associ\u00e9 \u00e0 l\u2019ABS<\/strong>. La motricit\u00e9 s\u2019en trouve optimis\u00e9e, tout comme la stabilit\u00e9 au freinage sur sol d\u00e9grad\u00e9 ou glissant. Et comme une bonne journ\u00e9e ne s\u2019arr\u00eate pas au premier plein de carburant, le r\u00e9servoir passe \u00e0 45 litres<\/strong>, histoire d\u2019espacer les pleins et de garder le rythme jusqu\u2019au soir.<\/p>\n\n\n\n

Les d\u00e9battements de 30,5 cm<\/strong> \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et la garde au sol de 35,6 cm<\/strong> aident \u00e0 enjamber les obstacles sans taper dessous, tandis que le rayon de braquage r\u00e9duit<\/strong> facilite les man\u0153uvres dans une cour de ferme, entre des palettes ou le long d\u2019un bois.<\/p>\n\n\n\n

Confort et ergonomie : une cabine o\u00f9 l\u2019on a envie de passer la journ\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n
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Le Traxter HD11 revendique la cabine la plus spacieuse de son segment<\/strong>, avec 8 % d\u2019espace jambes<\/strong> en plus par rapport au concurrent le plus proche. Le volant \u00e0 inclinaison rapide<\/strong> facilite les mont\u00e9es\/descendes fr\u00e9quentes, et l\u2019angle des dossiers ainsi que les mousses de si\u00e8ges ont \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9s pour un meilleur maintien<\/strong>. Quand on passe des heures \u00e0 bord, ces d\u00e9tails font la diff\u00e9rence : moins de fatigue, plus d\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

La visibilit\u00e9 progresse aussi grandement : les nouveaux phares LED<\/strong> apportent 45% de lumi\u00e8re en plus<\/strong> par rapport au mod\u00e8le 2025, et les feux arri\u00e8re LED int\u00e8grent un \u00e9clairage de marche arri\u00e8re<\/strong>. Pratique au petit matin, en fin de journ\u00e9e d\u2019hiver ou dans un hangar mal \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9nergie embarqu\u00e9e et accessoires : un vrai poste de travail mobile<\/h3>\n\n\n\n
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Le syst\u00e8me de recharge d\u00e9livre d\u00e9sormais jusqu\u2019\u00e0 1 700 W<\/strong>, de quoi alimenter outils, projecteurs ou accessoires sans tirer sur la batterie. Le catalogue compte plus de 200 accessoires<\/a> pour configurer le v\u00e9hicule \u00e0 vos usages : bo\u00eetes cargo LinQ<\/strong>, supports d\u2019outillage, pare-brise et portes, kit de fixation de pelle<\/strong> int\u00e9gr\u00e9, \u00e9clairage additionnel, etc. Le Traxter se transforme alors en v\u00e9ritable station de travail, pr\u00eate pour l\u2019\u00e9levage, l\u2019exploitation foresti\u00e8re, les espaces verts ou l\u2019entretien de domaine.<\/p>\n\n\n\n

Entretien simplifi\u00e9 : moins d\u2019arr\u00eats, plus de productivit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Le HD11 2026 a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour r\u00e9duire les immobilisations : acc\u00e8s pratique aux composants, intervalles d\u2019entretien parmi les plus longs<\/strong> et co\u00fbts de maintenance contenus<\/strong>. Concr\u00e8tement, cela signifie davantage de temps pass\u00e9 \u00e0 ex\u00e9cuter la mission et moins de temps au garage, un point qui compte autant pour un exploitant agricole que pour une mairie ou une PME du BTP.<\/p>\n\n\n\n

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Versions disponibles et usages recommand\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n
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La gamm<\/a>e<\/a> 2026<\/a> propose deux configurations principales : Traxter XU HD11 (ABS)<\/strong> et Traxter MAX XU HD11 (ABS)<\/strong> avec 4 places disponibles pour ceux qui transportent souvent \u00e9quipiers et mat\u00e9riel. Les deux reposent sur la m\u00eame plateforme robuste et b\u00e9n\u00e9ficient des m\u00eames avanc\u00e9es en motricit\u00e9, freinage et confort.<\/p>\n\n\n\n

Les usages du Traxter HD11 2026 sont multiples, autant pour les activit\u00e9s pros<\/a> que pour le loisir :<\/p>\n\n\n\n