Ford a dévoilé au Salon de Détroit le nouveau Ford F-150, le pickup le plus vendu aux Etats-Unis. Cette version entièrement renouvelée s’affirme comme la plus robuste, la plus technologique et la plus capable à ce jour.
Le nouveau F-150 fixe de nouvelles références pour l’avenir des pickups. Grâce à ses matériaux innovants qui améliorent sa longévité et suppriment les problèmes de corrosion, à ses processeurs plus rapides qui optimisent les performances, à ses solutions de transport et de remorquage, il offre une combinaison impressionnante de puissance, de capacités et d’efficacité.
« Le Ford F-150 est déjà réputé pour sa robustesse, comme l’affirme sa devise Built Ford Tough. Désormais il devient aussi une référence en termes de technologie », déclare Mark Fields, directeur des opérations de Ford Motor Company. « Le nouveau Ford F-150 redéfinit l’avenir des pickups et démontre comment notre stratégie One Ford permet de produire des véhicules adaptés aux besoins des utilisateurs avec le meilleur niveau de qualité, de consommation de carburant, de sécurité et de fonctionnalité. »
Le F-150 fait partie de la famille des F-Series, les pickups les plus vendus aux Etats-Unis depuis 37 ans, en tête des ventes de véhicules toutes catégories confondues depuis 32 ans.
« Nous avons des liens très forts avec nos clients », explique Joe Hinrichs, vice-président exécutif de Ford et président de Ford Amériques. « Ils savent qu’ils peuvent toujours compter sur le F-150, autant pour leurs besoins professionnels que pour leurs loisirs. Nous construisons nos pickups pour répondre à leurs exigences les plus élevées. »
Le châssis du F-150 gagne encore en robustesse tout en abaissant son poids grâce à l’emploi d’une proportion plus importante d’acier à haute résistance. Pour la première fois, des alliages d’aluminium à haute résistance de qualité militaire, similaires à ceux employés dans l’industrie aérospatiale, sont employés pour la carrosserie. En plus de diminuer le poids, ils améliorent la résistance aux rayures et aux chocs. Au total, le gain de poids atteint jusqu’à 300 kg, au profit des capacités de chargement et de remorquage, des performances, des distances de freinage et de la consommation de carburant.
« Plus que jamais, les clients exigent un véhicule fiable, qui puisse leur servir aussi de bureau mobile et d’atelier », affirme Raj Nair, vice-président de Ford en charge du développement produit global. « Pour combler leurs attentes, nous avons eu recours à des matériaux innovants qui améliorent les capacités et l’efficacité. »
Encore plus robuste
Le Ford F-150 2015 est encore plus solide et plus endurant que ses prédécesseurs. Avant son lancement commercial, il aura subi des tests en laboratoire, dans les centres d’essais de Ford et entre les mains de quelques-uns des clients les plus exigeants de Ford sur plus de 16 millions de kilomètres.
Ces épreuves impitoyables simulent toutes les tâches auxquelles un pickup peut être soumis sur l’ensemble de sa durée de vie, comme tracter de lourdes remorques sur tous types de terrains, y compris à travers le désert ou en montagne, par des températures allant de – 30° à + 50°. La benne en alliage d’aluminium a été longuement éprouvée dans le cadre de leur activité par des professionnels du bâtiment, des mines et des travaux publics.
Un prototype déguisé a même participé à la fameuse course Baja 1000 à travers le désert de la péninsule de Basse-Californie, au Mexique, et a bien rallié l’arrivée alors que de nombreux véhicules engagés, conçus spécialement pour l’épreuve, avaient abandonné.
Pour supporter ces mauvais traitements, le châssis échelle entièrement caissonné est construit en acier à haute résistance, avec huit traverses soudées pour accroitre sa rigidité.
Encore plus technologique
Le F-150 inaugure de nombreuses fonctionnalités, certaines en exclusivité sur son segment :
• Vision à 360° – des caméras extérieures génèrent une vue du dessus pour faciliter les manœuvres ou les déplacements sur des routes ou des chemins étroits
• Rampes de chargement intégrées – pour monter facilement dans la benne un quad, une tondeuse ou des motos
• BoxLink™ – un système de fixations associant des crochets et des anneaux pour installer divers accessoires dans la benne, tels que les rampes de chargement, des bacs de rangement ou des cloisons de séparation
• Feux à LED – pour une visibilité optimale, à l’avant et à l’arrière
• Assistant d’attelage – une caméra arrière dont l’image affiche la trajectoire selon l’angle de braquage pour faciliter l’alignement avec un attelage de remorque sans aide extérieure
• Module de remorque intelligent – un câble électrique spécial transmet les éventuels disfonctionnements, comme les lampes grillées ou un défaut de batterie, pour en avertir le conducteur
• Hayon télécommandé – permet de verrouiller, déverrouiller ou ouvrir la porte arrière de la benne. Un système d’amortissement la retient à l’ouverture jusqu’à sa position horizontale
• Prises électriques de haute puissance – des prises de 400 W et 110 V réparties dans l’habitacle pour recharger les batteries des outils et des appareils mobiles
• Eclairage à LED sur les rétroviseurs extérieurs – pour éclairer les environs du véhicule
• Technologies EcoBoost – le nouveau V6 2,7 litres est puissant, léger et encore plus sobre en carburant
• Nouveau marchepied de hayon – entièrement intégré à la porte de la benne et presque invisible quand il n’est pas utilisé
Le F-150 bénéficie aussi des innovations suivantes :
• Ecran 8 pouces – il inclut des applications dédiées au pickup, comme des conseils pour économiser du carburant ou tracter en toute sécurité, et permet d’afficher une page d’accueil personnalisée avec les fonctions les plus utilisées
• LED intégrées aux parois de la benne – elles fournissent un éclairage puissant pour retrouver les outils et les objets stockés dans la benne
• Rangements sous les sièges – les versions Super Cab et Crew Cab proposent des espaces de rangements cachés sous les sièges avant ; deux petits coffres sont aussi implantés sous la banquette arrière
• Marchepied latéral – désormais disponible avec la benne courte 5,5’
Le F-150 est également équipé du système SYNC® avec MyFord Touch®, d’une aide au démarrage en côte, du système MyKey®, d’une caméra et de radars de recul, d’une commande des freins de remorque et d’un marchepied arrière escamotable
Capacités, performances et sécurité accrues
Plus pratique pour travailler, le F-150 bénéficie aussi de nombreuses technologies pour rendre la conduite plus sûre :
• Ceintures de sécurité arrière à airbag intégré – elles s’utilisent comme des ceintures de sécurité traditionnelles mais renferment un coussin gonflable qui se déploie sur la zone couvrant le thorax et l’épaule afin de mieux répartir les forces dues à la décélération et réduire ainsi le risque de lésion en cas d’accident
• Contrôle de vitesse en courbe – accentue automatiquement le freinage sur les quatre roues si le véhicule s’engage en virage à vitesse trop élevée
• Régulateur de vitesse adaptatif – le conducteur fixe la vitesse et un radar surveille les autres véhicules vers l’avant pour maintenir automatiquement une distance de sécurité adaptée
• Système de maintien dans la file – une caméra implantée sur le pare-brise derrière le rétroviseur détecte les marquages pour corriger automatiquement les écarts de trajectoire
• Surveillance de l’angle mort avec alerte de croisement – un radar implanté au niveau des feux arrière détecte les véhicules situés dans l’angle mort ou approchant lors d’une marche arrière pour les signaler au conducteur
Le F-150 offre un choix de quatre moteurs pour répondre aux différentes exigences des clients.
Un nouveau V6 2,7 litres EcoBoost et un V6 3,5 litres à double calage variable de la distribution s’ajoutent aux réputés V6 3,5 EcoBoost V8 5,0 litres Ti-VCT. Outre son système Auto Start-Stop, le 2,7 litres EcoBoost se distingue par sa compacité et son faible poids. Il développe une puissance équivalente à celle de certains V8.
La technologie Auto Start-Stop aide à réduire la consommation de carburant en coupant le moteur à l’arrêt mais adopte ici des réglages spécifiques à l’usage d’un pickup : elle se désactive avec un attelage et lorsque les quatre roues motrices sont engagées.
Les versions du F-150 à moteurs EcoBoost sont équipées des volets de calandre actifs, qui s’ouvrent à faible allure ou par temps chaud pour refroidir le moteur et se ferment à haute vitesse pour optimiser l’aérodynamique.
Lancement commercial fin 2014
Le F-150 sera en vente en Amérique du Nord vers la fin de l’année 2014, avec le plus large choix de finitions de sa catégorie, en transmission 4×2 ou 4×4.
A l’intérieur comme à l’extérieur, la conception et le style du F-150 tiennent compte des demandes des clients et s’appuient sur plusieurs décennies d’expérience de Ford en matière de pickup. Le dessin de sa carrosserie, ses passages de roues proéminent et sa calandre reflètent ainsi ses capacités et sa robustesse exceptionnelles, dignes de sa devise Built Ford Tough.
L’habitacle est à la fois confortable, raffiné et fonctionnel, avec une ergonomie adaptée à l’univers des pickups, à l’image des boutons et des commandes conçus pour être manipulés avec des gants. De très nombreux rangements répartis à bord accueillent tous les objets essentiels du quotidien : ordinateur portable, téléphone, crayons, cartes de visite, boissons…
« Une fois de plus, le F-150 établit de nouveaux standards en matière de robustesse, d’endurance, de capacités, de technologies et de consommation de carburant », conclut Raj Nair. « Grâce à lui, nos clients vont pouvoir gagner en efficacité au travail et encore mieux profiter de leurs loisirs. »
Comme la génération précédente, ce nouveau F-150 sera produit dans les usines Ford de Dearborn (Dearborn Truck Plant, Michigan) et Claycomo (Kansas City Assembly Plant, Missouri).
