Cette année, la marque va tripler sa flotte de Ford Fusion Hybrid autonomes et ainsi disposer de la plus grande flotte de véhicules de test autonomes de l’industrie automobile.
Ford va, en effet, ajouter 20 Fusion Hybrid autonomes à son pool de véhicules de recherche. Ce qui portera la flotte de voitures autonomes de la société à environ 30 véhicules sur les routes de Californie, d’Arizona et du Michigan.
Ces nouveaux véhicules utiliseront une technologie de capteurs de nouvelle génération qui vont permettre à la marque d’accélérer le développement de ses véhicules autonomes.
“L’utilisation de la technologie la plus avancée et l’expansion de notre flotte de test sont des signes clairs de notre engagement à rendre les véhicules autonomes disponibles pour des millions de personnes”, estime Raj Nair, vice-président exécutif de Ford, en charge du Développement Produit. “Avec plus de véhicules autonomes sur la route, nous accélérons le développement d’algorithmes qui servent à rendre nos véhicules encore plus intelligents”.
Basée sur plus d’une décennie de recherches sur les véhicules autonomes, cette expansion est un élément clé du plan Smart Mobility de Ford, qui vise à accélérer son développement de nouvelles technologies en matière de connectivité, de mobilité, de véhicules autonomes, d’expérience client et de “big data”.
Ford a récemment annoncé que ses voitures totalement autonomes arpenteront les routes de Californie cette année. La marque teste déjà actuellement des véhicules autonomes dans ses centres d’essais et sur routes ouvertes dans le Michigan. Ford a également été le premier constructeur à tester un véhicule entièrement autonome à Mcity, une structure de 13 hectares située au cœur de l’Université du Michigan et qui reproduit un environnement urbain réel.
Des avancées en matière de capteurs et de logiciels
Sur sa troisième génération de plate-forme de véhicule autonome, Ford utilise les plus récents capteurs automobiles LiDAR de Velodyne, nommés Solid-State Hybrid Ultra PUCK ™ en raison de leur taille et leur forme comparables à celle d’un palet de Hockey.
Les capteurs Solid-State Hybrid Ultra PUCK offrent une plus longue portée de 200 mètres, faisant d’eux les premiers capteurs LiDAR spécifiques automobiles capables de gérer différents scénarios de conduite. Cette technologie va accélérer le développement et la validation des logiciels de pilotage virtuel de Ford.
Le poids et le design élégant des capteurs Solid-State Hybrid Ultra PUCK les rendent optimaux pour une utilisation sur un véhicule, comme par exemple sur le rétroviseur extérieur. Leur conception permet à Ford de réduire la quantité de capteurs LiDAR de quatre à deux sur les nouvelles Fusion Hybrid autonomes tout en obtenant autant de données utiles, en raison du champ de vision plus ciblé.
“L’intégration de la dernière génération d’ordinateurs et de capteurs, plus petits et plus abordables, rapprochent Ford d’un véhicule entièrement autonome prêt pour la production”, explique Jim McBride, responsable technique des véhicules autonomes pour Ford.
Les Ford Fusion Hybrid autonomes de troisième génération auront des fonctionnalités supplémentaires et un système de secours qui duplique les commandes de puissance, de direction et de freinage.
Pour tout renseignement sur cette offre : N° Vert 0 805 02 14 14 du lundi au vendredi de 9h00 à 18h00
