- Ford Pro en Europe dévoile une importante optimisation de la connectivité de ses véhicules utilitaires Transit et E-Transit, disponibles pour les clients en 2024.
- Des améliorations incluent le modem 5G, les mises à jour sans fil Ford Power-Up, un écran tactile de 12 pouces et les nouveaux systèmes Delivery Assist et Upfit Integration System à l’écosystème Ford Pro de logiciels et de services d’amélioration de la productivité.
- L’essieu avant surélevé, la nouvelle transmission automatique à huit rapports et le châssis plus léger contribuent à optimiser la capacité de charge et à améliorer la maniabilité, les performances et l’efficacité du véhicule.
- Disponibles à la commande dans le courant de l’été, les modèles Transit et E-Transit 2024 sont entièrement intégrés à l’offre de recharge, de logiciels et d’entretien de Ford Pro, qui améliore la productivité.
DUNTON, Royaume-Uni, X juillet 2023 – En Europe la division Ford Pro présente d’importantes optimisations des performances et de la productivité des véhicules utilitaires qui seront apportées en 2024 au Ford Transit, l’utilitaire le plus vendu au monde1, afin d’aider les entreprises à optimiser leurs opérations.
Les modèles Ford Transit et E-Transit bénéficient d’une amélioration complète des fonctions de connectivité de série et de la capacité de mise à jour sans fil Ford Power Up. Un nouveau logiciel simplifie les conversions après-vente et automatise les tâches routinières pour les chauffeurs-livreurs qui peuvent souvent effectuer 150 livraisons par jour. Les améliorations apportées au châssis et l’option de transmission automatique à huit vitesses augmentent la charge utile et améliorent les performances, la maniabilité et l’efficacité du véhicule. 2
« En tant que leader des ventes de véhicules utilitaires en Europe depuis huit années consécutives, nous ne cessons de chercher de nouvelles façons d’aider nos clients à garder une longueur d’avance « , a déclaré Hans Schep, Directeur Général Ford Pro, Europe. « Nous avons mis notre expertise de leader du marché au service de l’amélioration des fonctions numériques, du matériel et de l’écosystème Ford Pro pour les derniers Transits afin de renforcer plus que jamais la productivité de nos clients. »
Gamme Transit : La technologie améliorée de série
Dans le but d’aider au mieux les clients de toutes professions à profiter des avantages de productivité des véhicules utilitaires connectés, Ford Pro continue d’étendre les capacités numériques de son catalogue de véhicules utilitaires Transit et E-Transit. Les nouvelles caractéristiques pour 2024 en Europe comprennent :
– Le système de communication et d’information SYNC 4, 3 pris en charge par un écran tactile central de 12 pouces et un combiné d’instruments numérique de 8 pouces pour une cabine intuitive axée sur le conducteur, avec Connected Navigation 4 pour des informations sur le trafic en temps réel afin d’aider les conducteurs à planifier leurs itinéraires et à rester dans les temps.
– Le dernier modem 5G de Ford 5 offre une connectivité ultrarapide aux technologies intelligentes du Transit avec des mises à jour sans fil Ford Power-Up pour améliorer la productivité du véhicule sans avoir à se rendre chez le concessionnaire.
– La nouvelle technologie Delivery Assist 6 – disponible sur les fourgons E-Transit à empattement long et les modèles Transit à transmission automatique – permet d’automatiser les tâches répétitives pour les chauffeurs-livreurs qui effectuent souvent jusqu’à 150 déposes par jour, ce qui permet de gagner jusqu’à 20 secondes sur chaque livraison. Le passage en mode parking arrête le moteur, active les feux de détresse et l’alarme, et verrouille toutes les portes que le conducteur n’utilise pas pour sortir de la cabine ou accéder aux colis. Une pression sur la pédale de frein redémarre le moteur et désactive les feux de détresse.
– Le système d’intégration Upfit de Ford Pro permet aux conducteurs de contrôler les équipements installés en seconde monde par le biais de boutons numériques sur l’écran tactile de la cabine standard. Il est également relié aux progiciels Ford Pro pour la surveillance à distance – par exemple, pour suivre la température dans les véhicules réfrigérés transportant des produits pharmaceutiques ou des aliments et des boissons où le respect de la chaîne du froid est essentielle.
Développé pour une performance, une efficacité et une capacité accrues
Un ensemble complet de systèmes avancés d’aide à la conduite pour la sécurité du conducteur et du chargement sera de série à partir de 2024 sur la famille Ford Transit, notamment l’assistance pré-collision avec freinage d’urgence autonome, l’alerte et l’aide au maintien de la voie, et l’assistance intelligente à la vitesse. 6 Les packs d’aide à la conduite comprennent un système d’information sur les angles morts avec une alerte de trafic transversal, un régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec centrage sur la voie, Stop & Go, et un système d’aide au stationnement automatique avec caméra à 360 degrés pour rassurer davantage les conducteurs et contribuer à réduire les temps d’immobilisation, les réparations et les coûts d’assurance pour les opérateurs.
Le modèle 2024 introduit une nouvelle transmission automatique à huit rapport en option pour les Transits traction afin d’améliorer les performances, l’efficacité et la capacité de chargement. 2 La nouvelle transmission maximise les capacités avec un PTC allant jusqu’à 4 250 kg et un GTM 7 de 6 000 kg, soit une augmentation de 700 kg et de 1 750 kg respectivement.
Les nouveaux systèmes de freinage et de moyeu de roue réduisent le poids jusqu’à 27 kg en fonction de la configuration du véhicule. La conception permet également de changer les plaquettes de frein plus facilement, ce qui réduit le temps d’entretien d’environ deux heures. Les nouvelles roues de 16 pouces sont de série sur le modèle 2024.
Un nouveau pack GAWR pour charges lourdes est également désormais disponible pour les modèles traction, portant le poids maximal de l’essieu avant de 1 850 kg à 2 000 kg afin d’augmenter le potentiel de conversion et d’économiser du temps et des efforts pour les opérateurs en réduisant les exigences en matière de répartition de la charge. Ford Pro s’attend à ce que cela profite particulièrement aux applications telles que les caisses à chevaux ou les chargeurs surbaissés qui nécessitent un accès facile à l’aire de chargement et des charges utiles élevées.
Les derniers modèles Transit et E-Transit sont disponibles pour les commandes des clients à la fin de ce mois et entrent en production l’année prochaine, avec des livraisons attendues à partir de l’été 2024. Depuis son lancement en 2022, le Ford E-Transit est devenu un leader incontestable dans le segment des VE de deux tonnes, représentant plus de 50 % de tous les véhicules électriques vendus en Europe dans sa catégorie. 8
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1 Basé sur les données S&P Global Mobility New Registrations CY2014-CYE 2022, qui sont compilées à partir de sources gouvernementales et autres et qui représentent 95 % des volumes mondiaux de véhicules neufs dans plus de 80 pays, tels qu’ils seront rapportés en mars 2023. Les volumes de fourgonnettes, de wagons, de châssis-cabines et de véhicules tronqués de la famille Transit comprennent le Ford Transit et le Transit Custom. Ne comprend pas le Transit Connect et le Transit Courier.
2 L’autonomie officiellement homologuée sera publiée à l’approche de la date de mise en vente. Conformément à la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). L’autonomie publiée (valeur cible prévue selon la procédure WLTP) peut être atteinte avec une batterie complètement chargée – en fonction de la série existante et de la configuration de la batterie. L’autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le profil de l’itinéraire, l’état du véhicule, l’âge et l’état de la batterie lithium-ion).
Les chiffres de consommation de carburant et d’émissions de CO2 officiellement homologués seront publiés à l’approche de la date de mise en vente. Les consommations de carburant/d’énergie, les émissions de CO2 et l’autonomie électrique déclarées dans le cadre du WLTP sont déterminées conformément aux exigences techniques et aux spécifications des règlements européens (CE) 715/2007 et (UE) 2017/1151, tels que modifiés en dernier lieu. Les procédures d’essai normalisées appliquées permettent une comparaison entre différents types de véhicules et différents fabricants.
4 Les services de navigation nécessitent SYNC 4 et FordPass Connect, le service connecté gratuit et l’application FordPass (voir les conditions de FordPass pour plus de détails). Les véhicules éligibles bénéficient d’une période d’essai gratuite de 90 jours des services de navigation qui commence à la date de début de la garantie du véhicule neuf. Les clients doivent débloquer la période d’essai des services de navigation en activant le véhicule éligible avec un compte membre FordPass. Un contrat de service annuel est requis pour les services de navigation connectés. Les services et fonctionnalités connectés dépendent de la disponibilité des réseaux compatibles. L’évolution de la technologie, des réseaux cellulaires et des capacités des véhicules peut limiter la fonctionnalité et empêcher le fonctionnement des fonctions connectées. L’application FordPass, compatible avec certaines plateformes de smartphones, est disponible par téléchargement. Les tarifs des messages et des données peuvent s’appliquer.
5 FordPass Connect, l’application FordPass et le service connecté gratuit sont requis pour les fonctions à distance (voir les conditions de FordPass pour plus de détails). Le service connecté et les fonctionnalités dépendent de la disponibilité des réseaux compatibles. L’évolution de la technologie, des réseaux cellulaires et des capacités du véhicule peut limiter les fonctionnalités et empêcher le fonctionnement des fonctions connectées. Le service connecté exclut le Wi-Fi hotspot.
6 Les fonctions d’aide à la conduite sont complémentaires et ne remplacent pas l’attention, le jugement et le besoin de contrôle du véhicule par le conducteur. Elles ne remplacent pas une conduite sûre. Voir le manuel du propriétaire pour plus de détails et de limitations.
7 La capacité de remorquage maximale varie en fonction du chargement, de la configuration du véhicule, des accessoires et du nombre de passagers. La capacité de chargement est limitée par le poids et la répartition du poids.
8 Autriche, Belgique, Grande-Bretagne, République tchèque, Danemark, Finlande, France
