Ford lance la ceinture arrière avec airbag intégré

Ford vient d’annoncer le lancement prochain d’une innovation majeure pour la sécurité. La ceinture arrière avec airbag intégré combine les avantages d’une ceinture et d’un coussin gonflable de sécurité et sera disponible dès 2013 sur la nouvelle Mondeo.

La ceinture arrière avec airbag intégré de Ford réduit les risques de blessures à la tête, au cou et à la poitrine pour les passagers arrière, en particulier pour les enfants et les personnes âgées, souvent les plus vulnérables. En cas d’accident, elle se déploie pour répartir les forces de décélération sur une surface cinq fois plus grande que celle d’une ceinture conventionnelle.

« Nos tests avec toute notre famille de mannequins d’essais de choc et démontré que ce système offre une protection supérieure à celle d’une ceinture de sécurité standard, » explique Joerg Doering, ingénieur spécialiste des ceintures de sécurité chez Ford Europe. « L’association des propriétés d’un coussin gonflable et d’une ceinture de sécurité représente une avancée majeure, que Ford rend disponible pour la première fois en Europe. »



Au quotidien, la ceinture avec airbag intégré se présente et s’utilise comme une ceinture conventionnelle. Elle est bien entendu compatible avec les sieges-enfant. D’après les recherches effectuées par Ford, plus de 90 % des utilisateurs qui l’ont essayée la trouve aussi confortable, voire plus confortable, qu’une ceinture conventionnelle, grâce à son rembourrage et à sa douceur. D’abord lancée aux Etats-Unis sur le Ford Explorer, la ceinture de sécurité avec airbag intégré y a tout de suite remporté un grand succès, 40 % des clients choisissant cette option.
Comme un coussin gonflable de sécurité, la ceinture arrière à airbag intégré de Ford se déclenche quand les capteurs de choc détectent un accident. Un gaz comprimé dans un cylindre situé sous la banquette se libère alors, passe dans un conduit étanche à travers la boucle et gonfle la ceinture en moins de 40 millisecondes.
« Cette ceinture retient plus efficacement la tête et le cou, en particulier pour les enfants et les personnes âgées, plus vulnérables en cas d’accident, » poursuit Joerg Doering.

Mais contrairement aux coussins gonflables de sécurité, qui génèrent de la chaleur en se déployant, la ceinture arrière à airbag intégré de Ford utilise un gaz comprimé froid.
« La nouvelle Mondeo sera la première de sa catégorie à proposer cette technologie, » déclare Klaus Scherzer, chef de produit chez Ford Europe. « Nous sommes persuadés qu’elle plaira à nos clients. »

En matière de ceinture de sécurité, la ceinture arrière à airbag intégré de Ford est l’innovation technologique la plus récente d’une lignée qui remonte à 1955, lorsque la marque a installé pour la première fois en série des ceintures à l’avant.