« L’E-Transit représente un bond en avant pour les utilisateurs de véhicules utilitaires. Son groupe motopropulseur entièrement électrique, ses capacités sans compromis et son écosystème intégré Ford Pro rassureront et rationaliseront les activités des clients et augmenteront leur productivité lorsqu’ils passeront à des flottes entièrement électriques », a déclaré Hans Schep, directeur général, Ford Pro, Europe
Ford présente le nouveau véhicule utilitaire E-Transit, qui offrira aux clients une productivité accrue grâce à son groupe motopropulseur entièrement électrique, ses solutions logicielles, ses services et ses options Pro Power Onboard.
Arrivant pour les clients en Europe au printemps 2022, E-Transit vise une autonomie WLTP estimée à 317 km – environ trois fois la distance que le conducteur moyen d’une flotte de l’UE parcourt quotidiennement – avec des dépenses de maintenance réduites permettant d’économiser environ 40% du coût d’entretien de la possession par rapport aux modèles diesel.
E-Transit propose aux clients européens 25 variantes de carrosserie, de longueur, de hauteur de toit et de masse brute du véhicule. La charge utile est ciblée jusqu’à 1 758 kg pour le fourgon et jusqu’à 2 090 kg pour les modèles de châssis-cabine.
Pourquoi opter pour un utilitaire électrique?
Zéro émission
Les véhicules “zéro émission” n’émettent aucun gaz d’échappement. Si vous travaillez en milieu urbain où le trafic est régulièrement congestionné, le Ford E-Transit 100% électrique est le fourgon idéal
Aide du gouvernement à l’achat d’un véhicule électrique
Le bonus écologique pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables vous permet d’obtenir un bonus de 2000 euros pour l’achat d’un Ford E-Transit 100% électrique. Cette aide est accessible à tous, particuliers comme entreprises, sans condition de revenu.
La prime à la conversion est une aide gouvernementale pour l’achat d’un véhicule 100% électrique, hybride rechargeable et essence Crit’Air 1. Cette aide est cumulable avec le bonus écologique.
Pour tout savoir sur le bonus écologique, rendez-vous sur notre article dédié.
Des frais de fonctionnement réduits et des économies d’entretien
L’E-Transit permet des économies de coût total d’exploitation, avec jusqu’à 40% de réduction des coûts de réparation et d’entretien comparé au véhicule diesel équivalent. Il peut aussi réduire votre coût au kilomètre. Une recharge électrique coûte en effet beaucoup moins cher qu’un plein de carburant.
Découvrez ce qui le rend si pratique
1- Rechargez en toute simplicité
Rien n’est plus simple que de recharger votre Ford E-Transit.
L’E-Transit est équipé de série d’un câble de charge Mode 3, 32 A de 8 mètres, avec prise électrique de type 2. Aussi simple que de charger votre téléphone mobile.
Sur votre lieu de travail :
Nous pouvons vous aider à installer le nécessaire dont vous avez besoin pour la recharger dans vos locaux professionnels grâce à notre réseau de partenaires, ainsi vous pourrez recharger complètement votre E-Transit en seulement 8 heures.
Dans les lieux publics :
Le réseau de recharge FordPass compte plus de 200 000 bornes de recharge réparties dans toute l’Europe.
A domicile
Il vous suffit de brancher votre Ford E-Transit sur une prise de secteur pour le recharger. Vous pouvez aussi installer une borne de recharge chez vous.
2- Intelligemment connecté
Le Ford E-Transit dispose de nombreux outils pour vous faciliter la vie au quotidien:
Sync 4
C’est un système multimédia connecté au Cloud qui vous emmétra de bénéficier de mises à jour logicielles automatiques Ford Power Up pour une optimisation constante de votre véhicule.
Ford Telematics
Grâce à cette technologie, vous aurez des informations sur l’état de vos véhicules en temps réel, des suggestions d’opérations d’entretien pour les planifier au mieux en fonction des besoins de vos conducteurs et de votre entreprise.
FordPass Pro
C’est une application gratuite qui vous permet de géolocaliser, contrôler , verrouiller ou déverrouiller votre véhicule, démarrage à distance et bien plus encore. Pour en savoir plus rendez-vous sur notre article dédié.
Qu’est ce que la technologie PRO POWER ONBOARD du E-Transit?
Pro Power Onboard transforme également E-Transit en une source d’alimentation mobile allant jusqu’à 2,3 kW pour aider les clients à utiliser des outils et des équipements de recharge sur les chantiers – une première dans l’industrie pour les véhicules utilitaires légers en Europe.
Le système Pro Power Onboard de Ford change la donne pour tous ceux qui travaillent régulièrement avec des outils électriques sur un chantier. Vous n’aurez plus besoin de transporter un générateur encombrant ou de vous fier à un moteur à essence bruyant et inefficace pour alimenter vos outils.
Avec Pro Power Onboard, il vous suffit de brancher vos outils dans le camion et de vous mettre au travail. Le générateur est rangé entre la cabine et le plancher du camion, il est donc facilement accessible.
Ford a fait le nécessaire pour les futurs propriétaire du E-Transit, menant des mois de recherche pour s’assurer que cette technologie répond à leurs besoins. Si vous recherchez un moyen plus efficace et plus pratique d’alimenter vos outils, le système Pro Power Onboard vaut vraiment la peine d’être découvert !
Pour en savoir plus, rendez-vous sur la vidéo ci-dessous
AVEC LE NOUVEAU E-TRANSIT CUSTOM, FORD PRO VA RÉVOLUTIONNER LE QUOTIDIEN DES ENTREPRISES
« Ford Pro et son nouveau E-Transit Custom repoussent les limites des utilitaires, propulsant les professionnels et les entreprises dans une nouvelle ère numérique. Nos clients ont hissé le Transit Custom au rang de fourgon le plus populaire en Europe, et cela fait plus de cinquante ans que nous sommes à leur écoute. Le E-Transit Custom nouvelle génération a été pensé et fabriqué pour répondre à leurs besoins : un Transit en phase avec son époque.»
Jim Farley, président et PDG de Ford Motor Company
- Le tout nouveau E-Transit Custom 100% électrique succède au fourgon utilitaire le plus vendu en Europe. Avec des capacités sans compromis et un service Ford Pro complet, il va révolutionner le quotidien des entreprises
- L’écosystème Ford Pro, les mises à jour Ford Power-Up et des services client inédits permettront aux entreprises d’obtenir une productivité inégalée
- Le groupe motopropulseur électrique de nouvelle génération offre une autonomie allant jusqu’à 380 km, un mode de recharge rapide de 125 kW, une capacité de remorquage de 2 000 kg (la meilleure de sa catégorie) et une charge utile maximale de 1 100 kg
- Le E-Transit Custom propose des solutions numériques facilitant la livraison multipoints et l’accès à la cabine et au compartiment de chargement, ainsi qu’un espace de travail « Mobile Office » (Bureau Mobile)
- Dans le cadre d’un investissement de 2 milliards de dollars dans ses installations, la coentreprise Ford Otosan produira le E-Transit Custom à Kocaeli, en Turquie, à partir de l’automne 2023
LONDRES, Royaume-Uni, le 8 septembre 2022 – Ford Pro présente aujourd’hui le fourgon tant attendu par les entreprises européennes : le E-Transit Custom nouvelle génération, une version 100 % électrique de l’utilitaire le plus vendu sur le vieux continent. Ce nouveau modèle d’une tonne est entièrement conçu pour permettre aux clients de donner un coup de fouet à leur productivité.
Pour concevoir le E-Transit Custom, Ford a mobilisé ses équipes de chercheurs, d’ingénieurs et d’experts en développement de logiciel dans le monde entier. Alliant la technologie de pointe des véhicules électriques et l’écosystème numérique de logiciels et de services de Ford Pro, ce modèle permet aux entreprises de réduire leur coût d’exploitation et de gagner en efficacité, tout en facilitant leur transition vers les véhicules électriques.
Tenant compte de l’avis des petites et moyennes entreprises, le E-Transit Custom offre des expériences client innovantes intégrant une connectivité basée sur le cloud et des mises à jour du logiciel Ford Power-Up permettent une optimisation constante du véhicule au fil du temps.
« Ford Pro et son nouveau E-Transit Custom repoussent les limites des utilitaires, propulsant les professionnels et les entreprises dans une nouvelle ère numérique, a déclaré Jim Farley, président et PDG de Ford Motor Company. Nos clients ont hissé le Transit Custom au rang de fourgon le plus populaire en Europe, et cela fait plus de cinquante ans que nous sommes à leur écoute. Le E-Transit Custom nouvelle génération a été pensé et fabriqué pour répondre à leurs besoins : un Transit en phase avec son époque.»
La batterie à la pointe de la technologie offre une autonomie ciblée allant jusqu’à 380 km pour une capacité de recharge rapide de 125 kW. Les performances exceptionnelles du E-Transit Custom répondent aux différents besoins des clients, en partie grâce aux solutions de Ford Pro qui permettent de planifier et d’optimiser l’ensemble du processus de recharge.
Afin d’optimiser la productivité pendant la journée de travail, E-Transit Custom est doté de nouvelles solutions numériques facilitant la livraison multipoints et l’accès à la cabine et au compartiment de chargement. La cabine devient un véritable bureau grâce à sa connexion au réseau 5G et à son espace de travail polyvalent doté d’ingénieux outils. Par exemple, une fois rabattu, le volant se transforme en support ergonomique pour tablettes et ordinateurs portables voire en salle à manger.
À ces outils numériques viennent s’ajouter une efficacité et une capacité de charge exceptionnelles. Le E-Transit Custom supporte une charge utile maximale de 1 100 kg, il est doté d’un plancher de chargement plus bas, et donc plus facile d’accès, et il offre une capacité de remorquage maximale de 2 000kg. Il garantit une expérience de conduite inégalée aux clients grâce à sa suspension arrière indépendante et à sa puissance.
« Soutenu par l’écosystème numérique Ford Pro, le nouveau E-Transit Custom constitue une proposition véritablement révolutionnaire pour les utilisateurs européens de fourgons, a déclaré Ted Cannis, le PDG de Ford Pro. Ces entreprises essentielles contribuent à hauteur de 786 milliards d’euros à l’économie européenne, et E-Transit Custom leur permet une optimisation plus que bienvenue de leur productivité lors de leur transition vers le tout électrique. »
Ford a également lancé son E-Transit 2T 100 % électrique, qui s’est déjà vendu à plus de 8 300 unités. Le E-Transit Custom compte parmi les quatre nouveaux véhicules utilitaires électriques de Ford Pro qui arriveront sur le marché européen d’ici 2024. Ce modèle sera fabriqué par Ford Otosan dans l’usine de Kocaeli, en Turquie, et le lancement de la production est prévu pour l’automne 2023.
Une puissance 100 % électrique et des capacités préservées
Le nouveau groupe motopropulseur 100 % électrique du E-Transit Custom aide les petites entreprises et les entrepreneurs indépendants à basculer facilement du traditionnel diesel au 100% électrique.
« S’il lui sera difficile d’égaler le Transit Custom (fourgon le plus vendu en Europe et utilitaire le plus vendu au Royaume-Uni l’année dernière), le E-Transit Custom nouvelle génération représente néanmoins une grande avancée pour nos clients, a expliqué Hans Schep, le directeur général de Ford Pro, Europe. Son style avant-gardiste, son écosystème connecté hors pair et ses expériences client innovantes vont redéfinir la productivité à l’ère de l’électrique et du monde connecté. »
Le E-Transit Custom est équipé d’un pack de batteries de 400 volts et 74 kWh aux mêmes cellules de 82 Ah que le Ford F-150 Lightning, pour une densité énergétique supérieure de 12 % à celle du E-Transit. La batterie autorise une autonomie ciblée allant jusqu’à 380 km), soit quatre fois le kilométrage quotidien moyen d’un conducteur de fourgon d’une tonne selon les données recueillies auprès des clients de Ford Pro. La batterie est directement intégrée au châssis afin d’améliorer sa fiabilité et de réduire son poids pour une autonomie optimale.
Selon leurs besoins, les clients peuvent opter pour un moteur de 100 kW (135 ch) ou de 160 kW (217 ch) – chaque version délivrant un couple de 415 Nm. Le moteur est directement fixé sur le plancher arrière du véhicule : plus besoin d’un sous-châssis adapté.
De plus, il est orienté à 90 degrés pour optimiser l’espace de chargement et réduire le poids. La puissante transmission électrique offre une capacité de remorquage de 2 000 kg, faisant du E-Transit Custom le premier fourgon 100 % électrique capable de remplacer les véhicules diesel pour certaines tâches. Il est possible d’installer un attelage rétractable.
Les propriétaires d’un E-Transit Custom pourront bénéficier des fonctions personnalisées de Ford Pro E‑Telematics (gratuit la première année). Ce logiciel permet aux opérateurs de suivre en direct la localisation de leur véhicule et de surveiller son efficacité et son état de santé pour garantir une productivité maximale.
Il leur permet également d’optimiser les stratégies de charge en se basant sur des données propres aux véhicules électriques comme le niveau de batterie, l’état de charge encore disponible, avec des seuils d’alerte de faible autonomie personnalisables. Enfin, le pré-conditionnement paramétrable permet de programmer le réchauffement ou le refroidissement de la batterie et de la cabine du E-Transit Custom avant de démarrer afin d’économiser l’énergie et d’optimiser l’autonomie.
Le E-Transit Custom est le tout premier véhicule électrique qui utilise la technologie intégrée en série de la pompe à chaleur à injection de vapeur pour chauffer et refroidir la cabine. Ce nouveau système vise à garantir une meilleure efficacité énergétique et une autonomie optimale.
Le E-Transit Custom est équipé d’un système de freinage économe en énergie doté du mode One Pedal Drive. Ce système combine le freinage par friction et le freinage régénératif pour récupérer l’énergie pendant la phase de décélération afin de recharger la batterie et augmenter l’autonomie.
En mode One Pedal Drive, il est possible d’arrêter le fourgon sans utiliser la pédale de frein – une fonctionnalité très appréciée des conducteurs de la Ford Mustang Mach E 100 % électrique, car elle rend la conduite en ville plus relaxante et agréable. D’autres modes de conduite permettent d’ajuster la décélération en fonction du scénario de conduite. Le système garantit que les freins à friction sont utilisés suffisamment souvent pour lutter contre la rouille et la corrosion des disques.
Gérer facilement l’énergie avec Ford Pro Charging
La gestion de l’énergie est cruciale pour les entreprises, et elle l’est d’autant plus pour les petites entreprises qui n’ont pas forcément accès à des gestionnaires de flotte à temps plein ou à des dépôts leur permettant de recharger leur véhicule la nuit. Les clients en manque de temps, obligés de se garer chez eux, pourront demander conseil aux experts de Ford Pro, faire installer et entretenir facilement une wallbox, et profiter de la connectivité des véhicules Ford et d’un logiciel intuitif facilitant la planification et le paiement de la recharge.
Les clients se basent déjà sur des différences de prix de quelques pour centimes seulement pour choisir où acheter du carburant. Pour l’électricité, ces différences de prix sont parfois bien plus grandes. Grâce au logiciel de Ford Pro Charging, les conducteurs pourront planifier la recharge aux heures creuses où les prix sont les moins chers, réduisant ainsi le coût d’exploitation de leur véhicule et le stress qui en résulte.
Le chargeur embarqué triphasé de 11 kW (Courant Alternatif) du E-Transit Custom permet de recharger complètement la batterie en seulement 7 à 8 heures : les clients pourront donc recharger leur véhicule la nuit, après leur travail. Ils peuvent également suivre le niveau de batterie en temps réel pendant leurs déplacements grâce à l’application pour smartphone FordPass Pro .
E-Transit Custom intègre également une fonction de charge rapide en courant continu jusqu’à 125 kW pour une recharge de 15 à 80 % en 41 minutes. Un port de recharge , situé à l’avant du véhicule, garantit des recharges rapides et pratiques. Lors de tests en laboratoire, le chargeur de 125 kW a permis de gagner près de 38 km d’autonomie en seulement 5 minutes.
Les clients Ford Pro peuvent accéder au réseau de recharge Blue Oval, qui est le plus grand d’Europe avec plus de 300 000 chargeurs et qui ne cesse de croître. Chaque E-Transit Custom est par ailleurs vendu avec un abonnement d’accès gratuit de 12 mois permettant d’utiliser les bornes de recharge publiques du réseau Blue Oval (consommation à la charge des consommateurs).
Plus de 30 modules différents peuvent recevoir des mises à jour Ford Power-Up à distance. Cette technologie connectée au cloud permet au conducteur d’améliorer les performances de son véhicule, de bénéficier d’améliorations régulières, de mettre à jour les outils existants et d’installer de nouvelles options et fonctionnalités.
La plupart des mises à jour s’effectuent en moins de deux minutes et leur installation peut être programmée pour éviter une immobilisation temporaire du véhicule. Tous les composants électriques à haute tension sont garantis huit ans ou 160 000 km pour garantir une totale tranquillité d’esprit aux acheteurs et une valeur résiduelle optimale aux clients en leasing qui restituent leur véhicule avant huit ans.
Conçu pour offrir une expérience client sans précédent
Les petites entreprises utilisent la cabine de leur fourgon pour travailler ou manger tous les jours. Grâce au laboratoire de design centré sur l’humain D-Ford, E-Transit Custom répond parfaitement à ces deux besoins. Le nouveau volant inclinable est la fonctionnalité star du pack Mobile Office (Bureau Mobile) :
il peut se transformer en support ergonomique pour tablettes et ordinateurs portables. Autre avantage : une tablette dotée d’un plateau pour écrire plus facilement et rendre les pauses déjeuner plus agréables. Le pack comprend également un éclairage adaptatif à LED pour la zone conducteur, un plafonnier supplémentaire et des rangements entre les sièges pour les documents et les différents appareils portables.
Les chauffeurs-livreurs peuvent effectuer jusqu’à 200 arrêts et livrer 500 articles par jour, en respectant les délais. Delivery Assist (Assistance Livraison) permet de rationaliser chaque livraison en automatisant une partie du processus pour gagner du temps et renforcer la sécurité. Une fois activé, ce système se déclenche lorsque le conducteur se gare : les feux de détresse s’allument alors automatiquement, les fenêtres ouvertes se referment et la portière se verrouille lorsque le conducteur quitte le véhicule.
À son retour, le conducteur peut entrer et démarrer sans clé. Les feux de détresse vont s’éteindre et les fenêtres reprendre leur position initiale.
Digital Key (Clé numérique) garantit une gestion simplifiée des clés et fonctionne comme une carte d’hôtel. Les opérateurs peuvent attribuer à distance des clés à différents utilisateurs et différents véhicules, et les suivre en temps réel. Jamais plus de temps et d’argent perdu à dupliquer, chercher ou remplacer des clés.
Comme pour E-Transit, ProPower Onboard fournit jusqu’à 2,3 kW dans la cabine et la zone de chargement avec des prises permettant d’alimenter les différents outils et des lumières grâce à la batterie haute tension du véhicule pendant les déplacements ou sur site.
Pour garantir une sécurité optimale du véhicule et de sa cargaison, les systèmes de sécurité peuvent être connectés à la fonction SecuriAlert de l’application FordPass Pro. SecuriAlert envoie une notification au propriétaire du véhicule si elle détecte une tentative d’ouverture des portières. L’utilisateur peut également verrouiller et déverrouiller les portières à distance. Nous vous présenterons plus en détail les fonctionnalités de sécurité numériques lors de la commercialisation.
Nouvelle plateforme, nouvelle approche orientée client
Pour les petites entreprises, les fourgons utilitaires font aussi office de vitrine publicitaire. Avec son style affirmé, ses proportions rééquilibrées et sa signature Full LED, l’E-Transit Custom s’impose comme une nouvelle référence en matière de style pour les fourgons une tonne.
Pour maximiser son autonomie, le plancher plat, la calandre unique en nid d’abeille, le design des roues qui limite la résistance aérodynamique et même la forme des feux arrière ont été mis au point après plus de 800 simulations numériques, ce qui a permis d’améliorer le coefficient de pénétration dans l’air de plus de 10 % par rapport à la génération précédente de Transit Custom.
Le plancher de chargement est plus bas que celui du modèle précédent afin de faciliter le chargement et l’accès à la cabine. Les ingénieurs ont analysé en détail les emballages, les matériaux, la sécurité et le poids pour proposer une architecture qui intègre la batterie dans le plancher de chargement, ce qui évite le recours à une structure distincte. Les composants structurels sont « plastifiés » autour de la batterie pour une efficacité optimale en termes d’espace et de poids.
La hauteur totale de l’E-Transit Custom est désormais inférieure à deux mètres afin d’assurer l’accès aux zones où la hauteur est limitée, comme les parkings à plusieurs niveaux, les garages et les quais de chargement souterrains. L’ouverture de la porte de chargement latérale, facilite le chargement et un nouveau marchepied permet d’accéder encore plus rapidement dans le compartiment de chargement.
Le fourgon utilitaire E-Transit Custom offre des volumes de chargement de 5,8 à 9,0 m3 pour une charge utile allant jusqu’à 1 100 kg et une longueur de chargement maximale de 3 450 mm. Des carrosseries de type double cabine et combi sont également disponibles avec, au choix, un empattement court ou long et un toit bas ou haut.
Les propriétaires qui souhaitent transporter jusqu’à cinq personnes ainsi que des objets longs tels que des tuyaux, des planches ou des kayaks peuvent demander la nouvelle cloison en forme de L, avec une deuxième rangée de deux sièges, ainsi qu’un espace de chargement sur toute la longueur avec cloison en composite. Grâce à ce design d’usine unique en son genre, les clients n’ont plus besoin de trouver eux-mêmes une solution lorsqu’ils doivent transporter des passagers et des marchandises longues.
Comme sur le plus grand E-Transit, tous les fourgons E-Transit Custom sont équipés d’une suspension arrière indépendante qui contribue à abaisser le seuil de chargement et améliorer la précision de la direction, la maniabilité et la motricité. Les roues avant et les tourelles d’amortisseur ont également été déplacées vers l’avant pour un accès facilité à la cabine et un plus grand espace pour les pieds avec repose-pieds pour les occupants à l’avant. De même, le porte-à-faux avant est plus court pour un stationnement et des manœuvres plus sûrs.
La série de systèmes d’aide à la conduite de l’E-Transit Custom peut diminuer les temps d’immobilisation, les coûts de réparation et les primes d’assurance en réduisant la probabilité et la gravité des collisions. Figurent parmi ces technologies l’assistance pré-collision, l’avertisseur de changement de file, l’alerte de somnolence du conducteur, le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse , la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistant de vitesse intelligent, l’alerte de circulation à contresens, les capteurs d’aide au stationnement avant et arrière et une vision 360 degrés.
Un intérieur high-tech adapté à tous les usages
L’E-Transit Custom est doté d’une cabine plus spacieuse proposant plus de rangements sécurisés que le modèle précédent. Le levier de vitesse migre sur la colonne de direction tandis que le frein à main électrique et le volant « en squircle » s’allient pour faciliter l’accès à la cabine : une caractéristique particulièrement intéressante pour les conducteurs qui se garent dans des zones étroites ou encombrées.
Première dans ce secteur, Ford a également prévu un airbag passager installé dans le ciel de toit afin de libérer un espace de rangement suffisamment grand au niveau du tableau de bord pour accueillir un ordinateur portable ou un dossier A4, ainsi qu’une flexibilité accrue pour les panneaux et les dispositifs d’équipement, désormais installés plus près du conducteur à l’aide de fixations AMPS standard.
Chaque E-Transit Custom est équipé d’un écran tactile paysage 13 pouces orienté vers le conducteur pour une plus grande facilité d’utilisation et équipé du système de communication et d’info divertissement SYNC 4 , alimenté par un nouveau modem 5G pour une connectivité accélérée.
Les concepteurs de Ford ont longuement réfléchi à la manière dont les propriétaires utiliseraient l’E-Transit Custom : même la texture des grains des matériaux utilisés dans l’habitacle et l’espace de chargement évite de retenir la saleté et l’eau pour obtenir le meilleur équilibre possible entre la stabilité avec des bottes mouillées ou boueuses et la possibilité de faire glisser facilement les objets lourds vers l’intérieur ou l’extérieur.
Étant donné que les conducteurs de fourgons occupent souvent seuls la cabine, le système de chauffage et de ventilation dispose d’un nouveau mode « Driver Focus » qui utilise des capteurs pour diriger le flux d’air uniquement vers le siège occupé. Un pare-brise intelligent, installé pour la première fois sur le SUV Ford Kuga, contrôle la température et l’humidité et effectue automatiquement de petits réglages de chaleur et de flux d’air afin de garder le pare-brise dégagé en permanence pour une meilleure efficacité et une plus grande facilité d’utilisation.
Amélioration du temps de fonctionnement et des coûts d’entretien et de propriété
Ford Pro prévoit que l’E-Transit Custom permettra de réduire les coûts d’exploitation par rapport à un véhicule diesel équivalent. Dans le cas de l’E-Transit, la réduction des coûts d’entretien et de propriété peut atteindre 40 %. Outre la baisse de ces coûts, les clients bénéficieront d’un temps de fonctionnement maximal grâce au système connecté d’optimisation du temps de fonctionnement FORDLiive de Ford Pro Service. Les propriétaires d’E-Transit Custom peuvent profiter de ses avantages en activant le modem intégré et en souscrivant à un forfait Ford Pro Software.
Selon les projections, FORDLiive peut réduire les temps d’arrêt jusqu’à 60 % et le système a déjà fait gagner 145 000 jours de disponibilité des véhicules cette année, ce qui représente environ 73 millions d’euros pour les clients. Pour encore plus de praticité et de disponibilité, une flotte de plus de 110 fourgons Ford Pro Mobile Service répartis au Royaume-Uni et en Allemagne peut effectuer 70 % des travaux d’entretien programmés. Depuis le début de l’année, les fourgons Mobile Service ont réalisé plus de 32 000 tâches afin d’éviter aux clients les coûts et les temps d’arrêt liés à une visite chez le concessionnaire.
Toutes les variantes du Transit Custom seront fabriquées par Ford Otosan, la coentreprise de Ford en Turquie, dans une toute nouvelle usine située sur le site de Yeniköy, dans le cadre d’un investissement de 2 milliards d’euros annoncé précédemment. Cette usine dispose d’installations de fabrication et d’assemblage de batteries ultramodernes qui confortent le statut de Ford Otosan comme centre d’excellence pour la production de véhicules commerciaux et siège de la fabrication de la version européenne du Transit.
À l’image des investissements clés dans l’énergie solaire et l’efficacité énergétique, ce nouveau site fait partie du plan de Ford Otosan visant à atteindre la neutralité carbone dans toutes ses installations en Turquie d’ici 2030.
A vous de choisir votre E-Transit
Que vous souhaitiez transporter plus de passagers ou accroître votre espace de chargement, opter pour une carrosserie fourgon ou un modèle châssis-cabine, vous pouvez choisir et configurer votre Ford E-Transit idéal pour répondre à vos besoins professionnels:
E-Transit 2T
- PTAC (poids total autorise en charge) : 3,5 Tonnes / 3,9 Tonnes / 4,25 Tonnes
- Longueur : L2 / L3 / L4
- Hauteur : H2 / H3
E-Transit Cabine Approfondie
- PTAC (poids total autorise en charge) : 3,9 Tonnes / 4,25 Tonnes
- Longueur : L3
- Hauteur : H2 / H3
E-Transit Châssis Simple Cabine
- PTAC (poids total autorise en charge) : 3,9 Tonnes / 4,25 Tonnes
- Longueur : L3 / L4
- Hauteur : H2 / H3
E-Transit : Focus sur la sécurité
E-Transit a déjà reçu un Gold Award Euro NCAP pour l’ensemble des systèmes d’aide à la conduite. Les technologies disponibles comprennent l’assistance pré-collision avec détection des piétons, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec reconnaissance des panneaux de signalisation, le système d’information sur les angles morts avec avertissement et aide au changement de voie, l’avertissement de sortie de voie, l’aide au maintien de la voie, et le système de prévention de collision (avec détection des piétons, cyclistes et intersections).
Les principaux nouveaux systèmes d’aide à la conduite comprennent l’assistance au freinage en marche arrière. Cette dernière utilise une caméra et des capteurs pour détecter les piétons, les cyclistes et les obstacles statiques lors de la marche arrière et peut émettre un avertissement avant d’arrêter automatiquement le véhicule si le conducteur ne réagit pas.
Les conducteurs bénéficient également d’une nouvelle caméra à 360 degrés, offrant une vue à vol d’oiseau de l’environnement d’E Transit sur l’écran du tableau de bord de 12 pouces. Indispensable pour aider à éviter les obstacles lors des manœuvres dans des espaces restreints avec une visibilité limitée.
LES PIRES TORTURES SUBIES PAR LE FORD E-TRANSIT 100% ÉLECTRIQUE
« Nous testons tous nos utilitaires dans des conditions extrêmes. L’E-Transit 100% électrique ne fait pas exception : en le poussant à la limite dans notre centre d’essais, nous pouvons être certain qu’il pourra être utilisé durablement par nos clients qui passent au 100% électrique avec leurs entreprises. »
Andrew Mottram, ingénieur en chef du programme E-Transit chez Ford Europe
Qu’il s’agisse de régler les derniers détails à l’approche des vacances tant attendues, de s’attaquer à un projet important ou d’entrer dans une période d’examens stressante, beaucoup d’entre nous ont connu une période d’activité intense au travail, à la maison ou à l’école… mais imaginez que vous deviez accomplir le travail de 10 ans en seulement 12 semaines.
C’est le défi qu’a dû relever le nouveau Ford E-Transit – la version entièrement électrique de l’utilitaire le plus vendu au monde – au cours d’une série d’essais éprouvants conçus pour recréer les effets d’une vie d’utilisation intensive par les clients avant sa commercialisation au début de l’année prochaine.
Une nouvelle vidéo montre les tests climatiques et de résistance extrêmes auxquels ont été soumis les prototypes du E-Transit sous ses différentes déclinaisons (fourgons ou châssis-cabine) dans les usines derniers cris de Ford en Europe et aux États-Unis.
Au cours de ces tests, l’E-Transit 100% électrique a affronté des conditions de conduite hivernales particulièrement difficiles dans le Michigan, aux États-Unis ; il a été soumis à des simulations de chaleur, de froid et d’altitude extrêmes dans le laboratoire d’essai météorologique de Ford à Cologne, en Allemagne ; et il a été confronté à des nids de poule géants et à des revêtements routiers rugueux sur la piste d’essai de Lommel, en Belgique.
E-Transit : Dans le « camp d’entraînement » pour les véhicules Ford
Ford a soumis l’E-Transit à une série de tests rigoureux pour s’assurer qu’il est aussi résistant que ses modèles à moteur thermique. Cette approche sans compromis recrée les effets de plus de 240 000 kilomètres de conduite – soit près d’une décennie de dur labeur – pour les clients opérant dans les situations les plus difficiles.
Le laboratoire d’essai météorologique de Ford peut recréer des conditions allant du Sahara à la Sibérie. Les ingénieurs ont affiné le moteur entièrement électrique et l’environnement de l’habitacle en termes de performances et d’efficacité en soumettant le E-Transit à plus de 40°C – plus chaud que dans le désert – pendant deux semaines à l’aide de 28 projecteurs équipés d’ampoules de 4 000 watts. Le bloc-batterie du E-Transit est doté d’une technologie de refroidissement liquide pour des performances optimales dans des conditions climatiques extrêmes.
L’utilitaire a également dû prouver qu’il pouvait fonctionner à une température de -35°C – plus froide que celle d’un hiver sibérien typique – et, avec une recharge complète, effectuer la pénible ascension de 2 500 mètres, soit l’équivalent de la route des alpes autrichiennes Grossglockner, l’une des routes pavées les plus élevées d’Europe.
Des milliers de passages sur des chemins dédiés, faits de bosses, de nids de poule et de pavés, ont été effectués dans les installations de Ford à Lommel, simulant des rues pavées, des routes secondaires accidentées et des chemins difficiles du monde entier.
La durabilité du bloc-batteries, du moteur électrique et de la suspension arrière inédite de l’E-Transit a été testée en conduisant le nouveau modèle à plusieurs reprises dans des bains de boue et de sel et à travers des jets d’eau salée, simulant ainsi des routes et des gués hivernaux, et en testant la résistance à la corrosion des composants. La fiabilité du moteur électrique a été prouvée en le faisant fonctionner en continu pendant 125 jours.
Électrifier le leadership de Ford en matière de véhicules commerciaux : E-Transit
L’aptitude au travail de l’E-Transit sera encore prouvée par des essais approfondis auprès des professionnels dans les secteurs de la grande distribution, des services publics et de la livraison du dernier kilomètre, qui débuteront plus tard cette année. Ces essais aideront Ford à améliorer encore l’expérience des utilisateurs en matière d’exploitation du E-Transit, qui propose un moteur électrique nécessitant moins d’entretien et une connectivité améliorée.
L’E-Transit fait partie d’un plan d’investissement majeur de 30 milliards de dollars (environ 25,2 milliards d’euros) de Ford dans les véhicules électrifiés d’ici 2025. L’entreprise a déclaré que sa gamme de véhicules utilitaires européens sera 100 % sans émission (entièrement électrique ou hybride rechargeable d’ici 2024), et que deux tiers des ventes de véhicules utilitaires seraient 100% électriques ou hybrides rechargeables d’ici 2030.
Ford France & Bonne pioche s’associent !
“Nous sommes ravis de soutenir Bonne Pioche dans ce projet innovant. Le Transit est le fourgon le plus vendu au monde et il est désormais électrifié. Lancé en 2022, Ford E-Transit est en tête des ventes de véhicules électriques de sa catégorie en Europe, et constitue un exemple concret de notre engagement en faveur de la mobilité électrique et du développement durable. En prêtant notre véhicule électrique phare pour le tournage, nous espérons encourager davantage d’entreprises du secteur du divertissement à adopter des pratiques respectueuses de l’environnement. «
Nanterre, France – Ford France et Bonne Pioche Cinéma, société de production de films créée en 1993 et reconnue pour son engagement environnemental, sont fiers d’annoncer leur partenariat pour le tournage du prochain film de Nicolas Vannier. Soucieux de l’empreinte carbone laissée par l’industrie cinématographique, les deux entreprises ont décidé d’unir leurs forces pour réaliser un film éco-responsable.
A cette fin, le Ford E-Transit, le fourgon électrique de la gamme Ford de véhicules utilitaires, a été choisi pour répondre aux besoins du tournage.
Nicolas Vannier, réalisateur et fervent défenseur de l’environnement, a été séduit par les performances écologiques et la technologie avancée du Ford E-Transit. Ce partenariat revêt ainsi une importance considérable pour la réalisation de son prochain film, qui se veut sans impact carbone. Depuis juin 2021, le CNC (Centre national du cinéma et de l’image animée) a développé le Plan “Action”, une politique de transition écologique et énergétique des secteurs du cinéma, de l’audiovisuel et des industries techniques.
Cette politique se fixe pour objectifs de faire des secteurs du cinéma et de l’audiovisuel une filière exemplaire en répondant aux objectifs nationaux de réduction énergie-carbone, de sensibiliser les professionnels aux impacts environnementaux de leurs activités, de les accompagner pour les réduire en anticipant et en s’adaptant au mieux aux effets du changement climatique, ainsi que de faire de l’éco-responsabilité des productions françaises un avantage concurrentiel et un enjeu d’attractivité internationale.
“L’idée est vraiment d’engager tout le secteur de l’Audiovisuel et du cinéma à changer ses habitudes, bousculer ses habitudes et se transformer dans sa manière de produire et de distribuer des films” déclare Pascal Guerrin, Directeur de Bonne Pioche.
Pour Pascal Guerrin, ce partenariat représente une étape majeure dans leur engagement en faveur de l’environnement : « En tant que société de production, nous sommes conscients des enjeux environnementaux auxquels nous sommes confrontés. Nous cherchons constamment des moyens de réduire notre empreinte carbone et d’encourager des pratiques éco-responsables dans l’industrie du cinéma. Le Ford E-Transit est une solution idéale qui nous permet d’allier nos ambitions artistiques tout en préservant notre environnement”
“Chez Bonne Pioche, ça fait des années qu’on a engagé cette démarche mais aujourd’hui nous souhaitons aller plus loin. L’un des grands enjeux c’est la mobilité ! Tout le département “Décorations” du film a pu bénéficier du Ford E-Transit pour faire plus de 2500km sans émission carbone, tout en restant extrêmement agile et disponible pour des trajets imprévus et avec la bonne capacité également par rapport à tous leurs besoins” ajoute Pascal Guerrin.
Patrick Begaud, Directeur de Ford Pro France a également exprimé son enthousiasme quant à cette collaboration : “Le Ford E-Transit avec ses 317kms d’autonomie, ses 1600kg de charge utile et puis l’ensemble de l’écosystème Ford Pro, que ce soit le véhicule, les solutions de recharge et la télématique a parfaitement répondu aux besoins du Cinéma” et ajoute : « Nous sommes ravis de soutenir Bonne Pioche Cinéma pour ce projet innovant. Le Ford E-Transit est un exemple concret de notre engagement en faveur de la mobilité électrique et du développement durable. En prêtant notre véhicule électrique phare pour le tournage, nous espérons encourager davantage d’entreprises du secteur du divertissement à adopter des pratiques respectueuses de l’environnement. »
En tant que fourgon 100% électrique, le Ford E-Transit permet non seulement de réduire les émissions de CO2, mais offre également des performances exceptionnelles. Avec une autonomie estimée importante et une puissance de charge qui peut alimenter en électricité des équipements de production, le Ford E-Transit offre une solution polyvalente et respectueuse de l’environnement pour les besoins de tournage.
La collaboration entre Ford France, Bonne Pioche Cinéma et Nicolas Vannier représente une étape significative vers une industrie cinématographique plus durable et respectueuse de l’environnement.
En travaillant ensemble, ces partenaires prouvent que la passion pour l’art et la conservation de la planète peuvent aller de pair.
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