{"id":21986,"date":"2025-07-25T16:27:00","date_gmt":"2025-07-25T14:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-transit-5\/"},"modified":"2026-02-05T13:12:06","modified_gmt":"2026-02-05T12:12:06","slug":"ford-transit-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-transit-5\/","title":{"rendered":"Nouvelle g\u00e9n\u00e9ration Ford Transit : la gamme compl\u00e8te entre puissance et connectivit\u00e9 professionnelle"},"content":{"rendered":"\n

Le Ford Transit f\u00eate ses 60 ans. V\u00e9hicule utilitaire embl\u00e9matique, il reste un pilier \u00e9conomique en Europe, \u00e9voluant vers l\u2019\u00e9lectrique avec Ford Pro.<\/p>\n\n\n\n

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Le Ford Transit, 60 ans d\u2019histoire et de confiance<\/h2>\n\n\n\n

Le 9 ao\u00fbt 1965, le tout premier Ford Transit sortait de l\u2019usine de Langley, au Royaume-Uni. Six d\u00e9cennies plus tard, il est devenu l\u2019un des piliers de l\u2019\u00e9conomie europ\u00e9enne et un partenaire incontournable pour les professionnels, du commerce local aux grandes flottes.<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab En six d\u00e9cennies, le nom Transit est devenu synonyme de mission accomplie \u00bb, souligne Hans Schep, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Ford Pro Europe.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Un impact \u00e9conomique majeur en Europe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En 2025, pour ses 60 ans de production ininterrompue, le Transit reste au c\u0153ur de la croissance\u2009: du boulanger<\/a> ou de l\u2019apiculteur<\/a> jusqu\u2019aux grands r\u00e9seaux de messagerie<\/a>, il demeure le partenaire de confiance des professionnels.   

\u00ab\u202fEn six d\u00e9cennies, le nom Transit est devenu synonyme de \u201cmission accomplie\u201d\u202f\u00bb, souligne Hans Schep, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Ford Pro Europe. \u00ab\u202fQu\u2019il soit sous les projecteurs ou discret en coulisses, il propulse les entreprises et les services qui font avancer notre monde.\u202f\u00bb      Colonne vert\u00e9brale de l’\u00e9conomie<\/strong>    En 2023, les activit\u00e9s li\u00e9es aux fourgons ont pes\u00e9 pr\u00e8s de 1 000 milliards d\u2019euros dans l\u2019UE et au Royaume-Uni, d\u2019apr\u00e8s l\u2019\u00e9tude CEBR \u00ab\u202fThe Economics of Commercial Van Usage Across Europe 2024\u202f\u00bb.<\/a>   <\/p>\n\n\n\n

Le Ford Transit au service des petites entreprises<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le rapport a estim\u00e9 que la contribution des activit\u00e9s li\u00e9es aux v\u00e9hicules utilitaires \u00e9tait en croissance, avec une augmentation de 27,4 % depuis 2017 et de 6,5 % depuis 2021 \u2013 une performance plus solide que dans de nombreux autres secteurs qui ne d\u00e9pendaient pas principalement des v\u00e9hicules utilitaires.    Le rapport a \u00e9galement estim\u00e9 que l’activit\u00e9 li\u00e9e aux v\u00e9hicules utilitaires a d\u00e9pass\u00e9 la croissance de l’\u00e9conomie de l’UE dans son ensemble entre 2021 et 2023. Et si les entreprises utilisant des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9taient un \u00c9tat membre de l’UE, elles auraient \u00e9t\u00e9 le sixi\u00e8me plus important en termes de PIB, apr\u00e8s l’Allemagne, la France, l’Italie, l’Espagne et les Pays-Bas. 

Les petites entreprises, telles que les entreprises de caf\u00e9 mobile<\/a> et les fleuristes<\/a>, repr\u00e9sentent 99 % des entreprises de l’UE \u00b2 et sont un moteur de la croissance \u00e9conomique. De m\u00eame, la famille de v\u00e9hicules utilitaires Transit qui les soutient est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 du succ\u00e8s de Ford Pro en tant que premi\u00e8re marque de v\u00e9hicules utilitaires en Europe depuis 10 ans. \u00b3    Ford Pro propose d\u00e9sormais \u00e9galement des variantes \u00e9lectrifi\u00e9es de chaque v\u00e9hicule utilitaire de la famille Transit<\/a>, y compris l’E-Transit \u2074 \u2013 le v\u00e9hicule utilitaire tout \u00e9lectrique de deux tonnes le plus vendu en Europe \u00b3, et l’E-Transit Custom \u2075 \u2013 la version tout \u00e9lectrique du v\u00e9hicule utilitaire d’une tonne le plus vendu en Europe <\/p>\n\n\n\n

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L\u2019\u00e9lectrification du Ford Transit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Ford Transit perp\u00e9tue le statut de ce v\u00e9hicule utilitaire embl\u00e9matique en tant que partenaire commercial de confiance \u00e0 l’\u00e8re \u00e9lectrique, et aide les clients \u00e0 faire la transition de leurs flottes pour b\u00e9n\u00e9ficier des co\u00fbts de d\u00e9tention r\u00e9duits offerts par les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le rapport CEBR a estim\u00e9 que les petites entreprises pourraient \u00e9conomiser 14 000 \u20ac par v\u00e9hicule utilitaire sur trois ans en passant aux v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques. 

 Soutenir les entreprises, grandes et petites, pendant 60 ans<\/strong>    \u00ab Les pressings veulent des compartiments de fourgon hauts pour leurs livraisons de v\u00eatements. Les boulangers veulent des fourgons \u00e0 toit sur\u00e9lev\u00e9 pour accueillir les nombreuses \u00e9tag\u00e8res dont ils ont besoin. Les primeurs ont besoin de plateaux exceptionnellement larges. Les confiseurs ont besoin de compartiments plus grands \u00bb, indiquaient les supports publicitaires du Transit en 1967. 

 Le fourgon Ford Transit de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour aider les entreprises, des paysagistes ind\u00e9pendants aux grandes multinationales, \u00e0 accomplir plus de missions, avec une plus grande efficacit\u00e9 et un meilleur confort. Par exemple, son plancher de chargement plat signifiait plus d’espace et un chargement plus facile, et son moteur mont\u00e9 \u00e0 l’avant offrait un comportement routier plus proche de celle d’une voiture.   

Les clients du Ford Transit ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 s\u00e9duits d\u00e8s le d\u00e9part par le vaste r\u00e9seau de concessionnaires Ford. Et tandis que les trois premiers mois de production du Transit se sont concentr\u00e9s sur la construction de fourgons \u00e0 empattement court, ceux-ci ont rapidement \u00e9t\u00e9 suivis par des variantes \u00e0 empattement long, ch\u00e2ssis-cabine, minibus et combi, adapt\u00e9es \u00e0 une large gamme d’utilisations \u2013 tout comme le propose Ford Pro aujourd’hui. 

D\u00e8s 1966, les grands op\u00e9rateurs de flottes qui s’appuyaient sur le Transit comprenaient les forces de police, les compagnies ferroviaires et gazi\u00e8res, et m\u00eame l’arm\u00e9e. Le d\u00e9partement des Op\u00e9rations Sp\u00e9ciales de V\u00e9hicules de Ford pouvait rapidement r\u00e9pondre aux demandes de Transit sp\u00e9cifiques destin\u00e9s \u00e0 des fonctions uniques.   <\/p>\n\n\n\n

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Le Transit, un v\u00e9hicule con\u00e7u pour les pros depuis 1965<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

D\u00e8s ses d\u00e9buts, le Ford Transit r\u00e9pondait aux besoins pr\u00e9cis des professionnels :<\/p>\n\n\n\n