{"id":24287,"date":"2025-09-10T10:35:00","date_gmt":"2025-09-10T08:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=24287"},"modified":"2026-02-04T17:03:39","modified_gmt":"2026-02-04T16:03:39","slug":"e-transit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/e-transit\/","title":{"rendered":"Une nouvelle \u00e8re commence : FORD E-TRANSIT"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>\u00ab&nbsp;L&rsquo;<a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpge-transit\/\">E-Transit<\/a>&nbsp;repr\u00e9sente un bond en avant pour les utilisateurs de v\u00e9hicules utilitaires. Son groupe motopropulseur enti\u00e8rement \u00e9lectrique, ses capacit\u00e9s sans compromis et son \u00e9cosyst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 Ford Pro rassureront et rationaliseront les activit\u00e9s des clients et augmenteront leur productivit\u00e9 lorsqu\u2019ils passeront \u00e0 des flottes enti\u00e8rement \u00e9lectriques \u00bb<\/em><\/strong>, a d\u00e9clar\u00e9 Hans Schep, directeur g\u00e9n\u00e9ral, Ford Pro, Europe<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgwp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2.jpg\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-320x147.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-640x294.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-768x353.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-1280x588.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1.avif 1758w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-320x147.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-640x294.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-768x353.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-1280x588.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1.webp 1758w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1.jpg\" alt=\"E-TRANSIT-2\" width=\"1024\" height=\"470\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31665\" title=\"E-TRANSIT-2\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-320x147.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-640x294.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-768x353.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1-1280x588.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/E-TRANSIT-2-1.jpg 1758w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nouveau Ford E-Transit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Ford pr\u00e9sente le nouveau v\u00e9hicule utilitaire E-Transit, qui offrira aux clients une productivit\u00e9 accrue gr\u00e2ce \u00e0 son groupe motopropulseur enti\u00e8rement \u00e9lectrique, ses solutions logicielles, ses services et ses options Pro Power Onboard.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Arrivant pour les clients en Europe au <strong>printemps 2022<\/strong>, E-Transit vise une autonomie WLTP <strong>estim\u00e9e \u00e0 317 km<\/strong> \u2013 environ trois fois la distance que le conducteur moyen d\u2019une flotte de l\u2019UE parcourt quotidiennement \u2013 avec des d\u00e9penses de maintenance r\u00e9duites permettant <strong>d\u2019\u00e9conomiser environ 40% du co\u00fbt d\u2019entretien <\/strong>de la possession par rapport aux mod\u00e8les diesel.<\/p>\n\n\n\n<p>E-Transit propose aux clients europ\u00e9ens <strong>25 variantes de carrosserie, de longueur, de hauteur de toit et de masse brute<\/strong> du v\u00e9hicule. La charge utile est cibl\u00e9e<strong> jusqu\u2019\u00e0 1 758 kg<\/strong> pour le fourgon et <strong>jusqu\u2019\u00e0 2 090 kg<\/strong> pour les mod\u00e8les de ch\u00e2ssis-cabine. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ford E-Transit : Pourquoi opter pour un utilitaire \u00e9lectrique?<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ford E-Transit : Z\u00e9ro \u00e9mission<\/h3>\n\n\n\n<p>Les v\u00e9hicules \u201cz\u00e9ro \u00e9mission\u201d n\u2019\u00e9mettent <strong>aucun gaz d\u2019\u00e9chappement<\/strong>. Si vous travaillez en milieu urbain o\u00f9 le trafic est r\u00e9guli\u00e8rement congestionn\u00e9, le Ford E-Transit 100% \u00e9lectrique est le fourgon id\u00e9al<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"E-Transit | Le fourgon tout \u00e9lectrique Transit | Ford FR\" width=\"1240\" height=\"698\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FZOXawcgsLw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ford E-Transit :Aide du gouvernement \u00e0 l&rsquo;achat d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/h3>\n\n\n\n<p>Le bonus \u00e9cologique pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides rechargeables vous permet d&rsquo;obtenir un bonus de <strong>2000 euros<\/strong> pour l&rsquo;achat d&rsquo;un Ford E-Transit 100% \u00e9lectrique. Cette aide est accessible \u00e0 tous, particuliers comme entreprises, <strong>sans condition de revenu<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>prime \u00e0 la conversion<\/strong> est une aide gouvernementale pour l&rsquo;achat d&rsquo;un v\u00e9hicule <strong>100% \u00e9lectrique, hybride rechargeable et essence Crit&rsquo;Air 1<\/strong>. Cette aide est <strong>cumulable<\/strong> avec le bonus \u00e9cologique.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour tout savoir sur le bonus \u00e9cologique, rendez-vous sur <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgqu-est-ce-que-le-bonus-ecologique\/\">notre article d\u00e9di\u00e9<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Des frais de fonctionnement r\u00e9duits et des \u00e9conomies d&rsquo;entretien<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019E-Transit permet des \u00e9conomies de co\u00fbt total d&rsquo;exploitation, avec <strong>jusqu\u2019\u00e0 40% de r\u00e9duction des co\u00fbts de r\u00e9paration et d\u2019entretien<\/strong> compar\u00e9 au v\u00e9hicule diesel \u00e9quivalent. Il peut aussi r\u00e9duire votre co\u00fbt au kilom\u00e8tre. Une recharge \u00e9lectrique co\u00fbte en effet beaucoup <strong>moins cher <\/strong>qu&rsquo;un plein de carburant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ford E-Transit : D\u00e9couvrez ce qui le rend si pratique<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rechargez en toute simplicit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p>Rien n&rsquo;est plus simple que de recharger votre Ford E-Transit. <\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019E-Transit est \u00e9quip\u00e9 <strong>de s\u00e9rie d\u2019un c\u00e2ble de charge Mode 3, 32 A de 8 m\u00e8tres<\/strong>, avec prise \u00e9lectrique de type 2. Aussi simple que de charger votre<strong> t\u00e9l\u00e9phone mobile.<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sur votre lieu de travail : <\/h4>\n\n\n\n<p>Nous pouvons vous aider \u00e0<strong> installer<\/strong> le n\u00e9cessaire dont vous avez besoin pour la recharger dans vos locaux professionnels gr\u00e2ce \u00e0 notre <strong>r\u00e9seau de partenaires<\/strong>, ainsi vous pourrez recharger compl\u00e8tement votre E-Transit en seulement <strong>8 heures<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dans les lieux publics :<\/h4>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9seau de recharge <strong>FordPass<\/strong> compte plus de<strong> 200 000 bornes<\/strong> de recharge r\u00e9parties dans toute l&rsquo;Europe.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">A domicile<\/h4>\n\n\n\n<p>Il vous suffit de brancher votre Ford E-Transit s<strong>ur une prise de secteur<\/strong> pour le recharger. Vous pouvez aussi installer une borne de recharge <strong>chez vous<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Intelligemment connect\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p>Le Ford E-Transit dispose de nombreux outils pour vous faciliter la vie au quotidien:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sync 4<\/h4>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est un <strong>syst\u00e8me multim\u00e9dia connect\u00e9 au Cloud<\/strong> qui vous emm\u00e9tra de b\u00e9n\u00e9ficier de mises \u00e0 jour logicielles <strong>automatiques<\/strong> Ford Power Up pour une optimisation constante de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ford Telematics<\/h4>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 cette technologie, vous aurez des informations <strong>sur l&rsquo;\u00e9tat de vos v\u00e9hicules en temps r\u00e9el,<\/strong> des suggestions d&rsquo;op\u00e9rations d&rsquo;entretien pour les <strong>planifier<\/strong> au mieux en fonction des besoins de vos conducteurs et de votre entreprise.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">FordPass Pro<\/h4>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est une<strong> application gratuite <\/strong>qui vous permet de g\u00e9olocaliser, contr\u00f4ler , verrouiller ou d\u00e9verrouiller votre v\u00e9hicule, <strong>d\u00e9marrage \u00e0 distance <\/strong>et bien plus encore. Pour en savoir plus rendez-vous sur <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgford-pass-vehicule-connectee\/\">notre article d\u00e9di\u00e9. <\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2025PbFP_FordProElectrifiedTransitRange_5-scaled.jpg\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2025PbFP_FordProElectrifiedTransitRange_5-scaled.avif 2560w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2025PbFP_FordProElectrifiedTransitRange_5-scaled.webp 2560w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2025PbFP_FordProElectrifiedTransitRange_5-1024x683.jpg\" alt=\"Ford E-Transit\" width=\"1024\" height=\"683\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-64165\" title=\"2025PbFP_FordProElectrifiedTransitRange_5\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2025PbFP_FordProElectrifiedTransitRange_5-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Recharge du E-Transit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;est ce que la technologie PRO POWER ONBOARD du E-Transit?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Pro Power Onboard<\/strong> transforme \u00e9galement E-Transit en une <strong>source d\u2019alimentation mobile <\/strong>allant jusqu\u2019\u00e0 2,3 kW pour aider les clients \u00e0 utiliser des outils et des \u00e9quipements de recharge sur les chantiers \u2013 une premi\u00e8re dans l\u2019industrie pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers en Europe.<\/p>\n\n\n\n<p>Le syst\u00e8me Pro Power Onboard de Ford change la donne pour tous ceux qui travaillent r\u00e9guli\u00e8rement avec des outils \u00e9lectriques sur un chantier. Vous n&rsquo;aurez plus besoin de transporter un g\u00e9n\u00e9rateur encombrant ou de vous fier \u00e0 un moteur \u00e0 essence bruyant et inefficace pour alimenter vos outils.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec Pro Power Onboard, il vous suffit <strong>de brancher vos outils dans le camion<\/strong> et de vous mettre au travail. Le g\u00e9n\u00e9rateur est rang\u00e9 entre la cabine et le plancher du camion, il est donc <strong>facilement accessible<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Ford a fait le n\u00e9cessaire pour les futurs propri\u00e9taire du E-Transit, menant <strong>des mois de recherche<\/strong> pour s&rsquo;assurer que cette technologie r\u00e9pond \u00e0 leurs besoins. Si vous recherchez un moyen plus efficace et plus pratique d&rsquo;alimenter vos outils, <strong>le syst\u00e8me Pro Power Onboard<\/strong> vaut vraiment la peine d&rsquo;\u00eatre d\u00e9couvert !<\/p>\n\n\n\n<p>Pour en savoir plus, rendez-vous sur la vid\u00e9o ci-dessous<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Pro Power Onboard | Ford How-To | Ford\" width=\"1240\" height=\"698\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8YrGaqIiQAk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Technologie PRO POWER ONBOARD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">AVEC LE NOUVEAU E-TRANSIT CUSTOM, FORD PRO VA R\u00c9VOLUTIONNER LE QUOTIDIEN DES ENTREPRISES<\/h2>\n\n\n\n<p><em>\u00ab&nbsp;Ford Pro et son nouveau E-Transit Custom repoussent les limites des utilitaires, propulsant les professionnels et les entreprises dans une nouvelle \u00e8re num\u00e9rique.&nbsp;<\/em><em>Nos clients ont hiss\u00e9 le Transit Custom au rang de fourgon le plus populaire en Europe, et cela fait plus de cinquante ans que nous sommes \u00e0 leur \u00e9coute. Le E-Transit Custom nouvelle g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 et fabriqu\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins&nbsp;: un Transit en phase avec son \u00e9poque.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Jim Farley, pr\u00e9sident et PDG de Ford&nbsp;Motor Company<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le tout nouveau E-Transit Custom 100% \u00e9lectrique succ\u00e8de au fourgon utilitaire le plus vendu en Europe.&nbsp;Avec des capacit\u00e9s sans compromis et un service Ford&nbsp;Pro complet, il va r\u00e9volutionner le quotidien des entreprises<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019\u00e9cosyst\u00e8me Ford&nbsp;Pro, les mises \u00e0 jour Ford Power-Up et des services client in\u00e9dits permettront aux entreprises d\u2019obtenir une productivit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Le groupe motopropulseur \u00e9lectrique de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration offre une autonomie allant jusqu\u2019\u00e0 380&nbsp;km, un mode de recharge rapide de 125&nbsp;kW, une capacit\u00e9 de remorquage de 2&nbsp;000&nbsp;kg (la meilleure de sa cat\u00e9gorie) et une charge utile maximale de 1&nbsp;100&nbsp;kg<\/li>\n\n\n\n<li>Le E-Transit Custom propose des solutions num\u00e9riques facilitant la livraison multipoints et l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la cabine et au compartiment de chargement, ainsi qu\u2019un espace de travail \u00ab&nbsp;Mobile Office&nbsp;\u00bb (Bureau Mobile)<\/li>\n\n\n\n<li>Dans le cadre d\u2019un investissement de 2&nbsp;milliards de dollars dans ses installations, la coentreprise Ford Otosan produira le E-Transit Custom \u00e0 Kocaeli, en Turquie, \u00e0 partir de l\u2019automne 2023<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2025PbFP_E-Transit_Enhanced_Range_002-1024x683.jpg\" alt=\"e-transit\" width=\"1024\" height=\"683\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-64166\" title=\"2025PbFP_E-Transit_Enhanced_Range_002\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2025PbFP_E-Transit_Enhanced_Range_002-scaled.jpg 2560w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>LONDRES, Royaume-Uni, le 8&nbsp;septembre 2022&nbsp;<\/strong>\u2013 Ford&nbsp;Pro pr\u00e9sente aujourd\u2019hui le fourgon tant attendu par les entreprises europ\u00e9ennes&nbsp;: le E-Transit Custom nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, une version 100&nbsp;% \u00e9lectrique de l\u2019utilitaire le plus vendu sur le vieux continent. Ce nouveau mod\u00e8le d\u2019une tonne est enti\u00e8rement con\u00e7u pour permettre aux clients de donner un coup de fouet \u00e0 leur productivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour concevoir le E-Transit Custom, Ford a mobilis\u00e9 ses \u00e9quipes de chercheurs, d\u2019ing\u00e9nieurs et d\u2019experts en d\u00e9veloppement de logiciel dans le monde entier. Alliant la technologie de pointe des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me num\u00e9rique de logiciels et de services de Ford&nbsp;Pro, ce mod\u00e8le permet aux entreprises de r\u00e9duire leur co\u00fbt d\u2019exploitation et de gagner en efficacit\u00e9, tout en facilitant leur transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<p>Tenant compte de l\u2019avis des petites et moyennes entreprises, le E-Transit Custom offre des exp\u00e9riences client innovantes int\u00e9grant une connectivit\u00e9 bas\u00e9e sur le cloud et des mises \u00e0 jour du logiciel Ford Power-Up permettent une optimisation constante du v\u00e9hicule au fil du temps.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;Ford Pro et son nouveau E-Transit Custom repoussent les limites des utilitaires, propulsant les professionnels et les entreprises dans une nouvelle \u00e8re num\u00e9rique, a d\u00e9clar\u00e9 Jim Farley, pr\u00e9sident et PDG de Ford&nbsp;Motor Company. Nos clients ont hiss\u00e9 le Transit Custom au rang de fourgon le plus populaire en Europe, et cela fait plus de cinquante ans que nous sommes \u00e0 leur \u00e9coute. Le E-Transit Custom nouvelle g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 et fabriqu\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins&nbsp;: un Transit en phase avec son \u00e9poque.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>La batterie \u00e0 la pointe de la technologie offre une autonomie cibl\u00e9e allant jusqu\u2019\u00e0 380&nbsp;km&nbsp;pour une capacit\u00e9 de recharge rapide de 125&nbsp;kW. Les performances exceptionnelles du E-Transit Custom r\u00e9pondent aux diff\u00e9rents besoins des clients, en partie gr\u00e2ce aux solutions de Ford&nbsp;Pro qui permettent de planifier et d\u2019optimiser l\u2019ensemble du processus de recharge.<\/p>\n\n\n\n<p>Afin d\u2019optimiser la productivit\u00e9 pendant la journ\u00e9e de travail, E-Transit Custom est dot\u00e9 de&nbsp;<strong>nouvelles solutions num\u00e9riques<\/strong>&nbsp;facilitant la livraison multipoints et l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la cabine et au compartiment de chargement. La cabine devient un v\u00e9ritable bureau gr\u00e2ce \u00e0 sa connexion au r\u00e9seau&nbsp;5G et \u00e0 son espace de travail polyvalent dot\u00e9 d\u2019ing\u00e9nieux outils. Par exemple, une fois rabattu, le volant se transforme en support ergonomique pour tablettes et ordinateurs portables voire en salle \u00e0 manger.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 ces outils num\u00e9riques viennent s\u2019ajouter une efficacit\u00e9 et une capacit\u00e9 de charge exceptionnelles. Le E-Transit Custom supporte une charge utile maximale de 1&nbsp;100&nbsp;kg, il est dot\u00e9 d\u2019un plancher de chargement plus bas, et donc plus facile d\u2019acc\u00e8s, et il offre une capacit\u00e9 de remorquage maximale de 2&nbsp;000<sup>kg<\/sup>.<sup>&nbsp;<\/sup>Il garantit une exp\u00e9rience de conduite in\u00e9gal\u00e9e aux clients gr\u00e2ce \u00e0 sa suspension arri\u00e8re ind\u00e9pendante et \u00e0 sa puissance.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;Soutenu par l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me num\u00e9rique Ford&nbsp;Pro, le nouveau E-Transit Custom constitue une proposition v\u00e9ritablement r\u00e9volutionnaire pour les utilisateurs europ\u00e9ens de fourgons, a d\u00e9clar\u00e9 Ted Cannis, le PDG de Ford&nbsp;Pro. Ces entreprises essentielles contribuent \u00e0 hauteur de 786&nbsp;milliards d\u2019euros \u00e0 l\u2019\u00e9conomie europ\u00e9enne, et E-Transit Custom leur permet une optimisation plus que bienvenue de leur productivit\u00e9 lors de leur transition vers le tout \u00e9lectrique.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Ford a \u00e9galement lanc\u00e9 son&nbsp;<a href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/fr\/fr\/news\/2022\/04\/ford-pro-s_engage-a-stimuler-la-productivite-des-flottes-commerc.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-Transit 2T 100&nbsp;% \u00e9lectrique<\/a>, qui s\u2019est d\u00e9j\u00e0 vendu \u00e0 plus de 8&nbsp;300&nbsp;unit\u00e9s. Le E-Transit Custom compte parmi les quatre nouveaux v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques de Ford Pro qui arriveront sur le march\u00e9 europ\u00e9en d\u2019ici 2024. Ce mod\u00e8le sera fabriqu\u00e9 par Ford Otosan dans l\u2019usine de Kocaeli, en Turquie, et le lancement de la production est pr\u00e9vu pour l\u2019automne 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une puissance 100&nbsp;% \u00e9lectrique et des capacit\u00e9s pr\u00e9serv\u00e9es<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le nouveau groupe motopropulseur 100&nbsp;% \u00e9lectrique du E-Transit Custom aide les petites entreprises et les entrepreneurs ind\u00e9pendants \u00e0 basculer facilement du traditionnel diesel au 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;S\u2019il lui sera difficile d\u2019\u00e9galer le Transit Custom (fourgon le plus vendu en Europe et utilitaire le plus vendu au Royaume-Uni l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re), le E-Transit Custom nouvelle g\u00e9n\u00e9ration repr\u00e9sente n\u00e9anmoins une grande avanc\u00e9e pour nos clients, a expliqu\u00e9 Hans Schep, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ford&nbsp;Pro, Europe. Son style avant-gardiste, son \u00e9cosyst\u00e8me connect\u00e9 hors pair et ses exp\u00e9riences client innovantes vont red\u00e9finir la productivit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e8re de l\u2019\u00e9lectrique et du monde connect\u00e9.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p>Le E-Transit Custom est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un pack de batteries de 400&nbsp;volts et 74&nbsp;kWh aux m\u00eames cellules de 82&nbsp;Ah que le Ford&nbsp;F-150 Lightning, pour une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique sup\u00e9rieure de 12&nbsp;% \u00e0 celle du E-Transit. La batterie autorise une autonomie cibl\u00e9e allant jusqu\u2019\u00e0 380&nbsp;km<sup>)<\/sup>, soit quatre fois le kilom\u00e9trage quotidien moyen d\u2019un conducteur de fourgon d\u2019une tonne selon les donn\u00e9es recueillies aupr\u00e8s des clients de Ford&nbsp;Pro. La batterie est directement int\u00e9gr\u00e9e au ch\u00e2ssis afin d\u2019am\u00e9liorer sa fiabilit\u00e9 et de r\u00e9duire son poids pour une autonomie optimale.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon leurs besoins, les clients peuvent opter pour un moteur de 100&nbsp;kW (135&nbsp;ch) ou de 160&nbsp;kW (217&nbsp;ch) \u2013 chaque version d\u00e9livrant un couple de 415&nbsp;Nm. Le moteur est directement fix\u00e9 sur le plancher arri\u00e8re du v\u00e9hicule&nbsp;: plus besoin d\u2019un sous-ch\u00e2ssis adapt\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>De plus, il est orient\u00e9 \u00e0 90&nbsp;degr\u00e9s pour optimiser l\u2019espace de chargement et r\u00e9duire le poids. La puissante transmission \u00e9lectrique offre une capacit\u00e9 de remorquage de 2&nbsp;000 kg, faisant du E-Transit Custom le premier fourgon 100&nbsp;% \u00e9lectrique capable de remplacer les v\u00e9hicules diesel pour certaines t\u00e2ches. Il est possible d\u2019installer un attelage r\u00e9tractable.<\/p>\n\n\n\n<p>Les propri\u00e9taires d\u2019un E-Transit Custom pourront b\u00e9n\u00e9ficier des fonctions personnalis\u00e9es de&nbsp;<a href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/fr\/fr\/news\/2022\/04\/ford-pro-s_engage-a-stimuler-la-productivite-des-flottes-commerc.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ford&nbsp;Pro&nbsp;E\u2011Telematics<\/a> (gratuit la premi\u00e8re ann\u00e9e). Ce logiciel permet aux op\u00e9rateurs de suivre en direct la localisation de leur v\u00e9hicule et de surveiller son efficacit\u00e9 et son \u00e9tat de sant\u00e9 pour garantir une productivit\u00e9 maximale. <\/p>\n\n\n\n<p>Il leur permet \u00e9galement d\u2019optimiser les strat\u00e9gies de charge en se basant sur des donn\u00e9es propres aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques comme le niveau de batterie, l\u2019\u00e9tat de charge encore disponible, avec des seuils d\u2019alerte de faible autonomie personnalisables. Enfin, &nbsp;le pr\u00e9-conditionnement param\u00e9trable permet de programmer le r\u00e9chauffement ou le refroidissement de la batterie et de la cabine du E-Transit Custom avant de d\u00e9marrer afin d\u2019\u00e9conomiser l\u2019\u00e9nergie et d\u2019optimiser l\u2019autonomie.<\/p>\n\n\n\n<p><a><\/a>Le E-Transit Custom est le tout premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique qui utilise la technologie int\u00e9gr\u00e9e en s\u00e9rie de&nbsp;<strong>la pompe \u00e0 chaleur \u00e0 injection de vapeur&nbsp;<\/strong>pour chauffer et refroidir la cabine. Ce nouveau syst\u00e8me vise \u00e0 garantir une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et une autonomie optimale.<\/p>\n\n\n\n<p>Le E-Transit Custom est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de freinage \u00e9conome en \u00e9nergie dot\u00e9 du mode One Pedal Drive. Ce syst\u00e8me combine le freinage par friction et le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif pour r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie pendant la phase de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration afin de recharger la batterie et augmenter l\u2019autonomie.<\/p>\n\n\n\n<p> En mode One Pedal Drive, il est possible d\u2019arr\u00eater le fourgon sans utiliser la p\u00e9dale de frein&nbsp;\u2013 une fonctionnalit\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e des conducteurs de la Ford Mustang Mach&nbsp;E 100&nbsp;% \u00e9lectrique, car elle rend la conduite en ville plus relaxante et agr\u00e9able. D\u2019autres modes de conduite permettent d\u2019ajuster la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration en fonction du sc\u00e9nario de conduite. Le syst\u00e8me garantit que les freins \u00e0 friction sont utilis\u00e9s suffisamment souvent pour lutter contre la rouille et la corrosion des disques.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>G\u00e9rer facilement l\u2019\u00e9nergie avec Ford Pro&nbsp;Charging<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La gestion de l\u2019\u00e9nergie est cruciale pour les entreprises, et elle l\u2019est d\u2019autant plus pour les petites entreprises qui n\u2019ont pas forc\u00e9ment acc\u00e8s \u00e0 des gestionnaires de flotte \u00e0 temps plein ou \u00e0 des d\u00e9p\u00f4ts leur permettant de recharger leur v\u00e9hicule la nuit. Les clients en manque de temps, oblig\u00e9s de se garer chez eux, pourront demander conseil aux experts de Ford&nbsp;Pro, faire installer et entretenir facilement une wallbox, et profiter de la connectivit\u00e9 des v\u00e9hicules Ford et d\u2019un logiciel intuitif facilitant la planification et le paiement de la recharge.<\/p>\n\n\n\n<p>Les clients se basent d\u00e9j\u00e0 sur des diff\u00e9rences de prix de quelques pour centimes seulement pour choisir o\u00f9 acheter du carburant. Pour l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, ces diff\u00e9rences de prix sont parfois bien plus grandes. Gr\u00e2ce au logiciel de&nbsp;<a href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/fr\/fr\/news\/2022\/04\/ford-pro-lance-une-solution-de-recharge-integree-pour-aider-les-.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ford Pro&nbsp;Charging<\/a>, les conducteurs pourront planifier la recharge aux heures creuses o\u00f9 les prix sont les moins chers, r\u00e9duisant ainsi le co\u00fbt d\u2019exploitation de leur v\u00e9hicule et le stress qui en r\u00e9sulte.<\/p>\n\n\n\n<p>Le chargeur embarqu\u00e9 triphas\u00e9 de 11&nbsp;kW (Courant Alternatif) du E-Transit Custom permet de recharger compl\u00e8tement la batterie en seulement 7 \u00e0 8&nbsp;heures&nbsp;: les clients pourront donc recharger leur v\u00e9hicule la nuit, apr\u00e8s leur travail. Ils peuvent \u00e9galement suivre le niveau de batterie en temps r\u00e9el pendant leurs d\u00e9placements gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019application pour smartphone FordPass&nbsp;Pro<sup>&nbsp;<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n<p>E-Transit Custom int\u00e8gre \u00e9galement une fonction de charge rapide en courant continu jusqu\u2019\u00e0 125&nbsp;kW pour une recharge de 15 \u00e0 80&nbsp;% en 41&nbsp;minutes. Un port de recharge , situ\u00e9 \u00e0 l\u2019avant du v\u00e9hicule, garantit des recharges rapides et pratiques. Lors de tests en laboratoire, le chargeur de 125&nbsp;kW a permis de gagner pr\u00e8s de 38&nbsp;km d\u2019autonomie en seulement 5&nbsp;minutes. <\/p>\n\n\n\n<p>Les clients Ford Pro peuvent acc\u00e9der au r\u00e9seau de recharge Blue&nbsp;Oval, qui est le plus grand d\u2019Europe avec plus de 300&nbsp;000 chargeurs et qui ne cesse de cro\u00eetre. Chaque E-Transit Custom est par ailleurs vendu avec un abonnement d\u2019acc\u00e8s gratuit de 12&nbsp;mois permettant d\u2019utiliser les bornes de recharge publiques du r\u00e9seau Blue Oval (consommation \u00e0 la charge des consommateurs).<\/p>\n\n\n\n<p>Plus de 30&nbsp;modules diff\u00e9rents peuvent recevoir des mises \u00e0 jour Ford&nbsp;Power-Up \u00e0 distance. Cette technologie connect\u00e9e au cloud permet au conducteur d\u2019am\u00e9liorer les performances de son v\u00e9hicule, de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019am\u00e9liorations r\u00e9guli\u00e8res, de mettre \u00e0 jour les outils existants et d\u2019installer de nouvelles options et fonctionnalit\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n<p>La plupart des mises \u00e0 jour s\u2019effectuent en moins de deux minutes et leur installation peut \u00eatre programm\u00e9e pour \u00e9viter une immobilisation temporaire du v\u00e9hicule. Tous les composants \u00e9lectriques \u00e0 haute tension sont garantis huit ans ou 160&nbsp;000&nbsp;km pour garantir une totale tranquillit\u00e9 d\u2019esprit aux acheteurs et une valeur r\u00e9siduelle optimale aux clients en leasing qui restituent leur v\u00e9hicule avant huit ans.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Con\u00e7u pour offrir une exp\u00e9rience client sans pr\u00e9c\u00e9dent<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les petites entreprises utilisent la cabine de leur fourgon pour travailler ou manger tous les jours. Gr\u00e2ce au laboratoire de design centr\u00e9 sur l\u2019humain D-Ford, E-Transit Custom r\u00e9pond parfaitement \u00e0 ces deux besoins. Le&nbsp;<strong>nouveau volant inclinable&nbsp;<\/strong>est la fonctionnalit\u00e9 star du pack&nbsp;<strong>Mobile Office (Bureau Mobile)&nbsp;<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p> il peut se transformer en support ergonomique pour tablettes et ordinateurs portables. Autre avantage&nbsp;: une tablette dot\u00e9e d\u2019un plateau pour \u00e9crire plus facilement et rendre les pauses d\u00e9jeuner plus agr\u00e9ables. Le pack comprend \u00e9galement un \u00e9clairage adaptatif \u00e0 LED pour la zone conducteur, un plafonnier suppl\u00e9mentaire et des rangements entre les si\u00e8ges pour les documents et les diff\u00e9rents appareils portables.<\/p>\n\n\n\n<p>Les chauffeurs-livreurs peuvent effectuer jusqu\u2019\u00e0 200&nbsp;arr\u00eats et livrer 500&nbsp;articles par jour, en respectant les d\u00e9lais.&nbsp;<strong>Delivery Assist (Assistance Livraison)&nbsp;<\/strong>permet de rationaliser chaque livraison en automatisant une partie du processus pour gagner du temps et renforcer la s\u00e9curit\u00e9. Une fois activ\u00e9, ce syst\u00e8me se d\u00e9clenche lorsque le conducteur se gare&nbsp;:<sup>&nbsp;<\/sup>les feux de d\u00e9tresse s\u2019allument alors automatiquement, les fen\u00eatres ouvertes se referment et la porti\u00e8re se verrouille lorsque le conducteur quitte le v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p> \u00c0 son retour, le conducteur peut entrer et d\u00e9marrer sans cl\u00e9. Les feux de d\u00e9tresse vont s\u2019\u00e9teindre et les fen\u00eatres reprendre leur position initiale.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Digital Key (Cl\u00e9 num\u00e9rique)&nbsp;<\/strong>garantit une gestion simplifi\u00e9e des cl\u00e9s et fonctionne comme une carte d\u2019h\u00f4tel. Les op\u00e9rateurs peuvent attribuer \u00e0 distance des cl\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents utilisateurs et diff\u00e9rents v\u00e9hicules, et les suivre en temps r\u00e9el. Jamais plus de temps et d\u2019argent perdu \u00e0 dupliquer, chercher ou remplacer des cl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Comme pour E-Transit, ProPower Onboard fournit jusqu\u2019\u00e0 2,3&nbsp;kW dans la cabine et la zone de chargement avec des prises permettant d\u2019alimenter les diff\u00e9rents outils et des lumi\u00e8res gr\u00e2ce \u00e0 la batterie haute tension du v\u00e9hicule pendant les d\u00e9placements ou sur site.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour garantir une s\u00e9curit\u00e9 optimale du v\u00e9hicule et de sa cargaison, les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 peuvent \u00eatre connect\u00e9s \u00e0 la fonction SecuriAlert de l\u2019application FordPass&nbsp;Pro. SecuriAlert envoie une notification au propri\u00e9taire du v\u00e9hicule si elle d\u00e9tecte une tentative d\u2019ouverture des porti\u00e8res. L\u2019utilisateur peut \u00e9galement verrouiller et d\u00e9verrouiller les porti\u00e8res \u00e0 distance. Nous vous pr\u00e9senterons plus en d\u00e9tail les fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 num\u00e9riques lors de la commercialisation.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nouvelle plateforme, nouvelle approche orient\u00e9e client<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pour les petites entreprises, les fourgons utilitaires font aussi office de vitrine publicitaire. Avec son style affirm\u00e9, ses proportions r\u00e9\u00e9quilibr\u00e9es et sa signature Full LED, l\u2019E-Transit&nbsp;Custom s\u2019impose comme une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de style pour les fourgons une tonne.<\/p>\n\n\n\n<p> Pour maximiser son autonomie, le plancher plat, la calandre unique en nid d\u2019abeille, le design des roues qui limite la r\u00e9sistance a\u00e9rodynamique et m\u00eame la forme des feux arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 mis au point apr\u00e8s plus de 800&nbsp;simulations num\u00e9riques, ce qui a permis d\u2019am\u00e9liorer le coefficient de p\u00e9n\u00e9tration dans l\u2019air de plus de 10&nbsp;% par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente de Transit&nbsp;Custom.<sup>&nbsp;<\/sup><\/p>\n\n\n\n<p>Le plancher de chargement est plus bas que celui du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent afin de faciliter le chargement et l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la cabine. Les ing\u00e9nieurs ont analys\u00e9 en d\u00e9tail les emballages, les mat\u00e9riaux, la s\u00e9curit\u00e9 et le poids pour proposer une architecture qui int\u00e8gre la batterie dans le plancher de chargement,&nbsp; ce qui \u00e9vite le recours \u00e0 une structure distincte. Les composants structurels sont \u00ab&nbsp;plastifi\u00e9s&nbsp;\u00bb autour de la batterie pour une efficacit\u00e9 optimale en termes d\u2019espace et de poids.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgwp-content\/uploads\/2024\/05\/S1-ford-e-transit-custom-electrique-et-puissant-725170.jpg\"><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>La hauteur totale de l\u2019E-Transit&nbsp;Custom est d\u00e9sormais inf\u00e9rieure \u00e0 deux m\u00e8tres afin d\u2019assurer l\u2019acc\u00e8s aux zones o\u00f9 la hauteur est limit\u00e9e, comme les parkings \u00e0 plusieurs niveaux, les garages et les quais de chargement souterrains. L\u2019ouverture de la porte de chargement lat\u00e9rale, facilite le chargement et un nouveau marchepied permet d\u2019acc\u00e9der encore plus rapidement dans le compartiment de chargement.<\/p>\n\n\n\n<p>Le fourgon utilitaire E-Transit&nbsp;Custom offre des volumes de chargement de 5,8&nbsp;\u00e0 9,0&nbsp;m3&nbsp;pour une charge utile allant jusqu\u2019\u00e0 1&nbsp;100&nbsp;kg&nbsp;et une longueur de chargement maximale de 3&nbsp;450&nbsp;mm. Des carrosseries de type double cabine et combi sont \u00e9galement disponibles avec, au choix, un empattement court ou long et un toit bas ou haut.<\/p>\n\n\n\n<p> Les propri\u00e9taires qui souhaitent transporter jusqu\u2019\u00e0 cinq personnes ainsi que des objets longs tels que des tuyaux, des planches ou des kayaks peuvent demander la nouvelle&nbsp;<strong>cloison en forme de&nbsp;L<\/strong>, avec une deuxi\u00e8me rang\u00e9e de deux si\u00e8ges, ainsi qu\u2019un espace de chargement sur toute la longueur avec cloison en composite. Gr\u00e2ce \u00e0 ce design d\u2019usine unique en son genre, les clients n\u2019ont plus besoin de trouver eux-m\u00eames une solution lorsqu\u2019ils doivent transporter des passagers et des marchandises longues.<\/p>\n\n\n\n<p>Comme sur le plus grand E-Transit, tous les fourgons E-Transit&nbsp;Custom sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019une suspension arri\u00e8re ind\u00e9pendante qui contribue \u00e0 abaisser le seuil de chargement et am\u00e9liorer la pr\u00e9cision de la direction, la maniabilit\u00e9 et la motricit\u00e9. Les roues avant et les tourelles d\u2019amortisseur ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9es vers l\u2019avant pour un acc\u00e8s facilit\u00e9 \u00e0 la cabine et un plus grand espace pour les pieds avec repose-pieds pour les occupants \u00e0 l\u2019avant. De m\u00eame, le porte-\u00e0-faux avant est plus court pour un stationnement et des man\u0153uvres plus s\u00fbrs.<\/p>\n\n\n\n<p>La s\u00e9rie de syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite de l\u2019E-Transit&nbsp;Custom peut diminuer les temps d\u2019immobilisation, les co\u00fbts de r\u00e9paration et les primes d\u2019assurance en r\u00e9duisant la probabilit\u00e9 et la gravit\u00e9 des collisions. Figurent parmi ces technologies l\u2019assistance pr\u00e9-collision,&nbsp;l\u2019avertisseur de changement de file,&nbsp;l\u2019alerte de somnolence du conducteur,&nbsp;le r\u00e9gulateur de vitesse avec limiteur de vitesse ,&nbsp;la reconnaissance des panneaux de signalisation,&nbsp;l\u2019assistant de vitesse intelligent, l\u2019alerte de circulation \u00e0 contresens,&nbsp;les capteurs d\u2019aide au stationnement avant et arri\u00e8re<sup>&nbsp;<\/sup>et une vision 360&nbsp;degr\u00e9s.<sup>&nbsp;<\/sup><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Un int\u00e9rieur high-tech adapt\u00e9 \u00e0 tous les usages<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019E-Transit&nbsp;Custom est dot\u00e9 d\u2019une cabine plus spacieuse proposant plus de rangements s\u00e9curis\u00e9s que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Le levier de vitesse migre sur la colonne de direction tandis que le frein \u00e0 main \u00e9lectrique et le volant \u00ab&nbsp;en squircle&nbsp;\u00bb s\u2019allient pour faciliter l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la cabine&nbsp;: une caract\u00e9ristique particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour les conducteurs qui se garent dans des zones \u00e9troites ou encombr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Premi\u00e8re dans ce secteur, Ford a \u00e9galement pr\u00e9vu un&nbsp;<strong>airbag passager install\u00e9 dans le ciel de toit<\/strong>&nbsp;afin de lib\u00e9rer un espace de rangement suffisamment grand au niveau du tableau de bord pour accueillir un ordinateur portable ou un dossier&nbsp;A4, ainsi qu\u2019une flexibilit\u00e9 accrue pour les panneaux et les dispositifs d\u2019\u00e9quipement, d\u00e9sormais install\u00e9s plus pr\u00e8s du conducteur \u00e0 l\u2019aide de fixations AMPS standard.<\/p>\n\n\n\n<p>Chaque E-Transit&nbsp;Custom est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un \u00e9cran tactile paysage 13&nbsp;pouces orient\u00e9 vers le conducteur pour une plus grande facilit\u00e9 d\u2019utilisation et \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me de communication et d\u2019info divertissement&nbsp; SYNC&nbsp;4&nbsp;, aliment\u00e9 par un nouveau modem&nbsp;5G pour une connectivit\u00e9 acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>Les concepteurs de Ford ont longuement r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 la mani\u00e8re dont les propri\u00e9taires utiliseraient l\u2019E-Transit&nbsp;Custom&nbsp;: m\u00eame la texture des grains des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans l\u2019habitacle et l\u2019espace de chargement \u00e9vite de retenir la salet\u00e9 et l\u2019eau pour obtenir le meilleur \u00e9quilibre possible entre la stabilit\u00e9 avec des bottes mouill\u00e9es ou boueuses et la possibilit\u00e9 de faire glisser facilement les objets lourds vers l\u2019int\u00e9rieur ou l\u2019ext\u00e9rieur.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9tant donn\u00e9 que les conducteurs de fourgons occupent souvent seuls la cabine, le syst\u00e8me de chauffage et de ventilation dispose d\u2019un nouveau mode \u00ab&nbsp;Driver Focus&nbsp;\u00bb qui utilise des capteurs pour diriger le flux d\u2019air uniquement vers le si\u00e8ge occup\u00e9. Un pare-brise intelligent,&nbsp;<a href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/fr\/fr\/news\/2021\/01\/15\/grace-a-un-nouveau-capteur-meteo-ford--la-buee-disparait-automat.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">install\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur le SUV Ford Kuga<\/a>, contr\u00f4le la temp\u00e9rature et l\u2019humidit\u00e9 et effectue automatiquement de petits r\u00e9glages de chaleur et de flux d\u2019air afin de garder le pare-brise d\u00e9gag\u00e9 en permanence pour une meilleure efficacit\u00e9 et une plus grande facilit\u00e9 d\u2019utilisation.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Am\u00e9lioration du temps de fonctionnement et des co\u00fbts d\u2019entretien et de propri\u00e9t\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ford&nbsp;Pro pr\u00e9voit que l\u2019E-Transit&nbsp;Custom permettra de r\u00e9duire les co\u00fbts d\u2019exploitation par rapport \u00e0 un v\u00e9hicule diesel \u00e9quivalent. Dans le cas de l\u2019E-Transit, la r\u00e9duction des co\u00fbts d\u2019entretien et de propri\u00e9t\u00e9 peut atteindre 40&nbsp;%.<sup>&nbsp;<\/sup>Outre la baisse de ces co\u00fbts, les clients b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019un temps de fonctionnement maximal gr\u00e2ce au&nbsp;<a href=\"https:\/\/media.ford.com\/content\/fordmedia\/feu\/fr\/fr\/news\/2021\/09\/22\/les-premiers-fordliive-center-sont-desormais-operationnels-et-re.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">syst\u00e8me connect\u00e9 d\u2019optimisation du temps de fonctionnement FORDLiive<\/a>&nbsp;de Ford&nbsp;Pro&nbsp;Service. Les propri\u00e9taires d\u2019E-Transit&nbsp;Custom peuvent profiter de ses avantages en activant le modem int\u00e9gr\u00e9 et en souscrivant \u00e0 un forfait Ford&nbsp;Pro&nbsp;Software.<sup>&nbsp;<\/sup><\/p>\n\n\n\n<p>Selon les projections, FORDLiive peut r\u00e9duire les temps d\u2019arr\u00eat jusqu\u2019\u00e0 60&nbsp;% et le syst\u00e8me a d\u00e9j\u00e0 fait gagner 145&nbsp;000&nbsp;jours de disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules cette ann\u00e9e, ce qui repr\u00e9sente environ 73&nbsp;millions d\u2019euros pour les clients. Pour encore plus de praticit\u00e9 et de disponibilit\u00e9, une flotte de plus de 110&nbsp;fourgons Ford&nbsp;Pro&nbsp;Mobile&nbsp;Service r\u00e9partis au Royaume-Uni et en Allemagne peut effectuer 70&nbsp;% des travaux d\u2019entretien programm\u00e9s. Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, les fourgons Mobile&nbsp;Service ont r\u00e9alis\u00e9 plus de 32&nbsp;000&nbsp;t\u00e2ches afin d\u2019\u00e9viter aux clients les co\u00fbts et les temps d\u2019arr\u00eat li\u00e9s \u00e0 une visite chez le concessionnaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Toutes les variantes du Transit&nbsp;Custom seront fabriqu\u00e9es par Ford&nbsp;Otosan, la coentreprise de Ford en Turquie, dans une toute nouvelle usine situ\u00e9e sur le site de Yenik\u00f6y, dans le cadre d\u2019un investissement de 2&nbsp;milliards d\u2019euros annonc\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment. Cette usine dispose d\u2019installations de fabrication et d\u2019assemblage de batteries ultramodernes qui confortent le statut de Ford&nbsp;Otosan comme centre d\u2019excellence pour la production de v\u00e9hicules commerciaux et si\u00e8ge de la fabrication de la version europ\u00e9enne du Transit.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019image des investissements cl\u00e9s dans l\u2019\u00e9nergie solaire et l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, ce nouveau site fait partie du plan de Ford&nbsp;Otosan visant \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 carbone dans toutes ses installations en Turquie d\u2019ici 2030.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgwp-content\/uploads\/2025\/04\/E-Transit_Custom-AC_charging-scaled.jpg\"><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A vous de choisir votre E-Transit<\/h2>\n\n\n\n<p>Que vous souhaitiez transporter plus de passagers ou accro\u00eetre votre espace de chargement, opter pour une carrosserie fourgon ou un mod\u00e8le ch\u00e2ssis-cabine, vous pouvez<strong> choisir et configurer votre Ford&nbsp;E-Transit<\/strong>&nbsp;id\u00e9al pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins professionnels:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">E-Transit 2T<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>PTAC (poids total autorise en charge) <\/strong>: 3,5 Tonnes \/ 3,9 Tonnes \/ 4,25 Tonnes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Longueur <\/strong>: L2 \/ L3 \/ L4<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hauteur :<\/strong> H2 \/ H3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">E-Transit Cabine Approfondie<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>PTAC (poids total autorise en charge) :<\/strong> 3,9 Tonnes \/ 4,25 Tonnes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Longueur <\/strong>: L3<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hauteur :<\/strong> H2 \/ H3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">E-Transit Ch\u00e2ssis Simple Cabine<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>PTAC (poids total autorise en charge) :<\/strong> 3,9 Tonnes \/ 4,25 Tonnes<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Longueur<\/strong> : L3 \/ L4<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hauteur :<\/strong> H2 \/ H3<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgwp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit.jpg\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-320x180.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-640x360.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-768x432.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-1280x720.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-1920x1080.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1.avif 1920w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-1920x1080.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1.webp 1920w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1.jpg\" alt=\"Ford-eTransit\" width=\"1024\" height=\"576\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31679\" title=\"Ford-eTransit\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-320x180.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-640x360.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1-1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Ford-eTransit-1.jpg 1920w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les Ford E-transit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E-Transit : Focus sur la s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>E-Transit a d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u <strong>un Gold Award Euro NCAP<\/strong> pour l\u2019ensemble des syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite. Les technologies disponibles comprennent<strong> l&rsquo;assistance pr\u00e9-collision<\/strong> avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif intelligent avec<strong> reconnaissance des panneaux de signalisation,<\/strong> le syst\u00e8me d&rsquo;information sur les angles morts avec avertissement et aide au changement de voie, l&rsquo;avertissement de sortie de voie, l&rsquo;aide au maintien de la voie, <strong>et le syst\u00e8me de pr\u00e9vention de collision<\/strong> (avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons, cyclistes et&nbsp;intersections).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Les principaux nouveaux syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite comprennent l&rsquo;assistance au freinage en marche arri\u00e8re. Cette derni\u00e8re utilise <strong>une cam\u00e9ra et des capteurs<\/strong> pour d\u00e9tecter les pi\u00e9tons, les cyclistes et les obstacles statiques lors de la marche arri\u00e8re et peut \u00e9mettre<strong> un avertissement <\/strong>avant d&rsquo;arr\u00eater automatiquement le v\u00e9hicule si le conducteur ne r\u00e9agit pas. <\/p>\n\n\n\n<p>Les conducteurs b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement d&rsquo;une <strong>nouvelle cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s<\/strong>, offrant une vue \u00e0 vol d&rsquo;oiseau de l&rsquo;environnement d&rsquo;E Transit sur <strong>l&rsquo;\u00e9cran du tableau de bord de 12 pouces<\/strong>. Indispensable pour aider \u00e0 \u00e9viter les obstacles lors des man\u0153uvres dans des espaces restreints avec une visibilit\u00e9 limit\u00e9e.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">LES PIRES TORTURES SUBIES PAR LE FORD E-TRANSIT 100% \u00c9LECTRIQUE <\/h2>\n\n\n\n<p><em>\u00ab\u00a0Nous testons tous nos utilitaires dans des conditions extr\u00eames. L&rsquo;E-Transit 100% \u00e9lectrique ne fait pas exception : en le poussant \u00e0 la limite dans notre centre&nbsp;d&rsquo;essais,&nbsp;nous pouvons \u00eatre certain qu&rsquo;il pourra \u00eatre utilis\u00e9&nbsp;durablement&nbsp;par nos clients qui passent au 100% \u00e9lectrique avec leurs entreprises.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Andrew&nbsp;Mottram, ing\u00e9nieur en chef du programme E-Transit&nbsp;chez&nbsp;Ford Europe<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgwp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok.jpg\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1-320x180.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1-640x360.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1-768x432.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1.avif 881w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1.webp 881w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1.jpg\" alt=\"E-Transit 100% \u00e9lectrique sous une temp\u00e9rature de -35\u00b0C\" width=\"881\" height=\"495\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-24288\" title=\"1ok\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1-320x180.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1-640x360.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/1ok-1.jpg 881w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">E-TRANSIT 100% ELECTRIQUE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de r\u00e9gler les derniers d\u00e9tails \u00e0 l&rsquo;approche des vacances tant attendues, de s&rsquo;attaquer \u00e0 un projet important ou d&rsquo;entrer dans une p\u00e9riode d&rsquo;examens stressante, beaucoup d&rsquo;entre nous ont connu une p\u00e9riode d&rsquo;activit\u00e9 intense au travail, \u00e0 la maison ou \u00e0 l&rsquo;\u00e9cole\u2026<strong> mais imaginez que vous deviez accomplir le travail de 10 ans en seulement 12 semaines.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>C&rsquo;est le d\u00e9fi qu&rsquo;a d\u00fb relever le nouveau <a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/futurs-vehicules\/nouveau-e-transit#Introduction\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.ford.fr\/futurs-vehicules\/nouveau-e-transit#Introduction\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford E-Transit<\/a> &#8211; la version enti\u00e8rement \u00e9lectrique de l\u2019utilitaire&nbsp;<strong>le plus vendu au monde<\/strong> &#8211; au cours d&rsquo;une s\u00e9rie&nbsp;d&rsquo;essais \u00e9prouvants&nbsp;con\u00e7us&nbsp;pour recr\u00e9er <strong>les effets d&rsquo;une vie d&rsquo;utilisation intensive<\/strong> par les clients avant sa commercialisation au d\u00e9but de l&rsquo;ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n\n\n\n<p>Une nouvelle vid\u00e9o montre<strong> les tests climatiques et de&nbsp;r\u00e9sistance&nbsp;extr\u00eames <\/strong>auxquels ont \u00e9t\u00e9 soumis les prototypes du E-Transit&nbsp;sous ses diff\u00e9rentes d\u00e9clinaisons (fourgons&nbsp;ou&nbsp;ch\u00e2ssis-cabine)&nbsp;dans les&nbsp;usines derniers cris&nbsp;de&nbsp;Ford en Europe et aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Torture Testing the All-Electric Ford E-Transit\" width=\"1240\" height=\"698\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hEnsA3Y22AU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Au cours de ces tests, l&rsquo;E-Transit&nbsp;<a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgtransit-custom-100-electrique\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgtransit-custom-100-electrique\/\">100%&nbsp;\u00e9lectrique<\/a> a affront\u00e9 des conditions de conduite <strong>hivernales<\/strong>&nbsp;particuli\u00e8rement&nbsp;difficiles dans le Michigan, aux \u00c9tats-Unis ; il a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0<strong> des simulations de chaleur, de froid et d&rsquo;altitude extr\u00eames<\/strong> dans le laboratoire&nbsp;d&rsquo;essai&nbsp;m\u00e9t\u00e9orologique&nbsp;de Ford \u00e0 Cologne, en Allemagne ; et il a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 \u00e0 des nids de poule g\u00e9ants et \u00e0 des rev\u00eatements routiers rugueux sur la piste&nbsp;d&rsquo;essai de Lommel, en Belgique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E-Transit : <strong>Dans le \u00ab\u00a0camp d&rsquo;entra\u00eenement\u00a0\u00bb pour les v\u00e9hicules&nbsp;Ford<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ford a soumis l&rsquo;E-Transit \u00e0 une s\u00e9rie de tests rigoureux pour s&rsquo;assurer qu&rsquo;il est aussi&nbsp;<strong>r\u00e9sistant<\/strong>&nbsp;que ses mod\u00e8les \u00e0 moteur&nbsp;thermique. Cette approche sans compromis recr\u00e9e les effets <strong>de plus de 240 000 kilom\u00e8tres de conduite<\/strong> &#8211; soit&nbsp;pr\u00e8s d\u2019une d\u00e9cennie de dur labeur &#8211; pour les clients op\u00e9rant dans les situations les plus difficiles.<\/p>\n\n\n\n<p>Le laboratoire&nbsp;d&rsquo;essai&nbsp;m\u00e9t\u00e9orologique&nbsp;de Ford peut recr\u00e9er des conditions <strong>allant du Sahara \u00e0 la Sib\u00e9rie<\/strong>. Les ing\u00e9nieurs ont affin\u00e9 le&nbsp;moteur enti\u00e8rement \u00e9lectrique et l&rsquo;environnement de l&rsquo;habitacle en termes de performances et d&rsquo;efficacit\u00e9 en soumettant le E-Transit \u00e0 plus de 40\u00b0C&nbsp;&#8211; <strong>plus chaud que&nbsp;dans&nbsp;le d\u00e9sert<\/strong> &#8211; pendant deux semaines \u00e0 l&rsquo;aide de 28 projecteurs \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;ampoules de 4 000 watts. Le bloc-batterie du E-Transit est dot\u00e9<strong> d&rsquo;une technologie de refroidissement liquide<\/strong> pour des performances optimales dans des conditions climatiques extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019utilitaire&nbsp;a \u00e9galement d\u00fb prouver qu&rsquo;il pouvait fonctionner <strong>\u00e0 une temp\u00e9rature de -35\u00b0C&nbsp;<\/strong>&#8211; plus froide que celle d&rsquo;un hiver sib\u00e9rien typique &#8211; et, avec une&nbsp;recharge compl\u00e8te, effectuer la p\u00e9nible ascension de <strong>2 500 m\u00e8tres<\/strong>, soit l&rsquo;\u00e9quivalent de la route&nbsp;des alpes autrichiennes&nbsp;Grossglockner, l&rsquo;une des routes pav\u00e9es&nbsp;les plus \u00e9lev\u00e9es&nbsp;d&rsquo;Europe.<\/p>\n\n\n\n<p>Des milliers de passages sur des&nbsp;chemins&nbsp;d\u00e9di\u00e9s, faits de bosses, de nids de poule et de pav\u00e9s, ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s dans les installations de Ford \u00e0 Lommel, simulant des rues pav\u00e9es, des routes secondaires accident\u00e9es e<strong>t des&nbsp;chemins&nbsp;difficiles du monde entier.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La durabilit\u00e9 <strong>du bloc-batteries<\/strong>, du moteur \u00e9lectrique et de la suspension arri\u00e8re&nbsp;in\u00e9dite de l&rsquo;E-Transit a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e en conduisant le nouveau mod\u00e8le \u00e0 plusieurs reprises dans des<strong> bains de boue et de sel et&nbsp;\u00e0 travers des jets d&rsquo;eau sal\u00e9e<\/strong>, simulant ainsi des routes et des gu\u00e9s hivernaux, et en testant la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion des composants. La fiabilit\u00e9 du moteur \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9e en le faisant fonctionner en continu pendant <strong>125 jours.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00c9lectrifier le leadership de Ford en mati\u00e8re de v\u00e9hicules commerciaux<\/strong> : E-Transit<\/h2>\n\n\n\n<p>L&rsquo;aptitude au travail de l&rsquo;E-Transit sera encore prouv\u00e9e par des essais approfondis aupr\u00e8s des professionnels&nbsp;dans les secteurs de&nbsp;la grande&nbsp;distribution, des services publics et de la livraison du dernier kilom\u00e8tre, qui d\u00e9buteront plus tard cette ann\u00e9e. Ces essais aideront Ford \u00e0 am\u00e9liorer encore l&rsquo;exp\u00e9rience des&nbsp;utilisateurs&nbsp;en mati\u00e8re<strong> d&rsquo;exploitation&nbsp;du&nbsp;E-Transit,<\/strong>&nbsp;qui&nbsp;propose un&nbsp;moteur&nbsp;\u00e9lectrique n\u00e9cessitant moins d&rsquo;entretien et une&nbsp;connectivit\u00e9&nbsp;am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>L&rsquo;E-Transit fait partie d&rsquo;un&nbsp;plan d\u2019investissement majeur de 30 milliards de dollars&nbsp;(environ 25,2 milliards d\u2019euros)&nbsp;de Ford dans les <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgvehicule-electrique-hybride\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgvehicule-electrique-hybride\/\">v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s<\/a> d&rsquo;ici 2025. L&rsquo;entreprise a d\u00e9clar\u00e9 que sa gamme de v\u00e9hicules&nbsp;utilitaires&nbsp;europ\u00e9ens<strong> sera 100 % sans \u00e9mission<\/strong>&nbsp;(enti\u00e8rement \u00e9lectrique ou hybride rechargeable d&rsquo;ici 2024), et que deux tiers des ventes de v\u00e9hicules&nbsp;utilitaires&nbsp;seraient 1<strong>00%&nbsp;\u00e9lectriques ou hybrides <\/strong>rechargeables d&rsquo;ici 2030.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgwp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1.jpg\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-320x180.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-640x360.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-768x432.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-1280x720.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1.avif 1280w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1.webp 1280w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1.jpg\" alt=\"E-Transit 100% \u00e9lectrique \" width=\"1024\" height=\"576\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-24290\" title=\"2ok-1\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-320x180.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-640x360.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/2ok-1-1.jpg 1280w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">E-TRANSIT 100% ELECTRIQUE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ford France &amp; Bonne pioche s&rsquo;associent !<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/c895030f-33f7-4aea-9b82-b87d1934529f-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/10\/photo-1652509573480-a190f1c61f6d-1.jpgwp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476.jpeg\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1-320x180.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1-640x360.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1-768x432.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1.avif 881w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1.webp 881w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1.jpeg\" alt=\"E-TRANSIT\" width=\"881\" height=\"495\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-47629\" title=\"1689758919476\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1-320x180.jpeg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1-640x360.jpeg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/1689758919476-1.jpeg 881w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><em>\u201cNous sommes ravis de soutenir Bonne Pioche dans ce projet innovant. Le Transit est le fourgon le plus vendu au monde et il est d\u00e9sormais \u00e9lectrifi\u00e9. Lanc\u00e9 en 2022, Ford E-Transit est en t\u00eate des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de sa cat\u00e9gorie en Europe, et constitue un exemple concret de notre engagement en faveur de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et du d\u00e9veloppement durable. En pr\u00eatant notre v\u00e9hicule \u00e9lectrique phare pour le tournage, nous esp\u00e9rons encourager davantage d&rsquo;entreprises du secteur du divertissement \u00e0 adopter des pratiques respectueuses de l&rsquo;environnement. \u00ab\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nanterre, France<\/strong>&nbsp;&#8211; <strong>Ford France et Bonne Pioche Cin\u00e9ma<\/strong>, soci\u00e9t\u00e9 de production de films cr\u00e9\u00e9e en 1993 et reconnue pour son engagement environnemental, sont fier<strong>s d&rsquo;annoncer leur partenariat pour le tournage du prochain film de Nicolas Vannier.<\/strong> Soucieux de l&#8217;empreinte carbone laiss\u00e9e par l&rsquo;industrie cin\u00e9matographique, <strong>les deux entreprises ont d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;unir leurs forces pour r\u00e9aliser un film \u00e9co-responsab<\/strong>l<strong>e<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p> A cette fin, le Ford E-Transit, le fourgon \u00e9lectrique de la gamme Ford de v\u00e9hicules utilitaires, a \u00e9t\u00e9 choisi pour r\u00e9pondre aux besoins du tournage.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nicolas Vannier, r\u00e9alisateur et fervent d\u00e9fenseur de l&rsquo;environnement,<\/strong> a \u00e9t\u00e9 s\u00e9duit par les performances \u00e9cologiques et la technologie avanc\u00e9e du Ford E-Transit. Ce partenariat rev\u00eat ainsi une importance consid\u00e9rable pour la r\u00e9alisation de son prochain film, qui se veut sans impact carbone. <strong>Depuis juin 2021, le CNC (Centre national du cin\u00e9ma et de l&rsquo;image anim\u00e9e) a d\u00e9velopp\u00e9 le Plan \u201cAction\u201d,<\/strong> une politique de transition \u00e9cologique et \u00e9nerg\u00e9tique des secteurs du cin\u00e9ma, de l\u2019audiovisuel et des industries techniques. <\/p>\n\n\n\n<p>Cette politique se fixe pour objectifs de faire des secteurs du cin\u00e9ma et de l\u2019audiovisuel une fili\u00e8re exemplaire en r\u00e9pondant aux o<strong>bjectifs nationaux de r\u00e9duction \u00e9nergie-carbone, de sensibiliser les professionnels aux impacts environnementaux de leurs activit\u00e9s<\/strong>, de les accompagner pour les r\u00e9duire en anticipant et en s\u2019adaptant au mieux aux effets du changement climatique, ainsi que de faire de l\u2019\u00e9co-responsabilit\u00e9 des productions fran\u00e7aises un avantage concurrentiel et un enjeu d\u2019attractivit\u00e9 internationale. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cL\u2019id\u00e9e est vraiment d\u2019engager tout le secteur de l\u2019Audiovisuel et du cin\u00e9ma \u00e0 changer ses habitudes<\/strong>, bousculer ses habitudes et se transformer dans sa mani\u00e8re de produire et de distribuer des films\u201d d\u00e9clare Pascal Guerrin, Directeur de Bonne Pioche.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video controls src=\"https:\/\/www.groupe-grim.com\/aaf4de1f-55f8-4df5-9ee6-3f034f41bf88\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p>Pour Pascal Guerrin,&nbsp; ce partenariat repr\u00e9sente une \u00e9tape majeure dans<strong> leur engagement en faveur de l&rsquo;environnement <\/strong>: \u00ab\u00a0En tant que soci\u00e9t\u00e9 de production, nous sommes conscients des enjeux environnementaux auxquels nous sommes confront\u00e9s. No<strong>us cherchons constamment des moyens de r\u00e9duire notre empreinte carbone et d&rsquo;encourager des pratiques \u00e9co-responsables dans l&rsquo;industrie du cin\u00e9ma.<\/strong> Le<strong> Ford E-Transit <\/strong>est une solution id\u00e9ale qui nous permet d&rsquo;allier nos ambitions artistiques tout en pr\u00e9servant notre environnement\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cChez Bonne Pioche, \u00e7a fait des ann\u00e9es qu\u2019on a engag\u00e9 cette d\u00e9marche mais aujourd\u2019hui nous souhaitons aller plus loin. L&rsquo;un des grands enjeux c\u2019est la mobilit\u00e9 ! Tout le d\u00e9partement \u201cD\u00e9corations\u201d du film a pu b\u00e9n\u00e9ficier du <strong>Ford E-Transit <\/strong>pour faire<strong> plus de 2500km sans \u00e9mission carbone,<\/strong> tout en restant extr\u00eamement agile et disponible pour des trajets impr\u00e9vus et avec la bonne capacit\u00e9 \u00e9galement par rapport \u00e0 tous leurs besoins\u201d ajoute Pascal Guerrin.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Patrick Begaud, Directeur de Ford Pro France a \u00e9galement exprim\u00e9 son enthousiasme quant \u00e0 cette collaboration :<strong> \u201cLe Ford E-Transit avec ses 317kms d\u2019autonomie, ses 1600kg de charge utile et puis l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me Ford Pro, que ce soit le v\u00e9hicule, les solutions de recharge et la t\u00e9l\u00e9matique a parfaitement r\u00e9pondu aux besoins du Cin\u00e9ma\u201d <\/strong>et ajoute : \u00ab\u00a0Nous sommes ravis de soutenir Bonne Pioche Cin\u00e9ma pour ce projet innovant. Le<strong> Ford E-Transit est un exemple concret de notre engagement en faveur de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et du d\u00e9veloppement durable<\/strong>. En pr\u00eatant notre v\u00e9hicule \u00e9lectrique phare pour le tournage, nous esp\u00e9rons encourager davantage d&rsquo;entreprises du secteur du divertissement \u00e0 adopter des pratiques respectueuses de l&rsquo;environnement.\u00a0\u00bb&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En tant que fourgon 100% \u00e9lectrique, <strong>le Ford E-Transit permet non seulement de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2, <\/strong>mais offre \u00e9galement des performances exceptionnelles. Avec une autonomie estim\u00e9e importante et une puissance de charge qui peut alimenter en \u00e9lectricit\u00e9 des \u00e9quipements de production, le Ford E-Transit offre une solution polyvalente et respectueuse de l&rsquo;environnement pour les besoins de tournage.<\/p>\n\n\n\n<p>La collaboration entre <strong>Ford France, Bonne Pioche Cin\u00e9ma et Nicolas Vannier<\/strong> repr\u00e9sente une \u00e9tape significative<strong> vers une industrie cin\u00e9matographique plus durable et respectueuse de l&rsquo;environnement.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>En travaillant ensemble, ces partenaires prouvent que la passion pour l&rsquo;art et la conservation de la plan\u00e8te peuvent aller de pair.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00ab&nbsp;L&rsquo;E-Transit&nbsp;repr\u00e9sente un bond en avant pour les utilisateurs de v\u00e9hicules utilitaires. 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