{"id":25024,"date":"2025-01-08T11:15:26","date_gmt":"2025-01-08T10:15:26","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=25024"},"modified":"2026-02-05T20:34:51","modified_gmt":"2026-02-05T19:34:51","slug":"m-sport-ford-puma-rally1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/m-sport-ford-puma-rally1\/","title":{"rendered":"Ford et M-Sport d\u00e9voilent le nouveau Puma Rally1 WRC 2022"},"content":{"rendered":"\n

\u00ab\u00a0Ford est engag\u00e9 \u00e0 100 % dans un avenir \u00e9lectrifi\u00e9, et la comp\u00e9tition a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’origine de nombreuses innovations qui \u00e9quipent aujourd’hui nos voitures sur les routes. Le M-Sport Ford Puma Rally1 mettra la puissance hybride \u00e0 l’\u00e9preuve et prouvera que cette technologie est capable d’offrir des performances enthousiasmantes.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>– Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance –<\/strong><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\"le<\/picture><\/a><\/figure>\n\n\n\n

La Team M-Sport Ford World Rally (WRT) d\u00e9voile aujourd’hui pour la premi\u00e8re fois un prototype de la nouvelle voiture de rallye Puma Rally1 qui contribuera \u00e0 ouvrir une nouvelle \u00e8re \u00e9lectrifi\u00e9e en comp\u00e9tition \u00e0 l\u2019occasion du Championnat du monde des rallyes de la FIA (WRC) \u00e0 partir de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9sent\u00e9 en premi\u00e8re mondiale au Festival de Goodwood (Royaume-Uni), le M-Sport Ford Puma<\/a> Rally1 est \u00e9quip\u00e9 d’une motorisation hybride nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui associe avantageusement les performances d’un moteur essence EcoBoost 1.6l, d\u00e9j\u00e0 vainqueur en rallye, \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 100 kW avec une batterie de 3,9 kWh.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
R\u00e9server un essai<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Le nouveau Puma Rally1 WRC<\/h2>\n\n\n\n

Le nouveau Puma Rally1 refl\u00e8te l’engagement de Ford en faveur de l’\u00e9lectrification. Au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, l’entreprise a annonc\u00e9 que 100 % de sa gamme de v\u00e9hicules particuliers en Europe serait enti\u00e8rement \u00e9lectrique ou hybride rechargeable d’ici \u00e0 la mi-2026, puis 100% \u00e9lectrique d’ici \u00e0 2030.<\/p>\n\n\n\n

Les performances \u00e9lectrisantes du prototype Puma Rally1 seront d\u00e9montr\u00e9es du 8 au 10 juillet sur la c\u00e9l\u00e8bre course de c\u00f4te de Goodwood, avec \u00e0 son volant le pilote fran\u00e7ais M-Sport Ford WRT Adrien Fourmaux et le pilote d’essai M-Sport Ford Matthew Wilson, avant d’\u00eatre test\u00e9es comme voiture de d\u00e9veloppement en vue de la saison 2022.<\/p>\n\n\n\n

Un Puma WRC hybride rechargeable<\/p>\n\n\n\n

\"le<\/picture><\/a>
M-sport Ford<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M-Sport Ford a annonc\u00e9 plus t\u00f4t cette ann\u00e9e son engagement dans un nouvel accord de trois ans introduisant la technologie hybride au plus haut niveau du rallye mondial. La nouvelle motorisation hybride rechargeable derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration offrira des performances de niveau comp\u00e9tition ainsi que la possibilit\u00e9 de traverser les villes et les aires de stationnement entre chaque \u00e9tape en utilisant une \u00e9nergie 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me hybride du Puma Rally1 fonctionne selon des principes similaires \u00e0 ceux du Puma EcoBoost Hybrid de s\u00e9rie*. Le moteur capte l’\u00e9nergie normalement perdue lors du freinage ainsi que lors des phases en roue libre et la stocke dans une batterie qui peut alimenter un moteur \u00e9lectrique afin d’am\u00e9liorer la consommation de carburant ou d’augmenter ses performances. Dans le cas du Puma Rally 1, cela permet de b\u00e9n\u00e9ficier de 100 kW suppl\u00e9mentaires pour des acc\u00e9l\u00e9rations pouvant durer jusqu’\u00e0 trois secondes en comp\u00e9tition.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l’instar de la technologie hybride rechargeable disponible des v\u00e9hicules tels que le Kuga Plug-In Hybrid, la batterie peut \u00e9galement \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 l’aide d’une source d’\u00e9nergie externe entre chaque \u00e9tape, la recharge prenant environ 25 minutes. Pesant 95 kg, le syst\u00e8me hybride est refroidi par liquide et par air et est log\u00e9 dans un bo\u00eetier blind\u00e9 pour r\u00e9sister \u00e0 l’impact des d\u00e9bris et en cas d’accident.<\/p>\n\n\n\n

En outre, les concurrents du rallye de la FIA WRC utiliseront \u00e0 partir de la saison 2022, un carburant de synth\u00e8se m\u00e9langeant des \u00e9l\u00e9ments \u00e9nerg\u00e9tiques synth\u00e9tiques et biod\u00e9gradables pour produire un carburant 100 % renouvelable.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0La nouvelle \u00e8re des mod\u00e8les WRC est l’une des plus grandes avanc\u00e9es technologiques du rallye \u00e0 ce jour. L’introduction de l’hybridation signifie que les voitures seront plus puissantes que jamais tout en refl\u00e9tant directement les motorisations de leurs homologues sur route\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Malcolm Wilson, directeur g\u00e9n\u00e9ral de M-Sport. \u00ab\u00a0Le passage au Puma est tr\u00e8s excitant, le nom ayant d\u00e9j\u00e0 un h\u00e9ritage de rallye. La voiture a l’air fantastique et j’ai h\u00e2te de la voir sur la ligne de d\u00e9part du c\u00e9l\u00e8bre Rallye de Monte-Carlo d\u00e9but 2022.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Le lancement de cette nouvelle voiture \u00e0 Goodwood est \u00e9galement tr\u00e8s sp\u00e9cial, car c’est l’un des \u00e9v\u00e9nements les plus embl\u00e9matiques du calendrier du sport automobile. L’ensemble de l\u2019\u00e9quipe M-Sport et moi-m\u00eame sommes impatients de poursuivre le partenariat historique avec Ford pour maintenir Ford \u00e0 l’avant-garde au cours de cette nouvelle \u00e8re particuli\u00e8rement excitante\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Malcolm Wilson.<\/p>\n\n\n\n

Ford est partenaire permanent de la Team M-Sport depuis 1997, avec sept championnats du monde des rallyes de la FIA et plus de 1 500 victoires d’\u00e9tape \u00e0 son actif. Le nouveau Puma Rally1 remplacera la Ford Fiesta WRC M-Sport, qui a remport\u00e9 trois titres de champion du monde des rallyes depuis son introduction en 2017.<\/p>\n\n\n\n

*\u00c9missions homologu\u00e9es entre 117 et 155 g\/km de CO2 pour le Ford Puma et consommation homologu\u00e9e de 4,5 \u00e0 6,8 l\/100 km selon la norme WLTP. Les plages d’\u00e9missions de CO2 et de rendement \u00e9nerg\u00e9tique peuvent varier en fonction des d\u00e9clinaisons du v\u00e9hicule propos\u00e9es par les diff\u00e9rents march\u00e9s.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Ford est engag\u00e9 \u00e0 100 % dans un avenir \u00e9lectrifi\u00e9, et la comp\u00e9tition a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’origine de nombreuses innovations qui \u00e9quipent aujourd’hui nos voitures sur les routes. Le M-Sport Ford Puma Rally1 mettra la puissance hybride \u00e0 l’\u00e9preuve et prouvera que cette technologie est capable d’offrir des performances enthousiasmantes.\u00a0\u00bb – Mark Rushbrook, directeur mondial de […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25026,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,237],"tags":[],"class_list":["post-25024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-feature","category-puma"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25024"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62614,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25024\/revisions\/62614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}