{"id":27978,"date":"2025-11-21T10:57:00","date_gmt":"2025-11-21T09:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=27978"},"modified":"2025-12-09T11:36:06","modified_gmt":"2025-12-09T10:36:06","slug":"ford-fiesta-st-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-fiesta-st-2\/","title":{"rendered":"Ford Fiesta ST :  Histoire et performances, la petite sportive devenue une l\u00e9gende"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Mis \u00e0 jour en d\u00e9cembre 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Parmi toutes les citadines qui ont marqu\u00e9 l\u2019histoire automobile europ\u00e9enne, la <strong>Ford Fiesta<\/strong> occupe une place \u00e0 part. Lanc\u00e9e en 1976 et produite pendant pr\u00e8s de cinq d\u00e9cennies, elle aura accompagn\u00e9 des millions de conducteurs \u00e0 travers le monde. Agilit\u00e9, accessibilit\u00e9, style dynamique, technologies modernes : la Fiesta a su \u00e9voluer avec son temps tout en conservant une personnalit\u00e9 jeune et sportive.<\/p>\n\n\n\n<p>Au sein de cette famille, une version est devenue une v\u00e9ritable ic\u00f4ne : la <strong>Ford Fiesta ST<\/strong>. Ce mod\u00e8le, d\u00e9velopp\u00e9 par <strong>Ford Performance<\/strong>, a pos\u00e9 de nouveaux standards parmi les petites sportives. Compacte, nerveuse, l\u00e9g\u00e8re, pr\u00e9cise, la Fiesta ST a s\u00e9duit aussi bien les passionn\u00e9s de conduite sportive que les conducteurs \u00e0 la recherche d\u2019un v\u00e9hicule polyvalent, fiable et amusant au quotidien.<\/p>\n\n\n\n<p>Alors que la production de la Ford Fiesta a pris fin en 2023, la <strong>Fiesta ST<\/strong> est d\u00e9sormais per\u00e7ue comme une <strong>future collector<\/strong> et une r\u00e9f\u00e9rence incontournable sur le march\u00e9 de l\u2019occasion. Cet article retrace son histoire, analyse ses performances, explore ses technologies et explique pourquoi elle reste aujourd\u2019hui l\u2019une des meilleures petites sportives jamais produites.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ford Fiesta ST-Line - Vue 2 int\u00e9rieure 360 | Ford FR\" width=\"1240\" height=\"698\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CKbP-n_DRmc?list=PLzlAxLoWlDhpIjBgNs9x2X5YMXNdoVLDX\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une citadine devenue r\u00e9f\u00e9rence : avant la ST, la l\u00e9gende Fiesta<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsque Ford lance la premi\u00e8re Fiesta en 1976, l\u2019objectif est simple : proposer une petite voiture europ\u00e9enne moderne, compacte, \u00e9conomique et agr\u00e9able \u00e0 conduire. L\u2019id\u00e9e est d\u2019offrir une alternative dynamique aux citadines de l\u2019\u00e9poque, avec une approche plus polyvalente et un style plus international. Le succ\u00e8s est imm\u00e9diat. Gr\u00e2ce \u00e0 son format particuli\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 la ville et \u00e0 sa maniabilit\u00e9 exemplaire, la Fiesta devient rapidement l\u2019un des piliers de la gamme Ford.<\/p>\n\n\n\n<p>Au fil des g\u00e9n\u00e9rations, la Fiesta \u00e9volue profond\u00e9ment. Les lignes se modernisent, les technologies embarqu\u00e9es apparaissent puis se d\u00e9mocratisent, les motorisations deviennent plus efficientes et les normes de s\u00e9curit\u00e9 imposent de nouvelles attentes. Malgr\u00e9 ces transformations, la Fiesta conserve toujours son caract\u00e8re l\u00e9ger et son comportement vif, deux qualit\u00e9s qui pr\u00e9pareront le terrain \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une d\u00e9clinaison sportive r\u00e9ellement marquante : la Fiesta ST.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-55b25fd42b1cd577efe8103700b322abd3-1024x768.jpg\" alt=\"Ford-Fiesta_ST\" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-63468\" title=\"Ford-Fiesta_ST\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-55b25fd42b1cd577efe8103700b322abd3-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-55b25fd42b1cd577efe8103700b322abd3.jpg 1280w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La naissance d&rsquo;un mythe : l\u2019esprit ST chez Ford<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les mod\u00e8les estampill\u00e9s <strong>ST (Sport Technologies)<\/strong> incarnent la vision de Ford en mati\u00e8re de performance accessible. L\u2019objectif n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 d\u2019en faire des voitures de luxe ou des sportives extr\u00eames, mais des v\u00e9hicules capables de procurer un plaisir de conduite pur, authentique et imm\u00e9diat. Avant la Fiesta, la Focus ST avait d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 que Ford poss\u00e9dait un savoir-faire unique dans l\u2019art de transformer des mod\u00e8les du quotidien en machines dynamiques et vivantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec la Fiesta ST, Ford Performance souhaite proposer une petite sportive qui donne le sourire \u00e0 chaque trajet, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une route de campagne, d\u2019un trajet domicile-travail ou d\u2019une sortie sur circuit. Cet esprit, la marque va le d\u00e9cliner sur plusieurs g\u00e9n\u00e9rations, toutes assez diff\u00e9rentes dans leur philosophie mais partageant la m\u00eame ADN : l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, pr\u00e9cision, \u00e9quilibre et fun.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La Ford Fiesta ST150 (2005\u20132008) : les premiers pas de la petite GTI moderne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La premi\u00e8re Fiesta ST moderne appara\u00eet dans les ann\u00e9es 2000 sous le nom de <strong>Fiesta ST150<\/strong>. Cette version adopte un moteur atmosph\u00e9rique 2,0 litres Duratec d\u00e9veloppant 150 chevaux, une puissance qui peut sembler modeste aujourd\u2019hui mais qui, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, permettait d\u00e9j\u00e0 d\u2019offrir des performances tr\u00e8s solides dans une citadine compacte. Sa bo\u00eete manuelle \u00e0 cinq rapports, son poids contenu et son ch\u00e2ssis raffermi en faisaient une voiture extr\u00eamement agr\u00e9able \u00e0 mener sur des routes sinueuses.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ST jette les bases de ce que deviendra la gamme : une voiture l\u00e9g\u00e8re, simple, amusante, sans artifices superflus, \u00e0 l\u2019oppos\u00e9 d\u2019une sportive aseptis\u00e9e. Elle restera une sportive appr\u00e9ci\u00e9e, mais Ford souhaite aller plus loin dans la mise au point et l\u2019affirmation de son label.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La r\u00e9volution Fiesta ST 182 (2013\u20132017)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>En 2013, Ford frappe un grand coup en d\u00e9voilant la <strong>Fiesta ST 182<\/strong>, \u00e9quip\u00e9e du moteur 1.6 EcoBoost turbo. Le constructeur propose alors un v\u00e9hicule aussi performant qu\u2019\u00e9quilibr\u00e9, capable de rivaliser avec les citadines sportives europ\u00e9ennes tout en conservant un prix tr\u00e8s attractif. Ce mod\u00e8le devient rapidement un ph\u00e9nom\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n<p>Le quatre-cylindres turbo d\u00e9veloppe 182 chevaux, mais Ford introduit une fonction <strong>overboost<\/strong> permettant d\u2019atteindre temporairement environ 200 chevaux. D\u00e8s lors, la Fiesta ST se montre particuli\u00e8rement nerveuse, r\u00e9alisant le 0 \u00e0 100 km\/h en 6,9 secondes tout en atteignant une vitesse maximale d\u2019environ 220 km\/h. Ces performances, associ\u00e9es \u00e0 un ch\u00e2ssis exceptionnellement bien mis au point, vont forg\u00e9 sa r\u00e9putation.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019un des secrets de cette g\u00e9n\u00e9ration r\u00e9side dans son comportement routier. La direction est vive, le train avant accrocheur, le ch\u00e2ssis incroyablement communicatif. La voiture semble litt\u00e9ralement taill\u00e9e pour les routes secondaires o\u00f9 elle r\u00e9v\u00e8le tout son potentiel. La majorit\u00e9 des essais sp\u00e9cialis\u00e9s la d\u00e9signent rapidement comme <strong>la meilleure petite sportive du march\u00e9<\/strong>, \u00e0 tel point qu\u2019elle devient l\u2019une des r\u00e9f\u00e9rences de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette g\u00e9n\u00e9ration ST repr\u00e9sente aujourd\u2019hui une valeur s\u00fbre sur le march\u00e9 de l\u2019occasion. Elle conserve un charme m\u00e9canique particulier, puisque son moteur 1.6 EcoBoost offre une sonorit\u00e9 et une mont\u00e9e en r\u00e9gime d\u2019une intensit\u00e9 rare dans ce segment.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-27fadea5aaadffdb2a16646134b64b0940-1024x768.jpg\" alt=\"Ford-Fiesta_ST\" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-63470\" title=\"Ford-Fiesta_ST\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-27fadea5aaadffdb2a16646134b64b0940-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-27fadea5aaadffdb2a16646134b64b0940.jpg 1280w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La Fiesta ST200 : une s\u00e9rie sp\u00e9ciale encore plus aff\u00fbt\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pour c\u00e9l\u00e9brer le succ\u00e8s de la ST 182, Ford propose une version plus puissante et plus radicale : la <strong>Fiesta ST200<\/strong>. Comme son nom l\u2019indique, elle d\u00e9veloppe 200 chevaux en permanence, et jusqu\u2019\u00e0 plus de 210 chevaux en overboost. Le couple est augment\u00e9, la d\u00e9multiplication de bo\u00eete modifi\u00e9e et le ch\u00e2ssis encore affermi.<\/p>\n\n\n\n<p>La ST200 se distingue aussi par une teinte sp\u00e9cifique, quelques \u00e9l\u00e9ments esth\u00e9tiques d\u00e9di\u00e9s et une mise au point plus tranchante. Elle devient rapidement un mod\u00e8le tr\u00e8s recherch\u00e9 par les passionn\u00e9s, puisqu\u2019il s\u2019agit d\u2019une s\u00e9rie limit\u00e9e b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une \u00e9quipe technique ayant pouss\u00e9 la Fiesta dans ses retranchements. Sa cote en occasion reste aujourd\u2019hui particuli\u00e8rement solide.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La Ford Fiesta ST (2018\u20132023) : le chef-d\u2019\u0153uvre Ford Performance<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Fiesta ST est souvent consid\u00e9r\u00e9e comme l\u2019une des petites sportives les plus abouties jamais produites. Cette fois, Ford Performance opte pour un moteur in\u00e9dit : un <strong>1.5 EcoBoost trois cylindres de 200 chevaux<\/strong>, une premi\u00e8re pour un mod\u00e8le sportif Ford.<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 les craintes initiales li\u00e9es \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019un trois cylindres, ce moteur se r\u00e9v\u00e8le rapidement \u00eatre un bijou d\u2019ing\u00e9nierie. Il propose une mont\u00e9e en r\u00e9gime vive, une sonorit\u00e9 \u00e9tonnamment sportive gr\u00e2ce \u00e0 une soupape d\u2019\u00e9chappement active, ainsi qu\u2019une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique am\u00e9lior\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de d\u00e9sactivation de cylindre. Avec 290 Nm de couple, il permet \u00e0 la Fiesta ST d\u2019atteindre le 0 \u00e0 100 km\/h en 6,5 secondes et une vitesse de pointe de 232 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais ce n\u2019est pas le moteur qui impressionne le plus : c\u2019est le ch\u00e2ssis. Ford Performance \u00e9quipe cette g\u00e9n\u00e9ration de technologies r\u00e9serv\u00e9es d\u2019ordinaire \u00e0 des v\u00e9hicules beaucoup plus grands. On y retrouve notamment un <strong>diff\u00e9rentiel autobloquant Quaife<\/strong> en option, une <strong>vectorisation de couple<\/strong>, mais surtout les fameux <strong>ressorts \u00e0 vecteur de force<\/strong>, une innovation brevet\u00e9e par Ford qui permet d\u2019am\u00e9liorer de mani\u00e8re spectaculaire la r\u00e9activit\u00e9 du train arri\u00e8re sans nuire au confort.<\/p>\n\n\n\n<p>La direction est la plus rapide de tous les mod\u00e8les Ford Performance, ce qui renforce la pr\u00e9cision et la sensation sportive. Les amortisseurs Tenneco \u00e0 fr\u00e9quence variable ajustent automatiquement leur comportement en fonction du type de route. L\u2019ensemble de ces technologies cr\u00e9e un ch\u00e2ssis d\u2019une efficacit\u00e9 remarquable, capable de rivaliser avec des mod\u00e8les beaucoup plus puissants.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-62b8e2271a22e92f48f3d90a615c20debb-1024x768.jpg\" alt=\"Ford-Fiesta_ST\" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-63471\" title=\"Ford-Fiesta_ST\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-62b8e2271a22e92f48f3d90a615c20debb-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-62b8e2271a22e92f48f3d90a615c20debb.jpg 1280w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p>La pr\u00e9sence de modes de conduite rend la voiture particuli\u00e8rement polyvalente. Le mode Normal propose un \u00e9quilibre id\u00e9al pour la vie quotidienne, tandis que le mode Sport accentue la r\u00e9activit\u00e9 du moteur et de la direction. Le mode Track, quant \u00e0 lui, autorise une conduite tr\u00e8s dynamique en laissant davantage de libert\u00e9 au conducteur sur circuit. Le Launch Control disponible en option permet des d\u00e9parts arr\u00eat\u00e9s dignes de sportives beaucoup plus imposantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est celle qui refl\u00e8te le mieux l\u2019expertise Ford Performance. Elle offre une synth\u00e8se parfaite entre plaisir de conduire, modernit\u00e9 technologique et polyvalence. Elle restera probablement la plus aboutie, puisque la production de la Fiesta a d\u00e9finitivement pris fin en 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une sportive aussi belle que performante : design et ambiance ST<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Ford Fiesta ST, quelle que soit sa g\u00e9n\u00e9ration, adopte une identit\u00e9 visuelle forte. Les boucliers sp\u00e9cifiques, les jantes \u00e9largies, la double sortie d\u2019\u00e9chappement, les soubassements sportifs ou encore les logos ST contribuent \u00e0 en faire une voiture imm\u00e9diatement reconnaissable. La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration pousse plus loin l\u2019expression stylistique, avec une calandre sp\u00e9cifique, des signatures LED modernes et des proportions encore plus athl\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019int\u00e9rieur, quant \u00e0 lui, refl\u00e8te parfaitement l\u2019esprit du mod\u00e8le. On y retrouve des <strong>si\u00e8ges sport<\/strong> offrant un excellent maintien, souvent sign\u00e9s Recaro selon les ann\u00e9es, un volant \u00e9pais typ\u00e9 sport, des surpiq\u00fbres distinctives et une ergonomie centr\u00e9e sur le conducteur. Les versions les plus r\u00e9centes adoptent le syst\u00e8me multim\u00e9dia <strong>SYNC 3<\/strong> avec un \u00e9cran tactile entre 6,5 et 8 pouces, compatible Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu\u2019un syst\u00e8me audio <strong>B&amp;O<\/strong> de tr\u00e8s haute qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019ambiance \u00e0 bord est celle d\u2019une v\u00e9ritable petite sportive, sans sacrifier la polyvalence ni le confort n\u00e9cessaire \u00e0 une utilisation quotidienne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une voiture pens\u00e9e pour durer : fiabilit\u00e9 et co\u00fbts d\u2019entretien<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019un des grands atouts de la Fiesta ST est sa fiabilit\u00e9 reconnue. Les moteurs EcoBoost, qu\u2019ils soient en 1,6 litre ou en 1,5 litre, ont d\u00e9montr\u00e9 une tr\u00e8s bonne endurance lorsqu\u2019ils sont entretenus correctement. La bo\u00eete manuelle est r\u00e9put\u00e9e robuste, et le ch\u00e2ssis ne pr\u00e9sente pas de faiblesses structurelles majeures. Les pi\u00e8ces d\u2019usure, telles que les plaquettes, les disques ou les pneumatiques, restent accessibles en termes de co\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n<p>Les propri\u00e9taires louent la fiabilit\u00e9 globale du mod\u00e8le, ce qui explique pourquoi la Fiesta ST conserve une excellente r\u00e9putation sur le march\u00e9 de l\u2019occasion. Pour une petite sportive, elle propose un co\u00fbt d\u2019exploitation \u00e9tonnamment raisonnable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-a041df9fb43d540e93e222342806b1c8b1-1024x768.jpg\" alt=\"Ford-Fiesta_ST\" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-63472\" title=\"Ford-Fiesta_ST\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-a041df9fb43d540e93e222342806b1c8b1-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-a041df9fb43d540e93e222342806b1c8b1.jpg 1280w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une valeur montante : la Ford Fiesta ST sur le march\u00e9 de l\u2019occasion<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Avec la fin de production de la Fiesta en 2023, la <strong>Fiesta ST<\/strong> a vu sa demande augmenter significativement. Ce mod\u00e8le, d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 des passionn\u00e9s, devient progressivement un futur collector.<\/p>\n\n\n\n<p>La g\u00e9n\u00e9ration 2013\u20132017 reste la plus accessible en termes de tarif. Les versions en bon \u00e9tat d\u00e9butent autour de 10 000 \u20ac, mais les beaux exemplaires avec historique complet peuvent d\u00e9passer 15 000 \u20ac. Les mod\u00e8les ST200 sont plus rares et voient leur cote augmenter, certains se vendant au-dessus de 20 000 \u20ac lorsqu\u2019ils sont en parfait \u00e9tat.<\/p>\n\n\n\n<p>La g\u00e9n\u00e9ration 2018\u20132023 se situe dans une fourchette g\u00e9n\u00e9ralement comprise entre 18 000 et 25 000 \u20ac, selon le kilom\u00e9trage, l\u2019\u00e9tat, les options (notamment le Pack Performance avec LSD Quaife) et les versions disponibles (ST-1, ST-2 ou ST-3).<\/p>\n\n\n\n<p>Les acheteurs recherchent des mod\u00e8les non modifi\u00e9s, avec un entretien suivi et un kilom\u00e9trage raisonnable. Le potentiel de collection de la Fiesta ST est ind\u00e9niable, car elle incarne la fin d\u2019une \u00e8re : celle des petites sportives thermiques l\u00e9g\u00e8res, vivantes, accessibles et centr\u00e9es uniquement sur le plaisir de conduire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pourquoi la Ford Fiesta ST fascine autant ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Fiesta ST est l\u2019une des rares voitures \u00e0 combiner \u00e0 la perfection le plaisir de conduite, la modernit\u00e9, la polyvalence et l\u2019accessibilit\u00e9. Elle offre un comportement digne de sportives bien plus co\u00fbteuses, tout en conservant un format id\u00e9al pour la ville. Sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, son \u00e9quilibre et son moteur expressif s\u00e9duisent aussi bien les novices que les conducteurs exp\u00e9riment\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Elle repr\u00e9sente aussi quelque chose de plus profond : la quintessence de la <strong>hot hatch<\/strong> traditionnelle, celle qui fait corps avec la route, qui r\u00e9agit instantan\u00e9ment aux sollicitations et qui n\u2019a besoin d\u2019aucune assistance artificielle pour offrir des sensations pures. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 le march\u00e9 automobile \u00e9volue vers l\u2019\u00e9lectrification, ce genre de sportive compacte et m\u00e9canique devient rare, ce qui renforce son attrait.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><picture><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-6bc363e5a0d0a1960a1ca0665833560ac6-1024x768.jpg\" alt=\"Ford-Fiesta_ST\" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-63473\" title=\"moteur ecoboost\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-6bc363e5a0d0a1960a1ca0665833560ac6-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Ford-Fiesta_ST-2018-1280-6bc363e5a0d0a1960a1ca0665833560ac6.jpg 1280w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<p>La <strong>Ford Fiesta ST<\/strong> est l\u2019une des plus grandes r\u00e9ussites de Ford Performance. Qu\u2019il s\u2019agisse de la ST150 atmosph\u00e9rique, de la fougueuse ST182, de la radicale ST200 ou de l\u2019ultra-moderne Fiesta ST 1.5 EcoBoost, toutes les versions ont marqu\u00e9 leur \u00e9poque. Elles ont apport\u00e9 \u00e0 des milliers de conducteurs un plaisir de conduite authentique, un comportement exemplaire et une sportivit\u00e9 accessible.<\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd\u2019hui, alors que la production de la Fiesta s\u2019est arr\u00eat\u00e9e, la ST occupe une place \u00e0 part sur le march\u00e9 de l\u2019occasion et dans le c\u0153ur des passionn\u00e9s. Elle incarne la fin d\u2019une g\u00e9n\u00e9ration de petites sportives thermiques, mais aussi la continuit\u00e9 d\u2019une philosophie qui place le plaisir de conduire au centre de tout.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mis \u00e0 jour en d\u00e9cembre 2025 Parmi toutes les citadines qui ont marqu\u00e9 l\u2019histoire automobile europ\u00e9enne, la Ford Fiesta occupe une place \u00e0 part. Lanc\u00e9e en 1976 et produite pendant pr\u00e8s de cinq d\u00e9cennies, elle aura accompagn\u00e9 des millions de conducteurs \u00e0 travers le monde. Agilit\u00e9, accessibilit\u00e9, style dynamique, technologies modernes : la Fiesta a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":54402,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,243],"tags":[],"class_list":["post-27978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-feature","category-ford-fiesta"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27978"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63476,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27978\/revisions\/63476"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54402"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}