{"id":54510,"date":"2026-01-06T14:34:03","date_gmt":"2026-01-06T13:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=54510"},"modified":"2026-01-16T14:11:31","modified_gmt":"2026-01-16T13:11:31","slug":"ford-puma-hybride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-puma-hybride\/","title":{"rendered":"Ford Puma Hybride : fiabilit\u00e9, essai, caract\u00e9ristiques. Guide d’achat N\u00b01"},"content":{"rendered":"\n

Mis \u00e0 jour en Janvier 2026<\/p>\n\n\n\n

Le Ford Puma hybride<\/strong> est rapidement devenu un choix populaire dans le segment des SUV compacts, et avec l\u2019arriv\u00e9e des versions hybrides, il a su se positionner comme une alternative \u00e9cologique et \u00e9conomique. Ce guide d\u00e9taill\u00e9 explore les diff\u00e9rentes versions du Ford Puma hybride, les caract\u00e9ristiques techniques, la fiabilit\u00e9, les essais, ainsi que des avis d’utilisateurs. Nous vous fournirons \u00e9galement un comparatif entre les anciens et nouveaux mod\u00e8les, incluant la version E85, tout en vous guidant dans votre choix, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un mod\u00e8le neuf ou d\u2019occasion.<\/p>\n\n\n\n

\"Ford<\/picture><\/a><\/figure>\n\n\n\n
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1. Ford Puma : de l\u2019ancien au nouveau mod\u00e8le hybride<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le retour du Puma : une r\u00e9invention hybride<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le Ford Puma<\/a>, d’abord lanc\u00e9 dans les ann\u00e9es 1990 comme un petit coup\u00e9 sportif, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9introduit en 2019 sous une nouvelle forme : un SUV compact. Ce mod\u00e8le \u00e9tait tr\u00e8s attendu, et d\u00e8s son lancement, Ford a propos\u00e9 une version avec une motorisation hybride l\u00e9g\u00e8re (mild-hybrid), qui a contribu\u00e9 \u00e0 sa popularit\u00e9. La version hybride l\u00e9g\u00e8re (MHEV) du Puma utilise un moteur \u00e9lectrique qui soutient le moteur thermique dans certaines phases, comme l’acc\u00e9l\u00e9ration ou le d\u00e9marrage. Mais depuis son lancement, diff\u00e9rentes versions hybrides ont vu le jour, et certaines ont disparu, notamment la version E85.<\/p>\n\n\n\n

Ancien mod\u00e8le hybride : Ford Puma E85<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La premi\u00e8re version hybride du Ford Puma inclut deux options : une version hybride essence<\/strong> et une version hybride E85<\/strong>. Cette derni\u00e8re se distinguait par sa capacit\u00e9 \u00e0 rouler au bio\u00e9thanol E85, un carburant plus respectueux de l’environnement qui r\u00e9duit les \u00e9missions de CO2 par rapport \u00e0 un moteur 100 % essence. L’E85 est principalement utilis\u00e9 en Europe, notamment en France et en Su\u00e8de, o\u00f9 il est plus largement disponible.<\/p>\n\n\n\n

Le Puma hybride E85<\/a><\/strong> \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur EcoBoost<\/a> de 1.0 litre qui pouvait fonctionner aussi bien \u00e0 l’essence qu’\u00e0 l’\u00e9thanol, tout en \u00e9tant appuy\u00e9 par un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger. Ce type de motorisation permettait de maximiser l’\u00e9conomie de carburant tout en offrant une r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes, notamment pour les conducteurs soucieux de leur empreinte carbone.<\/p>\n\n\n\n

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Nouveau mod\u00e8le hybride : exit l\u2019E85<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Avec l\u2019arriv\u00e9e des versions r\u00e9centes du Ford Puma hybride<\/strong>, la marque a d\u00e9cid\u00e9 de recentrer son offre uniquement sur les versions hybrides essence<\/strong>. Ce changement s\u2019explique en partie par une rationalisation de l’offre et un alignement sur les besoins des march\u00e9s. Le nouveau Ford Puma hybride essence<\/strong> 2024 se concentre donc sur une motorisation l\u00e9g\u00e8re, en optimisant le moteur EcoBoost avec l\u2019ajout d\u2019un alterno-d\u00e9marreur \u00e9lectrique pour une meilleure consommation.<\/p>\n\n\n\n

Cette version utilise toujours un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger (mild-hybrid), mais sans la compatibilit\u00e9 E85, elle vise principalement une conduite urbaine et p\u00e9riurbaine, avec une consommation r\u00e9duite et une baisse des \u00e9missions polluantes.<\/p>\n\n\n\n

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2. Caract\u00e9ristiques techniques du Ford Puma hybride<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Ford Puma hybride<\/strong> (ancien et nouveau mod\u00e8le) se distingue par plusieurs caract\u00e9ristiques techniques qui en font un choix pris\u00e9 dans sa cat\u00e9gorie. Voici un tableau comparatif des caract\u00e9ristiques des deux motorisations principales : l\u2019hybride E85 (ancien) et l\u2019hybride essence (nouveau).<\/p>\n\n\n\n

Caract\u00e9ristiques<\/strong><\/th>Ford Puma hybride E85 (ancien)<\/strong><\/th>Ford Puma hybride essence (nouveau)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Moteur<\/strong><\/td>EcoBoost 1.0L compatible E85<\/td>EcoBoost 1.0L essence<\/td><\/tr>
Puissance<\/strong><\/td>125 ch ou 155 ch<\/td>125 ch ou 155 ch<\/td><\/tr>
Type d\u2019hybride<\/strong><\/td>Mild-Hybrid (moteur \u00e9lectrique l\u00e9ger)<\/td>Mild-Hybrid (moteur \u00e9lectrique l\u00e9ger)<\/td><\/tr>
Bo\u00eete de vitesses<\/strong><\/td>Manuelle 6 rapports ou automatique<\/td>Manuelle 6 rapports ou automatique<\/td><\/tr>
Consommation (WLTP)<\/strong><\/td>5,5 \u00e0 6,5 l\/100 km<\/td>5,2 \u00e0 6,0 l\/100 km<\/td><\/tr>
\u00c9missions de CO2<\/strong><\/td>110 g\/km (E85)<\/td>119 g\/km<\/td><\/tr>
Capacit\u00e9 du coffre<\/strong><\/td>456 litres + MegaBox<\/td>456 litres + MegaBox<\/td><\/tr>
Syst\u00e8me d’infodivertissement<\/strong><\/td>SYNC 3, compatibilit\u00e9 smartphone<\/td>SYNC 4, compatibilit\u00e9 smartphone<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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