{"id":55998,"date":"2026-07-22T16:31:18","date_gmt":"2026-07-22T14:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=55998"},"modified":"2026-07-27T14:28:29","modified_gmt":"2026-07-27T12:28:29","slug":"ford-puma-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-puma-electrique\/","title":{"rendered":"Ford Puma \u00e9lectrique (Gen-E) : autonomie, prix, recharge et essai (2027)"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le Ford Puma \u00e9lectrique, c\u2019est quoi ?<\/strong> C\u2019est le <strong>Ford Puma Gen-E<\/strong>, la version 100 % \u00e9lectrique du SUV urbain le plus vendu de Ford en Europe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Il offre jusqu\u2019\u00e0 <strong>417 km d\u2019autonomie WLTP<\/strong> (et jusqu\u2019\u00e0 572 km en usage urbain), une recharge rapide de <strong>10 \u00e0 80 % en 23 minutes<\/strong>, un coffre parmi les plus g\u00e9n\u00e9reux de sa cat\u00e9gorie gr\u00e2ce \u00e0 la <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/megabox-ford-puma\/\">M\u00e9gaBox,<\/a> et le tout dans un format compact de 4,21 m taill\u00e9 pour la ville, le tout <strong>\u00e0 partir de 27 790 \u20ac<\/strong> <em>(tarif au 01\/07\/2026)<\/em>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici le guide complet : autonomie r\u00e9elle, prix, recharge, int\u00e9rieur et essai.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-scaled-1-320x240.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-scaled-1-640x480.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-scaled-1-768x576.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-scaled-1-1280x960.avif 1280w, 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(CC 100 kW)<\/td><td>10 \u00e0 80 % en <strong>23 minutes<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Recharge express<\/td><td>+124 km en 10 minutes<\/td><\/tr><tr><td>Puissance<\/td><td>168 ch<\/td><\/tr><tr><td>0 \u00e0 100 km\/h<\/td><td>8,0 secondes<\/td><\/tr><tr><td>Coffre<\/td><td>volume g\u00e9n\u00e9reux + GigaBox (bac lavable) + frunk 43 L \u00e0 l\u2019avant<\/td><\/tr><tr><td>Syst\u00e8me<\/td><td>double \u00e9cran + SYNC 4, navigation connect\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td>Prix de d\u00e9part<\/td><td>\u00e0 partir de 27 790 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Garantie<\/td><td>5 ans (2 ans + 3 ans offerts) \u2014 batterie 8 ans \/ 160 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Tarifs et disponibilit\u00e9s donn\u00e9s \u00e0 titre indicatif en 2026 \u2014 pour le d\u00e9tail, les finitions et les offres en cours, voir en concession.<\/em><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_23-scaled-1-320x240.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_23-scaled-1-640x480.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_23-scaled-1-768x576.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_23-scaled-1-1280x960.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_23-scaled-1-1920x1440.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_23-scaled-1-2560x1920.avif 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_23-scaled-1.avif 2560w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" 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class=\"wp-block-heading\">L\u2019autonomie du Ford Puma \u00e9lectrique : les vrais chiffres<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est la question que tout le monde se pose, alors soyons pr\u00e9cis. Le Ford Puma Gen-E affiche une <strong>autonomie homologu\u00e9e WLTP allant jusqu\u2019\u00e0 417 km<\/strong>. C\u2019est le chiffre \u00e0 retenir : il a \u00e9t\u00e9 relev\u00e9 d\u00e9but 2026 (le mod\u00e8le est pass\u00e9 de 376 \u00e0 417 km gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9volution de sa cha\u00eene de traction), ce qui le rend enfin pleinement comp\u00e9titif dans le segment des SUV urbains \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la vraie vie, comme pour toute \u00e9lectrique, l\u2019autonomie d\u00e9pend de l\u2019usage :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>En ville<\/strong> : jusqu\u2019\u00e0 <strong>572 km<\/strong> possibles, car la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie au freinage y est tr\u00e8s efficace. Un vrai atout pour un v\u00e9hicule pens\u00e9 d\u2019abord pour l\u2019urbain et le p\u00e9riurbain.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sur route et trajets mixtes<\/strong> : les 417 km WLTP sont une base r\u00e9aliste pour le quotidien.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sur autoroute<\/strong> : comptez plut\u00f4t <strong>environ 250 km<\/strong>, la vitesse \u00e9lev\u00e9e \u00e9tant l\u2019ennemie de toutes les \u00e9lectriques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consommation annonc\u00e9e de <strong>13,1 kWh\/100 km<\/strong> est l\u2019une des plus basses de la cat\u00e9gorie : \u00e0 budget \u00e9lectricit\u00e9 \u00e9gal, vous roulez plus loin qu\u2019avec la plupart des concurrents.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Recharge du Ford Puma \u00e9lectrique : rapide et simple<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Puma Gen-E accepte la <strong>recharge rapide en courant continu jusqu\u2019\u00e0 100 kW<\/strong>. Concr\u00e8tement :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>10 \u00e0 80 % en 23 minutes<\/strong> sur une borne rapide, le temps d\u2019un caf\u00e9 pendant un trajet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>+124 km d\u2019autonomie en seulement 10 minutes<\/strong> de charge, pour les arr\u00eats express.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c0 domicile<\/strong> : sur une wallbox (borne murale), une charge compl\u00e8te de nuit est id\u00e9ale pour repartir chaque matin \u00e0 100 %. Une prise renforc\u00e9e est possible en d\u00e9pannage, mais la wallbox reste la solution la plus rapide et la plus s\u00fbre au quotidien.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9hicule utilise le standard <strong>Type 2 \/ CCS<\/strong>, compatible avec la quasi-totalit\u00e9 des <a href=\"https:\/\/www.data.gouv.fr\/reuses\/carte-des-bornes-de-recharge-pour-vehicules-electriques\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bornes publiques<\/a> (parkings, centres commerciaux, aires d\u2019autoroute). Nos conseillers peuvent vous accompagner sur le choix et l\u2019installation d\u2019une solution de recharge \u00e0 domicile  (voir notre guide des <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/borne-de-recharge-montpellier\/\">bornes de recharge<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un coffre qui \u00e9tonne: la M\u00e9gabox et le frunk<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est l\u2019un des grands atouts du Puma \u00e9lectrique, souvent sous-estim\u00e9. En supprimant l\u2019\u00e9chappement, la version \u00e9lectrique a lib\u00e9r\u00e9 un espace suppl\u00e9mentaire sous le plancher du coffre : la fameuse <strong>GigaBox<\/strong>, un vaste bac en plastique <strong>lavable \u00e0 grande eau<\/strong> (avec bonde d\u2019\u00e9vacuation), parfait pour les objets sales, encombrants ou \u00e0 transporter \u00e0 la verticale. R\u00e9sultat : un volume de chargement remarquable pour un gabarit urbain de 4,21 m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019avant, l\u2019absence de moteur thermique offre un <strong>frunk (coffre avant) de 43 litres<\/strong> : l\u2019endroit id\u00e9al pour ranger les c\u00e2bles de recharge sans empi\u00e9ter sur le coffre principal.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-320x167.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-640x335.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-768x402.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox.avif 1200w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-320x167.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-640x335.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-768x402.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox.webp 1200w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-1024x536.png\" alt=\"ford puma \u00e9lectrique\" width=\"1024\" height=\"536\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-90145\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-320x167.png 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-640x335.png 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox-768x402.png 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/megabox.png 1200w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seul b\u00e9mol honn\u00eate : aux places arri\u00e8re, le plancher est un peu rehauss\u00e9 pour loger la batterie, ce qui r\u00e9duit l\u2019espace pour les jambes des passagers de grande taille. Un compromis logique sur un v\u00e9hicule de cette taille, \u00e0 v\u00e9rifier lors d\u2019un essai si vous transportez souvent des adultes \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Design et int\u00e9rieur du Ford Puma \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Puma Gen-E se reconna\u00eet au premier coup d\u2019\u0153il : <strong>face avant ferm\u00e9e<\/strong> (plus de calandre classique) qui le rapproche visuellement du Mustang Mach-E, <strong>spoiler arri\u00e8re<\/strong> et <strong>jantes a\u00e9rodynamiques<\/strong> qui am\u00e9liorent l\u2019efficience, donc l\u2019autonomie. L\u2019allure sportive du Puma est pr\u00e9serv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, la planche de bord accueille <strong>deux \u00e9crans haute r\u00e9solution<\/strong> anim\u00e9s par le syst\u00e8me <strong>Ford SYNC 4<\/strong> avec navigation connect\u00e9e (cloud), mises \u00e0 jour \u00e0 distance, et acc\u00e8s aux services de streaming. L\u2019ergonomie est soign\u00e9e, dans un habitacle moderne et lumineux.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Puma \u00e9lectrique ou Puma hybride : lequel choisir ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les deux coexistent dans la gamme, pour deux usages :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le <strong>Puma \u00e9lectrique (Gen-E)<\/strong> est fait pour vous si vous roulez majoritairement en ville et p\u00e9riph\u00e9rie, pouvez recharger \u00e0 domicile ou au travail, et voulez z\u00e9ro \u00e9mission, un co\u00fbt d\u2019usage r\u00e9duit et l\u2019acc\u00e8s garanti aux ZFE.<\/li>\n\n\n\n<li>Le <strong>Puma hybride<\/strong> reste le choix pertinent si vous faites beaucoup d\u2019autoroute ou de longs trajets sans solution de recharge fiable.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-320x240.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-640x480.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-768x576.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22.avif 1024w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-320x240.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-640x480.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-768x576.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22.webp 1024w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22.jpg\" alt=\"ford puma \u00e9lectrique\" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-90098\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-320x240.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-640x480.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22.jpg 1024w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour approfondir, consultez notre comparatif <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/hybride-ou-electrique\/\">hybride ou \u00e9lectrique<\/a>, notre guide du <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-puma-hybride\/\">Ford Puma hybride<\/a>, et la fiche du <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-puma-gen-e\/\">Ford Puma Gen-E<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prix du Ford Puma \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Ford Puma Gen-E est le SUV \u00e9lectrique <strong>le plus accessible de la gamme Ford<\/strong>, <strong>\u00e0 partir de 27 790 \u20ac<\/strong>. Son tarif varie ensuite selon la finition (les niveaux sup\u00e9rieurs ajoutent notamment le syst\u00e8me audio B&amp;O) et les options choisies. Il peut \u00eatre \u00e9ligible aux aides \u00e0 l\u2019achat \u00e9lectrique en vigueur selon votre situation, et se d\u00e9cline en LOA ou LLD (<a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/loa-ou-lld\/\">voir nos solutions de financement<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Prix de d\u00e9part et offres du moment \u00e0 v\u00e9rifier en concession : nos conseillers vous \u00e9tablissent un chiffrage pr\u00e9cis, aides d\u00e9duites, avec la reprise \u00e9ventuelle de votre v\u00e9hicule actuel.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ \u2014 Ford Puma \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quelle est l\u2019autonomie du Ford Puma \u00e9lectrique ?<\/strong> Jusqu\u2019\u00e0 417 km en cycle WLTP, et jusqu\u2019\u00e0 572 km en usage exclusivement urbain. Sur autoroute, comptez une autonomie r\u00e9elle d\u2019environ 250 km. Sa consommation de 13,1 kWh\/100 km en fait l\u2019un des SUV urbains \u00e9lectriques les plus sobres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Combien de temps pour recharger un Ford Puma \u00e9lectrique ?<\/strong> Sur une borne rapide en courant continu (jusqu\u2019\u00e0 100 kW), la batterie passe de 10 \u00e0 80 % en 23 minutes, et r\u00e9cup\u00e8re 124 km d\u2019autonomie en 10 minutes. \u00c0 domicile sur une wallbox, une charge compl\u00e8te se fait id\u00e9alement la nuit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quel est le prix du Ford Puma \u00e9lectrique ?<\/strong> Le Puma Gen-E d\u00e9marre \u00e0 27 790 \u20ac, ce qui en fait le mod\u00e8le \u00e9lectrique le plus accessible de la gamme Ford. Le tarif d\u00e9pend ensuite de la finition et des options, et peut \u00eatre r\u00e9duit par les aides \u00e0 l\u2019achat selon votre situation. Demandez un chiffrage pr\u00e9cis et les offres en cours \u00e0 votre concession.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quelle est la diff\u00e9rence entre le Ford Puma \u00e9lectrique et le Puma Gen-E ?<\/strong> Aucune : \u00ab Puma \u00e9lectrique \u00bb est le nom courant, \u00ab Gen-E \u00bb est le nom commercial officiel de la version 100 % \u00e9lectrique du Ford Puma. C\u2019est le m\u00eame v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le Ford Puma \u00e9lectrique est-il un bon choix pour la famille ?<\/strong> C\u2019est un excellent SUV urbain compact (4,21 m) avec un coffre tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux gr\u00e2ce \u00e0 la GigaBox. Seule r\u00e9serve : l\u2019espace aux jambes \u00e0 l\u2019arri\u00e8re est un peu r\u00e9duit par la batterie, \u00e0 v\u00e9rifier lors d\u2019un essai si vous transportez souvent des adultes \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Essayez le Ford Puma \u00e9lectrique dans nos concessions<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le meilleur moyen de juger l\u2019autonomie r\u00e9elle sur vos trajets, c\u2019est l\u2019essai. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Ford Puma Gen-E vous attend dans les concessions Ford du Groupe GRIM : Montpellier, B\u00e9ziers, S\u00e8te, Rodez, Aurillac, Mont\u00e9limar, Valence, Pau, Tarbes, Bayonne et Dax. Nos conseillers calculent avec vous votre autonomie r\u00e9elle selon vos trajets et votre solution de recharge, et chiffrent votre projet aides d\u00e9duites, reprise comprise. <\/p>\n\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quelle est l'autonomie du Ford Puma \u00e9lectrique ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Jusqu'\u00e0 417 km en cycle WLTP, et jusqu'\u00e0 572 km en usage exclusivement urbain. Sur autoroute, comptez une autonomie r\u00e9elle d'environ 250 km. 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