{"id":90106,"date":"2026-02-16T11:13:56","date_gmt":"2026-02-16T10:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=90106"},"modified":"2026-02-13T11:48:33","modified_gmt":"2026-02-13T10:48:33","slug":"24h-du-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/24h-du-mans\/","title":{"rendered":"Ford aux 24H Du Mans : Une \u00e9pop\u00e9e de l\u00e9gende, de la GT40 \u00e0 la Mustang GT3"},"content":{"rendered":"\n

Les 24H du Mans<\/strong> ne sont pas seulement la plus grande course d\u2019endurance au monde ; pour Ford, c\u2019est le th\u00e9\u00e2tre d\u2019une des plus grandes rivalit\u00e9s de l\u2019histoire industrielle et sportive. Entre triomphes historiques, innovations technologiques et retours fracassants, l’ovale bleu a marqu\u00e9 le circuit de la Sarthe de son empreinte ind\u00e9l\u00e9bile.<\/p>\n\n\n\n

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De la mythique victoire de 1966 contre Ferrari aux ambitions modernes de Ford Performance en 2026, plongez au c\u0153ur d’une saga o\u00f9 la vitesse rencontre l’obsession.<\/p>\n\n\n\n

La Gen\u00e8se : Une vendetta nomm\u00e9e GT40<\/h2>\n\n\n\n

Tout commence par une insulte. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 60, Henry Ford <\/a>II souhaite racheter Ferrari pour dynamiser l\u2019image de sa marque. Alors que l\u2019accord est sur le point d\u2019\u00eatre sign\u00e9, Enzo Ferrari se r\u00e9tracte brutalement, refusant de c\u00e9der le contr\u00f4le de son d\u00e9partement comp\u00e9tition.<\/p>\n\n\n\n

Furieux, \u00ab\u00a0The Deuce\u00a0\u00bb (Henry Ford II) donne un ordre simple \u00e0 ses ing\u00e9nieurs : \u00ab Allez au Mans et battez-lui le train ! \u00bb<\/strong>. C’est la naissance du programme Ford GT40<\/strong><\/a>. Le chiffre \u00ab\u00a040\u00a0\u00bb fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la hauteur de la voiture : seulement 40 pouces (1,02 m), le minimum autoris\u00e9 par le r\u00e8glement.<\/p>\n\n\n\n

1966-1969 : L’\u00e2ge d’or et la domination absolue<\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s deux ann\u00e9es d\u2019\u00e9checs cuisants en 1944 et 1965, Ford confie les r\u00eanes du projet \u00e0 Carroll Shelby<\/strong>. Avec l\u2019aide du pilote et ing\u00e9nieur de g\u00e9nie Ken Miles<\/strong>, la GT40 Mk II devient une machine de guerre infaillible.<\/p>\n\n\n\n

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24H Du Mans : Le tripl\u00e9 historique de 1966<\/h3>\n\n\n\n

L’\u00e9dition de 1966 reste grav\u00e9e dans les m\u00e9moires. Ford \u00e9crase la concurrence et r\u00e9alise un tripl\u00e9 l\u00e9gendaire<\/strong>. Bruce McLaren et Chris Amon franchissent la ligne en t\u00eate, suivis de deux autres GT40. Cette victoire met fin \u00e0 l’h\u00e9g\u00e9monie de Ferrari et fait de Ford le premier constructeur am\u00e9ricain \u00e0 s’imposer dans la Sarthe.<\/p>\n\n\n\n

24H Du Mans : Quatre victoires cons\u00e9cutives<\/h3>\n\n\n\n

La domination ne s’arr\u00eate pas l\u00e0. Ford encha\u00eene les succ\u00e8s :<\/p>\n\n\n\n