{"id":90124,"date":"2026-02-17T12:43:37","date_gmt":"2026-02-17T11:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=90124"},"modified":"2026-02-13T12:46:20","modified_gmt":"2026-02-13T11:46:20","slug":"motorisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/motorisation\/","title":{"rendered":"Choisir sa Motorisation : Le guide complet (2026)"},"content":{"rendered":"\n<p>Choisir la <strong>motorisation<\/strong> de sa future voiture est une d\u00e9cision cruciale qui doit \u00eatre prise en fonction de plusieurs crit\u00e8res. Avec l\u2019\u00e9volution des technologies et les nouvelles r\u00e9glementations environnementales, les options se multiplient : <strong>essence, diesel, hybride rechargeable, \u00e9lectrique<\/strong>. Chaque type de motorisation a ses propres avantages et inconv\u00e9nients, ainsi que des caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques qui le rendent plus ou moins adapt\u00e9 \u00e0 certains usages et trajets.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">L\u2019importance du choix de la motorisation<\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>motorisation<\/strong> de votre v\u00e9hicule influence directement vos co\u00fbts d\u2019utilisation, vos \u00e9missions de CO2, et votre confort de conduite. Pour faire un choix \u00e9clair\u00e9, il est essentiel de comprendre les diff\u00e9rences fondamentales entre chaque type de motorisation et leur fonctionnement.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-320x180.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-640x360.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-768x432.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-1280x720.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024.avif 1512w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-1280x720.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024.webp 1512w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-1024x576.jpg\" alt=\"motorisation\" width=\"1024\" height=\"576\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-63829\" title=\"sofleet\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-320x180.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-640x360.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-768x432.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/gamme-ford-2024.jpg 1512w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Dans ce guide, nous comparerons les diff\u00e9rentes motorisations disponibles chez Ford, en mettant en lumi\u00e8re leurs sp\u00e9cificit\u00e9s et leurs performances au sein de notre gamme (Puma, Kuga, Explorer, Mustang Mach-E). Nous analyserons \u00e9galement les b\u00e9n\u00e9fices et les usages de chaque technologie pour vous aider \u00e0 d\u00e9cider en fonction de vos besoins et habitudes de conduite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Motorisation Flexifuel E85 : L&rsquo;Exclusivit\u00e9 Ford<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>La technologie :<\/strong> Ford est le seul constructeur en France \u00e0 proposer une gamme de v\u00e9hicules <strong>Flexifuel d&rsquo;origine<\/strong>, capables de rouler au Super\u00e9thanol-E85. Cette motorisation est disponible en version hybride l\u00e9g\u00e8re sur le <strong>Puma<\/strong> et en hybride auto-rechargeable sur le <strong>Kuga<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fonctionnement :<\/strong> Le moteur est con\u00e7u en usine pour accepter indiff\u00e9remment l&rsquo;E85, le Sans Plomb (95 ou 98) ou n&rsquo;importe quel m\u00e9lange des deux dans le m\u00eame r\u00e9servoir.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pourquoi la choisir ?<\/strong> C&rsquo;est la solution num\u00e9ro 1 pour le pouvoir d&rsquo;achat. En 2026, l&rsquo;E85 reste le carburant le moins cher du march\u00e9 (souvent sous la barre des 1 \u20ac\/litre).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atouts fiscaux :<\/strong> Carte grise gratuite (ou \u00e0 -50% selon les r\u00e9gions), abattement de 40% sur les \u00e9missions de CO2 pour le calcul du malus, et vignette Crit&rsquo;Air 1.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-320x183.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-640x366.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-768x439.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-1280x732.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-1920x1098.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-2560x1464.avif 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1.avif 2560w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-320x183.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-640x366.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-768x439.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-1280x732.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-1920x1098.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-2560x1464.webp 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1.webp 2560w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1.jpg\" alt=\"motorisation\" width=\"1024\" height=\"586\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-56171\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-320x183.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-640x366.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-768x439.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-1280x732.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-1920x1098.jpg 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1-2560x1464.jpg 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2023_FORD_KUGA_ACTIVE_ST-LINE_01-1-scaled-1.jpg 2560w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Motorisation Hybride Rechargeable (PHEV)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>La technologie :<\/strong> Pr\u00e9sente sur le <strong>Ford Kuga<\/strong> et le <strong>Ford Ranger<\/strong>, elle associe un moteur thermique \u00e0 un moteur \u00e9lectrique aliment\u00e9 par une batterie rechargeable sur secteur.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fonctionnement :<\/strong> Elle permet de rouler en mode 100% \u00e9lectrique sur environ <strong>60 \u00e0 65 km<\/strong>. Une fois la batterie vide, le v\u00e9hicule bascule automatiquement en mode hybride classique.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pourquoi la choisir ?<\/strong> Elle est id\u00e9ale pour les conducteurs effectuant des trajets quotidiens domicile-travail inf\u00e9rieurs \u00e0 50 km. Elle offre le silence de l&rsquo;\u00e9lectrique en semaine et la polyvalence de l&rsquo;essence pour les d\u00e9parts en vacances.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atouts :<\/strong> Pas de malus \u00e9cologique, Crit&rsquo;Air 1 et exon\u00e9ration de taxe sur les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 (TVS) pour les professionnels.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-320x192.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-640x384.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-768x461.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-1280x768.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-1920x1152.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1.avif 2048w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-320x192.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-640x384.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-768x461.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-1280x768.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-1920x1152.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1.webp 2048w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1.jpg\" alt=\"motorisation\" width=\"1024\" height=\"615\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-58399\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-320x192.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-640x384.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-768x461.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-1280x768.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1-1920x1152.jpg 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2023_FORD_KUGA_ST-LINE_04-LOW-1.jpg 2048w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Motorisation 100% \u00c9lectrique<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>La technologie :<\/strong> Ford d\u00e9ploie une gamme \u00e9lectrique ambitieuse avec la <strong>Mustang Mach-E<\/strong>, le <strong>Nouvel Explorer<\/strong> et le <strong>Capri<\/strong> ou encore le <strong><a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-puma-gen-e\/\">Puma Gen-E<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fonctionnement :<\/strong> Propulsion uniquement \u00e9lectrique. La batterie offre une autonomie allant jusqu&rsquo;\u00e0 <strong>600 km<\/strong> (selon mod\u00e8les et batteries).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pourquoi la choisir ?<\/strong> Pour ceux qui ont un acc\u00e8s facile \u00e0 une borne de recharge. Le co\u00fbt d&rsquo;entretien est r\u00e9duit au minimum et l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite est incomparable gr\u00e2ce au couple instantan\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atouts :<\/strong> <a href=\"https:\/\/mieuxrespirerenville.gouv.fr\/fiches-thematique\/se-deplacer\/zfe-francaises\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acc\u00e8s illimit\u00e9 aux ZF<\/a>E, bonus \u00e9cologique \u00e9ventuel et co\u00fbt d&rsquo;usage (\u00e9lectricit\u00e9) inf\u00e9rieur au carburant fossile.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div  class=\"image-collage dynamic-grid three-images-layout\">\n    <div class=\"three-images-grid\"><div class=\"grid-item left-column\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"579\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2023Ford_TheNewAll-ElectricFordExplorer_Norway_04-scaled-1.jpg\" class=\"grid-image\" alt=\"Nouveau Ford Explorer \u00e9lectrique\" title=\"Nouveau Ford Explorer \u00e9lectrique\" \/><\/div><div class=\"right-column\"><div class=\"grid-item top-right\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-LOW-1.jpg\" class=\"grid-image\" alt=\"motorisation\" \/><\/div><div class=\"grid-item bottom-right\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"881\" height=\"495\" src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/1760346841262.jpg\" class=\"grid-image\" alt=\"motorisation\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/1760346841262.jpg 881w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/1760346841262-300x169.jpg 300w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/1760346841262-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 881px) 100vw, 881px\" title=\"motorisation\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Motorisation Hybride L\u00e9g\u00e8re (mHEV)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>La technologie :<\/strong> C&rsquo;est le c\u0153ur de gamme du <strong>Ford Puma<\/strong> et de la <strong>Focus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fonctionnement :<\/strong> Une petite batterie 48V assiste le moteur essence EcoBoost lors des acc\u00e9l\u00e9rations. Elle se recharge seule lors des freinages.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pourquoi la choisir ?<\/strong> Pour r\u00e9duire sa consommation sans changer ses habitudes. C&rsquo;est une technologie transparente qui apporte plus de nervosit\u00e9 en ville tout en diminuant les \u00e9missions de CO2.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Motorisation Essence EcoBoost<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>La technologie :<\/strong> Le moteur thermique optimis\u00e9 par Ford, disponible sur l&rsquo;entr\u00e9e de gamme des v\u00e9hicules particuliers.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fonctionnement :<\/strong> Turbocompression et injection directe pour maximiser la puissance tout en r\u00e9duisant la taille du moteur (downsizing).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pourquoi la choisir ?<\/strong> Pour les conducteurs occasionnels ou ceux qui recherchent un prix d&rsquo;achat initial plus bas. C&rsquo;est une motorisation fiable, simple et dynamique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La Motorisation Diesel EcoBlue<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>La technologie :<\/strong> Disponible sur le <strong>Ranger<\/strong>, les <strong>Transit<\/strong> et certaines finitions du <strong>Kuga<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fonctionnement :<\/strong> Moteur \u00e0 haute compression con\u00e7u pour offrir un couple maximal.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pourquoi la choisir ?<\/strong> Indispensable pour les \u00ab\u00a0gros rouleurs\u00a0\u00bb (plus de 25 000 km\/an) et pour ceux qui doivent tracter des charges lourdes. C&rsquo;est la motorisation la plus sobre sur autoroute.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-320x180.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-640x360.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-768x432.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-1280x720.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-1920x1080.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1.avif 1920w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-1920x1080.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1.webp 1920w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1.jpg\" alt=\"motorisation\" width=\"1024\" height=\"576\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-22722\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-320x180.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-640x360.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1-1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ford-Ranger-Wolftrak-1.jpg 1920w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle motorisation choisir selon votre usage ?<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Essence EcoBoost :<\/strong> Id\u00e9ale pour les trajets urbains et les conducteurs recherchant souplesse et r\u00e9activit\u00e9 avec un co\u00fbt d&rsquo;achat ma\u00eetris\u00e9. (Mod\u00e8le : <strong>Puma<\/strong>)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hybride Flexifuel E85 :<\/strong> Le choix imbattable pour un budget carburant serr\u00e9 sans contrainte de recharge. Le carburant le moins cher de France. (Mod\u00e8le : <strong>Kuga \/ Puma<\/strong>)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hybride rechargeable (PHEV) :<\/strong> Convient aux conducteurs urbains et p\u00e9riurbains en recherche de flexibilit\u00e9 : 100% \u00e9lectrique en semaine, thermique pour les vacances. (Mod\u00e8le : <strong>Kuga<\/strong>)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9lectrique :<\/strong> Le choix \u00e9cologique et futuriste pour les trajets quotidiens, avec des co\u00fbts d\u2019entretien r\u00e9duits et un silence absolu. (Mod\u00e8le : <strong>Explorer \/ Mustang Mach-E<\/strong>, <strong>Puma Gen-E<\/strong>)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diesel EcoBlue :<\/strong> Parfait pour les tr\u00e8s longs trajets autoroutiers, les professionnels et ceux qui parcourent \u00e9norm\u00e9ment de kilom\u00e8tres. (Mod\u00e8le : <strong>Ranger \/ Transit<\/strong>)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ : Tout savoir sur les Motorisations Ford en 2026<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelle est la diff\u00e9rence entre l&rsquo;hybride Ford (FHEV) et l&rsquo;hybride rechargeable (PHEV) ?<\/h3>\n\n\n\n<p>La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans la <strong>recharge<\/strong> et l&rsquo;<strong>autonomie<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&rsquo;<strong>hybride auto-rechargeable (FHEV)<\/strong> se recharge seul via le freinage et le moteur thermique. Il offre environ 2 \u00e0 5 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique, id\u00e9al pour la ville.<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;<strong>hybride rechargeable (PHEV)<\/strong> poss\u00e8de une batterie plus grosse \u00e0 brancher sur une prise. Il permet de rouler jusqu&rsquo;\u00e0 <strong>66 km<\/strong> en 100% \u00e9lectrique (cas du Ford Kuga), parfait pour les trajets quotidiens sans essence.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi choisir un v\u00e9hicule Ford Flexifuel E85 ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Ford est le seul constructeur \u00e0 proposer des v\u00e9hicules <strong>Flexifuel d&rsquo;origine<\/strong> (Puma et Kuga). L&rsquo;E85 (Super\u00e9thanol) est le carburant le moins cher de France (souvent sous 1 \u20ac\/litre). Choisir le Flexifuel vous permet de diviser votre budget carburant par deux, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant de la gratuit\u00e9 de la carte grise dans la plupart des r\u00e9gions et d&rsquo;un abattement de 40% sur les \u00e9missions de CO2 pour \u00e9viter le malus.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Peut-on m\u00e9langer l&rsquo;E85 et le Sans-Plomb dans une Ford Flexifuel ?<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Oui.<\/strong> La technologie Flexifuel de Ford est totalement flexible. Vous pouvez faire le plein avec de l&rsquo;E85, du SP95, du SP98 ou n&rsquo;importe quel m\u00e9lange des trois dans le m\u00eame r\u00e9servoir. L&rsquo;\u00e9lectronique moteur ajuste automatiquement la combustion sans aucune intervention de votre part.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quel est l&rsquo;avantage de la motorisation hybride l\u00e9g\u00e8re (mHEV) sur le Ford Puma ?<\/h3>\n\n\n\n<p>L&rsquo;hybridation l\u00e9g\u00e8re (mHEV) utilise une batterie 48V pour assister le moteur essence EcoBoost. Elle ne permet pas de rouler en 100% \u00e9lectrique, mais elle offre plus de <strong>couple \u00e0 bas r\u00e9gime<\/strong> pour de meilleures reprises et r\u00e9duit la consommation de carburant de 10% environ par rapport \u00e0 un moteur essence classique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1-320x240.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1-640x480.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1-768x576.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1.avif 1024w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1-320x240.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1-640x480.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1-768x576.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1.webp 1024w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1.jpg\" alt=\"motorisation\" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-64402\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1-320x240.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1-640x480.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-1.jpg 1024w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les SUV \u00e9lectriques Ford (Mach-E, Explorer) sont-ils soumis au malus \u00e9cologique ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Non. En 2026, les v\u00e9hicules <strong>100% \u00e9lectriques<\/strong> sont totalement exon\u00e9r\u00e9s du malus \u00e9cologique et du malus au poids. Ils b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement de la vignette Crit&rsquo;Air 0 (Verte), garantissant un acc\u00e8s illimit\u00e9 \u00e0 toutes les Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE) de France.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pr\u00eat \u00e0 tester l&rsquo;innovation Ford ?<\/strong> La meilleure fa\u00e7on de choisir est de ressentir la diff\u00e9rence. Seriez-vous int\u00e9ress\u00e9 par la r\u00e9servation d&rsquo;un essai comparatif entre l&rsquo;Hybride et le 100% \u00c9lectrique dans votre concession ? <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Choisir la motorisation de sa future voiture est une d\u00e9cision cruciale qui doit \u00eatre prise en fonction de plusieurs crit\u00e8res. Avec l\u2019\u00e9volution des technologies et les nouvelles r\u00e9glementations environnementales, les options se multiplient : essence, diesel, hybride rechargeable, \u00e9lectrique. Chaque type de motorisation a ses propres avantages et inconv\u00e9nients, ainsi que des caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques qui [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":63778,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,48],"tags":[],"class_list":["post-90124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-feature","category-feature-entreprise"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90124"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90127,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90124\/revisions\/90127"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}