{"id":90420,"date":"2026-04-13T09:15:53","date_gmt":"2026-04-13T07:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=90420"},"modified":"2026-04-17T09:22:37","modified_gmt":"2026-04-17T07:22:37","slug":"ford-puma-gen-e-ou-hybride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-puma-gen-e-ou-hybride\/","title":{"rendered":"Ford Puma Gen-E ou hybride : lequel choisir en 2026 ?"},"content":{"rendered":"\n<p>Ford Puma Gen-E ou hybride ? Le Ford Puma existe en 2026 en deux versions tr\u00e8s diff\u00e9rentes : un mild-hybrid \u00e0 partir de 22\u202f790\u202f\u20ac et un \u00e9lectrique Gen-E \u00e0 partir de 27\u202f790\u202f\u20ac. Le choix d\u00e9pend avant tout de votre usage quotidien, de votre acc\u00e8s \u00e0 une borne de recharge et de votre budget mensuel. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale : si vous roulez moins de 60\u202fkm par jour et pouvez recharger chez vous ou sur votre lieu de travail, le Gen-E est plus \u00e9conomique sur la dur\u00e9e. Si vous roulez beaucoup sur autoroute sans borne accessible, le hybride reste la solution la plus pratique.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-320x240.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-640x480.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-768x576.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22.avif 1024w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-320x240.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-640x480.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-768x576.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22.webp 1024w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22.jpg\" alt=\"Ford Puma Gen-E ou hybride \" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-64240\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-320x240.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-640x480.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_22.jpg 1024w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ford Puma Gen-E ou hybride ? Les diff\u00e9rences cl\u00e9s en un coup d\u2019\u0153il<\/h2>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/voitures-neuves\/puma-gen-e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Puma Gen-<\/a>E ou hybride ? En 2026, le Ford Puma existe en deux versions radicalement diff\u00e9rentes \u2014 voici tout ce qu&rsquo;il faut savoir avant de choisir.( tarif au 01\/02\/2026)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Crit\u00e8re<\/th><th>Puma hybride 125 ch<\/th><th>Puma hybride 155 ch<\/th><th>Puma Gen-E Standard<\/th><th>Puma Gen-E Premium<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Prix de d\u00e9part<\/td><td>22 790 \u20ac<\/td><td>25 590 \u20ac<\/td><td>27 790 \u20ac<\/td><td>31 490 \u20ac<\/td><\/tr><tr><td>Recharge<\/td><td>Sans (plein essence)<\/td><td>Sans (plein essence)<\/td><td>100 kW DC \/ 11 kW AC<\/td><td>100 kW DC \/ 11 kW AC<\/td><\/tr><tr><td>MegaBox<\/td><td>Oui (456 L)<\/td><td>Oui (456 L)<\/td><td>Oui + frunk avant<\/td><td>Oui + frunk avant<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ford Puma Gen-E ou hybride : Quel Puma est fait pour vous ? <\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> Ford Puma Gen-E ou hybride  : Le rouleur urbain : choisissez le Gen-E<\/h3>\n\n\n\n<p>Vous habitez en ville ou en p\u00e9riph\u00e9rie, vous faites moins de 60\u202fkm par jour, et vous avez acc\u00e8s \u00e0 une prise \u00e0 domicile, au travail ou dans votre r\u00e9sidence. Le <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/ford-puma-gen-e\/\">Puma Gen-E<\/a> est fait pour vous.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>417 km d\u2019autonomie WLTP : vous rechargez une fois par semaine maximum<\/li>\n\n\n\n<li>Co\u00fbt \u00e0 la recharge : environ 3 \u00e0 5 \u20ac pour un plein complet \u00e0 domicile (tarif nuit)<\/li>\n\n\n\n<li>En LLD : 199\u20ac\/mois (1er loyer \u00e0 0\u20ac apr\u00e8s prime CEE pour m\u00e9nages \u00e9ligibles)*<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-320x240.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-640x480.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-768x576.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-1280x960.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-1920x1440.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-2560x1920.avif 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1.avif 2560w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-320x240.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-640x480.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-768x576.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-1280x960.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-1920x1440.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-2560x1920.webp 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1.webp 2560w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1.jpg\" alt=\"Ford Puma Gen-E ou hybride \" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-59653\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-320x240.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-640x480.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-1280x960.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-1920x1440.jpg 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1-2560x1920.jpg 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/2025_FORD_PUMA_SOUND_EDITION_1-scaled-1.jpg 2560w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"> Ford Puma Gen-E ou hybride  : Le gros rouleur \/ autoroute : choisissez le hybride<\/h3>\n\n\n\n<p>Vous faites r\u00e9guli\u00e8rement des trajets de plus de 150 km, vous n\u2019avez pas de borne \u00e0 domicile, ou vous n\u2019avez pas le temps de planifier des recharges. Le Puma hybride 125 ou 155 ch est votre alli\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Plus de 700 km d\u2019autonomie avec un plein classique<\/li>\n\n\n\n<li>Consommation r\u00e9elle confirm\u00e9e par les utilisateurs : 5,2 \u00e0 5,8 L\/100 km en mixte<\/li>\n\n\n\n<li>LLD d\u00e8s 199\u20ac\/mois (125 ch Titanium) dans les concessions GRIM<\/li>\n\n\n\n<li>Z\u00e9ro contrainte de recharge : on fait le plein en 5 minutes n\u2019importe o\u00f9<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le budget ma\u00eetris\u00e9 \/ premi\u00e8re \u00e9lectrique <\/h3>\n\n\n\n<p>Vous voulez passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique sans risque, avec une mensualit\u00e9 fix\u00e9e d\u2019avance et z\u00e9ro surprise sur l\u2019entretien. La location longue dur\u00e9e est la formule la plus int\u00e9ressante du march\u00e9 actuellement.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mensualit\u00e9 fixe, entretien et assistance inclus<\/li>\n\n\n\n<li>Aucun risque de d\u00e9cote \u00e0 la revente : vous restituez le v\u00e9hicule<\/li>\n\n\n\n<li>Vous b\u00e9n\u00e9ficiez de la derni\u00e8re technologie Ford sans d\u00e9caissement important<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ford Puma Gen-E ou hybride : ce qu\u2019il faut vraiment savoir<\/h2>\n\n\n\n<p>La version \u00e9lectrique du Puma a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour en 2026 avec une batterie \u00ab d\u00e9brid\u00e9e \u00bb : la capacit\u00e9 nette passe de 43,6 \u00e0 46,8 kWh sans modification du tarif. R\u00e9sultat : l\u2019autonomie WLTP en finition standard monte \u00e0 417 km, contre 376 km au lancement.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Recharge rapide DC 100 kW : 135 km r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s en 10 minutes sur borne rapide<\/li>\n\n\n\n<li>Recharge AC 11 kW : plein complet en environ 5 heures \u00e0 domicile<\/li>\n\n\n\n<li>MegaBox conserv\u00e9e + frunk avant pour ranger les c\u00e2bles<\/li>\n\n\n\n<li>Nouvelle s\u00e9rie sp\u00e9ciale BlueCruise Edition : conduite mains libres en illimit\u00e9 sur autoroute, sans abonnement<\/li>\n\n\n\n<li>Prix net confirm\u00e9 : d\u00e8s ~25\u202f990 \u20ac avec toutes les aides cumul\u00e9es pour m\u00e9nages modestes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sur la route, les essais presse 2026 confirment que les consommations r\u00e9elles restent proches des valeurs WLTP, m\u00eame en conditions hivernales \u2014 ce qui est rare dans la cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Puma hybride : toujours pertinent en 2026 ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Oui \u2014 et plus que jamais pour certains profils. Le <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/gamme-ford-puma\/\">Puma mild-hybrid (48V)<\/a> offre une conduite souple, une consommation ma\u00eetris\u00e9e et z\u00e9ro contrainte de recharge. C\u2019est le Puma le plus vendu, et pour de bonnes raisons.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>125 ch ou 155 ch selon l\u2019usage : le 155 est recommand\u00e9 si vous faites beaucoup d\u2019autoroute<\/li>\n\n\n\n<li>Coffre MegaBox 456 L : le plus grand de sa cat\u00e9gorie<\/li>\n\n\n\n<li>Moteur souple, direction pr\u00e9cise : les avis utilisateurs sont unanimes sur le plaisir de conduite<\/li>\n\n\n\n<li>Entretien dans la moyenne du segment, fiabilit\u00e9 m\u00e9canique solide sur les mod\u00e8les r\u00e9cents<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-320x213.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-640x427.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-768x512.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-1280x854.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-1920x1281.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1.avif 2048w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-320x213.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-640x427.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-768x512.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-1280x854.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-1920x1281.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1.webp 2048w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-1024x683.jpg\" alt=\"Ford Puma Gen-E ou hybride \" width=\"1024\" height=\"683\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-64151\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-320x213.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-640x427.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-1280x854.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1-1920x1281.jpg 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Puma_Gen-E_Electric_Yellow_018-LOW-1.jpg 2048w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ford Puma Gen-E ou hybride : ce que vous devez savoir<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Le Puma Gen-E peut-il vraiment faire 400 km en hiver ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les essais presse effectu\u00e9s en conditions hivernales 2026 confirment des consommations proches des valeurs WLTP annonc\u00e9es. En usage mixte (ville + route), une autonomie r\u00e9elle de 350 \u00e0 370 km en hiver est r\u00e9aliste \u2014 ce qui est suffisant pour la grande majorit\u00e9 des usages quotidiens.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Peut-on louer un Puma Gen-E sans borne \u00e0 domicile ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Oui, mais c\u2019est moins pratique. Vous devrez utiliser les bornes publiques ou celles de votre lieu de travail. Ford propose le partenariat Electroverse avec 10\u202f000 km de recharge offerts sur son r\u00e9seau. Si vous n\u2019avez vraiment aucun acc\u00e8s \u00e0 une borne, le Puma hybride reste plus adapt\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La MegaBox est-elle pr\u00e9sente sur le Gen-E ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Oui. Ford a conserv\u00e9 la MegaBox sur la version \u00e9lectrique, ce qui est l\u2019un de ses grands avantages face \u00e0 la concurrence. En plus, le Gen-E dispose d\u2019un frunk (coffre avant) pour ranger les c\u00e2bles de recharge, lib\u00e9rant ainsi le coffre principal.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Puma hybride ou Gen-E : lequel revend le mieux ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La valeur r\u00e9siduelle des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9volue rapidement. En LLD, cette question ne se pose pas : vous restituez le v\u00e9hicule. En achat, le Puma hybride b\u00e9n\u00e9ficie historiquement d\u2019une cote Argus plus stable, mais le march\u00e9 de l\u2019occasion \u00e9lectrique se structure rapidement. <\/p>\n\n\n\n<p>*Tous les prix mentionn\u00e9s sont en vigueur au 01\/03\/2026.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-320x231.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-640x462.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-768x554.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-1280x924.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-1920x1386.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-2560x1848.avif 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1.avif 2560w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-320x231.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-640x462.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-768x554.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-1280x924.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-1920x1386.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-2560x1848.webp 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1.webp 2560w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1.jpg\" alt=\"Ford Puma Gen-E ou hybride \" width=\"1024\" height=\"739\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-50805\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-320x231.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-640x462.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-768x554.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-1280x924.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-1920x1386.jpg 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1-2560x1848.jpg 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2024_FORD_PUMA_14-scaled-1.jpg 2560w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Puma Gen-E ou hybride ? 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