{"id":90756,"date":"2026-05-25T16:08:16","date_gmt":"2026-05-25T14:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=90756"},"modified":"2026-05-12T16:12:55","modified_gmt":"2026-05-12T14:12:55","slug":"romain-dumas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/romain-dumas\/","title":{"rendered":"Romain Dumas : Au Dakar, ce n\u2019est pas la vitesse qui fait la diff\u00e9rence, c\u2019est la r\u00e9gularit\u00e9 (2026)"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s une nouvelle participation au Dakar, le pilote fran\u00e7ais Romain Dumas<\/a> revient sur une \u00e9dition exigeante, marqu\u00e9e par son engagement aux c\u00f4t\u00e9s de Ford et par un niveau de comp\u00e9tition plus \u00e9lev\u00e9 que jamais. Entre impr\u00e9vus, esprit d\u2019\u00e9quipe et d\u00e9fis techniques, il livre son analyse d\u2019une \u00e9preuve hors norme.<\/em><\/p>\n\n\n

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\"Romain<\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Vous disiez r\u00e9cemment que le Dakar est une course o\u00f9 l\u2019improvisation fait la diff\u00e9rence. Qu\u2019est-ce ce qui la distingue des autres disciplines ?<\/h2>\n\n\n\n

Le Dakar <\/a>est une course qu\u2019on ne peut ni apprivoiser ni anticiper. Il y a toujours des impr\u00e9vus. Le terrain est tellement aust\u00e8re. Derri\u00e8re chaque dune, chaque rivi\u00e8re, chaque sentier, se cache un obstacle inattendu. C\u2019est l\u2019oppos\u00e9 de tout ce que j\u2019ai fait auparavant en sport automobile.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cLe Dakar est une course qu\u2019on ne peut ni apprivoiser ni improviser. Il y a toujours des impr\u00e9vus.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Romain Dumas<\/p>\n\n\n\n

Lire les dunes est souvent d\u00e9crit comme un langage \u00e0 part enti\u00e8re. Comment l\u2019apprend-on ?<\/h2>\n\n\n\n

C\u2019est tr\u00e8s d\u00e9licat. \u00c7a vient avec l\u2019exp\u00e9rience donc la pratique. Il n\u2019y a aucune similitude avec le pilotage sur circuit ou m\u00eame en rallye classique. Le danger est r\u00e9el. Par exemple, certaines dunes sont dites \u00ab\u202fcass\u00e9es\u202f\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019elles ont un versant abrupte qui peut provoquer des tonneaux par l\u2019avant. Il faut rester constamment vigilant. On peut \u00e9galement ressentir une forme de d\u00e9sorientation, comme en pleine mer. On n\u2019a plus aucun rep\u00e8re. Certaines personnes en tombent malades. C\u2019est le \u201cmal des dunes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sur le plan technique, qu\u2019est-ce qui vous a le plus marqu\u00e9 sur le Raptor T1+ ?<\/h2>\n\n\n\n

C\u2019est clairement la meilleure voiture que j\u2019ai conduite en rallye-raid. Elle est tr\u00e8s homog\u00e8ne : les suspensions sont excellentes et le confort est remarquable ce qui limite la fatigue. Le moteur V8 est tr\u00e8s lin\u00e9aire, donc facile \u00e0 exploiter.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cLe Raptor T1+ est clairement la meilleure voiture que j\u2019ai conduite en rallye-raid. Elle est tr\u00e8s homog\u00e8ne : les suspensions sont excellentes et le confort est remarquable.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Romain Dumas<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de la voiture, en quoi Ford a-t-il \u00e9t\u00e9 un soutien cl\u00e9 dans ce Dakar ?<\/h2>\n\n\n\n

Ford a \u00e9t\u00e9 un soutien exceptionnel. Ils ont mis \u00e0 disposition toutes les pi\u00e8ces dont nous avions besoin, les ing\u00e9nieurs pour nous aider comme pour les calculs de consommation d\u2019essence par exemple\u2026 tout \u00e9tait l\u00e0. C\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re fois que j\u2019\u00e9tais soutenus par une \u00e9quipe officielle, et c\u2019est un \u00e9norme avantage.<\/p>\n\n\n\n

\"Romain<\/figure>\n\n\n\n
\"Romain<\/figure>\n\n\n\n

Quelle a \u00e9t\u00e9 ta relation avec les autres pilotes Ford pendant le rallye ?<\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s une triple crevaison au troisi\u00e8me jour, je savais que ma course \u00e9tait compromise. \u00c0 partir de l\u00e0, l\u2019objectif a chang\u00e9 : continuer \u00e0 progresser et \u00e0 performer tout en aidant l\u2019\u00e9quipe. J\u2019ai apport\u00e9 des pi\u00e8ces aux voitures officielles et notamment pu aider Nani Roma \u00e0 un moment d\u00e9cisif. C\u2019est quelque chose que je n\u2019avais jamais v\u00e9cu dans d\u2019autres disciplines. Je pense que Nani aussi s\u2019en souviendra longtemps.<\/p>\n\n\n\n

Romain Dumas<\/p>\n\n\n\n

Quel a \u00e9t\u00e9\u202fun moment sp\u00e9cialement marquant pendant cette \u00e9dition ?<\/h2>\n\n\n\n

Lors de la 8e \u00e9tape, plusieurs voitures se sont perdues au m\u00eame endroit. Une quinzaine de v\u00e9hicules tournaient pour retrouver leur chemin. Elles ont cr\u00e9\u00e9 un immense nuage de poussi\u00e8re. On ne voyait plus rien, on ne savait plus o\u00f9 l\u2019on \u00e9tait. C\u2019\u00e9tait effrayant. Je craignais de rentrer en collision avec une autre voiture. Et le plus dr\u00f4le c\u2019est que le premier \u00e0 s\u2019en sortir \u00e9tait un pilote chinois qui \u00e9tait plus lent, mais plus r\u00e9gulier. Il a sign\u00e9 l\u2019un des meilleurs temps de la journ\u00e9e. Cela r\u00e9sume parfaitement le Dakar. Ce n\u2019est pas la vitesse qui fait la diff\u00e9rence, mais la capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019adapter et \u00e0 rester r\u00e9gulier.<\/p>\n\n\n\n

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\u201c\u202fUne quinzaine de v\u00e9hicules tournaient pour retrouver leur chemin. Elles ont cr\u00e9\u00e9 un immense nuage de poussi\u00e8re. On ne voyait plus rien, on ne savait plus o\u00f9 l\u2019on \u00e9tait. C\u2019\u00e9tait effrayant.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Romain Dumas<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019avez-vous appris de cette \u00e9dition 2026 ?<\/h2>\n\n\n\n

Le niveau est extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9. La pr\u00e9paration devient essentielle, tout comme la relation avec le copilote. Il faut avoir beaucoup pratiqu\u00e9 et d\u00e9velopp\u00e9 des automatismes avec son copilote. On ne peut plus arriver \u201cau pied lev\u00e9\u201d comme c\u2019\u00e9tait encore le cas \u00e0 une \u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n

Romain Dumas<\/p>\n\n\n\n

\"Romain<\/figure>\n\n\n\n

Quel a \u00e9t\u00e9 le moment le plus difficile dans cette \u00e9preuve ?<\/h2>\n\n\n\n

Le plus dur, c\u2019est cette triple crevaison. On reste immobilis\u00e9 pendant des heures. On voit les autres passer, et on sait que la course est perdue.<\/p>\n\n\n\n

Romain Dumas<\/p>\n\n\n\n

Et le meilleur ?<\/h2>\n\n\n\n

Le meilleur moment, c\u2019est lors de l\u2019\u00e9tape o\u00f9 j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 le deuxi\u00e8me meilleur temps. Ce fut une journ\u00e9e fluide, sans probl\u00e8me, o\u00f9 tout s\u2019est align\u00e9. Juste magique.<\/p>\n\n\n\n

Romain Dumas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s une nouvelle participation au Dakar, le pilote fran\u00e7ais Romain Dumas revient sur une \u00e9dition exigeante, marqu\u00e9e par son engagement aux c\u00f4t\u00e9s de Ford et par un niveau de comp\u00e9tition plus \u00e9lev\u00e9 que jamais. Entre impr\u00e9vus, esprit d\u2019\u00e9quipe et d\u00e9fis techniques, il livre son analyse d\u2019une \u00e9preuve hors norme. Vous disiez r\u00e9cemment que le Dakar […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":90757,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,48],"tags":[],"class_list":["post-90756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-feature","category-feature-entreprise"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90756"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90756\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90758,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90756\/revisions\/90758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}