{"id":91044,"date":"2026-06-29T13:31:48","date_gmt":"2026-06-29T11:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=91044"},"modified":"2026-06-29T13:32:28","modified_gmt":"2026-06-29T11:32:28","slug":"jd-power-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/jd-power-2026\/","title":{"rendered":"Ford bat ses rivaux : 1\u00e8re marque grand public au classement qualit\u00e9 JD Power 2026"},"content":{"rendered":"\n

Ford est la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de qualit\u00e9 des v\u00e9hicules neufs destin\u00e9s au grand public am\u00e9ricain, se classant premi\u00e8re marque g\u00e9n\u00e9raliste dans l’\u00e9tude JD Power 2026<\/a> sur la qualit\u00e9 initiale aux \u00c9tats-Unis (IQS), une \u00e9tude tr\u00e8s suivie et un succ\u00e8s qui a n\u00e9cessit\u00e9 16 ans d’efforts.<\/p>\n\n\n\n

L’entreprise a surpass\u00e9 les leaders traditionnels du march\u00e9 de masse du secteur dans l’IQS, passant de la 15e place en 2023 \u00e0 la 1re place parmi les marques grand public dans l’enqu\u00eate annuelle (JD Power 2026) aupr\u00e8s des nouveaux acheteurs.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab C’est un jour de fiert\u00e9 pour tous chez Ford, et le fruit d’ann\u00e9es de travail acharn\u00e9 au sein de toute l’entreprise \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jim Farley, pr\u00e9sident et chef de la direction de Ford. \u00ab Nombreux \u00e9taient ceux qui doutaient qu’une entreprise am\u00e9ricaine, avec une main-d’\u0153uvre am\u00e9ricaine aussi importante, puisse rivaliser avec les meilleurs au monde en mati\u00e8re de qualit\u00e9, et encore moins atteindre le sommet. Mais nous avons travaill\u00e9 sans rel\u00e2che, ensemble, jour apr\u00e8s jour, pour satisfaire nos clients. Aujourd’hui, Ford est non seulement le constructeur automobile le plus am\u00e9ricain, mais aussi la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de qualit\u00e9 des v\u00e9hicules neufs. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Elena Ford<\/a>, directrice g\u00e9n\u00e9rale de Ford Pro, a \u00e9galement salu\u00e9 cette reconnaissance :<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les r\u00e9sultats de l’\u00e9tude JD Power 2026 sur la qualit\u00e9 initiale marquent un tournant majeur pour Ford. Pour la premi\u00e8re fois en 16 ans, Ford est la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de qualit\u00e9 initiale parmi les marques grand public aux \u00c9tats-Unis, avec le F-150, le F-Series Super Duty et le Mustang en t\u00eate de leurs segments respectifs.<\/p>\n\n\n\n

Cette r\u00e9ussite est le r\u00e9sultat direct de notre qu\u00eate incessante d’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 des changements syst\u00e9miques dans les domaines de la conception, de l’ing\u00e9nierie, de la cha\u00eene d’approvisionnement et de la fabrication. Si cette \u00e9tude mesure sp\u00e9cifiquement le march\u00e9 am\u00e9ricain, elle ne repr\u00e9sente qu’une partie d’un effort qualit\u00e9 mondial plus large. Les processus rigoureux et les am\u00e9liorations apport\u00e9es sont mis en \u0153uvre dans l’ensemble de nos op\u00e9rations \u00e0 travers le monde. La qualit\u00e9 est un cheminement continu, et nous restons d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 soutenir nos partenaires avec chaque v\u00e9hicule que nous construisons. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Thomas King, pr\u00e9sident des solutions OEM (JD Power 2026), a d\u00e9clar\u00e9 que Ford se classait non seulement \u00ab en t\u00eate parmi les marques grand public \u00bb, mais aussi que \u00ab le Ford F-150<\/a>, le Ford Mustang et le Ford Super Duty <\/a>se classaient en t\u00eate dans leurs segments respectifs \u00bb.<\/p>\n\n\n

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C’est la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive que ces trois v\u00e9hicules embl\u00e9matiques remportent leurs segments respectifs.<\/p>\n\n\n\n

Les Ford Escape, Ford Explorer, Ford Expedition et Ford Maverick se sont \u00e9galement class\u00e9s parmi les trois premiers de leurs segments respectifs. Cela signifie que sept des dix mod\u00e8les Ford test\u00e9s se sont hiss\u00e9s dans le top 3 de leur segment, soit le pourcentage le plus \u00e9lev\u00e9 de tous les constructeurs automobiles.<\/p>\n\n\n\n

JD Power 2026 : Ford n\u00b02 parmi les entreprises<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ford se classe \u00e9galement deuxi\u00e8me parmi les entreprises et troisi\u00e8me parmi les marques. Ford a enregistr\u00e9 41 probl\u00e8mes de moins pour 100 v\u00e9hicules par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, soit la plus forte am\u00e9lioration annuelle parmi les marques g\u00e9n\u00e9ralistes. Cette dynamique se poursuit chez Lincoln, qui passe de la 8e \u00e0 la 6e place parmi les marques haut de gamme.<\/p>\n\n\n\n

Ford a progress\u00e9 dans presque toutes les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules mesur\u00e9es par JD Power. Gr\u00e2ce aux am\u00e9liorations logicielles, la qualit\u00e9 du syst\u00e8me d’infodivertissement a connu la plus forte progression, avec un score sup\u00e9rieur de 11 points \u00e0 la moyenne du secteur, tandis que la fiabilit\u00e9 du groupe motopropulseur s’est \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9e de mani\u00e8re significative.<\/p>\n\n\n

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Les mises \u00e0 jour logicielles OTA (Over-the-Air) sont int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 tous les v\u00e9hicules que nous fabriquons aujourd’hui. Ford utilise les mises \u00e0 jour OTA pour d\u00e9ployer des correctifs, de nouvelles fonctionnalit\u00e9s et des am\u00e9liorations.<\/p>\n\n\n\n

Collaboration plus \u00e9troite<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour comprendre l’importance de cette \u00e9tape, il faut revenir au d\u00e9but de la d\u00e9cennie. Les bouleversements li\u00e9s \u00e0 la pand\u00e9mie et l’\u00e9volution rapide du monde du travail ont transform\u00e9 la mani\u00e8re dont l’industrie con\u00e7oit et fabrique les v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n

Alors que les \u00e9quipes s’adaptaient au t\u00e9l\u00e9travail et que les cha\u00eenes de production ajustaient leurs protocoles, la n\u00e9cessit\u00e9 d’une collaboration pleinement int\u00e9gr\u00e9e est devenue primordiale. Parall\u00e8lement, les v\u00e9hicules \u00e9voluant vers des machines complexes pilot\u00e9es par logiciel, Ford a reconnu la n\u00e9cessit\u00e9 de faire \u00e9voluer ses processus traditionnels.<\/p>\n\n\n\n

L’entreprise a donc r\u00e9agi. En 2023, elle a cr\u00e9\u00e9 un syst\u00e8me industriel unifi\u00e9. Cela signifiait que les \u00e9quipes d’ing\u00e9nierie des v\u00e9hicules, de fabrication, de cha\u00eene d’approvisionnement et de qualit\u00e9 travaillaient c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te au sein d’une seule organisation, dirig\u00e9e par le directeur des op\u00e9rations, Kumar Galhotra.<\/p>\n\n\n

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L’\u00e9tape suivante est intervenue cette ann\u00e9e lorsque ce syst\u00e8me industriel a \u00e9volu\u00e9 pour devenir la nouvelle organisation de cr\u00e9ation et d’industrialisation de produits de bout en bout de Ford, unissant les \u00e9quipes num\u00e9riques, de conception et industrielles mondiales de l’entreprise.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le fait de les r\u00e9unir nous permet d’appr\u00e9hender l’\u00e9cosyst\u00e8me complet d’un v\u00e9hicule \u2013 des subtilit\u00e9s du d\u00e9veloppement logiciel jusqu’aux maillons les plus profonds de la cha\u00eene d’approvisionnement, en passant par l’atelier de production \u2013 comme un flux continu et collaboratif \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Galhotra. \u00ab Nous avons mobilis\u00e9 toute l’entreprise autour d’une vision claire : la qualit\u00e9 avant tout. Cela implique d’int\u00e9grer des processus rigoureux \u00e0 nos m\u00e9thodes de travail, de d\u00e9velopper une culture de r\u00e9solution de probl\u00e8mes sans rel\u00e2che et de reconna\u00eetre le travail de nos \u00e9quipes lorsqu’elles emp\u00eachent des probl\u00e8mes d’affecter nos clients. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Mise en place de solides filets de s\u00e9curit\u00e9 en ing\u00e9nierie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pour atteindre un niveau de qualit\u00e9 optimal, un renouvellement important des talents s’imposait. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, Ford a remplac\u00e9 environ les deux tiers de ses cadres sup\u00e9rieurs au sein de son syst\u00e8me industriel, dans les domaines de l’ing\u00e9nierie, de la cha\u00eene d’approvisionnement et de la production.<\/p>\n\n\n\n

Au sein du d\u00e9partement d’ing\u00e9nierie automobile, les dirigeants ont per\u00e7u l’opportunit\u00e9 d’int\u00e9grer une expertise pointue et sp\u00e9cialis\u00e9e d\u00e8s les premi\u00e8res \u00e9tapes de la conception. Ford a recrut\u00e9 pr\u00e8s de 300 ing\u00e9nieurs chevronn\u00e9s, forts d’une exp\u00e9rience de plusieurs d\u00e9cennies dans le domaine de la conception.<\/p>\n\n\n\n

Lib\u00e9r\u00e9s des contraintes des plannings de production quotidiens, ces ing\u00e9nieurs agissent d\u00e9sormais comme auditeurs internes, effectuant des revues de conception hebdomadaires obligatoires afin de d\u00e9celer et d’\u00e9liminer les points de d\u00e9faillance potentiels avant m\u00eame que les plans n’atteignent l’atelier de production.<\/p>\n\n\n\n

Int\u00e9grer et r\u00e9duire les risques de la cha\u00eene d’approvisionnement<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Cette rigueur d’ing\u00e9nierie en amont s’est accompagn\u00e9e d’un changement culturel dans la mani\u00e8re dont Ford g\u00e8re son r\u00e9seau de fournisseurs. Au d\u00e9part, cela s’est traduit par des missions de type \u00ab aller voir, trouver le probl\u00e8me, le r\u00e9soudre \u00bb. Les \u00e9quipes Ford se rendaient directement dans les usines des fournisseurs pour g\u00e9rer les risques aux c\u00f4t\u00e9s de leurs homologues.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Il est facile de c\u00e9l\u00e9brer les h\u00e9ros qui r\u00e9solvent les probl\u00e8mes \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Liz Door, directrice de la cha\u00eene d’approvisionnement de Ford. \u00ab Ce que nous voulons vraiment, c’est c\u00e9l\u00e9brer le z\u00e9ro d\u00e9faut. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9sormais, Ford int\u00e8gre ses fournisseurs plus t\u00f4t dans le processus de d\u00e9veloppement pour une validation rigoureuse de la conception, ce qui contribue \u00e0 garantir des performances \u00e0 long terme \u2013 un effort qui a permis de r\u00e9duire de 30 % les probl\u00e8mes de lancement d’une ann\u00e9e sur l’autre.<\/p>\n\n\n\n

Autonomiser les op\u00e9rateurs sur la cha\u00eene de production<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dans le secteur manufacturier, l’accent a \u00e9t\u00e9 mis sur l’analyse comparative des meilleures pratiques mondiales et l’\u00e9laboration de plans d’action strat\u00e9giques pour combler l’\u00e9cart. Les donn\u00e9es de progression sont standardis\u00e9es et partag\u00e9es dans chaque usine, permettant ainsi aux \u00e9quipes de suivre l’\u00e9volution de la qualit\u00e9 des v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n

Bien souvent, les id\u00e9es d’am\u00e9lioration viennent des personnes les plus proches du travail.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Aujourd’hui, les dirigeants passent beaucoup plus de temps sur le terrain. Il s’agit de soutenir et de collaborer avec nos op\u00e9rateurs, et d’apprendre d’eux \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bryce Currie, directeur de la production chez Ford. \u00ab Nous recevons en moyenne plus de huit id\u00e9es par projet de la part des op\u00e9rateurs, et nous investissons pour les accompagner, notamment en ajoutant des syst\u00e8mes de vision par intelligence artificielle pour identifier les anomalies. \u00bb<\/p>\n\n\n

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Currie exige de chaque usine une propret\u00e9 irr\u00e9prochable, car il estime que chaque employ\u00e9 m\u00e9rite de travailler dans un environnement propre. Avec des exigences \u00e9lev\u00e9es, la moindre anomalie est imm\u00e9diatement rep\u00e9r\u00e9e. Lorsqu’une usine atteint enfin ce niveau d’exigence, Currie se fait plaisir, g\u00e9n\u00e9ralement en choisissant des cookies aux p\u00e9pites de chocolat ou des bretzels.<\/p>\n\n\n\n

Combler le foss\u00e9 logiciel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Enfin, face \u00e0 la digitalisation croissante des v\u00e9hicules, Ford a enti\u00e8rement revu son syst\u00e8me d’assurance qualit\u00e9 logicielle afin de garantir la fiabilit\u00e9 des technologies modernes, \u00e0 l’instar du mat\u00e9riel. Aujourd’hui, avant m\u00eame d’\u00eatre int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 un v\u00e9hicule, le code est soumis \u00e0 des tests de r\u00e9sistance rigoureux \u00e0 travers des centaines de milliers de sc\u00e9narios automatis\u00e9s simulant une utilisation r\u00e9elle et impr\u00e9visible. R\u00e9sultat : Ford d\u00e9tecte et corrige les bugs logiciels bien plus t\u00f4t dans le d\u00e9veloppement, pour une exp\u00e9rience client optimale.<\/p>\n\n\n\n

Perfectionner le pr\u00e9sent, envisager l’avenir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bien que ces \u00e9tapes importantes montrent que Ford est sur la bonne voie, l’entreprise reste concentr\u00e9e sur l’avenir.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Sommes-nous fiers ? Absolument. Satisfaits ? Loin de l\u00e0 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Galhotra. \u00ab Il s’agit d’une \u00e9tape importante, pas d’une fin en soi. Nous allons c\u00e9l\u00e9brer ce moment aujourd’hui, mais demain, nous nous remettrons au travail : en qu\u00eate de perfection, en visant l’am\u00e9lioration continue et en nous perfectionnant chaque jour. \u00bb<\/p>\n\n\n

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JD Power 2026 : Foire aux questions<\/h2>\n\n\n\n

Quelle marque s’est class\u00e9e premi\u00e8re dans l’\u00e9tude JD Power 2026 sur la qualit\u00e9 initiale ?<\/h2>\n\n\n\n

Ford s’est class\u00e9e premi\u00e8re marque g\u00e9n\u00e9raliste dans l’\u00e9tude JD Power 2026 sur la qualit\u00e9 initiale aux \u00c9tats-Unis (IQS), devenant ainsi la r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de qualit\u00e9 des v\u00e9hicules neufs destin\u00e9s au march\u00e9 de masse pour la premi\u00e8re fois depuis 2010. Ford s’est \u00e9galement class\u00e9e deuxi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral des entreprises et troisi\u00e8me au classement g\u00e9n\u00e9ral des marques.<\/p>\n\n\n\n

JD Power 2026 : Dans quelle mesure la qualit\u00e9 des v\u00e9hicules Ford s’est-elle am\u00e9lior\u00e9e ?<\/h2>\n\n\n\n

Dans l’\u00e9tude JD Power 2026 sur la qualit\u00e9 initiale aux \u00c9tats-Unis (IQS), Ford a enregistr\u00e9 41 probl\u00e8mes de moins pour 100 v\u00e9hicules par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, soit la plus forte am\u00e9lioration d’une ann\u00e9e sur l’autre parmi les marques g\u00e9n\u00e9ralistes. Ford est pass\u00e9 de la 16e place en 2023 \u00e0 la 1re place, gr\u00e2ce notamment \u00e0 la qualit\u00e9 de son syst\u00e8me d’infodivertissement, sup\u00e9rieure de 11 points \u00e0 la moyenne du secteur.<\/p>\n\n\n\n

JD Power 2026 : Quels v\u00e9hicules Ford ont remport\u00e9 les prix de segment JD Power 2026\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

Pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, les Ford F-150, Ford Mustang et Ford F-Series Super Duty se sont class\u00e9s premiers dans leurs segments respectifs. Les Ford Escape, Explorer, Expedition et Maverick ont \u200b\u200b\u00e9galement figur\u00e9 parmi les trois premiers de leurs segments, ce qui signifie que sept des dix mod\u00e8les Ford test\u00e9s se sont class\u00e9s parmi les trois premiers, soit le pourcentage le plus \u00e9lev\u00e9 de tous les constructeurs automobiles.<\/p>\n\n\n\n

JD Power 2026 : Comment Ford a-t-il am\u00e9lior\u00e9 la qualit\u00e9 dans l’\u00e9tude JD Power 2026\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

Le leadership de Ford en mati\u00e8re de qualit\u00e9 est le fruit d’un effort pluriannuel, comprenant : la cr\u00e9ation en 2023 d’un syst\u00e8me industriel unifi\u00e9 r\u00e9unissant les \u00e9quipes d’ing\u00e9nierie des v\u00e9hicules, de fabrication, de cha\u00eene d’approvisionnement et de qualit\u00e9 ; l’embauche d’environ 300 ing\u00e9nieurs chevronn\u00e9s pour mener des revues de conception hebdomadaires ; l’int\u00e9gration plus pr\u00e9coce des fournisseurs (r\u00e9duisant les probl\u00e8mes de lancement de 30 % d’une ann\u00e9e sur l’autre) ; l’habilitation des op\u00e9rateurs de production gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes de vision par IA ; et la refonte de l’assurance qualit\u00e9 des logiciels avec des centaines de milliers de sc\u00e9narios de test automatis\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ford est la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de qualit\u00e9 des v\u00e9hicules neufs destin\u00e9s au grand public am\u00e9ricain, se classant premi\u00e8re marque g\u00e9n\u00e9raliste dans l’\u00e9tude JD Power 2026 sur la qualit\u00e9 initiale aux \u00c9tats-Unis (IQS), une \u00e9tude tr\u00e8s suivie et un succ\u00e8s qui a n\u00e9cessit\u00e9 16 ans d’efforts. L’entreprise a surpass\u00e9 les leaders traditionnels du march\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":91048,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,48],"tags":[],"class_list":["post-91044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-feature","category-feature-entreprise"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91044"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91053,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91044\/revisions\/91053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}