{"id":91166,"date":"2026-07-13T11:22:00","date_gmt":"2026-07-13T09:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/?p=91166"},"modified":"2026-07-20T11:42:48","modified_gmt":"2026-07-20T09:42:48","slug":"voiture-electrique-meilleure-autonomie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/voiture-electrique-meilleure-autonomie\/","title":{"rendered":"Voiture \u00e9lectrique : Meilleure autonomie en 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Voiture \u00e9lectrique : Meilleure autonomie en 2026 <\/strong> ; Le record du march\u00e9 appartient \u00e0 la Lucid Air Grand Touring (883 km WLTP), une berline de luxe \u00e0 plus de 100 000 \u20ac. Mais la vraie bonne nouvelle de 2026 est ailleurs : il n\u2019est plus n\u00e9cessaire de d\u00e9passer 45 000 \u20ac pour rouler 600 km. La Ford Capri atteint 627 km d\u2019autonomie WLTP \u00e0 partir de 34 990 \u20ac, l\u2019Explorer 602 km, le Mustang Mach-E 600 km \u2014 trois des meilleurs ratios autonomie\/prix du march\u00e9. Classement complet et conseils pour bien lire les chiffres.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-320x180.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-640x360.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-768x432.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-1280x720.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-1920x1080.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1.avif 1920w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-1920x1080.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1.webp 1920w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1.jpg\" alt=\"Voiture \u00e9lectrique, meilleure autonomie \" width=\"1024\" height=\"576\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-59549\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-320x180.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-640x360.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1-1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2025-Mustang-Mach-E-13-1.jpg 1920w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Voiture \u00e9lectrique : Meilleure autonomie en 2026 ? Le classement WLTP<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Commen\u00e7ons par r\u00e9pondre factuellement \u00e0 la question : le record 2026 appartient \u00e0 des berlines de luxe Lucid Air Grand Touring (883 km), Mercedes EQS (environ 820 km) et le nouveau BMW iX3 (805 km) vendues de 70 000 \u00e0 plus de 100 000 \u20ac. Des chiffres impressionnants, mais qui concernent peu d\u2019acheteurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vraie question, celle qui compte pour votre budget, est ailleurs : <strong>quelle autonomie maximale peut-on obtenir \u00e0 prix raisonnable ?<\/strong> Et l\u00e0, la r\u00e9ponse est rassurante: il n\u2019est plus n\u00e9cessaire de d\u00e9passer 45 000 \u20ac pour rouler 600 km.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les meilleures autonomies \u00e0 prix accessible : la gamme Ford en t\u00eate<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ford Capri, jusqu\u2019\u00e0 627 km WLTP<\/strong> : le SUV coup\u00e9 \u00e9lectrique de Ford offre l\u2019un des meilleurs ratios autonomie\/prix du march\u00e9, tout simplement. Pour le prix d\u2019un SUV hybride bien \u00e9quip\u00e9, vous roulez plus de 600 km avec en prime un 0 \u00e0 100 km\/h en 5,3 s sur les versions les plus puissantes et une recharge rapide qui r\u00e9cup\u00e8re des centaines de kilom\u00e8tres en 20-30 minutes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ford Explorer<\/strong>, <strong>jusqu\u2019\u00e0 602 km WLTP, \u00e0 partir de 35 990 \u20ac<\/strong> : m\u00eame plateforme que la Capri dans un format SUV familial plus polyvalent : habitacle spacieux, coffre g\u00e9n\u00e9reux, l\u2019\u00e9lectrique familiale par excellence.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ford Mustang Mach-E<\/strong>, <strong>jusqu\u2019\u00e0 600 km WLTP, \u00e0 partir de 44 490 \u20ac<\/strong> : le pionnier de la gamme, d\u00e9sormais \u00e9prouv\u00e9 par des ann\u00e9es de production, avec des performances relev\u00e9es (jusqu\u2019\u00e0 3,5 s au 0-100 km\/h en version GT) et un vrai temp\u00e9rament de Mustang.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ford Puma Gen-E, jusqu&rsquo;\u00e0 417 km WLTP, \u00e0 partir de 27 790 \u20ac<\/strong> : le SUV urbain \u00e9lectrique le plus accessible de la gamme, et l\u2019un des plus efficients de sa cat\u00e9gorie. 417 km, c\u2019est plus d\u2019une semaine de trajets quotidiens moyens sans recharger, dans un gabarit qui se gare partout  avec la fameuse <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/megabox-ford-puma\/\">MegaBox<\/a> en bonus (coffre total de 574 litres sur cette version, un record du segment).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 titre de comparaison, les r\u00e9f\u00e9rences g\u00e9n\u00e9ralistes du march\u00e9 (Tesla Model Y, Renault 5 E-Tech et consorts) se situent dans les m\u00eames autonomie \u00e0 prix \u00e9quivalent ou sup\u00e9rieur,le match se joue donc sur l\u2019\u00e9quipement, l\u2019agr\u00e9ment et le r\u00e9seau de service, o\u00f9 la proximit\u00e9 d\u2019une concession fait la diff\u00e9rence au quotidien.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><picture><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-1920x1080.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1.webp 2000w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-1024x576.webp\" alt=\"Voiture \u00e9lectrique, meilleure autonomie \" width=\"1024\" height=\"576\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-91168\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-320x180.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-640x360.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-768x432.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-1280x720.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1-1920x1080.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/banniere-header-ford-france-bienvenue-3840x0-1.webp 2000w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Voiture \u00e9lectrique : autonomie WLTP vs autonomie r\u00e9elle<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voiture \u00e9lectrique, meilleure autonomie  : Le chiffre <a href=\"https:\/\/services.totalenergies.fr\/professionnels\/conseils\/energies-mobilite\/normes-wltp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WLTP<\/a> est une norme d\u2019homologation europ\u00e9enne commune \u00e0 tous les constructeurs (si vous h\u00e9sitez encore entre les motorisations, consultez notre article portant sur le choic <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/hybride-ou-electrique\/\">hybride ou \u00e9lectrique<\/a>) : il sert \u00e0 comparer les mod\u00e8les entre eux, pas \u00e0 pr\u00e9dire votre autonomie exacte. <strong>En conditions r\u00e9elles, comptez 10 \u00e0 25 % de moins<\/strong>, selon trois facteurs principaux :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La vitesse<\/strong> : l\u2019autoroute \u00e0 130 km\/h est l\u2019ennemie de l\u2019autonomie. Une voiture homologu\u00e9e \u00e0 600 km WLTP parcourt g\u00e9n\u00e9ralement 400 \u00e0 450 km sur autoroute.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La temp\u00e9rature<\/strong> : par grand froid, la batterie et le chauffage peuvent r\u00e9duire l\u2019autonomie de 20 \u00e0 30 %. Une pompe \u00e0 chaleur (de s\u00e9rie ou en option sur la plupart des Ford \u00e9lectriques) limite fortement cette perte.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le style de conduite et la charge<\/strong> : conduite souple et anticipation du freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif font gagner des dizaines de kilom\u00e8tres.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>R\u00e8gle simple pour choisir<\/strong> : prenez votre plus long trajet r\u00e9gulier, ajoutez 30 % de marge, et v\u00e9rifiez que l\u2019autonomie autorouti\u00e8re r\u00e9elle du mod\u00e8le le couvre entre deux pauses recharge.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Voiture \u00e9lectrique, meilleure autonomie : pensez vitesse de recharge<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une grande autonomie avec une recharge lente peut \u00eatre moins pratique qu\u2019une autonomie moyenne avec une recharge ultra-rapide. Sur les longs trajets, ce qui compte est le temps pass\u00e9 \u00e0 la borne. Les mod\u00e8les r\u00e9cents comme le Mustang Mach-E, l\u2019Explorer ou la Capri r\u00e9cup\u00e8rent de quoi rouler plusieurs centaines de kilom\u00e8tres en 20 \u00e0 30 minutes sur borne rapide. V\u00e9rifiez toujours la puissance de charge maximale en courant continu (kW) et la courbe de recharge, pas uniquement le chiffre d\u2019autonomie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Voiture \u00e9lectrique, meilleure autonomie <a>:<\/a> Et la dur\u00e9e de vie de la batterie ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est la crainte n\u00b01 des acheteurs, et elle est largement infond\u00e9e en 2026 : les constructeurs garantissent g\u00e9n\u00e9ralement la batterie <strong>8 ans ou 160 000 km avec un minimum de 70 % de capacit\u00e9 r\u00e9siduelle<\/strong>. Dans la pratique, de nombreux v\u00e9hicules conservent 85 \u00e0 90 % de leur capacit\u00e9 apr\u00e8s 200 000 km. Quelques bons r\u00e9flexes prolongent encore sa dur\u00e9e de vie : recharger principalement entre 20 et 80 %, limiter les charges rapides r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, et \u00e9viter de laisser la voiture longtemps \u00e0 100 %.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-320x167.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-640x335.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-768x402.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie.avif 1200w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-320x167.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-640x335.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-768x402.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie.webp 1200w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-1024x536.png\" alt=\"Voiture \u00e9lectrique, meilleure autonomie \" width=\"1024\" height=\"536\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-90195\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-320x167.png 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-640x335.png 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie-768x402.png 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/autonomie.png 1200w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-38de655e764960430f1921f65c9b19ff\">Voiture \u00e9lectrique, meilleure autonomie : Quelles aides pour passer \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique en 2026 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019aide \u00e0 l\u2019achat<a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/prime-cee\/\"> (prime cee)<\/a> reste r\u00e9serv\u00e9e aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques neufs respectant un certain <a href=\"https:\/\/www.economie.gouv.fr\/particuliers\/voyager-et-se-deplacer\/achat-dun-vehicule-electrique-pouvez-vous-beneficier-de-la-prime-coup-de-pouce-vehicules-particuliers-electriques\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">plafond de prix <\/a>et des crit\u00e8res d\u2019empreinte environnementale,c e qui inclut plusieurs mod\u00e8les de la gamme Ford selon versions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>leasing social<\/strong> revient \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2026 pour les m\u00e9nages modestes, avec des loyers plafonn\u00e9s autour de 100 \u00e0 200 \u20ac\/mois, mais il n\u2019est pas cumulable avec l\u2019aide \u00e0 l\u2019achat. Les montants et conditions \u00e9voluant r\u00e9guli\u00e8rement, le plus s\u00fbr est de faire chiffrer votre cas pr\u00e9cis en concession, aides d\u00e9duites.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-8f0085db322c93d84466e2b2319dcf6b\">FAQ \u2014 Voiture \u00e9lectrique <a>:<\/a> meilleure autonomie en 2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quelle est la voiture \u00e9lectrique avec la plus grande autonomie en 2026 ?<\/strong> La Lucid Air Grand Touring d\u00e9tient le record avec 883 km WLTP. Aucun mod\u00e8le de s\u00e9rie ne d\u00e9passe les 900 km en 2026, mais les batteries solides attendues vers 2027 devraient franchir le cap des 1 000 km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quelle autonomie est suffisante au quotidien ?<\/strong> Un Fran\u00e7ais parcourt en moyenne moins de 50 km par jour. Une autonomie de 300 \u00e0 400 km couvre tr\u00e8s largement un usage quotidien avec une recharge par semaine ; visez 500 km et plus si vous faites souvent de longs trajets autoroutiers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-ac9699a3781a6677048503135bc4d36d wp-block-paragraph\"><strong><a>Voiture \u00e9lectrique,<\/a> <a>meilleure autonomie<\/a> <a>:<\/a> 600 km WLTP, \u00e7a fait combien en r\u00e9el sur autoroute ?<\/strong> Comptez environ 400 \u00e0 450 km \u00e0 130 km\/h par temps doux. Le chiffre baisse en hiver et remonte sur routes secondaires, o\u00f9 certains mod\u00e8les d\u00e9passent m\u00eame leur valeur WLTP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quelle Ford \u00e9lectrique a la meilleure autonomie ?<\/strong> La Ford Capri, avec jusqu\u2019\u00e0 627 km WLTP, devant l\u2019Explorer (602 km) et le Mustang Mach-E (600 km). Le Puma Gen-E offre 417 km dans un format urbain.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Voiture \u00e9lectrique, meilleure autonomie : Venez v\u00e9rifier par vous-m\u00eame<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chiffres donnent une indication, mais rien ne remplace un essai sur vos trajets r\u00e9els. La <a href=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/vehicule\/\">gamme \u00e9lectrique Ford<\/a> est disponible \u00e0 l\u2019essai dans les concessions Ford du Groupe GRIM. Nos conseillers calculent avec vous votre autonomie r\u00e9elle selon vos trajets et votre solution de recharge \u00e0 domicile. R\u00e9servez votre essai en ligne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><picture><source type=\"image\/avif\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-320x240.avif 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-640x480.avif 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-768x576.avif 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-1280x960.avif 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-1920x1440.avif 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-2560x1920.avif 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1.avif 2560w\" sizes=\"100vw\"><source type=\"image\/webp\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-320x240.webp 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-640x480.webp 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-768x576.webp 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-1280x960.webp 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-1920x1440.webp 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-2560x1920.webp 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1.webp 2560w\" sizes=\"100vw\"><img src=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1.jpg\" alt=\"Voiture \u00e9lectrique, meilleure autonomie \" width=\"1024\" height=\"768\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-56436\" srcset=\"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-320x240.jpg 320w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-640x480.jpg 640w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-1280x960.jpg 1280w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-1920x1440.jpg 1920w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1-2560x1920.jpg 2560w, https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FORD_2024_PUMA_GEN-E_15-6-scaled-1.jpg 2560w\" sizes=\"100vw\"><\/picture><\/figure>\n\n\n\n<script type=\"application\/ld+json\">\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quelle est la voiture \u00e9lectrique avec la plus grande autonomie en 2026 ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"La Lucid Air Grand Touring d\u00e9tient le record avec 883 km WLTP. Aucun mod\u00e8le de s\u00e9rie ne d\u00e9passe les 900 km en 2026, mais les batteries solides attendues vers 2027 devraient franchir le cap des 1 000 km.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quelle autonomie est suffisante au quotidien ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Un Fran\u00e7ais parcourt en moyenne moins de 50 km par jour. Une autonomie de 300 \u00e0 400 km couvre tr\u00e8s largement un usage quotidien avec une recharge par semaine ; visez 500 km et plus si vous faites souvent de longs trajets autoroutiers.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"600 km WLTP, \u00e7a fait combien en r\u00e9el sur autoroute ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Comptez environ 400 \u00e0 450 km \u00e0 130 km\/h par temps doux. Le chiffre baisse en hiver et remonte sur routes secondaires, o\u00f9 certains mod\u00e8les d\u00e9passent m\u00eame leur valeur WLTP.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quelle Ford \u00e9lectrique a la meilleure autonomie ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"La Ford Capri, avec jusqu'\u00e0 627 km WLTP, devant l'Explorer (602 km) et le Mustang Mach-E (600 km). Le Puma Gen-E offre 417 km dans un format urbain.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n<\/script>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voiture \u00e9lectrique : Meilleure autonomie en 2026 ; Le record du march\u00e9 appartient \u00e0 la Lucid Air Grand Touring (883 km WLTP), une berline de luxe \u00e0 plus de 100 000 \u20ac. Mais la vraie bonne nouvelle de 2026 est ailleurs : il n\u2019est plus n\u00e9cessaire de d\u00e9passer 45 000 \u20ac pour rouler 600 km. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":91161,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10,48,242],"tags":[],"class_list":["post-91166","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-feature","category-feature-entreprise","category-vehicules-electriques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91166"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91175,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91166\/revisions\/91175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/ford\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}