Zoom sur le Land Rover Defender hybride rechargeable. Animé par la passion et le respect de l’original, le nouveau Defender offre une vaste gamme de capacités de transformation, en utilisant des technologies tout-terrain avancées pour redéfinir l’aventure pour le 21e siècle, tout en restant fidèle à l’esprit pionnier qui caractérise Land Rover depuis plus de 70 ans.
PRÉSENTATION DU DEFENDER HYBRIDE RECHARGEABLE P400E
Le nouveau Defender hybride rechargeable P400e (PHEV) est la clé des dernières améliorations du Defender. Disponible avec la conception de la carrosserie 110, il offre un mélange de performances et d’économie tout en étant le Land Rover électrifié avec le plus de capacités et le plus durable. Avec des capacités et une géométrie hors route inégalées pour un 4×4 électrique hybride rechargeable pleine grandeur, le P400e est capable de rouler en gamme basse uniquement en mode EV, apportant une nouvelle dimension aux aventures dans la nature.
Propulsé par un moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres produisant 300 ch et un moteur électrique de 105 kW alimenté par une batterie de 19,2 kWh, le P400e fournit une puissance combinée de 404 ch à partir de son groupe motopropulseur PHEV avancé, offrant des performances et des réponses raffinées, mais avec un tout autonomie électrique de 43 km.
Le Defender P400e produit aussi peu que 74 g / km de CO2 et peut atteindre 85,3 mpg (3,3 l / 100 km). Outre des chiffres impressionnants de consommation de carburant et d’émissions, le Defender P400e a un temps de 0 à 60 mph de 5,4 secondes (0 à 100 km / h en 5,6 secondes) et atteindra une vitesse de pointe de 130 mph (209 km / h).
Le nouveau Defender redéfinit l’étendue des capacités, augmentant le seuil de robustesse hors route et de confort sur route. Il peut négocier les rues bondées de la ville aussi facilement que d’escalader des montagnes, de traverser des déserts et de résister à des températures glaciales. Sa maniabilité soigneusement affinée offre à la fois une conduite gratifiante et un confort long-courrier de première classe sur tous les terrains.
UN ÉQUILIBRE PARFAIT ENTRE PERFOMANCES, ÉCONOMIES DE CARBURANT ET CAPACITÉS TOUT-TERRAIN
Le nouveau Defender hybride rechargeable P400E équilibre parfaitement les performances avec l’économie de carburant et la capacité tout-terrain tout électrique. Le dernier modèle propose également de nouveaux moteurs diesel six cylindres en ligne raffinés et puissants qui améliorent l’économie de carburant et la maniabilité. Ils rejoignent une gamme complète d’options de groupe motopropulseur pour Defender
De série sur tous les modèles Defender P400e, on trouve des jantes en alliage de 20 pouces, une suspension pneumatique électronique et un port de charge situé sur le côté gauche du véhicule. Toutes les variantes PHEV sont livrées avec un câble de charge Mode 3 en standard, tandis qu’un câble Mode 2 en option est également disponible. Le câble de charge Mode 3 permet de charger à 80% en deux heures, tandis que le chargement via un câble Mode 2 prendra environ sept heures pour se recharger à 80% – parfait pour une recharge à domicile pendant la nuit. À l’aide d’un chargeur rapide de 50 kW, le P400e se recharge à 80% de sa capacité en 30 minutes.
LE DEFENDER HYBRIDE RECHARGEABLE ET SA CAPACITÉ HORS ROUTE SUPÉRIEURE
Le groupe motopropulseur PHEV offre également des capacités hors route supérieures. La fourniture de couple linéaire permise par le moteur électrique et le moteur à essence doux et puissant se combinent pour une flexibilité ultime, fonctionnant de manière transparente avec les systèmes avancés qui font du Defender le Land Rover le plus résistant et le plus durable.
Le Defender hybride rechargeable offre des capacités hors route à gamme élevée et basse en mode entièrement électrique, tout en offrant une géométrie hors route supérieure pour un véhicule hybride rechargeable, garantissant ainsi l’immense capacité du Defender est partagée entre toutes les options de moteur et de groupe motopropulseur.
Ces caractéristiques sont également essentielles à la capacité de remorquage du Defender – le P400e peut remorquer jusqu’à 3000 kg et est capable de transporter une charge de toit de 168 kg (dynamique) ou 300 kg (statique).
DES PERFORMANCES ET UNE PUISSANCE INCROYABLE
La nouvelle architecture de carrosserie offre une garde au sol de 291 mm et une géométrie hors route de classe mondiale, donnant aux 110 angles d’approche, de rupture et de départ de 38, 28 et 40 degrés (hauteur hors route) respectivement. Sa profondeur de pataugeoire maximale de 900 mm est soutenue par un nouveau programme Wade dans le système Terrain Response 2, qui garantit aux conducteurs de traverser les eaux profondes en toute confiance.
LE DESIGN DU NOUVEAU DEFENDER HYBRIDE RECHARGEABLE
ZOOM SUR LE DESIGN EXTÉRIEUR DU MODÈLE : UNIQUE ET INTEMPOREL
L’avant de caractère du Defender est robuste mais accessible, souligné par les formes géométriques de ses phares hautement techniques dotés de la dernière technologie adaptative, tandis que des ailes magnifiquement sculptées combinées à des passages de roue carrés et à des épaules solides contribuent tous au sentiment de solidité et de robustesse du véhicule.
À l’arrière, les formes géométriques des lampes high-tech distinctives s’harmonisent parfaitement avec le design de l’avant.
La hauteur verticale de l’arrière maintient le porte-à-faux court pour un angle de départ supérieur tout en maximisant l’espace intérieur et en accentuant la forte section d’épaule du véhicule. Chaque détail du design extérieur a été développé de manière créative pour renforcer l’ADN de Defender; sophistiqué, durable et extrêmement résistant, un design de véhicule pas comme les autres.
Land Rover a développé une palette extérieure organisée avec des couleurs uniques rien que pour le nouveau Defender. Beaucoup de carrosserie est exposée à l’intérieur – les palettes de couleurs sont donc modulaires entre l’intérieur et l’extérieur
UN DESIGN INTÉRIEUR LUXUEUX ET PERSONNALISABLE
L’architecture intérieure du nouveau Defender hybride rechargeable communique sa nature hautement fonctionnelle, soutenu par sa disposition pratique et son design réduit.
Cette poutre structurelle en alliage de magnésium moulé sous pression, disponible dans une gamme de finitions, est dotée de poignées de maintien intégrées pour faciliter l’entrée, mais également pour une prise en main sûre lorsque le véhicule effectue une conduite tout-terrain sérieuse.
Les commandes principales, y compris l’écran tactile central, sont regroupées de manière ergonomique dans le cadre en magnésium pour permettre l’installation d’un siège central innovant en option au premier rang tout en permettant un mouvement à l’avant de la cabine.
Cette philosophie de conception épurée s’étend au revêtement de sol caoutchouté durable qui se combine avec des seuils de porte affleurants pour offrir une véritable fonctionnalité de nettoyage à la vadrouille ou à la brosse. D’autres détails incluent ; caractéristiques en fonte de magnésium, barres de taille rembourrées, poignées de maintien et accoudoirs.
Les clients peuvent choisir parmi trois schémas de couleurs intérieures avec possibilité de personnalisation, disponibles en les mélangeant avec différentes options de finition intérieure.
Avec une résistance à la déchirure plus élevée que les matériaux conventionnels ainsi qu’une respirabilité élevée, la laine régule naturellement le climat vous gardant au chaud par temps froid et frais par temps chaud. Ces matériaux adaptés promettent de prendre des sensations hors route et des déversements sur route dans leur foulée.
CARACTÉRISTIQUES DU DEFENDER HYBRIDE RECHARGEABLE
Avec une autonomie pouvant aller jusqu’à 43 Km, le moteur ne produit aucune émission polluante en mode 100% électrique. Le moteur électrique fonctionne avec le moteur thermique pour les longs trajets afin de réduire les émissions de CO2. Moins d’impact sur l’environnement et plus de carburant !
Le passage entre le moteur essence et le moteur électrique se fait en douceur, pour une conduite raffinée et silencieuse. Le moteur thermique ne produit aucun son en mode 100% électrique.
DEFENDER HYBRIDE RECHARGEABLE : DES TECHNOLOGIES DE POINTE
Le nouveau Defender est aussi avancé technologiquement que durable. Il présente le nouveau système d’infodivertissement Pivi Pro de Land Rover. L’écran tactile de nouvelle génération est intuitif et convivial, nécessitant peu d’entrées pour effectuer les tâches fréquemment utilisées, tandis que sa conception toujours active garantit des réponses presque instantanées.
En outre, le nouveau Defender porte la technologie SOTA (Software-Over-The-Air) à un nouveau niveau, avec 14 modules individuels capables de recevoir des mises à jour à distance. En téléchargeant des données pendant que les clients dorment à la maison ou dans des endroits éloignés, le nouveau Defender s’améliorera avec l’âge : les mises à jour électroniques arrivent en cascade jusqu’au véhicule immédiatement, sans délai et sans avoir besoin de se rendre chez un détaillant Land Rover.
Configurable Terrain Response fait ses débuts sur New Defender, permettant aux tout-terrain expérimentés d’affiner les paramètres individuels du véhicule pour s’adapter parfaitement aux conditions, tandis que les conducteurs inexpérimentés peuvent laisser le système détecter les paramètres de véhicule les plus appropriés pour le terrain, en utilisant la fonction auto intelligente.
Sur la terre ferme, la technologie avancée ClearSight Ground View de Land Rover aide les conducteurs à tirer pleinement parti de la capacité conquérante du Defender en affichant la zone habituellement cachée par le capot, directement devant les roues avant, sur l’écran tactile central.
Pour tout renseignement sur le Nouveau Defender hybride rechargeable :
0.805.02.14.14 (Numéro gratuit) du lundi au dimanche de 9h00 à 22h00
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