- JLR et ev.energy vont piloter la recharge intelligente après un investissement dans la startup par CVC de JLR, InMotion Ventures
- Les clients pourraient bénéficier d’une recharge plus durable et de coûts plus bas en rechargeant en dehors des heures de pointe
- La recharge intelligente allège la pression sur le réseau en équilibrant la demande et en privilégiant les énergies renouvelables
JLR et ev.energy vont piloter la recharge intelligente
JLR collabore avec la plateforme logicielle de recharge intelligente de véhicules électriques, ev.energy, pour soutenir les efforts visant à rendre la recharge plus durable et plus abordable pour ses clients.
L’entreprise mène un projet pilote au Royaume-Uni pour tester l’intégration du logiciel d’ev.energy sur 10 modèles électriques Jaguar I-PACE.
Au cours du projet pilote, la plateforme logicielle d’ev.energy s’intégrera à la plateforme de véhicules connectés de JLR pour planifier intelligemment la recharge à des heures adaptées au réseau qui privilégient l’énergie renouvelable pour les clients participants.
Après le projet pilote, la solution sera déployée auprès des clients au Royaume-Uni, aux États-Unis et dans l’UE.
Cette initiative s’appuie sur les travaux d’ev.energy visant à gérer intelligemment le flux et le rythme de consommation d’énergie des véhicules de recharge, en privilégiant les énergies renouvelables et en économisant l’énergie du réseau aux heures de pointe, avec plus de 55 services publics à travers le monde à ce jour. Parmi les exemples récents où ev.energy a démontré les avantages de la recharge gérée, on peut citer :
- Au Royaume-Uni, ils ont permis aux conducteurs d’économiser en moyenne 166 £ et d’éliminer 489 tonnes de CO2e grâce à la recharge intelligente au cours des 12 mois précédant le 31 mai 2025, soit l’équivalent de la consommation énergétique de 1 449 foyers pendant un an.
- En Californie, sur la même période, la recharge intelligente a plus que doublé le volume de recharge nocturne (minuit-6 h). Elle a également déplacé jusqu’à 45 % de la recharge diurne vers les heures creuses, lorsque la production d’énergie solaire était plus abondante.
Notre collaboration avec ev.energy témoigne de la puissance de la collaboration entre grandes entreprises et start-ups pour faire émerger de nouvelles idées et relever certains des plus grands défis de notre secteur.
Ensemble, nous concevons et déployons une solution de recharge intelligente qui répondra aux attentes de nos clients du secteur du luxe. Elle accompagnera la transition vers l’électrification grâce à une utilisation efficace de l’énergie, afin de réduire la pression sur le réseau et les coûts pour les utilisateurs.
Swarna Ramanathan, directrice de la stratégie de JLR
Cette initiative illustre parfaitement la collaboration entre un constructeur automobile et un éditeur de logiciels pour proposer une offre pratique et de qualité, soutenir l’adoption des véhicules électriques et alléger la pression sur le réseau afin de rentabiliser la recharge.
Collaborer avec JLR au Royaume-Uni nous permettra de mieux comprendre comment notre centrale électrique virtuelle peut soutenir un réseau dont l’approvisionnement est essentiellement bas carbone et dont la demande de véhicules électriques est en hausse. Ces enseignements pourront être transposés à d’autres régions et marchés.
Nick Woolley, PDG et cofondateur d’ev.energy
Cette collaboration fait suite à un investissement de la branche de capital-risque d’entreprise de JLR, InMotion Ventures, dans ev.energy dans le cadre de la stratégie d’innovation de JLR, qui explore le développement de nouvelles technologies par le biais de coentreprises avec des entreprises innovantes.
La stratégie d’innovation de JLR porte déjà ses fruits : JLR et Allye Energy ont co-créé des systèmes de stockage d’énergie portables à partir de batteries de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) de seconde vie. L’entreprise collabore également avec Cesium Astro, une autre société du portefeuille d’InMotion Ventures, pour développer une connectivité embarquée avancée afin d’exploiter le potentiel des véhicules définis par logiciel (SVD).
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