![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_001\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_001.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_001\\"")
<\/p>\nAvec sa silhouette \u00e9l\u00e9gante et sportive, doubl\u00e9e d\u2019une plus grande modularit\u00e9 et d\u2019une vocation familiale affirm\u00e9e, le Range Rover Evoque 5 portes vient rejoindre la superbe version coup\u00e9 de ce mod\u00e8le pour donner naissance \u00e0 une gamme totalement d\u00e9sirable qui promet de transformer le segment des SUV compacts de luxe.<\/p>\n
A l\u2019instar du coup\u00e9, cette d\u00e9clinaison 5 portes demeure fid\u00e8le \u00e0 l\u2019esprit du concept car Land Rover LRX, en offrant une interpr\u00e9tation r\u00e9solument novatrice d
\ne son design de crossover coup\u00e9 d\u2019origine.<\/p>\n
Le Range Rover Evoque 5 portes se montre \u00e9galement en parfaite ad\u00e9quation avec les valeurs cardinales de la marque Range Rover, garantissant de tr\u00e8s hauts niveaux de finition, de luxe et de performances ainsi que d\u2019exceptionnelles aptitudes en tout-terrain \u00e0 l\u2019instar de tous les mod\u00e8les Land Rover, tout en affichant une silhouette plus compacte.<\/p>\n
<\/p>\n
Le style d\u2019un coup\u00e9 et la modularit\u00e9 d\u2019une voiture 5 portes<\/strong><\/p>\n Le Range Rover Evoque 5 portes r\u00e9interpr\u00e8te avec brio le design du concept-car LRX, associant l\u2019allure statutaire et l\u2019attrait dynamique du crossover coup\u00e9 d\u2019origine \u00e0 la fonctionnalit\u00e9 d\u2019un mod\u00e8le 5 portes.<\/p>\n \u00ab Le Range Rover Evoque 5 portes suscite le m\u00eame attrait \u00e9motionnel que le coup\u00e9, tout en offrant la modularit\u00e9 d\u2019une familiale, d\u00e9clare Gerry McGovern, directeur du design Land Rover. Bien que son espace int\u00e9rieur soit plus g\u00e9n\u00e9reux, cette version 5 portes conserve les dimensions compactes du coup\u00e9 : la longueur et la largeur hors-tout restent d\u2019ailleurs identiques.<\/p>\n A l\u2019instar du coup\u00e9, le Range Rover Evoque 5 portes conjugue un design \u00e9l\u00e9gant, une conception extr\u00eamement soign\u00e9e et des proportions id\u00e9ales lui permettant de se conformer aux valeurs cardinales de Range Rover que sont le luxe, le raffinement des performances et les aptitudes en tout-terrain tout en restant fid\u00e8le \u00e0 l\u2019esprit du design du concept LRX.<\/p>\n Un int\u00e9rieur luxueux d\u2019une qualit\u00e9 de finition incomparable<\/strong><\/p>\n Cette version 5 portes du Range Rover Evoque offre \u00e0 ses clients un int\u00e9rieur d\u2019une rare beaut\u00e9, \u00e0 l\u2019unisson de sa silhouette ext\u00e9rieure. D\u2019une qualit\u00e9 de finition hors norme, il fait \u00e9galement appel aux mat\u00e9riaux les plus nobles et se distingue par un design extr\u00eamement \u00e9l\u00e9gant, digne de l\u2019habitacle de tout Range Rover. Contrastant magnifiquement avec cette ambiance de confort absolu et avec la souplesse des cuirs naturels, les inserts en v\u00e9ritable aluminium diss\u00e9min\u00e9s dans tout l\u2019habitacle viennent ajouter une touche d\u2019\u00e9l\u00e9gance du plus bel effet. Froids au toucher et confectionn\u00e9s avec un soin extr\u00eame, ces inserts t\u00e9moignent tant \u00e0 la vue qu\u2019au toucher du niveau incomparable de la qualit\u00e9 de la finition int\u00e9rieure. 30 mm plus haut que la version coup\u00e9,le Range Rover Evoque 5 portes ajoute au luxe de son int\u00e9rieur une habitabilit\u00e9 et une modularit\u00e9 encore sup\u00e9rieures. Aux places arri\u00e8re, la largeur aux \u00e9paules progresse de 50 mm et la garde au toit, des plus g\u00e9n\u00e9reuses, n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 celle de berlines sportives traditionnelles.<\/p>\n Le toit panoramique enti\u00e8rement vitr\u00e9 contribue \u00e0 rehausser la sensation d\u2019espace et de confort en inondant l\u2019habitacle de lumi\u00e8re, tout en faisant b\u00e9n\u00e9ficier l\u2019ensemble des passagers d\u2019une hauteur sous pavillon encore sup\u00e9rieure. Les si\u00e8ges arri\u00e8re, \u00e9quip\u00e9s tous trois d\u2019une ceinture de s\u00e9curit\u00e9 trois points et d\u2019un appui-t\u00eate, sont fractionnables 60\/40 et dot\u00e9s d\u2019ancrages ISOFIX permettant la fixation d\u2019un si\u00e8ge de s\u00e9curit\u00e9 enfant. Au besoin, il est possible d\u2019\u00e9tendre la capacit\u00e9 de chargement \u00e0 1 445 litres. Un comportement dynamique et des performances raffin\u00e9es exceptionnelles<\/strong><\/p>\n Les ing\u00e9nieurs de Land Rover ont con\u00e7u le Range Rover Evoque 5 portes en vue d\u2019offrir \u00e0 tous ses clients une exp\u00e9rience de conduite inoubliable conjuguant un comportement \u00e0 la fois dynamique et sportif, des performances r\u00e9actives et un raffinement d\u2019exception.<\/p>\n Cette nouvelle voiture peut recevoir en option la tr\u00e8s \u00e9volu\u00e9e suspension \u00ab Adaptive Dynamics \u00bb associ\u00e9e aux amortisseurs MagneRide\u2122 qui conf\u00e8re \u00e0 ce Range Rover un comportement \u00e0 la fois agile et s\u00fbr doubl\u00e9 d\u2019une souplesse et d\u2019un confort de conduite exceptionnels. Ce syst\u00e8me de suspension garantit un contr\u00f4le encore plus pr\u00e9cis de la caisse qui se traduit par une tenue de route plus lin\u00e9aire et plus incisive.<\/p>\n En tant qu\u2019authentique Range Rover, le Range Rover Evoque 5 portes se distingue par ses performances exceptionnelles sur tous les terrains et par tous les temps, des performances qui constituent l\u2019un des atouts ma\u00eetres des mod\u00e8les de la marque. A l\u2019instar de ses grands fr\u00e8res, ce nouveau venu dans la gamme offre un fantastique potentiel en tout-terrain, encore rehauss\u00e9 par la nouvelle version du syst\u00e8me Terrain Response qui a fait la r\u00e9putation de Range Rover.<\/p>\n Le Range Rover Evoque sera le tout premier Range Rover de l\u2019histoire \u00e0 donner le choix \u00e0 ses clients entre une version \u00e0 transmission int\u00e9grale permanente intelligente, caract\u00e9ris\u00e9e par des performances et une capacit\u00e9 de traction in\u00e9gal\u00e9es sur toutes les surfaces, et une version \u00e0 roues avant motrices \u00e0 faible empreinte carbone et garante d\u2019une consommation plus que raisonnable. Le tout nouveau moteur essence 2.0 litres Si4 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qui d\u00e9veloppe une puissance de 240 ch associe quant \u00e0 lui trois technologies d\u2019avant-garde – l\u2019injection directe d\u2019essence, la suralimentation, et la double distribution \u00e0 calage variable – qui lui garantissent une motricit\u00e9 et une sobri\u00e9t\u00e9 exemplaires et lui permettent de r\u00e9aliser le 0 \u00e0 100 km\/h en 7,1 secondes*.<\/p>\n Priorit\u00e9 au d\u00e9veloppement durable<\/strong><\/p>\n Reprenant les dimensions compactes et les technologies \u00e9volu\u00e9es du coup\u00e9, le Range Rover Evoque 5 portes renforce l\u2019engagement de la marque en faveur du d\u00e9veloppement durable. Le Range Rover Evoque se positionne comme le Range Rover le plus petit, le plus l\u00e9ger et le plus sobre de tous les temps.<\/p>\n La conscience \u00e9cologique plus affirm\u00e9e de ce nouveau mod\u00e8le r\u00e9sulte d\u2019une approche globale de la marque visant \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact environnemental de ses produits sur l\u2019ensemble de leur cycle de vie – et pas seulement pendant la p\u00e9riode o\u00f9 ils sont utilis\u00e9s par les clients. Nous pouvons ainsi r\u00e9fl\u00e9chir aux meilleurs moyens de r\u00e9duire son empreinte carbone globale, en int\u00e9grant les phases de d\u00e9veloppement, de fabrication et de recyclage en fin de vie. Le Range Rover Evoque doit sa dimension \u00ab \u00e9coresponsable \u00bb aux principales innovations suivantes :<\/p>\n \u2022 Dimensions compactes \u2013 avec une longueur hors-tout de 4 350 mm, le Range Rover Evoque 5 portes est plus court de 430 mm par rapport \u00e0 un Range Rover Sport Toutes ces \u00e9volutions technologiques ont permis de donner naissance \u00e0 un Range Rover qui \u00e9tablit de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences sur le segment des SUV compacts de luxe en termes de niveaux de consommation et de CO2, .La version diesel 5 portes \u00e0 deux roues motrices rejetant 135 g\/km de CO2.<\/p>\n Le Range Rover Evoque ou l\u2019art de se distinguer<\/strong><\/p>\n L\u2019attrait exceptionnel de ce Range Rover de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration tient en grande partie \u00e0 son syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage. Votre regard est tout d\u2019abord captiv\u00e9 par le graphisme distinctif des phares, fruit de la technologie d\u2019avant-garde des feux \u00e0 LED. Ce m\u00eame graphisme est repris au niveau des optiques arri\u00e8re \u00e0 LED qui se distinguent par leur design \u00e0 facettes multiples en trois dimensions imitant les p\u00e9tales d\u2019une fleur.<\/p>\n Si de nuit, vous vous approchez du Range Rover Evoque, vous verrez appara\u00eetre tr\u00e8s nettement un graphisme le long des panneaux de portes avant, \u00e9clair\u00e9 par la lumi\u00e8re des lampes d\u2019approche int\u00e9gr\u00e9es aux r\u00e9troviseurs.<\/p>\n Le Range Rover Evoque vous r\u00e9serve d\u2019autres petites attentions tr\u00e8s appr\u00e9ciables d\u00e8s que vous prenez place \u00e0 son bord. Ainsi, les affichages de l\u2019habitacle s\u2019illuminent successivement selon une chor\u00e9graphie parfaitement orchestr\u00e9e au fur et \u00e0 mesure du d\u00e9roulement de la proc\u00e9dure de d\u00e9marrage. Enfin, pour clore cette s\u00e9quence d\u2019accueil, le s\u00e9lecteur de vitesses rotatif remonte en silence pour venir se loger dans la paume de votre main.<\/p>\n L\u2019\u00e9clairage int\u00e9rieur \u00e0 LED diffuse dans tout l\u2019habitacle une lumi\u00e8re pr\u00e9cise et sophistiqu\u00e9e, d\u00e9clin\u00e9e dans une large gamme de couleurs que le conducteur peut choisir au gr\u00e9 de son humeur. Toutefois, si vous s\u00e9lectionnez le mode Dynamique, vous verrez alors tout l\u2019habitacle \u2013 de m\u00eame que les cadrans du tableau de bord et les affichages du combin\u00e9 d\u2019instruments \u2013 s\u2019illuminer en rouge, cr\u00e9ant ainsi une ambiance int\u00e9rieure \u00e9minemment sportive. A l\u2019instar du coup\u00e9, la version 5 portes du Range Rover Evoque offre \u00e0 ses clients le choix entre trois th\u00e8mes stylistiques principaux, qui ont tous leur sp\u00e9cificit\u00e9 et sont associ\u00e9s \u00e0 un traitement ext\u00e9rieur totalement exclusif et \u00e0 une ambiance int\u00e9rieure coordonn\u00e9e. Il s\u2019agit des trois th\u00e8mes suivants :<\/p>\n \u2022 \u00ab Pure \u00bb \u2013 ce th\u00e8me conjugue le superbe design ext\u00e9rieur du concept car avec un garnissage int\u00e9rieur sobre et \u00e9l\u00e9gant aux teintes neutres afin de souligner la puret\u00e9 et la sobri\u00e9t\u00e9 des formes de l\u2019architecture de l\u2019habitacle. Les mat\u00e9riaux extr\u00eamement doux au toucher qui habillent la plupart des surfaces contrastent avec les inserts en v\u00e9ritable aluminium bross\u00e9.<\/p>\n \u2022 \u00ab Prestige \u00bb \u2013 ce th\u00e8me symbolise le summum du luxe Range Rover, alliant un design ext\u00e9rieur distinctif soulign\u00e9 par des jantes alliage exclusives de 19 pouces et des d\u00e9tails stylistiques du plus bel effet, et un int\u00e9rieur chaleureux presque enti\u00e8rement rev\u00eatu de cuir. Il se dote ainsi d\u2019un garnissage bi-ton luxueux confectionn\u00e9 dans un cuir de la plus haute qualit\u00e9 et rehauss\u00e9 de surpiq\u00fbres doubles, et d\u2019inserts m\u00e9talliques et en bois v\u00e9ritable d\u2019une rare \u00e9l\u00e9gance.<\/p>\n \u2022 \u00ab Dynamic \u00bb \u2013 ce th\u00e8me offre un design ext\u00e9rieur r\u00e9solument audacieux, caract\u00e9ris\u00e9 par des jantes de 20 pouces et des boucliers, des bas de caisse, une calandre et des sorties d\u2019\u00e9chappement sp\u00e9cifiques qui conf\u00e8rent \u00e0 l\u2019Evoque une allure plus affirm\u00e9e et plus d\u00e9termin\u00e9e. Le pavillon et le becquet arri\u00e8re sont disponibles dans un coloris contrastant (option sans suppl\u00e9ment). L\u2019int\u00e9rieur sport le plus luxueux offre une ambiance aux tons plus sombres et \u00e9maill\u00e9e de superbes touches de couleur, et se distingue par des si\u00e8ges en cuir perfor\u00e9 et des \u00e9l\u00e9ments de design exclusifs \u00e0 l\u2019esprit r\u00e9solument sportif.<\/p>\n Des technologies de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/strong><\/p>\n A l\u2019instar de la version coup\u00e9, le Range Rover Evoque 5 portes b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une gamme compl\u00e8te de technologies de pointe, tant au niveau de ses syst\u00e8mes de commande que de ses \u00e9quipements de connexion, de confort et d\u2019agr\u00e9ment et ce, pour l\u2019ensemble de ses passagers. Au c\u0153ur du syst\u00e8me de commande se trouve le c\u00e9l\u00e8bre \u00e9cran tactile haute d\u00e9finition de 8 pouces sp\u00e9cifique au Range Rover, avec ses graphismes d\u2019une extr\u00eame pr\u00e9cision et ses menus simples et intuitifs. L\u2019affichage est disponible avec la technologie innovante Double Vision, permettant au conducteur et au passager de visualiser des contenus totalement diff\u00e9rents. Le range Rover Evoque est le premier Range Rover \u00e0 h\u00e9riter de syst\u00e8mes audio d\u2019une qualit\u00e9 sonore aussi parfaite, tous d\u00e9velopp\u00e9s en partenariat avec Meridian, l\u2019une des r\u00e9f\u00e9rences absolues dans le domaine des \u00e9quipements audio haut de gamme. Le nec plus ultra de la gamme Meridian est un syst\u00e8me audio de 825 W \u00e0 17 haut-parleurs qui d\u00e9livre un son surround absolument exceptionnel.<\/p>\n Le Range Rover Evoque 5 portes met \u00e0 la disposition de ses clients bien d\u2019autres \u00e9quipements parmi lesquels : Commercialisation sur 160 march\u00e9s du monde entier \u00e0 compter de l\u2019\u00e9t\u00e9 2011<\/p>\n Les versions coup\u00e9 et 5 portes du Range Rover Evoque seront produites dans l\u2019usine Land Rover maintes fois prim\u00e9e de Halewood situ\u00e9e dans le Merseyside au Royaume-Uni. Ce Range Rover sera commercialis\u00e9 dans plus de 160 pays \u00e0 travers le monde \u00e0 compter de l\u2019\u00e9t\u00e9 2011. Sa gamme de prix d\u00e9butera \u00e0 titre indicatif \u00e0 35 000 euros.<\/p>\n 1. UN DESIGN TRES INNOVANT<\/strong><\/p>\n Le Range Rover Evoque 5 portes constitue pour les clients une superbe alternative \u00e0 la version coup\u00e9 et r\u00e9interpr\u00e8te avec brio le design du concept car LRX. Le style d\u2019un coup\u00e9 et la modularit\u00e9 d\u2019une voiture 5 portes<\/p>\n Soucieux de pr\u00e9server le style exclusif du crossover coup\u00e9 d\u2019origine, les concepteurs du Range Rover Evoque 5 portes l\u2019ont dot\u00e9 d\u2019un design tr\u00e8s proche de celui de la version coup\u00e9.Cette d\u00e9clinaison 5 portes conserve les dimensions compactes du coup\u00e9, en offrant une longueur et une largeur hors-tout rigoureusement identiques. Le design ext\u00e9rieur audacieux reprend le m\u00eame langage stylistique, r\u00e9interpr\u00e9tant avec brio les \u00e9l\u00e9ments de style embl\u00e9matiques du Range Rover, \u00e0 commencer par son capot moteur enveloppant si caract\u00e9ristique, son toit \u00ab flottant\u00bb et ses quatre roues plac\u00e9es dans les angles qui lui conf\u00e8rent une assise empreinte de robustesse. Le design de la face avant, qui reste inchang\u00e9 par rapport au coup\u00e9, donne au Range Rover Evoque toute son identit\u00e9, \u00e0 travers notamment la forme horizontale distinctive de la calandre \u00e0 deux barres et le profil exclusif de ses projecteurs.<\/p>\n Avec ses courbes d\u2019une rare \u00e9l\u00e9gance, la carrosserie procure une sensation de tr\u00e8s haute qualit\u00e9. Elle se distingue par ses lignes de fermeture resserr\u00e9es d\u2019une extr\u00eame pr\u00e9cision, de superbes attributs stylistiques, \u00e0 l\u2019instar des prises d’air lat\u00e9rales, ainsi que par la forme \u00e9tir\u00e9e et magnifiquement cisel\u00e9e des feux avant et arri\u00e8re, avec leur \u00e9clairage \u00e0 LED sp\u00e9cifique et leurs optiques de clignotants tr\u00e8s effil\u00e9es.<\/p>\n Un int\u00e9rieur luxueux alliant modernit\u00e9 et sportivit\u00e9<\/strong><\/p>\n L\u2019int\u00e9rieur du Range Rover Evoque 5 portes adopte une architecture \u00e0 la fois sobre et robuste. Il se pare \u00e9galement des mat\u00e9riaux les plus nobles – comme tout Range Rover digne de ce nom – lesquels b\u00e9n\u00e9ficient toutefois d\u2019un traitement plus sportif et r\u00e9solument contemporain. Les concepteurs ont \u00e9galement puis\u00e9 leur inspiration dans les formes de l’habitacle du concept LRX, conservant ainsi le profil en pente douce de la console centrale ainsi que la puret\u00e9 et l\u2019\u00e9l\u00e9gance des lignes de la planche de bord. L\u2019int\u00e9rieur du Range Rover Evoque adopte \u00e9galement l\u2019espace de rangement du concept situ\u00e9 sous la console centrale, sa structure ouverte faisant \u00e9cho aux th\u00e8mes de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9 que l\u2019on retrouve \u00e0 bien d\u2019autres endroits \u00e0 bord du v\u00e9hicule.<\/p>\n Surmont\u00e9 d\u2019une casquette compacte de forme incurv\u00e9e, le tableau de bord contribue \u00e0 rehausser le caract\u00e8re sportif et luxueux de l\u2019habitacle. Ses deux compteurs se distinguent par leur forme tridimensionnelle particuli\u00e8rement expressive ainsi que par leurs index et aiguilles \u00e0 la fois sobres et superbement \u00e9clair\u00e9s. Ces compteurs sont nich\u00e9s au fond de logements circulaires au design r\u00e9solument sportif et rehauss\u00e9s de cerclages chrom\u00e9s d\u2019un brillant exceptionnel.<\/p>\n Disponible en option, le toit panoramique enti\u00e8rement vitr\u00e9 contribue \u00e0 accentuer le sentiment d\u2019espace et de libert\u00e9 \u00e0 bord du Range Rover Evoque, tout en inondant son habitacle de lumi\u00e8re.<\/p>\n La finition et les mat\u00e9riaux Range Rover<\/strong><\/p>\n Le Range Rover Evoque offre un niveau de qualit\u00e9 et de finition incomparable jusque dans les moindres d\u00e9tails. Ses concepteurs ont veill\u00e9 scrupuleusement \u00e0 ne s\u00e9lectionner que les mat\u00e9riaux les plus nobles et \u00e0 les traiter avec le plus grand soin et avec un go\u00fbt exquis.<\/p>\n Pour s\u2019en convaincre d\u00e9finitivement, il suffit d\u2019observer l\u2019habillage \u00e9minemment luxueux de la partie sup\u00e9rieure de la planche de bord. Les mod\u00e8les les plus prestigieux se parent de cuir Windsor \u2013 issu de peaux de tr\u00e8s grande qualit\u00e9 et d\u2019une souplesse incomparable, s\u00e9lectionn\u00e9es \u00e0 la main pour leur toucher et leur aspect tout \u00e0 fait exceptionnels, et rehauss\u00e9es de doubles surpiq\u00fbres enti\u00e8rement artisanales. Les diff\u00e9rents inserts m\u00e9talliques diss\u00e9min\u00e9s dans l\u2019habitacle, qu\u2019il s\u2019agisse du jonc horizontal de planche de bord, des entourages des ou\u00efes de ventilation ou encore des superbes \u00e9l\u00e9ments incurv\u00e9s situ\u00e9s de part et d\u2019autre de la console centrale, visent \u00e0 rehausser l\u2019esth\u00e9tique visuelle de l\u2019habitacle et contrastent superbement avec le caract\u00e8re opulent des surfaces habill\u00e9es de cuir. Froids au toucher et confectionn\u00e9s avec un soin extr\u00eame, ces inserts t\u00e9moignent tant \u00e0 la vue qu\u2019au toucher du niveau incomparable de la qualit\u00e9 de la finition int\u00e9rieure.<\/p>\n Chaque aspect de la fabrication du Range Rover Evoque a fait l\u2019objet d\u2019un soin m\u00e9ticuleux, comme en t\u00e9moignent les milliers d\u2019heures pass\u00e9es par les ma\u00eetres artisans de la marque \u00e0 peaufiner l\u2019ajustement de toutes les parties visibles en vue de garantir une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable et une finition parfaitement homog\u00e8ne.<\/p>\n Un design de \u00ab\u00a0concept car\u00a0\u00bb sans compromis <\/strong><\/p>\n Malgr\u00e9 sa vocation plus familiale caract\u00e9ris\u00e9e par une plus grande modularit\u00e9, le Range Rover Evoque 5 portes reste au niveau de son design rigoureusement fid\u00e8le au style du splendide concept LRX. Pour pr\u00e9server le design de ce concept, les ing\u00e9nieurs de la marque ont notamment dot\u00e9 le Range Rover Evoque des caract\u00e9ristiques suivantes :<\/p>\n \u2022 Adoption d\u2019une nouvelle structure de caisse et de faux-ch\u00e2ssis de suspension, permettant de conf\u00e9rer au Range Rover Evoque un profil \u00e9lanc\u00e9 et surbaiss\u00e9 \u00e0 l’image du LRX tout en le dotant d\u2019une excellente habitabilit\u00e9 et d\u2019une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e comme sur tout Range Rover, avec un d\u00e9battement maximum des suspensions pour un confort de conduite optimum sur route et en tout-terrain Un design tr\u00e8s innovant alli\u00e9 au confort et \u00e0 la modularit\u00e9 d\u2019une familiale<\/strong><\/p>\n Le Range Rover Evoque offre l\u2019allure d\u2019un coup\u00e9 exclusif alli\u00e9e aux performances et \u00e0 la garde au sol d\u2019un authentique tout-terrain. L\u2019int\u00e9rieur de la version 5 portes est parfaitement am\u00e9nag\u00e9 pour accueillir toute une famille avec ses bagages, et a su conserver la position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e du Range Rover classique, l\u2019un des atouts embl\u00e9matiques de ce mod\u00e8le.<\/p>\n Bien qu\u2019assis l\u00e9g\u00e8rement plus bas qu\u2019\u00e0 bord d\u2019un Range Rover classique, le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e qui lui procure une impression de plus grande sportivit\u00e9 tout en conservant un sentiment de totale ma\u00eetrise au volant. Les si\u00e8ges arri\u00e8re, \u00e9quip\u00e9s chacun d\u2019une ceinture de s\u00e9curit\u00e9 trois points et d\u2019un appui-t\u00eate, peuvent accueillir trois passagers dans le plus grand confort. En plus d\u2019une garde au toit des plus g\u00e9n\u00e9reuses qui n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 celle des berlines sportives traditionnelles, les passagers arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficieront \u00e9galement d\u2019une largeur aux \u00e9paules sup\u00e9rieure de 50 mm \u00e0 celle de la version coup\u00e9.<\/p>\n La surface vitr\u00e9e plus importante de la version 5 portes accentue l\u2019impression de lumi\u00e8re et d\u2019espace \u00e0 son bord. Cette sensation peut encore \u00eatre rehauss\u00e9e par le toit panoramique enti\u00e8rement vitr\u00e9 qui offre une superbe vue totalement d\u00e9gag\u00e9e ainsi qu\u2019une hauteur sous pavillon encore sup\u00e9rieure pour tous les passagers.<\/p>\n La commodit\u00e9 d\u2019une voiture 5 portes<\/strong><\/p>\n La configuration 5 portes permet aux passagers arri\u00e8re de monter et de descendre tr\u00e8s facilement du v\u00e9hicule. Pour les familles voyageant avec de jeunes enfants install\u00e9s dans des si\u00e8ges de s\u00e9curit\u00e9, les portes arri\u00e8re garantissent aux parents une remarquable facilit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s aux places arri\u00e8re, les si\u00e8ges arri\u00e8re c\u00f4t\u00e9s gauche et droit \u00e9tant \u00e9quip\u00e9s d\u2019ancrages ISOFIX.<\/p>\n Le Range Rover Evoque est dot\u00e9 d\u2019un coffre \u00e0 la fois large et profond \u00e0 la forme tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8re. La largeur du coffre a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e pour lui permettre de recevoir un sac de golf dans sa plus grande longueur, sans qu\u2019il soit n\u00e9cessaire d\u2019en retirer les clubs les plus longs.<\/p>\n Judicieusement con\u00e7us, les espaces de rangement situ\u00e9s sous le plancher contribuent \u00e0 augmenter la capacit\u00e9 du coffre. Des glissi\u00e8res sont \u00e9galement pr\u00e9vues pour arrimer solidement les bagages. Pour encore plus d\u2019espace et de flexibilit\u00e9, les dossiers de si\u00e8ge arri\u00e8re fractionnables 60\/40 permettent d\u2019augmenter rapidement et facilement le volume de chargement, qui atteint les 1 445 litres avec les si\u00e8ges arri\u00e8re rabattus.<\/p>\n Pour plus de commodit\u00e9, le Range Rover Evoque est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me de cl\u00e9 intelligente du Range Rover qui permet d\u2019acc\u00e9der sans cl\u00e9 au v\u00e9hicule. Pour une plus grande facilit\u00e9 d\u2019utilisation, le hayon dispose d\u2019une ouverture assist\u00e9e, et peut \u00e9galement \u00eatre ouvert \u00e0 distance \u00e0 l\u2019aide de la t\u00e9l\u00e9commande.<\/p>\n 2. UNE EXPERIENCE DE CONDUITE HORS NORME<\/strong><\/p>\n Le tout nouveau Range Rover Evoque 5 portes a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et r\u00e9alis\u00e9 pour offrir \u00e0 ses conducteurs le juste \u00e9quilibre entre une conduite sportive, des performances r\u00e9actives et un raffinement sophistiqu\u00e9. Une dynamique de conduite affirm\u00e9e et sportive<\/strong><\/p>\n Pour r\u00e9ussir \u00e0 doter le Range Rover \u2019Evoque du caract\u00e8re dynamique souhait\u00e9, il a fallu faire \u00e9voluer l\u2019ADN de Range Rover. Les ing\u00e9nieurs sont donc partis de la dynamique de conduite du Range Rover Sport, qui pr\u00e9sente sensiblement le m\u00eame ADN qu\u2019une berline sportive de luxe , dans le but de donner au range Rover Evoque un comportement plus agile et davantage en prise avec la route.<\/p>\n Ils avaient notamment pour mission d\u2019augmenter la pr\u00e9cision et la souplesse de la direction \u00e0 faible vitesse de mani\u00e8re \u00e0 ce que le Range Rover Evoque se montre plus r\u00e9actif et agr\u00e9able \u00e0 conduire en milieu urbain. La direction assist\u00e9e \u00e9lectrique (EPAS) asservie \u00e0 la vitesse et \u00e0 d\u00e9multiplication variable a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e pour garantir une r\u00e9activit\u00e9 instantan\u00e9e aux environs du point milieu, ainsi qu\u2019une plus grande pr\u00e9cision et une meilleure lin\u00e9arit\u00e9. Pour une direction plus pr\u00e9cise capable d\u2019offrir de meilleures sensations au conducteur, la cr\u00e9maill\u00e8re a \u00e9t\u00e9 solidement fix\u00e9e sur le faux-ch\u00e2ssis avant.<\/p>\n Si, \u00e0 la faveur de ces \u00e9volutions, le Range Rover Evoque 5 portes a gagn\u00e9 en agilit\u00e9, il a su toutefois conserver un comportement gratifiant et pr\u00e9visible d\u00e9nu\u00e9 de tout signe de nervosit\u00e9.<\/p>\n Pour \u00eatre certains que le Range Rover Evoque conserve les qualit\u00e9s d\u2019\u00e9quilibre et de stabilit\u00e9 propres aux suspensions \u00e0 long d\u00e9battement du Range Rover, les ing\u00e9nieurs de la marque ont fait en sorte, par leurs r\u00e9glages, de pr\u00e9server le confort de conduite et la tenue de route exceptionnelle du Range Rover Sport, tout en garantissant un excellent contr\u00f4le des mouvements de la caisse et un faible niveau de roulis. Suspension \u00ab Adaptive Dynamics \u00bb avec amortisseurs MagneRide\u2122<\/strong><\/p>\n Les clients du Range Rover Evoque 5 portes auront la possibilit\u00e9 d\u2019opter pour le tout nouveau syst\u00e8me de suspension d\u2019avant-garde \u00ab Adaptive Dynamics \u00bb coupl\u00e9 aux amortisseurs \u00e9volu\u00e9s MagneRide\u2122 \u00e0 tarage variable en continu. Le tarage des amortisseurs MagneRide\u2122 peut varier \u00e0 l\u2019infini, autorisant ainsi tout un \u00e9ventail de r\u00e9glages des suspensions, depuis le plus souple (mode confort) jusqu\u2019au plus ferme (mode sport). Ils fonctionnent en utilisant un fluide d\u2019amortissement sp\u00e9cial contenant des particules magn\u00e9tiques. Lorsque ce fluide est soumis \u00e0 un champ magn\u00e9tique, sa viscosit\u00e9 augmente, ce qui a pour effet d\u2019accro\u00eetre la force d\u2019amortissement. Le syst\u00e8me \u00ab Adaptive Dynamics \u00bb surveille les mouvements du v\u00e9hicule au moins 1000 fois par seconde*, r\u00e9agissant presque instantan\u00e9ment \u00e0 la moindre sollicitation du conducteur ou de la route afin de garantir une meilleure ma\u00eetrise et de r\u00e9duire le roulis de la caisse pour un comportement mieux \u00e9quilibr\u00e9 et une meilleure capacit\u00e9 de virage \u00e0 plat. Lorsque le v\u00e9hicule \u00e9volue en tout-terrain, ce syst\u00e8me le sait imm\u00e9diatement et optimise alors l\u2019amortissement en cons\u00e9quence.<\/p>\n En outre, les conducteurs peuvent s\u00e9lectionner le mode Dynamique par le biais du syst\u00e8me Terrain ResponseTM, lequel modifie les r\u00e9glages des amortisseurs pour garantir un contr\u00f4le plus pr\u00e9cis de la caisse tout en permettant au v\u00e9hicule de mieux virer \u00e0 plat et de r\u00e9agir avec davantage de vivacit\u00e9.<\/p>\n Des performances in\u00e9gal\u00e9es par tous les temps et sur toutes les surfaces<\/strong><\/p>\n En tant qu\u2019authentique Range Rover, le Range Rover Evoque 5 portes se distingue par ses performances exceptionnelles sur tous les terrains et par tous les temps, des performances qui constituent l\u2019un des atouts ma\u00eetres des mod\u00e8les de la marque. A l\u2019instar de ses grands fr\u00e8res, ce nouveau venu dans la gamme offre un fantastique potentiel en tout-terrain, encore rehauss\u00e9 par la nouvelle version du syst\u00e8me Terrain ResponseTM qui a fait la r\u00e9putation de Range Rover.<\/p>\n La transmission int\u00e9grale standard est un syst\u00e8me intelligent de type permanent r\u00e9solument innovant qui fait varier en continu la r\u00e9partition du couple entre les trains avant et arri\u00e8re \u00e0 l\u2019aide d\u2019un embrayage central Haldex \u00e0 commande \u00e9lectronique afin de garantir une adh\u00e9rence et un \u00e9quilibre optimum quelles que soient les conditions de conduite.<\/p>\n Les clients qui n\u2019ont pas r\u00e9ellement besoin des aptitudes en tout-terrain du Range Rover pourront se tourner vers la version deux roues motrices qui leur garantira une consommation de carburant encore plus raisonnable. De type \u00e0 traction avant, elle a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e avec le plus grand soin en vue d\u2019offrir un niveau d\u2019agr\u00e9ment de conduite et d\u2019agilit\u00e9 comparable \u00e0 celui de la version \u00e0 transmission int\u00e9grale.<\/p>\n Gamme de motorisations toutes suraliment\u00e9es et extr\u00eamement r\u00e9actives<\/strong><\/p>\n Ces moteurs d\u2019avant-garde offrent un fonctionnement souple et silencieux \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e mais sont calibr\u00e9s pour distiller une sonorit\u00e9 sportive particuli\u00e8rement envo\u00fbtante en conduite enlev\u00e9e. Ils sont accoupl\u00e9s \u00e0 des bo\u00eetes de vitesses manuelles \u00e0 six rapports aussi sophistiqu\u00e9es qu\u2019efficaces , le bloc essence n\u2019\u00e9tant disponible qu\u2019avec la bo\u00eete automatique tandis que les diesels sont propos\u00e9s au choix avec une bo\u00eete manuelle ou automatique.<\/p>\n Moteur essence 2.0 litres Si4 de 240 ch Il combine les technologies moteur les plus avanc\u00e9es parmi lesquelles la suralimentation, l\u2019injection directe d\u2019essence sous haute pression et la double distribution \u00e0 calage variable. Cela procure une motricit\u00e9 exemplaire, des performances tr\u00e8s enlev\u00e9es \u00e0 bas r\u00e9gimes et une plage de puissance extr\u00eamement large caract\u00e9ris\u00e9e par des niveaux de couple \u00e9lev\u00e9s. En outre, ce moteur compact \u00e0 quatre cylindres tout en aluminium est sensiblement plus l\u00e9ger que les blocs traditionnels de m\u00eame puissance. Ainsi, le Si4 2.0 litres de 240 ch p\u00e8se une quarantaine de kilos* de moins que le moteur 3,2 litres \u00e0 six cylindres en ligne de 233 ch de Land Rover.<\/p>\n Ce moteur rec\u00e8le bien d\u2019autres technologies d\u2019avant-garde parmi lesquelles un g\u00e9n\u00e9rateur sonore Mahle lui procurant une sonorit\u00e9 puissante et expressive en cas de forte acc\u00e9l\u00e9ration, un collecteur d\u2019\u00e9chappement m\u00e9tallique de conception exclusive (permettant une mont\u00e9e en temp\u00e9rature plus rapide et un taux d\u2019\u00e9missions moindre), un design optimis\u00e9 r\u00e9duisant les frottements, associ\u00e9 \u00e0 des traitements sp\u00e9cifiques au niveau des segments de piston et des poussoirs, ainsi qu\u2019un syst\u00e8me de gestion \u00e9lectronique de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n Ses deux arbres d\u2019\u00e9quilibrage et sa structure optimis\u00e9e tout en alliage lui garantissent un raffinement sup\u00e9rieur et des performances \u00e0 la fois homog\u00e8nes et sophistiqu\u00e9es.<\/p>\n Moteur Turbo diesel 2,2 litres de 190 ch\/150 ch Le moteur turbo diesel 2.2 litres a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement revu et corrig\u00e9 afin d\u2019offrir un r\u00e9el surcro\u00eet de puissance, une courbe de couple tr\u00e8s large ainsi qu\u2019un niveau de bruits et un taux de rejets de CO2 encore r\u00e9duits. Plus de 60 % de ses composants sont enti\u00e8rement nouveaux ou ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s en profondeur.<\/p>\n Cette motorisation d\u2019une grande sophistication dispose d\u2019un syst\u00e8me d\u2019injection \u00e0 rampe commune sous haute pression et d\u2019injecteurs pi\u00e9zo\u00e9lectriques, d\u2019un turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable, d\u2019un syst\u00e8me de contr\u00f4le des turbulences variables et d\u2019un module de gestion moteur optimis\u00e9 pour une efficacit\u00e9 de combustion optimale.<\/p>\n Il doit son tr\u00e8s faible niveau de bruits et sa souplesse impressionnante \u00e0 plusieurs technologies parmi lesquelles un bloc-cylindres \u00e0 double paroi et deux arbres d\u2019\u00e9quilibrage.<\/p>\n Il int\u00e8gre nombre de syst\u00e8mes innovants de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, \u00e0 commencer par de nouveaux injecteurs silencieux, un turbocompresseur refroidi par eau pour des performances sup\u00e9rieures, des pistons \u00e0 frottements r\u00e9duits pour un rendement optimis\u00e9, un nouveau syst\u00e8me EGR pour un taux de particules moindre, des organes moteur all\u00e9g\u00e9s, une action plus rapide des bougies de pr\u00e9chauffage, et diff\u00e9rents syst\u00e8mes de r\u00e9duction des bruits et vibrations.<\/p>\n Les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s d\u2019une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports M66 h\u00e9ritent du dispositif de coupure du moteur \u00e0 l\u2019arr\u00eat (Stop & Start) permettant de r\u00e9duire les niveaux de consommation et de rejets de CO2 de 8 %* suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n Pour une empreinte carbone encore plus r\u00e9duite, les clients du Range Rover Evoque 5 portes pourront opter pour le mod\u00e8le deux roues motrices \u00e0 bo\u00eete manuelle \u00e9quip\u00e9e du moteur eD4, la version la plus \u00e9conomique de ce turbodiesel, qui affiche un niveau de rejets de CO2 exceptionnel inf\u00e9rieur \u00e0 135 g\/km*.<\/p>\n Une sonorit\u00e9 raffin\u00e9e et harmonieuse<\/strong><\/p>\n Les ing\u00e9nieurs de Range Rover ont fait montre d\u2019un souci du d\u00e9tail hors du commun pour permettre aux moteurs du Range Rover Evoque 5 portes d\u2019offrir une sonorit\u00e9 raffin\u00e9e et harmonieuse dans toutes les conditions de conduite.<\/p>\n Pour identifier et \u00e9liminer tous les bruits ind\u00e9sirables, ils ont d\u00fb faire appel \u00e0 plusieurs technologies innovantes, ont proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 des simulations pouss\u00e9es sur ordinateur et accompli un travail d\u2019optimisation colossal au moyen d\u2019outils d\u2019analyse de pointe tels que des cam\u00e9ras acoustiques.<\/p>\n Toutes les motorisations suraliment\u00e9es du Range Rover Evoque, qu\u2019elles soient essence ou diesel, brillent par leur fonctionnement silencieux et r\u00e9gulier. Toutefois, leur positionnement au sein du v\u00e9hicule a fait l\u2019objet d\u2019un soin tout particulier, ce qui a permis de ramener leur niveau de bruits \u00e0 des valeurs comptant parmi les meilleures du segment. Toutes les sources de bruits ind\u00e9sirables ont \u00e9t\u00e9 isol\u00e9es ou purement et simplement \u00e9limin\u00e9es, d\u2019o\u00f9 la sonorit\u00e9 tr\u00e8s raffin\u00e9e des moteurs du Range Rover Evoque sur l\u2019ensemble de leur plage utile.<\/p>\n Pour r\u00e9duire les bruits d\u2019\u00e9coulement d\u2019air, les ing\u00e9nieurs de la marque ont proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 diff\u00e9rentes analyses de dynamique des fluides sur ordinateur et \u00e0 des essais complets en soufflerie. Diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s tels que la forme des montants A et des r\u00e9troviseurs ont fait l\u2019objet d\u2019une optimisation d\u00e8s le d\u00e9but du processus de d\u00e9veloppement.<\/p>\n A l\u2019instar des autres Range Rover de la gamme, le Range Rover Evoque re\u00e7oit \u00e9galement un pare-brise feuillet\u00e9 acoustique permettant de r\u00e9duire les bruits d\u2019\u00e9coulement d\u2019air et facilitant l\u2019\u00e9limination des bruits de combustion \u00e0 haute fr\u00e9quence.<\/p>\n Sur la route, pour g\u00e9rer l\u2019ensemble des bruits, les ing\u00e9nieurs de Land Rover ont fait appel \u00e0 des organes de suspension rigides en alliage l\u00e9ger, associ\u00e9s \u00e0 des bagues soigneusement optimis\u00e9es. Ces \u00e9l\u00e9ments agissent de concert avec les points de fixation extr\u00eamement rigides, des suspensions int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la caisse et les diff\u00e9rents mat\u00e9riaux d\u2019isolation projet\u00e9s avec pr\u00e9cision afin de r\u00e9duire encore davantage le niveau des bruits et vibrations.<\/p>\n Tous les autres bruits de fonctionnement perceptibles \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019habitacle, depuis le bruit de fermeture des portes jusqu\u2019\u00e0 ceux \u00e9mis par les commutateurs et autres r\u00e9glages \u00e9lectriques, ont fait l\u2019objet d\u2019une analyse approfondie et ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s au cours du processus de d\u00e9veloppement afin d\u2019offrir aux occupants du v\u00e9hicule une ambiance sonore \u00e0 la fois harmonieuse et de grande qualit\u00e9.<\/p>\n David Mitchell d\u00e9clare \u00e0 ce propos : \u00ab Il \u00e9tait absolument essentiel que le Range Rover Evoque 5 portes r\u00e9ponde aux m\u00eames normes de raffinement que les mod\u00e8les les plus imposants de la gamme. Lorsque les conducteurs prendront place \u00e0 son bord, ils retrouveront instantan\u00e9ment toutes les qualit\u00e9s embl\u00e9matiques du Range Rover, \u00e0 savoir sa souplesse de conduite in\u00e9gal\u00e9e et la qui\u00e9tude absolue de son habitacle. \u00bb<\/p>\n 3. DES PERFORMANCES DURABLES<\/strong><\/p>\n Le tout nouveau Range Rover Evoque envoie un message fort quant \u00e0 l\u2019engagement de la marque Land Rover en faveur du d\u00e9veloppement durable et \u00e0 sa volont\u00e9 d\u2019offrir des produits qui soient \u00e0 la fois pertinents et extr\u00eamement s\u00e9duisants.<\/p>\n En s\u2019affichant comme le Range Rover le plus petit, le plus l\u00e9ger et le plus \u00e9conomique de la gamme, le Range Rover Evoque r\u00e9pond \u00e0 la demande sans cesse croissante des clients en faveur de v\u00e9hicules r\u00e9solument \u00e9cologiques. Le plus petit des Range Rover<\/strong> La version 5 portes reprend les dimensions compactes du coup\u00e9, avec une longueur et une largeur hors-tout rigoureusement identiques. Il se distingue uniquement par sa ligne de toit arri\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement sur\u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n Bien qu\u2019affichant une forte pr\u00e9sence sur la route,le Range Rover Evoque 5 portes, avec une longueur de 4 350 mm, se r\u00e9v\u00e8le 430 mm plus court que le Range Rover Sport, et avec sa superbe ligne de toit digne d\u2019un coup\u00e9, il lui rend pr\u00e8s de 150 mm en hauteur. L\u2019efficacit\u00e9 de ses lignes devient encore plus \u00e9vidente d\u00e8s qu\u2019on le compare \u00e0 une berline classique de taille moyenne.<\/p>\n Un v\u00e9hicule de petit gabarit offrira toujours une meilleure durabilit\u00e9. Or c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment la taille compacte du Range Rover Evoque qui a permis aux ing\u00e9nieurs de r\u00e9duire son poids au minimum, d\u2019am\u00e9liorer ses performances a\u00e9rodynamiques et de r\u00e9duire la quantit\u00e9 de mat\u00e9riaux n\u00e9cessaire \u00e0 sa production.<\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 son architecture tout aussi efficace, les ing\u00e9nieurs de Land Rover ont pu l\u2019\u00e9quiper de moteurs all\u00e9g\u00e9s et de cylindr\u00e9e r\u00e9duite , des motorisations essence et diesel 4 cylindres \u00e0 haut rendement \u00e9nerg\u00e9tique , qui ont permis non seulement d\u2019augmenter ses performances mais \u00e9galement de r\u00e9duire ses niveaux de consommation et de CO2.<\/p>\n Il convient de souligner que malgr\u00e9 ses dimensions compactes, le Range Rover Evoque 5 portes a su conserver toutes les qualit\u00e9s embl\u00e9matiques du Range Rover. Il se distingue notamment par une longueur aux jambes et une garde au toit g\u00e9n\u00e9reuses, une aire de chargement excessivement pratique, des liaisons au sol hautement performantes en tout-terrain et une remarquable garde au sol.<\/p>\n Mat\u00e9riaux all\u00e9g\u00e9s d\u2019avant-garde<\/strong><\/p>\n Pour le d\u00e9veloppement du Range Rover Evoque 5 portes, les ing\u00e9nieurs de la marque s\u2019\u00e9taient fix\u00e9s pour principal objectif de r\u00e9duire son poids. Ils ont donc fait appel \u00e0 toute une s\u00e9rie de mat\u00e9riaux all\u00e9g\u00e9s innovants pour aboutir au Range Rover le plus l\u00e9ger de toute l\u2019histoire de la marque, avec un poids \u00e0 vide de seulement 1 630 kg pour les versions les plus l\u00e9g\u00e8res.<\/p>\n En fait, le processus de r\u00e9duction de poids est \u00e0 l\u2019origine d\u2019un cycle vertueux. Ainsi, en gagnant du poids \u00e0 un endroit donn\u00e9 du v\u00e9hicule, il est possible de monter des composants plus l\u00e9gers \u00e0 un autre, et ainsi de suite. Comme le poids global diminue, il en r\u00e9sulte une am\u00e9lioration des performances et une r\u00e9duction significative des niveaux de consommation et de rejets de CO2.<\/p>\n Diff\u00e9rentes mesures de r\u00e9duction de poids ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre au niveau de la caisse et du ch\u00e2ssis du Range Rover Evoque : D\u2019autres gains de poids, certes plus modestes, ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 obtenus en diff\u00e9rents points du v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 des choix techniques judicieux. Ainsi, le Range Rover Evoque b\u00e9n\u00e9ficie entre autres d\u2019un pare-brise acoustique plus mince, de jantes en alliage plus l\u00e9g\u00e8res ou encore de b\u00e2tis de si\u00e8ge all\u00e9g\u00e9s soud\u00e9s au laser et de mat\u00e9riaux d\u2019isolation par projection tr\u00e8s innovants.<\/p>\n Les mod\u00e8les essence h\u00e9ritent en outre du tout nouveau moteur Si4 2.0 litres de 240 ch, un bloc all\u00e9g\u00e9 de cylindr\u00e9e r\u00e9duite qui p\u00e8se quelque 40 kg* de moins que le moteur \u00e0 six cylindres en ligne de Land Rover pour une puissance \u00e9quivalente.<\/p>\n Pour un gain de poids optimum, le Range Rover Evoque se d\u00e9cline dans une version deux roues motrices pesant 75 kg* de moins que son homologue \u00e0 transmission int\u00e9grale, et offrant des niveaux de consommation et de CO2 encore plus avantageux pour tous les clients qui n\u2019ont pas r\u00e9ellement besoin des performances tout-terrain de la version quatre roues motrices.<\/p>\n Des motorisations \u00e9conomiques<\/p>\n Les motorisations essence et diesel d\u2019avant – garde propos\u00e9es avec le Range Rover Evoque 5 portes ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement revues et corrig\u00e9es pour int\u00e9grer le nec plus ultra des technologies moteur et offrir ainsi un rendement \u00e9nerg\u00e9tique exceptionnel et des \u00e9missions de CO2 extr\u00eamement faibles.<\/p>\n Le tout nouveau moteur Si4 2.0 litres dispose de la toute derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de syst\u00e8me d\u2019injection directe sous haute pression, associ\u00e9e \u00e0 un turbocompresseur \u00e0 faible inertie et \u00e0 une double distribution \u00e0 calage variable afin d\u2019obtenir un syst\u00e8me de combustion extr\u00eamement efficace. Quant au moteur turbo diesel TD4 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, r\u00e9serv\u00e9 aux inconditionnels du diesel, il a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9 pour offrir des niveaux de consommation et de CO2 r\u00e9duits (60 %* de ses organes sont totalement nouveaux ou ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s en profondeur).<\/p>\n Le nouveau moteur TD4 est dot\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me d\u2019injection \u00e0 rampe commune sous haute pression, d\u2019injecteurs pi\u00e9zo\u00e9lectriques, d\u2019un turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable, d\u2019un syst\u00e8me de contr\u00f4le des turbulences variables et d\u2019un module de gestion moteur r\u00e9\u00e9talonn\u00e9 pour une efficacit\u00e9 de combustion optimale.<\/p>\n Particuli\u00e8rement \u00e9conomique, la version eD4 de 150 ch h\u00e9rite d\u2019un syst\u00e8me d\u2019injection enti\u00e8rement recalibr\u00e9 avec des d\u00e9bits d\u2019alimentation r\u00e9duits pour un meilleur rendement \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n Le Range Rover Evoque devient le premier Range Rover de l\u2019histoire \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019une fonction de coupure du moteur \u00e0 l\u2019arr\u00eat (Stop & Start) disponible sur les versions diesel \u00e0 bo\u00eete de vitesses manuelle , un syst\u00e8me qui r\u00e9duit les niveaux de consommation et de CO2 de 8 %* suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n Les versions \u00e0 bo\u00eete automatique b\u00e9n\u00e9ficient quant \u00e0 elles de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la transmission automatique \u00e0 six rapports AW F-21 qui a fait l\u2019objet d\u2019une r\u00e9vision approfondie. Elle offre d\u00e9sormais une meilleure efficacit\u00e9 de fonctionnement gr\u00e2ce notamment \u00e0 l\u2019optimisation de ses trains \u00e9picyclo\u00efdaux, un contr\u00f4le avanc\u00e9 du ralenti, et l\u2019adoption d\u2019une huile de transmission \u00e0 faible viscosit\u00e9.<\/p>\n Suppression des pertes d\u2019efficacit\u00e9<\/strong><\/p>\n Les ing\u00e9nieurs du Range Rover Evoque 5 portes ont scrupuleusement veill\u00e9 \u00e0 \u00e9liminer les pertes parasites \u00e0 tous les niveaux du v\u00e9hicule afin de lui garantir la plus faible consommation de carburant possible.<\/p>\n M\u00eame s\u2019ils ont concentr\u00e9 leurs efforts sur le groupe propulseur, ils ont \u00e9galement apport\u00e9 les nombreuses innovations techniques suivantes. Introduction d\u2019une transmission deux roues motrices<\/strong><\/p>\n V\u00e9ritable pionnier dans l\u2019\u00e2me, le Range Rover Evoque est le tout premier Range Rover \u00e0 offrir en option une version \u00e0 traction avant. Utilisation extensive de mat\u00e9riaux durables<\/strong><\/p>\n Dans le cadre des diff\u00e9rents efforts entrepris pour r\u00e9duire l\u2019impact \u00e9cologique du Range Rover Evoque, ses concepteurs ont veill\u00e9 \u00e0 maximiser l\u2019utilisation des mat\u00e9riaux durables. Le Range Rover Evoque fait \u00e9galement appel \u00e0 toutes sortes de mati\u00e8res naturelles et renouvelables, telles que le cuir, le coton, le carton et le caoutchouc, lesquelles repr\u00e9sentent un poids de 21 kg* \u00e0 bord de chaque v\u00e9hicule. Citons \u00e0 titre d\u2019exemple les grandes quantit\u00e9s de cuir utilis\u00e9es pour l\u2019habillage des si\u00e8ges, de la planche de bord et des contre-portes, ainsi que les mati\u00e8res naturelles servant \u00e0 la confection des moquettes et \u00e0 l\u2019isolation de la caisse. \u2022 Le tissu de garnissage Morzine de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure utilis\u00e9 pour le ciel de pavillon et les montants est enti\u00e8rement produit \u00e0 partir de polyester recycl\u00e9 provenant de fibres recycl\u00e9es. L\u2019utilisation de tels mat\u00e9riaux dans la fabrication de ce tissu a permis de r\u00e9duire de 66 %* la demande globale en \u00e9nergie et de 54 %* l\u2019empreinte carbone au cours du processus de production. 4. TECHNOLOGIES RANGE ROVER<\/strong><\/p>\n Le tout nouveau Range Rover Evoque 5 portes a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et r\u00e9alis\u00e9 pour offrir \u00e0 ses clients toute une s\u00e9rie de technologies haut de gamme , comme ils sont en droit de l\u2019attendre d\u2019un authentique Range Rover , tout en arborant une silhouette plus compacte.<\/p>\n Afin de garantir au conducteur et aux passagers un maximum de ma\u00eetrise, de confort et d\u2019agr\u00e9ment, le Range Rover Evoque se dote d\u2019une pl\u00e9thore de technologies aussi s\u00e9duisantes qu\u2019intuitives, g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9serv\u00e9es \u00e0 des mod\u00e8les plus on\u00e9reux et de plus grand gabarit.<\/p>\n Sa dotation d\u2019une richesse in\u00e9gal\u00e9e comprend le nec plus ultra des technologies actuelles en mati\u00e8re de commande, de connectivit\u00e9, de confort et d\u2019agr\u00e9ment, auxquelles viennent s\u2019ajouter quelques syst\u00e8mes hautement exclusifs sign\u00e9s Land Rover et les fabuleux nouveaux syst\u00e8mes audio haut de gamme de Meridian.<\/p>\n Des commandes intelligentes et intuitives<\/strong><\/p>\n Le poste de conduite du Range Rover Evoque 5 portes se distingue par un syst\u00e8me de commandes et d\u2019affichages judicieusement con\u00e7u caract\u00e9ris\u00e9 par un agencement a\u00e9r\u00e9 et \u00e9l\u00e9gant, des fonctionnalit\u00e9s d\u2019avant-garde et une extr\u00eame facilit\u00e9 d\u2019utilisation. Dot\u00e9 d\u2019un nombre r\u00e9duit de lignes d\u2019informations, cet affichage de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour garantir une plus grande facilit\u00e9 d\u2019utilisation gr\u00e2ce \u00e0 des boutons de plus grandes dimensions et \u00e0 une s\u00e9paration plus rationnelle de l\u2019\u00e9cran. Les touches de fonction implant\u00e9es de part et d\u2019autre de l\u2019affichage permettent par le biais de raccourcis judicieux d\u2019acc\u00e9der aux \u00e9crans les plus utilis\u00e9s au quotidien (ex. Accueil, audio\/vid\u00e9o, navigation et t\u00e9l\u00e9phone).<\/p>\n L\u2019affichage 8 pouces peut \u00e9galement \u00eatre associ\u00e9 en option \u00e0 la technologie innovante Double Vision. Cette fonction permet au conducteur et au passager avant de visualiser des contenus radicalement diff\u00e9rents. Ainsi, le passager peut visionner un DVD pendant que le conducteur consulte les instructions de navigation.<\/p>\n En plus de l\u2019\u00e9cran tactile, un autre affichage couleur de 5 pouces, implant\u00e9 entre les deux cadrans du combin\u00e9 des instruments, indique les principales informations li\u00e9es au v\u00e9hicule telles que la temp\u00e9rature et le niveau de carburant, le rapport engag\u00e9, le mode du syst\u00e8me Terrain ResponseTM ainsi que les donn\u00e9es relatives au r\u00e9gulateur de vitesse et au contr\u00f4le de l\u2019adh\u00e9rence en descente. Connectivit\u00e9 \u00e9tendue<\/strong><\/p>\n Les clients les plus f\u00e9rus de technologie ne manqueront pas d\u2019appr\u00e9cier les nombreuses fonctionnalit\u00e9s du pack de \u00ab\u00a0connectivit\u00e9\u00a0\u00bb qui leur permettra de profiter pleinement pendant leurs trajets des avantages offerts par de nombreux supports (cl\u00e9s USB, iPod\u2026) et autres t\u00e9l\u00e9phones mobiles.<\/p>\n Il est possible d\u2019utiliser le t\u00e9l\u00e9phone en mode mains-libres gr\u00e2ce \u00e0 la connectivit\u00e9 Bluetooth qui permet \u00e0 un t\u00e9l\u00e9phone portable compatible de communiquer avec le syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9phonie embarqu\u00e9. Le t\u00e9l\u00e9phone peut \u00eatre command\u00e9 \u00e0 l\u2019aide de l\u2019\u00e9cran tactile 8 pouces ou des commandes au volant, et le syst\u00e8me t\u00e9l\u00e9charge automatiquement les derniers contacts du r\u00e9pertoire pour que le conducteur puisse passer ses appels tr\u00e8s facilement et en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n Le Range Rover Evoque dispose \u00e9galement de la fonction audio streaming Bluetooth permettant \u00e0 ses clients d\u2019\u00e9couter en toute libert\u00e9 la musique enregistr\u00e9e sur leur t\u00e9l\u00e9phone ou tout autre lecteur portable compatible Bluetooth via le syst\u00e8me audio du v\u00e9hicule. Le Range Rover Evoque ou l\u2019art de se distinguer<\/strong><\/p>\n Afin de faire \u00e9cho au caract\u00e8re r\u00e9solument novateur du design ext\u00e9rieur du Range Rover Evoque 5 portes, les concepteurs et ing\u00e9nieurs de la marque ont tenu \u00e0 le doter de toute une s\u00e9rie de technologies distinctives visant \u00e0 lui donner une touche d\u2019originalit\u00e9 suppl\u00e9mentaire sur la route.<\/p>\n L\u2019attrait sp\u00e9cifique de ce Range Rover de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration tient en grande partie \u00e0 son syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage. Votre regard est tout d\u2019abord captiv\u00e9 par le graphisme distinctif des phares, fruit de la technologie d\u2019avant-garde des feux \u00e0 LED. Ce m\u00eame graphisme est repris au niveau des optiques arri\u00e8re \u00e0 LED qui se distinguent par leur design \u00e0 facettes multiples en trois dimensions imitant les p\u00e9tales d\u2019une fleur. Le Range Rover Evoque vous r\u00e9serve d\u2019autres petites attentions tr\u00e8s appr\u00e9ciables d\u00e8s que vous prenez place \u00e0 son bord. Ainsi, les affichages de l\u2019habitacle s\u2019illuminent successivement selon une chor\u00e9graphie parfaitement orchestr\u00e9e au fur et \u00e0 mesure du d\u00e9roulement de la proc\u00e9dure de d\u00e9marrage. Enfin, pour clore cette s\u00e9quence d\u2019accueil, le s\u00e9lecteur rotatif remonte en silence pour venir se loger dans la paume de votre main.<\/p>\n L\u2019\u00e9clairage int\u00e9rieur \u00e0 LED diffuse dans tout l\u2019habitacle une lumi\u00e8re pr\u00e9cise et sophistiqu\u00e9e, d\u00e9clin\u00e9e dans une large gamme de couleurs que le conducteur peut choisir au gr\u00e9 de son humeur. Toutefois, si vous s\u00e9lectionnez le mode Dynamique, vous verrez alors tout l\u2019habitacle de m\u00eame que les cadrans du tableau de bord et les affichages du combin\u00e9 d\u2019instruments s\u2019illuminer en rouge, cr\u00e9ant ainsi une ambiance int\u00e9rieure \u00e9minemment sportive.<\/p>\n Pour compl\u00e9ter cette dotation d\u2019une extr\u00eame richesse, le Range Rover Evoque peut \u00e9galement recevoir en option un toit panoramique, le premier jamais propos\u00e9 sur un Range Rover. Il offre une vue sur 360 degr\u00e9s, faisant ainsi de chaque trajet une exp\u00e9rience absolument unique.<\/p>\n Cet immense panneau vitr\u00e9 d\u2019une perfection absolue arbore une teinte fum\u00e9e du plus bel effet et sa surface est tout sp\u00e9cialement trait\u00e9e pour assurer une parfaite protection contre les rayons du soleil. Pour b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un peu plus d\u2019ombre ou d\u2019intimit\u00e9 au sein de l\u2019habitacle, le conducteur peut d\u00e9ployer sur la surface du pavillon un rideau pare-soleil \u00e0 commande \u00e9lectrique dot\u00e9 d\u2019un rev\u00eatement r\u00e9fl\u00e9chissant.<\/p>\n Pour le plaisir des yeux et des oreilles<\/strong><\/p>\n Le Range Rover Evoque fera \u00e9galement le bonheur des audiophiles les plus avertis. Il est en effet le premier Range Rover \u00e0 se doter de syst\u00e8mes audio aussi performants, d\u00e9velopp\u00e9s en partenariat avec les sp\u00e9cialistes de Meridian, l\u2019un des leaders mondiaux dans le domaine des technologies audio et du traitement num\u00e9rique du son. Le Range Rover Evoque 5 portes est disponible avec deux syst\u00e8mes audio Meridian haut de gamme. Il h\u00e9rite de s\u00e9rie d\u2019un syst\u00e8me \u00e0 11 haut-parleurs d\u2019une puissance de 380 W tandis qu\u2019en option, il peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 du nec plus ultra de la gamme Meridian, un syst\u00e8me \u00e0 17 haut-parleurs de 825 W avec son \u00a0\u00bb surround \u00ab\u00a0. Ces deux \u00e9quipements offrent un son d\u2019une nettet\u00e9 et d\u2019une qualit\u00e9 incomparable et leur puissance de cr\u00eate est bas\u00e9e sur un taux de distorsion harmonique total avec bruit (THD+N) de 0,2 %.<\/p>\n Leurs amplificateurs d\u2019avant-garde int\u00e8grent la toute derni\u00e8re technologie de traitement num\u00e9rique du son de Meridian afin de garantir un son d\u2019une nettet\u00e9 absolue. Les deux syst\u00e8mes sont \u00e9quip\u00e9s par ailleurs de haut-parleurs haute performance de marque Meridian pourvus d\u2019aimants au n\u00e9odyme pour une clart\u00e9 et une dynamique d\u2019\u00e9coute incomparables.<\/p>\n Range Rover et les experts de Meridian ont \u00e9galement dot\u00e9 le Range Rover Evoque de la technologie Trifield de Meridian qui permet de cr\u00e9er trois champs sonores distincts et qui est coupl\u00e9e aux syst\u00e8mes Dolby Pro Logic IIx et DTS Neo:6. Enfin, ils l\u2019ont pourvu du dispositif de syntonisation audio sophistiqu\u00e9 Audyssey MultEQ XT qui corrige num\u00e9riquement toutes les imperfections g\u00e9n\u00e9r\u00e9es au sein de l\u2019habitacle afin de restituer un son \u00e0 la fois pr\u00e9cis, enveloppant et vierge de toute distorsion au niveau de toutes les places assises.<\/p>\n Le Range Rover Evoque 5 portes offre bien d\u2019autres options multim\u00e9dia parmi lesquelles la TV num\u00e9rique et par satellite, une fonction lecture de DVD, un disque dur permettant de stocker l\u2019\u00e9quivalent de 10 CD, et des tuners DAB\/FM\/AM\/Sirius associ\u00e9s \u00e0 un syst\u00e8me d’antennes doubles hautes performances.<\/p>\n Les passagers arri\u00e8re n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 oubli\u00e9s puisqu\u2019ils b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un ensemble multim\u00e9dia complet comprenant de grands \u00e9crans vid\u00e9o de 8 pouces int\u00e9gr\u00e9s aux appuis-t\u00eate des si\u00e8ges avant, une commande \u00e0 distance, et des casques sans fil infrarouge ultramodernes offrant une qualit\u00e9 de son digne de celle d\u2019un DVD.<\/p>\n Suppression du stress au volant<\/strong><\/p>\n Le Range Rover Evoque 5 portes b\u00e9n\u00e9ficie du nec plus ultra des technologies d\u2019aide \u00e0 la conduite afin de garantir \u00e0 son conducteur un maximum de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 en d\u00e9pit des conditions de circulation de plus en plus difficiles que nous connaissons aujourd\u2019hui.<\/p>\n Ses principales technologies sont les suivantes : Une fois que le syst\u00e8me a rep\u00e9r\u00e9 une place de stationnement \u00e0 l’aide de ses capteurs \u00e0 ultrasons, il man\u0153uvre automatiquement le v\u00e9hicule pour l\u2019amener en place tandis que le conducteur appuie sur les p\u00e9dales d’acc\u00e9l\u00e9rateur, de frein et d’embrayage. Diff\u00e9rents graphiques et messages d\u2019information s\u2019affichent sur l\u2019\u00e9cran du combin\u00e9 des instruments afin de guider le conducteur \u00e0 chaque \u00e9tape de la man\u0153uvre.<\/p>\n \u2022 Surveillance des angles morts \u2013 Le syst\u00e8me alerte le conducteur d\u00e8s qu\u2019un v\u00e9hicule suiveur p\u00e9n\u00e8tre dans l\u2019un des angles morts du v\u00e9hicule. Deux capteurs radar sophistiqu\u00e9s implant\u00e9s dans le bouclier arri\u00e8re surveillent les deux flancs du v\u00e9hicule et le syst\u00e8me active un t\u00e9moin dans le r\u00e9troviseur situ\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019angle mort concern\u00e9. Le syst\u00e8me est optimis\u00e9 pour fonctionner \u00e0 vitesse r\u00e9duite, notamment en conduite urbaine ou sur autoroute en cas d\u2019embouteillage.<\/p>\n \u2022 Syst\u00e8me de cam\u00e9ras panoramiques \u2013 Ce syst\u00e8me sp\u00e9cialement con\u00e7u par Range Rover fait appel \u00e0 cinq cam\u00e9ras num\u00e9riques, discr\u00e8tement positionn\u00e9es \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie du v\u00e9hicule, qui permettent d\u2019afficher sur l\u2019\u00e9cran tactile une vue en temps r\u00e9el sur 360 degr\u00e9s de l\u2019environnement du v\u00e9hicule. Le conducteur peut afficher les images des cam\u00e9ras individuellement ou en combinaison, selon ses besoins au regard des conditions de conduite en pr\u00e9sence. La cam\u00e9ra arri\u00e8re peut \u00eatre utilis\u00e9e pour atteler et d\u00e9teler une remorque. La cam\u00e9ra du hayon est \u00e9galement con\u00e7ue pour fonctionner individuellement dans le cadre du syst\u00e8me de radar de recul, lequel permet d\u2019afficher l\u2019image de la cam\u00e9ra sur l’\u00e9cran tactile, et d\u2019y superposer des graphiques destin\u00e9s \u00e0 indiquer la trajectoire du v\u00e9hicule et sa distance par rapport aux obstacles fixes.<\/p>\n \u2022 Phares orientables avec syst\u00e8me de gestion automatique des feux de route \u2013 Le Range Rover Evoque peut recevoir en option des projecteurs au x\u00e9non associ\u00e9s \u00e0 une fonction orientable permettant d\u2019\u00e9pouser les courbes de la route, et de garantir un meilleur \u00e9clairage dans les virages serr\u00e9s. La fonction de basculement automatique en feux de croisement d\u00e9tecte le niveau de luminosit\u00e9 ambiante et la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle de v\u00e9hicules arrivant en sens inverse pour commander automatiquement le passage des feux de route aux feux de croisement.<\/p>\n Equipements de confort et d\u2019agr\u00e9ment suppl\u00e9mentaires<\/strong><\/p>\n Ces petits plus sont susceptibles de faire toute la diff\u00e9rence en termes de confort et de bien-\u00eatre lorsqu\u2019on est amen\u00e9 \u00e0 utiliser son v\u00e9hicule au quotidien. Aussi, le Range Rover Evoque 5 portes se dote-t-il de toute une s\u00e9rie de fonctions ing\u00e9nieuses et tr\u00e8s utiles permettant de faire de chaque trajet un r\u00e9el moment de plaisir.<\/p>\n Le Range Rover Evoque propose de nombreux \u00e9quipements de confort et d\u2019agr\u00e9ment parmi lesquels :<\/p>\n \u2022 Climatisation avec fonction de pr\u00e9chauffage \u00e0 distance \u2013 Le Range Rover Evoque est disponible avec la climatisation automatique bi-zone qui int\u00e8gre la fonction pr\u00e9chauffage \u00e0 distance permettant de pr\u00e9chauffer ou de rafra\u00eechir l\u2019habitacle du v\u00e9hicule selon les circonstances. Le programmateur peut d\u00e9clencher le syst\u00e8me tous les jours de la semaine ou \u00e0 une date donn\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 16 jours \u00e0 l\u2019avance.<\/p>\n \u2022 Pare-brise, si\u00e8ges et volant chauffants \u2013 Pour faire face au froid des matins d\u2019hiver, l\u2019Evoque se dote d\u2019un pare-brise chauffant garant d\u2019un maximum de commodit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 pour le conducteur, ainsi que de si\u00e8ges avant chauffants r\u00e9glables individuellement et d\u2019un volant avec jante chauffante.<\/p>\n \u2022 Syst\u00e8me d\u2019entr\u00e9e sans cl\u00e9 et hayon \u00e0 commande \u00e9lectrique \u2013 Le syst\u00e8me de cl\u00e9 intelligente du Range Rover permet d\u2019acc\u00e9der au v\u00e9hicule et de le d\u00e9marrer sans cl\u00e9. Le hayon \u00e0 commande \u00e9lectrique se r\u00e9v\u00e8le extr\u00eamement pratique lorsque l\u2019on rejoint son v\u00e9hicule les bras charg\u00e9s de sacs de courses, car il est possible de l\u2019ouvrir \u00e0 distance \u00e0 l\u2019aide de la t\u00e9l\u00e9commande.<\/p>\n \u2022 Syst\u00e8me de navigation \u00e0 cartographie sur disque dur \u2013 Le Range Rover Evoque h\u00e9rite de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de syst\u00e8me de navigation par satellites \u00e0 cartographie sur disque dur, caract\u00e9ris\u00e9 par un niveau de fonctionnalit\u00e9 avanc\u00e9. Il permet notamment l\u2019affichage des instructions de navigation \u00ab pas \u00e0 pas \u00bb sur le tableau de bord.<\/p>\n 5. CONCEPTION ET FABRICATION DES RANGE ROVER<\/strong><\/p>\n Le tout nouveau Range Rover Evoque 5 portes a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u, d\u00e9velopp\u00e9 et test\u00e9 selon les m\u00eames normes astreignantes que les autres Range Rover de plus grand gabarit de la gamme.<\/p>\n Le Range Rover Evoque a directement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 des 40 ann\u00e9es d\u2019expertise de la marque dans les syst\u00e8mes de caisse et de ch\u00e2ssis, les transmissions int\u00e9grales et les technologies tout-terrain, ce qui explique son extr\u00eame raffinement et ses remarquables performances par tous les temps et sur tous les terrains : deux des atouts phares des Range Rover depuis toujours.<\/p>\n Une structure de caisse et des suspensions totalement nouvelles<\/strong><\/p>\n Le Range Rover Evoque 5 portes se dote d\u2019une structure de caisse et de suspensions totalement in\u00e9dites qui ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour offrir une dynamique exceptionnelle \u00e0 la fois sur route et hors des sentiers battus tout en pr\u00e9servant le caract\u00e8re \u00e9minemment sportif du concept car LRX d\u2019origine.<\/p>\n Extr\u00eamement r\u00e9sistante, sa structure de caisse monocoque en acier all\u00e9g\u00e9 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour garantir une rigidit\u00e9 et un raffinement hors pair alli\u00e9s \u00e0 un excellent niveau de protection en cas de choc. Cette structure a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e \u00e0 l\u2019aide des outils de simulation informatique les plus en pointe, et se compose \u00e0 18 %* d\u2019aciers sp\u00e9ciaux \u00e0 haute r\u00e9sistance et d\u2019acier au bore \u00e0 ultra haute r\u00e9sistance utilis\u00e9s aux endroits de la caisse subissant les plus fortes contraintes.<\/p>\n Fix\u00e9es sur cette structure d\u2019une incroyable stabilit\u00e9, les suspensions totalement ind\u00e9pendantes du Range Rover Evoque sont dot\u00e9es de ressorts h\u00e9lico\u00efdaux \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re associ\u00e9s \u00e0 des faux-ch\u00e2ssis avant et arri\u00e8re isol\u00e9s. Cellule de s\u00e9curit\u00e9 stable et robuste<\/strong><\/p>\n La structure en acier optimis\u00e9e du Range Rover Evoque 5 portes garantit la protection des occupants par le biais d\u2019une cellule de s\u00e9curit\u00e9 incroyablement stable et robuste associ\u00e9e \u00e0 un syst\u00e8me de retenue complet. La protection des occupants est assur\u00e9e par un syst\u00e8me de retenue soigneusement optimis\u00e9 comprenant des airbags frontaux conducteur et passager, des airbags de genoux et des airbags lat\u00e9raux (thorax) et rideaux. Syst\u00e8me de freinage puissant et sophistiqu\u00e9<\/strong><\/p>\n Le Range Rover Evoque 5 portes est \u00e9quip\u00e9 de puissants freins \u00e0 disque sur ses quatre roues afin de garantir des distances d\u2019arr\u00eat optimales en toutes circonstances. Gr\u00e2ce \u00e0 leur \u00e9norme capacit\u00e9 calorifique, les disques de frein de grand diam\u00e8tre assurent une formidable puissance de freinage \u00e9quivalente \u00e0 celle des berlines sportives haut de gamme.<\/p>\n A l\u2019instar des autres Range Rover de la gamme, le Range Rover Evoque est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un frein de stationnement \u00e9lectronique aussi pratique qu\u2019efficace . Activ\u00e9 par un commutateur implant\u00e9 sur la console centrale il se d\u00e9sengage automatiquement d\u00e8s que le v\u00e9hicule d\u00e9marre.<\/p>\n Le syst\u00e8me de freinage est second\u00e9 par plusieurs syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 active de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, au rang desquels : La fonction de contr\u00f4le de freinage en courbe a \u00e9t\u00e9 soigneusement \u00e9talonn\u00e9e afin d\u2019\u00e9viter tout risque d\u2019instabilit\u00e9 du train arri\u00e8re en cas de freinage en courbe. Ce syst\u00e8me optimise l\u2019\u00e9quilibre du freinage entre les roues gauches et droites, veillant ainsi \u00e0 ce que le v\u00e9hicule \u00e9pouse la trajectoire imprim\u00e9e par le conducteur.<\/p>\n Syst\u00e8mes de contr\u00f4le de motricit\u00e9 et de stabilit\u00e9 d\u2019avant-garde<\/strong><\/p>\n Forts de leur immense expertise dans le domaine des v\u00e9hicules tout-terrain, les ing\u00e9nieurs de la marque ont encore rehauss\u00e9 le niveau de s\u00e9curit\u00e9 active du Range Rover Evoque en le dotant de syst\u00e8mes de contr\u00f4le de motricit\u00e9 et de stabilit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9volu\u00e9s afin de lui donner une stabilit\u00e9 et une s\u00e9curit\u00e9 maximales dans toutes les conditions de conduite.<\/p>\n Au c\u0153ur de ces diff\u00e9rents syst\u00e8mes r\u00e9side un module de commande \u00e9lectronique extr\u00eamement sophistiqu\u00e9 qui surveille le v\u00e9hicule en permanence, et peut r\u00e9gler individuellement les forces de freinage et le couple moteur appliqu\u00e9s \u00e0 chaque roue afin d\u2019optimiser la tenue de route et permettre au conducteur de conserver une parfaite ma\u00eetrise lors de man\u0153uvres extr\u00eames. Pour une tenue de route encore plus r\u00e9active, le Range Rover Evoque 5 portes h\u00e9rite de versions optimis\u00e9es du syst\u00e8me de contr\u00f4le dynamique de stabilit\u00e9 et du dispositif de contr\u00f4le dynamique du roulis afin de garantir un comportement et une stabilit\u00e9 en virage encore sup\u00e9rieures.<\/p>\n Le Range Rover Evoque dispose \u00e9galement d\u2019une nouvelle fonction d\u2019aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te qui maintient les freins serr\u00e9s pendant quelques secondes pour permettre au conducteur de d\u00e9marrer en douceur et en toute s\u00e9curit\u00e9 dans les pentes \u00e0 fort pourcentage. Il b\u00e9n\u00e9ficie enfin d\u2019un syst\u00e8me d\u2019assistance \u00e0 la stabilit\u00e9 de la remorque pour une s\u00e9curit\u00e9 de remorquage optimale.<\/p>\n D\u00e9tail des syst\u00e8mes de contr\u00f4le de stabilit\u00e9 et de motricit\u00e9 disponibles : Technologies tout-terrain exclusives<\/strong><\/p>\n A l’image de tous les Range Rover, le Range Rover Evoque 5 portes fait appel \u00e0 une vaste gamme de technologies exclusives afin de garantir des performances et une s\u00e9curit\u00e9 maximales en cas de conditions de conduite difficiles, que ce soit sur route ou en tout-terrain.<\/p>\n Son principal syst\u00e8me reste le Terrain ResponseTM qui adapte les r\u00e9actions du moteur, de la bo\u00eete de vitesses, de l’accouplement central et des syst\u00e8mes de freinage et de stabilit\u00e9 pour faire face aux exigences du terrain, optimiser la motricit\u00e9 et le confort du v\u00e9hicule tout en lui assurant une force de traction maximale.<\/p>\n Le syst\u00e8me Terrain ResponseTM du Range Rover Evoque dispose de quatre modes de r\u00e9glage, s\u00e9lectionn\u00e9s par le biais d\u2019une commande implant\u00e9e sur la console centrale : conduite g\u00e9n\u00e9rale (route et tout-terrain de base), herbe\/gravier\/neige (terrains glissants, route et tout-terrain), boue et orni\u00e8res et sable. Un mode dynamique suppl\u00e9mentaire est pr\u00e9vu sur les mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s de la suspension \u00ab Adaptive Dynamics \u00bb. Test\u00e9 aux limites de ses possibilit\u00e9s<\/strong><\/p>\n Avec ses dimensions compactes et son design de concept car, le Range Rover Evoque 5 portes appara\u00eet tr\u00e8s clairement comme un Range Rover d\u2019un genre nouveau, m\u00eame s\u2019il a d\u00fb se plier aux m\u00eames tests et s\u00e9ances de d\u00e9veloppement impitoyables que ses grands fr\u00e8res de la gamme.<\/p>\n Ainsi, toute une flotte de v\u00e9hicules de d\u00e9veloppement ont \u00e9t\u00e9 soumis pendant douze longs mois \u00e0 des essais d\u2019une extr\u00eame rigueur et ont d\u00fb parcourir des millions de kilom\u00e8tres entre chaque s\u00e9ance d\u2019essais dans le seul but de donner au Range Rover Evoque des niveaux de robustesse et de polyvalence sur tous les terrains dignes de ceux de ses glorieux a\u00een\u00e9s. Au total, ses diff\u00e9rents organes et syst\u00e8mes auront fait l\u2019objet de plus de 16 700 tests. Voici quelques exemples de tests impitoyables subis par ce nouveau Range Rover : *Donn\u00e9es bas\u00e9es sur les estimations du constructeur.<\/p>\n<\/span>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avec sa silhouette \u00e9l\u00e9gante et sportive, doubl\u00e9e d\u2019une plus grande modularit\u00e9 et d\u2019une vocation familiale affirm\u00e9e, le Range Rover Evoque 5 portes vient rejoindre la superbe version coup\u00e9 de ce mod\u00e8le pour donner naissance \u00e0 une gamme totalement d\u00e9sirable qui promet de transformer le segment des SUV compacts de luxe. A l\u2019instar du coup\u00e9, cette […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[317,329,275,318,94,17],"class_list":["post-1426","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-feature","tag-317","tag-5p","tag-evoque","tag-portes","tag-range","tag-rover"],"_wp_attachment_metadata":null,"_wp_attached_file":null,"_et_post_bg_layout":"light","_oembed_time_dd5b729f838419f2543c0427a2f10798":null,"_et_post_bg_color":"#ffffff","_et_pb_show_title":"on","_wp_attachment_image_alt":null,"grim_slide_texte":null,"rank_math_rich_snippet":null,"rank_math_og_content_image":{"check":"722f5955b1d2c56a2ee7343395f4fb0d","images":[1429]},"_et_body_layout_id":null,"_et_body_layout_enabled":null,"_et_footer_layout_id":null,"_et_footer_layout_enabled":null,"_et_use_on":null,"_oembed_f5ac230d4d771e591f23e394f7b74dbf":null,"_oembed_time_f5ac230d4d771e591f23e394f7b74dbf":null,"_oembed_dd7413055e5dd0cef7a0042306d3fc0a":null,"_oembed_time_dd7413055e5dd0cef7a0042306d3fc0a":null,"_tablepress_table_options":null,"_tablepress_table_visibility":null,"_et_autogenerated_title":null,"_et_default":null,"_et_enabled":null,"_et_header_layout_id":null,"_et_header_layout_enabled":null,"_et_pb_row_layout":null,"_yoast_wpseo_primary_category":"","_wp_attachment_backup_sizes":null,"_oembed_11b25f24c38ee7515c37d32bbc02b8d1":null,"grim_slide_link_texte":null,"grim_slide_vignette":null,"_oembed_e635cd0f0289c4f99321e1e39ba7049c":null,"_oembed_time_e635cd0f0289c4f99321e1e39ba7049c":null,"_oembed_d0fe9bc5318928be38c538700e38fb5c":null,"_oembed_time_d0fe9bc5318928be38c538700e38fb5c":null,"_oembed_33ef171ac323b153949e661151c68b06":null,"_oembed_time_33ef171ac323b153949e661151c68b06":null,"_oembed_f010f37451ab6da66487dcda08ee9dfd":null,"_oembed_time_f010f37451ab6da66487dcda08ee9dfd":null,"_oembed_227649b6271c8ba8f4935310abd83ea9":null,"_oembed_time_227649b6271c8ba8f4935310abd83ea9":null,"_oembed_8f974b7303dcda3efcb5a64a083b7be5":null,"_oembed_time_8f974b7303dcda3efcb5a64a083b7be5":null,"_oembed_fdf1c92bb6566fb647a2ca3747f44e8e":null,"_oembed_time_fdf1c92bb6566fb647a2ca3747f44e8e":null,"_menu_item_type":null,"_menu_item_menu_item_parent":null,"_menu_item_object_id":null,"_menu_item_object":null,"_menu_item_target":null,"_menu_item_classes":null,"_menu_item_xfn":null,"_menu_item_url":null,"_oembed_e36b74b862cb16e76d9a053131d803cb":null,"_oembed_time_e36b74b862cb16e76d9a053131d803cb":null,"_oembed_8cf85d56149d0fdc7bd28daa6c9b08b4":null,"_oembed_time_8cf85d56149d0fdc7bd28daa6c9b08b4":null,"_oembed_8b7da3084486ceae1f0044817f6f93ab":null,"_oembed_time_8b7da3084486ceae1f0044817f6f93ab":null,"_oembed_45cd4c59b372a592a42dab602c1993c7":null,"_oembed_time_45cd4c59b372a592a42dab602c1993c7":null,"_oembed_ef00fc6325d9032a87f69099161ec082":null,"_oembed_time_ef00fc6325d9032a87f69099161ec082":null,"_oembed_d0e68f2395c6c67ff2f16b652ded6eaa":null,"_oembed_time_d0e68f2395c6c67ff2f16b652ded6eaa":null,"_imagify_data":null,"_imagify_optimization_level":null,"_imagify_status":null,"_oembed_591b740e53f939597cba0b7e87351f1e":null,"_oembed_time_591b740e53f939597cba0b7e87351f1e":null,"_oembed_d04e57c84938b3bd7c977ea07b41518e":null,"_oembed_time_d04e57c84938b3bd7c977ea07b41518e":null,"_itsec_dashboard_card_size":null,"_itsec_dashboard_card":null,"_itsec_dashboard_card_settings":null,"_oembed_ed271f068414794f1cfacff280a74005":null,"_oembed_time_ed271f068414794f1cfacff280a74005":null,"_lwptoc_settings":null,"_menu_item_orphaned":null,"_oembed_time_987bcc6fafb2b6640d73d500ad8b6743":null,"_oembed_33a4b750daeb158a98031f56f7130545":null,"rank_math_facebook_description":null,"_oembed_fae011ea0f5a77d7d4de8b32f2368a71":null,"_oembed_time_fae011ea0f5a77d7d4de8b32f2368a71":null,"_oembed_3b389762940f2a4d0a086b2259b19e79":null,"_oembed_time_3b389762940f2a4d0a086b2259b19e79":null,"_oembed_d683f02434282df78dbc1ee9a53ba09e":null,"_oembed_time_d683f02434282df78dbc1ee9a53ba09e":null,"_oembed_4e5571b2eaa26c5e048c745f6922314d":null,"_oembed_time_4e5571b2eaa26c5e048c745f6922314d":null,"_oembed_9ebf2b14ca8ba0650f97e6e703c5ef34":null,"_oembed_time_9ebf2b14ca8ba0650f97e6e703c5ef34":null,"_oembed_873bf6a38bcb498ebb461ae57d26c2e8":null,"_oembed_time_873bf6a38bcb498ebb461ae57d26c2e8":null,"_oembed_0fcf98db010cda12091208a90aa5ed2e":null,"_oembed_time_0fcf98db010cda12091208a90aa5ed2e":null,"_oembed_792c9bd1544b88abec4bb3be6faf8804":null,"_oembed_time_792c9bd1544b88abec4bb3be6faf8804":null,"_et_post_use_bg_color":null,"_wp_attachment_context":null,"_kksr_status":null,"_oembed_310a4e5206e62456b1bc1ee22899e5f9":null,"_oembed_time_310a4e5206e62456b1bc1ee22899e5f9":null,"_oembed_c70874cbf753819938e6e8e39d165e86":null,"_oembed_time_c70874cbf753819938e6e8e39d165e86":null,"_oembed_e4a1cb23709a1aba66763f680fc10414":null,"_oembed_time_e4a1cb23709a1aba66763f680fc10414":null,"_oembed_2a2d9eb4a329de132dfbaf7d19f42fb6":null,"_wp_page_template":null,"_oembed_d2be466b0410124bcba80e8598b3aa1f":null,"_oembed_time_d2be466b0410124bcba80e8598b3aa1f":null,"_oembed_ce54aef4a0b43c12e284193cb5b815bf":null,"_oembed_time_ce54aef4a0b43c12e284193cb5b815bf":null,"_oembed_059e6534b5ebec68af4daaf441e8b38c":null,"_oembed_time_059e6534b5ebec68af4daaf441e8b38c":null,"_oembed_78c11648f908d925bf3defdcbcb4d6f7":null,"_oembed_time_78c11648f908d925bf3defdcbcb4d6f7":null,"_oembed_dd5b729f838419f2543c0427a2f10798":null,"_oembed_time_d0f708a29d356f54333161a053dd8f88":null,"_oembed_db007a9c128dc8d6031bec57939a18a8":null,"_oembed_833e7d7c98fd5c5867036ceaf7087f23":null,"_oembed_time_833e7d7c98fd5c5867036ceaf7087f23":null,"_oembed_d0f708a29d356f54333161a053dd8f88":null,"_oembed_9ae7c68832c990aaef961be266240b4a":null,"_oembed_time_9ae7c68832c990aaef961be266240b4a":null,"rank_math_facebook_image_overlay":null,"rank_math_twitter_card_type":null,"_oembed_997fe080aba05933b33a4b5f59c59137":null,"_oembed_time_997fe080aba05933b33a4b5f59c59137":null,"_oembed_3d300e2a9871829718d07567cd49533a":null,"_oembed_time_3d300e2a9871829718d07567cd49533a":null,"_oembed_79b94f529d8130a8a9cdb89feb2a7e69":null,"_oembed_time_79b94f529d8130a8a9cdb89feb2a7e69":null,"_oembed_time_db007a9c128dc8d6031bec57939a18a8":null,"_oembed_d430749f67923d75a55fd17b28f96b73":null,"_oembed_time_d430749f67923d75a55fd17b28f96b73":null,"_oembed_c5d971bea8dd5e6677ab4b9872673538":null,"_oembed_time_c5d971bea8dd5e6677ab4b9872673538":null,"_oembed_85303c608c27544f9f5dbef703104ef9":null,"_oembed_time_85303c608c27544f9f5dbef703104ef9":null,"_oembed_64e5087093e7278c60e93e5c50c741b3":null,"_oembed_time_64e5087093e7278c60e93e5c50c741b3":null,"_oembed_b145f860c511d8c46f73ebcea982693c":null,"_oembed_time_b145f860c511d8c46f73ebcea982693c":null,"_oembed_f3346b7667e38536065dccccd3777ae9":null,"_oembed_time_f3346b7667e38536065dccccd3777ae9":null,"_oembed_25cfd8f37d6947042c2bf4d0ee06d4bc":null,"_oembed_time_25cfd8f37d6947042c2bf4d0ee06d4bc":null,"_oembed_945fb1eab2fa8c792d779f2bf15daac3":null,"_oembed_time_945fb1eab2fa8c792d779f2bf15daac3":null,"_oembed_6a50489019eea9c9f56571fe634c9cf0":null,"_oembed_time_6a50489019eea9c9f56571fe634c9cf0":null,"_oembed_e7d55e5e1f618da11fd6adfdccd79ab4":null,"_oembed_time_e7d55e5e1f618da11fd6adfdccd79ab4":null,"_oembed_7856e06ec6cde838e821842c53216250":null,"_oembed_time_7856e06ec6cde838e821842c53216250":null,"_oembed_62c78a4002f3f893add910d3fe4c35ec":null,"_oembed_time_62c78a4002f3f893add910d3fe4c35ec":null,"_oembed_ee3abce35358a11e9577e1a699304925":null,"_oembed_time_ee3abce35358a11e9577e1a699304925":null,"_oembed_461483af501a22b91e1cc008e23bfd10":null,"_oembed_time_461483af501a22b91e1cc008e23bfd10":null,"_oembed_fbfd7ed6b923aaaee6f5d24f234a1243":null,"_oembed_time_fbfd7ed6b923aaaee6f5d24f234a1243":null,"_oembed_29badba165d08e297e9d31610008909e":null,"_oembed_time_29badba165d08e297e9d31610008909e":null,"_oembed_7f296d8f2954bffeeabbd754bef371ba":null,"_oembed_time_7f296d8f2954bffeeabbd754bef371ba":null,"_oembed_17d4d022861d8bf2c2af36103eeeb71a":null,"_oembed_time_17d4d022861d8bf2c2af36103eeeb71a":null,"_oembed_a3ac0bc4118873641526904b4f48598d":null,"_oembed_time_a3ac0bc4118873641526904b4f48598d":null,"_oembed_af9a123500f40451e604fd5f16cf7ac8":null,"_oembed_time_af9a123500f40451e604fd5f16cf7ac8":null,"_oembed_daa25d669a2f9f9daf59f559430c75cf":null,"_oembed_8cf39235a132ce2a7420e90449cd5483":null,"_oembed_time_daa25d669a2f9f9daf59f559430c75cf":null,"_oembed_611d1dca7940cdadb7231909d77912f4":null,"_oembed_time_611d1dca7940cdadb7231909d77912f4":null,"_oembed_626f63c53599075b912d5aa9cf8ce686":null,"_oembed_time_626f63c53599075b912d5aa9cf8ce686":null,"_oembed_b342f5f0cffdf902c642f6cd246896d7":null,"_oembed_time_b342f5f0cffdf902c642f6cd246896d7":null,"_oembed_ab287ffecefff173547a291d7a78b175":null,"_oembed_time_ab287ffecefff173547a291d7a78b175":null,"_oembed_57de45d80c203ccb6b5e9c53fe4d7638":null,"_oembed_time_57de45d80c203ccb6b5e9c53fe4d7638":null,"_oembed_e78a162ff1ce7905c5519a0b183074a1":null,"_oembed_time_e78a162ff1ce7905c5519a0b183074a1":null,"_oembed_6a9e7e90fe327654831443b6ccfb6900":null,"_oembed_time_6a9e7e90fe327654831443b6ccfb6900":null,"_oembed_9df3f1e3843b6badc6de6d2191991e83":null,"_oembed_time_9df3f1e3843b6badc6de6d2191991e83":null,"_oembed_ce0d0b3782be68ee43b45d3fe0602064":null,"_oembed_time_ce0d0b3782be68ee43b45d3fe0602064":null,"_oembed_730a61078dc8075d7a8cbe5212828a73":null,"_oembed_time_730a61078dc8075d7a8cbe5212828a73":null,"_oembed_97d59802e197f3836064acc1939788a1":null,"_oembed_time_97d59802e197f3836064acc1939788a1":null,"_oembed_263a8aecebbba432ff152b63d4ef9f14":null,"_oembed_time_263a8aecebbba432ff152b63d4ef9f14":null,"_oembed_82b74f8be3092707a7c04a064b249bf4":null,"_oembed_time_82b74f8be3092707a7c04a064b249bf4":null,"_oembed_e76750ccbd69706d31e49bdaa58c4675":null,"_oembed_time_e76750ccbd69706d31e49bdaa58c4675":null,"_oembed_24b7bd14520113da579c7093cffd4282":null,"_oembed_time_24b7bd14520113da579c7093cffd4282":null,"_oembed_ff36f996ee02fe2f04df464a6911b3e5":null,"_oembed_time_ff36f996ee02fe2f04df464a6911b3e5":null,"_oembed_0e080f31c61613236f25ca422b12f660":null,"_oembed_time_0e080f31c61613236f25ca422b12f660":null,"_oembed_45b42ac70948f5fa5f23359d8f900636":null,"_oembed_time_45b42ac70948f5fa5f23359d8f900636":null,"_oembed_485a5214909750a95694116276cd625a":null,"_oembed_time_485a5214909750a95694116276cd625a":null,"_oembed_3cc089465f2d32a0db9eb08bf704b82d":null,"_oembed_time_3cc089465f2d32a0db9eb08bf704b82d":null,"_oembed_b1e4e4d10211acb5bd2fa1c55b08d5ed":null,"_oembed_time_b1e4e4d10211acb5bd2fa1c55b08d5ed":null,"_oembed_5d7e283192976d74e45c76e0b564022f":null,"_oembed_time_5d7e283192976d74e45c76e0b564022f":null,"_oembed_89175350f4753f676d31c6cadbb8960f":null,"_oembed_time_89175350f4753f676d31c6cadbb8960f":null,"_oembed_5e86d8480a49f467942c0e2cab2a2711":null,"_oembed_time_5e86d8480a49f467942c0e2cab2a2711":null,"rank_math_schema_Article":null,"_oembed_ee4a3515e7112950122f2e178401822a":null,"_oembed_time_ee4a3515e7112950122f2e178401822a":null,"sg_popup_scripts":null,"sg_popup_events_preview":null,"sg_popup_options_preview":null,"sg_popup_target":null,"sg_popup_events":null,"sg_popup_options":null,"_oembed_c34972a9a8bbe71a3078da24512525c2":null,"_oembed_time_c34972a9a8bbe71a3078da24512525c2":null,"_oembed_5d23029bf270d9a010cba11ccd6e88e8":null,"_oembed_time_5d23029bf270d9a010cba11ccd6e88e8":null,"_oembed_f729a79a4f5a47570a1701d27284506e":null,"_oembed_time_f729a79a4f5a47570a1701d27284506e":null,"_oembed_894636a0987e0b0e44e187626fcd87f6":null,"_oembed_time_894636a0987e0b0e44e187626fcd87f6":null,"_oembed_409b98db0a0c77e4586f8c917be4b926":null,"_oembed_f28a83074b0b16d42ef9193c4e71c3fb":null,"_oembed_time_f28a83074b0b16d42ef9193c4e71c3fb":null,"_oembed_2e2f06c47b1665d42897ec4719286336":null,"_oembed_time_2e2f06c47b1665d42897ec4719286336":null,"_oembed_5e825747316bf32661bf24cf75a1f883":null,"_oembed_time_5e825747316bf32661bf24cf75a1f883":null,"_oembed_fb32195807e0485d1d4f417c6ac00916":null,"_oembed_time_fb32195807e0485d1d4f417c6ac00916":null,"_oembed_b35466ed1e67451efb0a880021cfcfcc":null,"_oembed_time_b35466ed1e67451efb0a880021cfcfcc":null,"_oembed_aeb8267b18e54df2d89ed72f29f3e813":null,"_oembed_time_aeb8267b18e54df2d89ed72f29f3e813":null,"rank_math_facebook_enable_image_overlay":null,"_oembed_9d990a2e32744bc325dec1c4d2318cbb":null,"_oembed_time_9d990a2e32744bc325dec1c4d2318cbb":null,"_oembed_24595811dd6b84fa0ab1ac0aa4707e8e":null,"_oembed_time_24595811dd6b84fa0ab1ac0aa4707e8e":null,"_oembed_350e84ca590e1faef17979ce9784a972":null,"_oembed_time_350e84ca590e1faef17979ce9784a972":null,"_oembed_5ed6e8b6baf3c25df0e3701a9d40c90b":null,"_oembed_time_5ed6e8b6baf3c25df0e3701a9d40c90b":null,"_oembed_bd19647b7843b2636df1e07554240387":null,"_oembed_time_bd19647b7843b2636df1e07554240387":null,"_oembed_60ecd7e65a10ed9a96cd96e74dcfa3c3":null,"_oembed_time_60ecd7e65a10ed9a96cd96e74dcfa3c3":null,"_oembed_9d883e427b020fd07b2b07549ecd731e":null,"_oembed_time_9d883e427b020fd07b2b07549ecd731e":null,"_oembed_9087a617de1e94c0829047f6498f1b4e":null,"_oembed_time_9087a617de1e94c0829047f6498f1b4e":null,"_oembed_4d5f0797c567cbe84f1df6015559aec7":null,"_oembed_time_4d5f0797c567cbe84f1df6015559aec7":null,"rank_math_contentai_score":null,"_oembed_f0cd037473dd011f788ec4c80f241aa5":null,"_oembed_c5813e58c81926006950ae7b06aa39b9":null,"_oembed_time_f26da000570334d99638a40e17c528d3":null,"_oembed_0c9e37f4cfaaaa1de59292eee154594c":null,"_oembed_f26da000570334d99638a40e17c528d3":null,"_oembed_3222ef97b06aa07e6a5e66af9c42a616":null,"_oembed_6b3a96cdfe92b2697f085f806266c0e1":null,"_oembed_time_6b3a96cdfe92b2697f085f806266c0e1":null,"_oembed_1a8889539323aeec88da6a0fec113fee":null,"_oembed_time_1a8889539323aeec88da6a0fec113fee":null,"_oembed_5ffd53ff27469bc1bbd2fab8c69c3eef":null,"_oembed_time_5ffd53ff27469bc1bbd2fab8c69c3eef":null,"_oembed_ee719471b8c291af37b17732908d7b68":null,"_oembed_time_ee719471b8c291af37b17732908d7b68":null,"_oembed_c3eeba8e9914085b67e2547e69fc78a1":null,"_oembed_time_c3eeba8e9914085b67e2547e69fc78a1":null,"_oembed_134654a59485ca09bd333b25d1fa2f53":null,"_oembed_time_134654a59485ca09bd333b25d1fa2f53":null,"_oembed_862297a76e29f9512959df81da7c4132":null,"_oembed_time_862297a76e29f9512959df81da7c4132":null,"_oembed_21b1ce893aab9285d5f42d0c380e28de":null,"_oembed_time_21b1ce893aab9285d5f42d0c380e28de":null,"_oembed_baf1eae0a2228dddcb35736b157a69b0":null,"_oembed_time_baf1eae0a2228dddcb35736b157a69b0":null,"_oembed_d4de92f38428cb768de0764c2da98f8d":null,"_oembed_time_d4de92f38428cb768de0764c2da98f8d":null,"_oembed_c71a650752f0701be9aef21ac5a786d0":null,"_oembed_time_c71a650752f0701be9aef21ac5a786d0":null,"_oembed_9c0d4b54d3cb192388b4dd08687c7249":null,"_oembed_time_9c0d4b54d3cb192388b4dd08687c7249":null,"_oembed_124e15420aa8ff7bca7c16345be3fe7f":null,"_oembed_time_124e15420aa8ff7bca7c16345be3fe7f":null,"_oembed_c9489c7d64c0489ef18db9fbd090c075":null,"_oembed_time_c9489c7d64c0489ef18db9fbd090c075":null,"_oembed_f2400192352b61281016d2b52eb79b60":null,"_oembed_time_f2400192352b61281016d2b52eb79b60":null,"_oembed_b6f60a5a9b0f375a720303d4aeb6c056":null,"_oembed_time_b6f60a5a9b0f375a720303d4aeb6c056":null,"_oembed_7cecd55951cd2fa41bebf2306172cff4":null,"_oembed_time_7cecd55951cd2fa41bebf2306172cff4":null,"_oembed_6be9614553c1415b0b34766544e5b473":null,"_oembed_time_6be9614553c1415b0b34766544e5b473":null,"_oembed_time_0c9e37f4cfaaaa1de59292eee154594c":null,"_oembed_time_c5813e58c81926006950ae7b06aa39b9":null,"_oembed_time_f0cd037473dd011f788ec4c80f241aa5":null,"_oembed_17eeb74d3341f61061ee5bcae5f5ec23":null,"_oembed_time_17eeb74d3341f61061ee5bcae5f5ec23":null,"_oembed_562c094926a539a70c80dc0403d98c2b":null,"_oembed_time_562c094926a539a70c80dc0403d98c2b":null,"_oembed_23922db2143236ecb4750ece078aaf46":null,"_oembed_time_23922db2143236ecb4750ece078aaf46":null,"_oembed_ca1d5a562a940630a62f818b214e305a":null,"_oembed_time_ca1d5a562a940630a62f818b214e305a":null,"_oembed_b89e3a1c31a7cc5acbc1500629c79180":null,"_oembed_time_b89e3a1c31a7cc5acbc1500629c79180":null,"_oembed_654582265d54472e91f4c10e5aefd4bc":null,"_oembed_time_654582265d54472e91f4c10e5aefd4bc":null,"_oembed_02a4c6f6e829ff296c1fcd5ef293f18d":null,"_oembed_time_02a4c6f6e829ff296c1fcd5ef293f18d":null,"_oembed_410436411d4e6bac7d5f199ca51a7daf":null,"_oembed_time_410436411d4e6bac7d5f199ca51a7daf":null,"_oembed_71c516c9e0bbbcaf538248fd1eb6db89":null,"_oembed_time_71c516c9e0bbbcaf538248fd1eb6db89":null,"_oembed_aef96eefbfdc3a7da18f22c0b3e443ba":null,"_oembed_time_aef96eefbfdc3a7da18f22c0b3e443ba":null,"_oembed_05fb274be931b1f854c2d15b121385a8":null,"_oembed_time_05fb274be931b1f854c2d15b121385a8":null,"rank_math_schema_NewsArticle":null,"_oembed_time_c617624be98035f58722911d2474459b":null,"_oembed_c617624be98035f58722911d2474459b":null,"_itsec_dashboard_card_position":null,"_oembed_time_5a0eb7eede9ecfdf5fed25fb0f968018":null,"_oembed_0e3a57e3abf01d408fc259668a4bfb1e":null,"_oembed_0aa85c4f93fdce3ebee7f26bdfde71c2":null,"_oembed_time_0aa85c4f93fdce3ebee7f26bdfde71c2":null,"_oembed_bf8e82548739278ac7ff73333b0dfced":null,"_oembed_1a920c5a88f56b3b7afb7a87d6aeaa4d":null,"_oembed_time_1a920c5a88f56b3b7afb7a87d6aeaa4d":null,"_oembed_8a47c36a1eec228465ffdc33b0ed6808":null,"_oembed_time_8cf39235a132ce2a7420e90449cd5483":null,"_oembed_5a0eb7eede9ecfdf5fed25fb0f968018":null,"_oembed_time_0e3a57e3abf01d408fc259668a4bfb1e":null,"_oembed_1d5e7c1a7e7ae966bb77bd08a2373bf8":null,"_oembed_94d93e03724c623d526128c397484e5e":null,"_oembed_time_1d5e7c1a7e7ae966bb77bd08a2373bf8":null,"_oembed_time_94d93e03724c623d526128c397484e5e":null,"_oembed_c117e062807d297fb79093e488fab418":null,"_oembed_time_c117e062807d297fb79093e488fab418":null,"_oembed_4abed229e995ea49f36e4f980f54ed3e":null,"_oembed_a95cbedeeac9195c5d6638cfc9f86498":null,"_oembed_ae0bbf873870027f8f43d4af9ef61542":null,"_oembed_time_ae0bbf873870027f8f43d4af9ef61542":null,"_oembed_7786bd5fd184fa13470f3719bba04379":null,"_oembed_time_7786bd5fd184fa13470f3719bba04379":null,"_oembed_time_a95cbedeeac9195c5d6638cfc9f86498":null,"_oembed_e20e10a584187510a5db89f545f6b084":null,"_oembed_7e70ddd59b3e4180eb27c0ec8729ceb2":null,"_oembed_96bea40d7ed6678996c09a64c04799cd":null,"_oembed_2fd85287889fc093ef54844f54d5608f":null,"_oembed_time_2fd85287889fc093ef54844f54d5608f":null,"_oembed_6342e4921bf86cbb16aea47721a005d3":null,"_oembed_time_6342e4921bf86cbb16aea47721a005d3":null,"_oembed_96801639f890e2d2acf143c2652d2de3":null,"_oembed_time_96801639f890e2d2acf143c2652d2de3":null,"_oembed_a16c83a13cb56e8f06259561f2394499":null,"_oembed_7fe60f78ca3fc8b81f486016cc49094d":null,"_oembed_time_a16c83a13cb56e8f06259561f2394499":null,"_oembed_time_04dfd8027b59afd3c6d0409aecc1bfef":null,"_oembed_04dfd8027b59afd3c6d0409aecc1bfef":null,"_oembed_59f01e64af977a862c14b9931b44c8c0":null,"_oembed_time_59f01e64af977a862c14b9931b44c8c0":null,"_oembed_925c63b4878fe105459ad179a587d676":null,"_oembed_time_925c63b4878fe105459ad179a587d676":null,"_sgpb_original":null,"sg_popup_target_preview":null,"_oembed_55a77afe8b63c199c6e2937346048605":null,"_oembed_time_55a77afe8b63c199c6e2937346048605":null,"_oembed_a3487f0f611596783a7ce76824381ca9":null,"_oembed_time_a3487f0f611596783a7ce76824381ca9":null,"_oembed_da7bf202e945ee968a94ad4e1147e023":null,"_oembed_time_da7bf202e945ee968a94ad4e1147e023":null,"_oembed_f71e56e5803b3f83f0a58ae168679fdc":null,"_oembed_time_f71e56e5803b3f83f0a58ae168679fdc":null,"_oembed_time_8a47c36a1eec228465ffdc33b0ed6808":null,"_oembed_e9e536da46c44aaede4ab61649f36e19":null,"_oembed_time_e9e536da46c44aaede4ab61649f36e19":null,"_oembed_5472c8c24867a5b771cad26e7da0ee01":null,"_oembed_time_5472c8c24867a5b771cad26e7da0ee01":null,"_oembed_05e1574ade7301761ec93257cd7047ef":null,"_oembed_time_05e1574ade7301761ec93257cd7047ef":null,"_oembed_9c21b6fa22ef6e4d6e585e89398e1f91":null,"_oembed_time_9c21b6fa22ef6e4d6e585e89398e1f91":null,"_oembed_7c36911a0bba9061aec02e7d6d7c705e":null,"_oembed_time_7c36911a0bba9061aec02e7d6d7c705e":null,"_oembed_ebcf92559045d54524c60e2bd95d4a2f":null,"_oembed_time_ebcf92559045d54524c60e2bd95d4a2f":null,"_oembed_e012285764f5d6120bb2112eaa169902":null,"_oembed_time_e012285764f5d6120bb2112eaa169902":null,"_oembed_001d98b7b889a3e21382970c02834cf6":null,"_oembed_time_001d98b7b889a3e21382970c02834cf6":null,"_oembed_2c94d4e0c5141cc093d0de4ed97637e2":null,"_oembed_time_2c94d4e0c5141cc093d0de4ed97637e2":null,"_oembed_66de09b3db3e42f32ecef8c9bb970dc7":null,"_oembed_time_66de09b3db3e42f32ecef8c9bb970dc7":null,"_oembed_583af7dcce5ddf35c61d75ea43d95c48":null,"_oembed_time_583af7dcce5ddf35c61d75ea43d95c48":null,"_oembed_ec96f7d2a1586228c2841058d1e5ffe7":null,"_oembed_time_ec96f7d2a1586228c2841058d1e5ffe7":null,"_oembed_9fdd2467cd3d3d3aa3903ba17b369388":null,"_oembed_63d001782ecdd083d667fe56148f1e94":null,"_oembed_time_63d001782ecdd083d667fe56148f1e94":null,"_oembed_time_9887c28df6d82a09e002ce95636a5a2d":null,"_oembed_time_244dc06040ac3be2f62d15cb7261244d":null,"_oembed_244dc06040ac3be2f62d15cb7261244d":null,"_oembed_b183549c79a39471d12d4ae265f97c73":null,"_oembed_time_b183549c79a39471d12d4ae265f97c73":null,"rank_math_canonical_url":null,"_oembed_0a391bbd7ef066a101b2df4ff33b5246":null,"_oembed_time_0a391bbd7ef066a101b2df4ff33b5246":null,"_oembed_987bcc6fafb2b6640d73d500ad8b6743":null,"two_mode":null,"_menu_sgpb_popup_id":null,"_oembed_a1e113f2117c509cf2625a006d5d556f":null,"_oembed_time_a1e113f2117c509cf2625a006d5d556f":null,"_oembed_0386d9c810ed137748a9dedafd2c89be":null,"_oembed_7e4efa709a8986dd7b12a5b3f7b6f5f4":null,"_oembed_time_7e4efa709a8986dd7b12a5b3f7b6f5f4":null,"_oembed_9887c28df6d82a09e002ce95636a5a2d":null,"enclosure":null,"_oembed_time_bf8e82548739278ac7ff73333b0dfced":null,"_dp_is_rewrite_republish_copy":null,"_dp_has_rewrite_republish_copy":null,"_dp_creation_date_gmt":null,"_oembed_f495dc0bc215415d16d202d3b62e481d":null,"_oembed_time_f495dc0bc215415d16d202d3b62e481d":null,"_et_pb_module_type":null,"_oembed_time_82a3844ea4e0dc2e14bbc60cfa0f6e8a":null,"_oembed_25d0f6263b4f9737a4e2ed64d8c11903":null,"_oembed_82a3844ea4e0dc2e14bbc60cfa0f6e8a":null,"_oembed_35f0386fa756ca79934a96114f9d0623":null,"_oembed_time_35f0386fa756ca79934a96114f9d0623":null,"_oembed_911e98ebb563ed0585b1c37471d7e1fe":null,"_oembed_time_911e98ebb563ed0585b1c37471d7e1fe":null,"_oembed_03170a1918507a429408c930dec84a07":null,"_oembed_time_03170a1918507a429408c930dec84a07":null,"_pingme":null,"_encloseme":null,"_oembed_883c78a0af1e1d14c1059f5d48454a71":null,"_oembed_time_883c78a0af1e1d14c1059f5d48454a71":null,"_oembed_ae72cac0c10c9cf8311eb4eb5c15b28b":null,"_oembed_time_ae72cac0c10c9cf8311eb4eb5c15b28b":null,"_oembed_fc82a08027622918ddcf9ac6053d088c":null,"_oembed_time_fc82a08027622918ddcf9ac6053d088c":null,"_oembed_d6ccc4a4e17e0dbe00263a2d2224bffd":null,"_oembed_time_d6ccc4a4e17e0dbe00263a2d2224bffd":null,"_oembed_0931d09231364b7a8eb0ab0ae147f9c2":null,"_oembed_time_0931d09231364b7a8eb0ab0ae147f9c2":null,"_oembed_291959b6fc4de6450a32a4455f2590d5":null,"_oembed_time_291959b6fc4de6450a32a4455f2590d5":null,"_oembed_time_ec7d4fcbb38b0ef1ca5a1ffa5a667ce8":null,"_oembed_3dbe9b5a303f3d697955738ad3a33a08":null,"_oembed_4ba88ec2306ba97e8d65751a45be6614":null,"_oembed_time_4ba88ec2306ba97e8d65751a45be6614":null,"_oembed_9d60646d1fee88c8f24c71f5a44ebad0":null,"_oembed_time_9d60646d1fee88c8f24c71f5a44ebad0":null,"_oembed_193f0b6ff7242bfbe8b13f444f63e4f8":null,"_oembed_time_193f0b6ff7242bfbe8b13f444f63e4f8":null,"_oembed_ec7d4fcbb38b0ef1ca5a1ffa5a667ce8":null,"_oembed_b23db80eab24ca581eeb79ee4218c358":null,"_oembed_time_b23db80eab24ca581eeb79ee4218c358":null,"_oembed_10622281bfb51632f5a492f18f109ea6":null,"_oembed_time_10622281bfb51632f5a492f18f109ea6":null,"_oembed_649cdba1fd8ab0636b3a20b42f14a92b":null,"_oembed_time_649cdba1fd8ab0636b3a20b42f14a92b":null,"_oembed_42f17b2263a1a2926dbdf836719cad17":null,"_oembed_time_42f17b2263a1a2926dbdf836719cad17":null,"_oembed_08dcd3efe3e4d0f46130e3d0d3739106":null,"_oembed_time_08dcd3efe3e4d0f46130e3d0d3739106":null,"_oembed_dfe60753364707b23bc5fbdba7f7acb9":null,"_et_template":null,"_oembed_time_dfe60753364707b23bc5fbdba7f7acb9":null,"_oembed_c0270c5a9c48ca6e20e826d20cd2e4a1":null,"_oembed_time_c0270c5a9c48ca6e20e826d20cd2e4a1":null,"_oembed_0f7946f29ef61555539218c741960e90":null,"_oembed_time_0f7946f29ef61555539218c741960e90":null,"_oembed_5a9ce3d3a6e154ca030352f17a5e03f2":null,"_oembed_time_5a9ce3d3a6e154ca030352f17a5e03f2":null,"_oembed_ed52412f7faf68bdccb77772a9580df0":null,"_oembed_time_ed52412f7faf68bdccb77772a9580df0":null,"_oembed_ef55888832c2b794744f73adef52c91f":null,"_oembed_24cecad160a36dfc19b06710830518f1":null,"_oembed_time_24cecad160a36dfc19b06710830518f1":null,"_oembed_time_ef55888832c2b794744f73adef52c91f":null,"_oembed_69bacd4e9454f7abb6ff62f62801bebd":null,"_oembed_time_69bacd4e9454f7abb6ff62f62801bebd":null,"_oembed_663b214eb8cdae343e67f8bfce5d4597":null,"_oembed_time_663b214eb8cdae343e67f8bfce5d4597":null,"_oembed_372bd1f66f094328d4cddf15b84efc17":null,"_oembed_time_372bd1f66f094328d4cddf15b84efc17":null,"_oembed_b592a2031a5f2370dfb5ab8210b31a0d":null,"_oembed_time_b592a2031a5f2370dfb5ab8210b31a0d":null,"_oembed_83272bb405e64e8de8120af5abb763cd":null,"_oembed_time_83272bb405e64e8de8120af5abb763cd":null,"_oembed_e6e52d896107942ec8340a8005c1ce6f":null,"_oembed_time_e6e52d896107942ec8340a8005c1ce6f":null,"_oembed_69d83f6278d7a589ddfd2d9196479f32":null,"_oembed_time_69d83f6278d7a589ddfd2d9196479f32":null,"_oembed_e3a8630dd1eaadfefac50e08f4b4aadf":null,"_oembed_f8bd2f92bad4bc167911f9a377362d28":null,"_oembed_time_f8bd2f92bad4bc167911f9a377362d28":null,"_oembed_time_3dbe9b5a303f3d697955738ad3a33a08":null,"_oembed_3b37d9038ae95bf74abbd82c3e3c689a":null,"_oembed_time_3b37d9038ae95bf74abbd82c3e3c689a":null,"_oembed_time_7fe60f78ca3fc8b81f486016cc49094d":null,"_edit_lock":"1617970618:10","_edit_last":"7","_wp_old_slug":"e-range-rover-evoque-5-portes","_et_builder_dynamic_assets_loading_attr_threshold":"5","footnotes":null,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":null,"_canonical":"","_et_pb_post_hide_nav":"default","_et_pb_page_layout":"et_right_sidebar","_et_pb_side_nav":"off","rank_math_title":null,"rank_math_description":null,"rank_math_focus_keyword":null,"_thumbnail_id":null,"rank_math_internal_links_processed":"1","_et_pb_truncate_post_date":null,"two_page_speed":null,"two_optimized_date":"1747075614","rank_math_seo_score":null,"_et_pb_ab_subjects":null,"_et_pb_ab_current_shortcode":null,"_global_colors_info":null,"rank_math_robots":null,"_dp_original":null,"_et_pb_built_for_post_type":null,"_et_pb_enable_shortcode_tracking":"","_et_pb_custom_css":"","_et_pb_gutter_width":null,"_et_pb_first_image":null,"_et_builder_version":null,"_wp_old_date":null,"rank_math_analytic_object_id":"751","_et_pb_show_page_creation":null,"_et_pb_truncate_post":null,"_yoast_wpseo_linkdex":null,"_yoast_wpseo_focuskw":null,"_yoast_wpseo_title":null,"_yoast_wpseo_metadesc":null,"_yoast_wpseo_metakeywords":null,"_yoast_wpseo_focuskw_text_input":null,"_et_pb_ab_bounce_rate_limit":"5","_et_pb_ab_stats_refresh_interval":"hourly","_et_pb_light_text_color":"#ffffff","_et_pb_dark_text_color":"#666666","_et_pb_content_area_background_color":"rgba(255,255,255,0)","_et_pb_section_background_color":"#ffffff","_yoast_wpseo_content_score":"30","_et_dynamic_cached_shortcodes":["et_pb_social_media_follow_network","et_pb_section","et_pb_row","et_pb_column","et_pb_blurb","et_pb_code","et_pb_image","et_pb_menu","et_pb_social_media_follow","et_pb_text"],"_et_dynamic_cached_attributes":{"font_icon":["||divi||400","||divi||400","a||divi||400","M||divi||400"],"social_network":["facebook","instagram","linkedin","tiktok","youtube"]},"et_enqueued_post_fonts":{"family":{"et-gf-roboto":"Roboto:100,100italic,300,300italic,regular,italic,500,500italic,700,700italic,900,900italic","et-gf-work-sans":"Work+Sans:100,200,300,regular,500,600,700,800,900,100italic,200italic,300italic,italic,500italic,600italic,700italic,800italic,900italic","et-gf-epilogue":"Epilogue:100,200,300,regular,500,600,700,800,900,100italic,200italic,300italic,italic,500italic,600italic,700italic,800italic,900italic"},"subset":["cyrillic","cyrillic-ext","greek","greek-ext","latin","latin-ext","vietnamese"],"cache_key":"{\"gph\":0,\"divi\":\"4.27.6\",\"wp\":\"6.9.4\",\"enable_all_character_sets\":\"on\"}"},"_et_builder_module_features_cache":["{\"gph\":0,\"divi\":\"4.27.6\",\"wp\":\"6.9.4\",\"tb\":{\"20801\":\"2025-12-31 09:26:56\",\"20841\":\"2025-10-20 15:52:34\"},\"wpe\":[]}",{"et_pb_section_7c8718f31fe55c7d7d6a12bbaadadee6":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_row_2d2d8f21a6d0ac8af0a60c78646a18b3":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_26fed2282753a946e59a44832293e1a7":{"cuma":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_code_f8fc6dd7806a55341a4fa3e2971130cd":{"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_row_555f581e204fb27d8bb51917d6fdb3ca":{"bor":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_c2c45dbdcfa8b37afa74a94b9079c671":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_blurb_1c9a6c17cb405b743bccb10a4e790193":{"glde":{"header_font_size":"18","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","body_font_size":"14","body_letter_spacing":"0px","body_line_height":"1.7em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_blurb_5a83a5d9e454b04c6898c664a551e413":{"glde":{"header_font_size":"18","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","body_font_size":"14","body_letter_spacing":"0px","body_line_height":"1.7em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_blurb_7b2308610a3d3aa4e2bdda8ec455b5ef":{"glde":{"header_font_size":"18","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","body_font_size":"14","body_letter_spacing":"0px","body_line_height":"1.7em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_social_media_follow_network_bd4815d15f47f1a2230b1049a5894b6c":{"tesh":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_social_media_follow_network_45fbb34b11aa4a92ada4c2318b1040e2":{"tesh":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_social_media_follow_network_bd4f59d975aa26685eacb1c2be5db58a":{"tesh":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_social_media_follow_2e1f560872af20d8cad80526dbbf63bf":{"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_section_b12f21e86d21872d071535c94ff0afa4":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_row_a2b0b4990d3200ec3120639ac75a20bf":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_c457f6a50da8fdd25fc1cfdc1deba605":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_menu_3669f158c3b7d22efc09685cee796850":{"glde":{"background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_image_ab3f3b36bec87d1f0e597ad1d9dab6e8":{"hhere":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_blurb_d8723dcad68b240a7dda06b35d937987":{"glde":{"header_font_size":"18","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","body_font_size":"14","body_letter_spacing":"0px","body_line_height":"1.7em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_section_d8ce45a7d278c4ec9f8b59d055a09ba8":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_row_56d53a492fe688bce441caecbd0af781":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_f94e6ccfac0294f218bf6bb13e593d59":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_blurb_d394c7b9c4fb195c274f6ad7bfbd18d9":{"glde":{"header_font_size":"18","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","body_font_size":"14","body_letter_spacing":"0px","body_line_height":"1.7em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_row_39f78e5bdcc54622f8995da34706fcaf":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_f36ce9620f73f9a2d0cb24e4f86e7a63":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_menu_92af27db14d698a8fa2b779aa5db6e02":{"glde":{"background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_section_94a7dbfb5ca0448f30c742a25a7808c4":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_row_fe1ddb0d9d8c67957f6d00a15e59a1d5":{"bor":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_f309747ad188df20a2eadfe0e23ac302":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_text_bc6cdca4fca32a0ff59114cd3ebc837d":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_14e9d0fe0917fb26bb911734e5f28f7b":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_text_614e4acdd1a8a67e32569c2aedfbdb95":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_row_0751bcfa3961248b62a4fffd2a9a9c87":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_aed4385319c2d4029ce9bc99c008d2a0":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_text_cc1f8761483d005276cae1b9c6c8a9c6":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_text_134d183052a215bff4ad38d4681be58a":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_column_b017da2afc7adf1966778c9386b8382b":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_text_071e97668bec6157e901680a783f790a":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_text_295e12f4468d17c858452572cc708109":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_text_5ab30203c5d760c81fe71e02087ec86c":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_text_5029576e200cff2ca47099e853e1300e":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_row_26d8ba8e84b971034a050877ba27e29c":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_caac62112acdf4b20e43341b473dc87b":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_text_516ef9247b58c887f99b1151d64bd7c9":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_social_media_follow_network_810aaeccdc590481958a92c9f0ca3204":{"tesh":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_social_media_follow_network_e43dc3643f56a88f716d0457a55022d2":{"tesh":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_social_media_follow_network_bce734a078c7208803e664733dd89012":{"tesh":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_social_media_follow_network_f79a0d3bb53211bfa8059de5a8657173":{"tesh":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_social_media_follow_25adf74cc06867ff3f7972fc92c4d10f":{"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_row_3536d5fa5e6e1c8660648c690a8e7e30":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_3b74d170797721179a79b5f6730c5af6":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_text_60591cb6df5b05b7d613a45c4a3403c3":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_text_e33557172dddf23e388a9bf91b177905":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_row_cf1f636a33d40ff7675cca65bcc7078a":{"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_column_a386899a31d9328ffe12aa003e355edf":{"bosh":true,"pos":true,"anim":true},"et_pb_text_d6ba1933172b617d4d921a5c8a621b62":{"glde":{"text_font_size":"14","text_letter_spacing":"0px","text_line_height":"1.7em","header_font_size":"30px","header_letter_spacing":"0px","header_line_height":"1em","background_size":"cover","background_position":"center","background_repeat":"no-repeat","background_blend":"normal"},"foop":true,"tesh":true,"cuma":true,"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"mapac":true,"anim":true},"et_pb_code_8aea57214838166d0abc197d5c7d5603":{"mawi":true,"bosh":true,"pos":true,"anim":true}}],"_kksr_casts":null,"_kksr_ips":null,"_kksr_ratings":null,"_kksr_avg":null,"rank_math_facebook_title":null,"rank_math_facebook_image":null,"rank_math_facebook_image_id":null,"_wp_trash_meta_time":null,"_wp_desired_post_slug":null,"_wp_trash_meta_status":null,"_et_theme_builder_marked_as_unused":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1426"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14972,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1426\/revisions\/14972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00ab Il conserve les m\u00eames lignes ma\u00eetresses – la ceinture de caisse ascendante extr\u00eamement marqu\u00e9e, l\u2019\u00e9paulement muscl\u00e9 courant le long de la carrosserie, et le profil plongeant distinctif de la ligne de toit \u00ab flottante \u00bb \u2013 tout en se dotant d\u2019un pavillon arri\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement sur\u00e9lev\u00e9. Dans sa version d\u00e9finitive, ce nouveau Range Rover impressionne par son espace int\u00e9rieur et sa modularit\u00e9 tout en conservant l\u2019essence m\u00eame du coup\u00e9, ainsi que son image de robustesse et ses \u00e9l\u00e9ments de design ext\u00e9rieur superbement cisel\u00e9s. \u00bb<\/p>\n
\nLe Range Rover Evoque est le seul mod\u00e8le du segment des SUV compacts \u00e0 offrir \u00e0 ses clients un habitacle aussi richement dot\u00e9, habill\u00e9 d\u2019un cuir souple de la plus haute qualit\u00e9, rehauss\u00e9 de doubles surpiq\u00fbres d\u2019une extr\u00eame beaut\u00e9 conf\u00e9rant une finition \u00e9minemment luxueuse \u00e0 chacune des surfaces du tableau de bord, des portes et des si\u00e8ges.<\/p>\n
\nLe tableau de bord, surmont\u00e9 d\u2019une casquette compacte de forme incurv\u00e9e, vient encore rehausser la sportivit\u00e9 et le caract\u00e8re luxueux de l\u2019habitacle. Les deux compteurs se distinguent par leur forme tridimensionnelle particuli\u00e8rement expressive ainsi que par leurs index et aiguilles \u00e0 la fois sobres et superbement \u00e9clair\u00e9s. Ces compteurs sont nich\u00e9s au fond de logements circulaires rehauss\u00e9s de cerclages chrom\u00e9s d\u2019un brillant exceptionnel.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_501\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_501.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_501\\"")
\nLe confort et la modularit\u00e9 d\u2019une familiale<\/strong><\/p>\n
\nLes familles, m\u00eame nombreuses, appr\u00e9cieront le Range Rover Evoque 5 portes pour sa modularit\u00e9 et son volume de chargement dignes d\u2019un break compact.<\/p>\n
\nLe conducteur b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une assise plus basse qu\u2019\u00e0 bord d\u2019un Range Rover classique, une position qui accentue le sentiment de sportivit\u00e9 tout en restant sur\u00e9lev\u00e9e par rapport \u00e0 la route pour un plus grand confort de conduite .<\/p>\n
\nLe Range Rover Evoque 5 portes reprend la gamme des motorisations suraliment\u00e9es de la version coup\u00e9 qui brillent par leur souplesse et leur r\u00e9activit\u00e9. Les clients pourront notamment opter pour le moteur turbodiesel 2,2 litres enti\u00e8rement revu et corrig\u00e9 et d\u00e9clin\u00e9 en deux niveaux de puissance de 190 et 150 ch. La version \u00e0 roues avant motrices associ\u00e9e au bloc 2,2 litres de 150 ch se distingue par son niveau de rejets de CO2 de 135 g\/km*.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_005\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_005.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_005\\"")
<\/p>\n
\nSi le Range Rover Evoque garantit \u00e0 ses clients tout le luxe et les performances qu\u2019ils sont en droit d\u2019attendre d\u2019un Range Rover, il d\u00e9montre \u00e9galement par son excellent rendement \u00e9nerg\u00e9tique et sa conception extr\u00eamement responsable qu\u2019il compte parmi les mod\u00e8les les plus \u00e9cologiques de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n
\n\u2022 Conception all\u00e9g\u00e9e par l\u2019utilisation \u00e9tendue de mat\u00e9riaux d\u2019avant-garde au niveau de la caisse et du ch\u00e2ssis
\n\u2022 Motorisations \u00e9conomiques \u2013 des blocs essence et diesel de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration offrant un rendement \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9 gr\u00e2ce notamment \u00e0 leur syst\u00e8me d\u2019injection directe et au dispositif de coupure du moteur \u00e0 l\u2019arr\u00eat
\n\u2022 Technologies favorisant un faible taux de CO2 \u2013 \u00e0 commencer par la direction assist\u00e9e \u00e9lectrique (EPAS), le syst\u00e8me de charge \u00e0 r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration intelligente et des transmissions optimis\u00e9es
\n\u2022 Disponibilit\u00e9 d\u2019une version \u00e0 roues avant motrices \u2013 permettant un gain de poids et une r\u00e9duction des pertes de la cha\u00eene cin\u00e9matique
\n\u2022 Recyclage et r\u00e9utilisation \u2013 utilisation extensive de mat\u00e9riaux durables et recycl\u00e9s et optimisation de la capacit\u00e9 de recyclage en fin de vie<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_002\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_002.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_002\\"")
<\/p>\n
\nPour compl\u00e9ter cette dotation d\u2019une extr\u00eame richesse, le Range Rover Evoque peut \u00e9galement recevoir en option un toit panoramique, le premier propos\u00e9 sur un Range Rover. Il offre une vue sur 360 degr\u00e9s, faisant ainsi de chaque trajet une exp\u00e9rience absolument unique.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_003\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_003.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_003\\"")
<\/p>\n
\nLe poste de conduite du Range Rover Evoque se distingue par un syst\u00e8me de commandes et d\u2019affichages judicieusement con\u00e7u caract\u00e9ris\u00e9 par un agencement a\u00e9r\u00e9 et \u00e9l\u00e9gant, des fonctionnalit\u00e9s d\u2019avant-garde et une extr\u00eame facilit\u00e9 d\u2019utilisation.<\/p>\n
\nLes clients les plus f\u00e9rus de technologie disposeront d\u2019un pack connectivit\u00e9 complet \u00e0 la hauteur de leurs exigences, avec notamment un kit mains-libres Bluetooth, la fonction audio streaming ainsi que toute une s\u00e9rie de ports USB et d\u2019entr\u00e9es auxiliaires permettant de raccorder des iPod et bien d\u2019autres lecteurs portables.<\/p>\n
\n\u2022 Syst\u00e8me de stationnement parall\u00e8le automatique
\n\u2022 Syst\u00e8me de surveillance des angles morts
\n\u2022 Syst\u00e8me de cam\u00e9ras panoramiques comprenant cinq cam\u00e9ras num\u00e9riques dont une de recul
\n\u2022 Climatisation automatique bi-zone avec fonction de pr\u00e9chauffage \u00e0 distance de l\u2019habitacle
\n\u2022 Syst\u00e8me de navigation \u00e0 cartographie sur disque dur
\n\u2022 Tuners DAB\/FM\/AM\/Sirius avec syst\u00e8me audio \u00e0 disque dur permettant de stocker l\u2019\u00e9quivalent de 10 CD
\n\u2022 TV num\u00e9rique et par satellites, et lecture DVD
\n\u2022 Pack multim\u00e9dia aux places arri\u00e8re, avec \u00e9crans vid\u00e9o 8 pouces, casques num\u00e9riques sans fil et commande \u00e0 distance par \u00e9cran tactile
\n\u2022 Syst\u00e8me d\u2019entr\u00e9e sans cl\u00e9 et hayon \u00e0 commande \u00e9lectrique
\n\u2022 Phares orientables avec syst\u00e8me de gestion automatique des feux de route
\n\u2022 Pare-brise, si\u00e8ges avant et volant chauffants<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_004\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_004.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_004\\"")
<\/p>\n
\nLa version 5 portes associe l\u2019allure statutaire et l\u2019attrait dynamique du crossover coup\u00e9 d\u2019origine \u00e0 la fonctionnalit\u00e9 d\u2019un mod\u00e8le 5 portes.
\nSelon Gerry McGovern, directeur du design de Land Rover : \u00ab Nous avons fait en sorte que ce Range Rover Evoque 5 portes offre le m\u00eame attrait \u00e9motionnel que la version coup\u00e9 tout en garantissant la modularit\u00e9 d\u2019une voiture familiale. Un soin tout particulier a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9 \u00e0 son design dans le souci de refl\u00e9ter fid\u00e8lement l\u2019esprit exclusif et r\u00e9ellement enthousiasmant du concept LRX. \u00bb<\/p>\n
\nAfin de le doter d\u2019un espace int\u00e9rieur plus g\u00e9n\u00e9reux, ses concepteurs ont apport\u00e9 quelques modifications subtiles \u00e0 l\u2019angle de la ligne de toit arri\u00e8re, rehaussant ainsi la version 5 portes de 30 mm par rapport au coup\u00e9.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_006\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_006.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_006\\"")
<\/p>\n
\nA l\u2019image des Range Rover les plus imposants de la gamme, le poste de conduite de l\u2019Evoque se distingue par les solides \u00e9l\u00e9ments horizontaux de sa planche de bord qui s\u2019entrecroisent avec les lignes verticales tout en puissance de sa console centrale.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_008\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_008.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_008\\"")
<\/p>\n
\nLa partie centrale du tableau de bord est \u00e9galement rev\u00eatue de cuir. Cet habillage associ\u00e9 aux somptueux garnissages en cuir des contre-portes et des si\u00e8ges cr\u00e9e une atmosph\u00e8re plac\u00e9e sous le signe du luxe absolu. Au total, plus de 10 m2 de cuir \u2013 soit l’\u00e9quivalent de trois peaux enti\u00e8res s\u2019av\u00e8rent n\u00e9cessaires pour confectionner l\u2019int\u00e9rieur de chaque mod\u00e8le. De m\u00eame, chacun des aspects des coutures , jusqu\u2019\u00e0 la taille et la forme de l\u2019aiguille , est sp\u00e9cifiquement d\u00e9fini par les experts de Range Rover afin de garantir une finition irr\u00e9prochable sur chaque mod\u00e8le.
\nM\u00eame sur les mod\u00e8les ne b\u00e9n\u00e9ficiant pas d\u2019un int\u00e9rieur cuir, la planche de bord est habill\u00e9e d\u2019un mat\u00e9riau de la plus haute qualit\u00e9, d\u2019une texture tr\u00e8s douce au toucher et assorti de surpiq\u00fbres doubles pour une ambiance int\u00e9rieure absolument somptueuse.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_009\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_009.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_009\\"")
<\/p>\n
\nAu cours du processus de d\u00e9veloppement, les concepteurs avaient pour principale priorit\u00e9 de pr\u00e9server l\u2019int\u00e9grit\u00e9 du design du LRX, ce qui les a conduits \u00e0 adopter de nouvelles technologies et \u00e0 imaginer des solutions de fabrication intelligentes dans le souci de conserver scrupuleusement l’apparence du concept car.<\/p>\n
\n\u2022 Utilisation d\u2019aciers au bore \u00e0 ultra haute r\u00e9sistance dans les montants A et B afin de pr\u00e9server le profil effil\u00e9 des montants sans pour autant faire le moindre compromis en termes de r\u00e9sistance ou de s\u00e9curit\u00e9
\n\u2022 Optimisation dans les moindres d\u00e9tails de l\u2019am\u00e9nagement int\u00e9rieur, notamment des positions des p\u00e9dales, de la hauteur du r\u00e9servoir de carburant et des structures de porte afin de garantir une longueur aux jambes et une garde au toit g\u00e9n\u00e9reuses tout en conservant la ligne de toit plongeante lui conf\u00e9rant l\u2019allure d\u2019un coup\u00e9
\n\u2022 Int\u00e9gration des antennes radio dans le becquet arri\u00e8re afin d\u2019\u00e9viter le montage d\u2019antennes ext\u00e9rieures<\/p>\n
\nAvec sa ligne de toit arri\u00e8re sur\u00e9lev\u00e9e, le Range Rover Evoque 5 portes ajoute au luxe de son int\u00e9rieur une habitabilit\u00e9 et une modularit\u00e9 encore sup\u00e9rieures. Les familles appr\u00e9cieront tout particuli\u00e8rement sa modularit\u00e9 et son volume de chargement digne d\u2019un break compact.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_016\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_016.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_016\\"")
<\/p>\n
\nTout en restant fid\u00e8le aux valeurs de la marque Range Rover, cette exp\u00e9rience de conduite raffin\u00e9e contribue \u00e0 rehausser le caract\u00e8re dynamique et sportif de l\u2019Evoque, en parfaite ad\u00e9quation avec son design \u00e9minemment rac\u00e9.<\/p>\n
\nM\u00eame si le poids r\u00e9duit du Range Rover Evoque, ses dimensions plus compactes et son centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9 ont facilit\u00e9 l\u2019obtention de ce surcro\u00eet d\u2019agilit\u00e9, les ing\u00e9nieurs de Range Rover ont d\u00fb op\u00e9rer d\u2019importantes modifications techniques pour aboutir au niveau de r\u00e9activit\u00e9 souhait\u00e9.
\nIls se sont attach\u00e9s dans un premier temps \u00e0 optimiser la rigidit\u00e9 des syst\u00e8mes de ch\u00e2ssis et de la structure de caisse, puis dans un second temps \u00e0 affiner les r\u00e9glages des diff\u00e9rents organes de la suspension et de la direction \u00e9lectrique assist\u00e9e (EPAS).
\nIls sont partis d\u2019une suspension totalement ind\u00e9pendante , pourvue \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re d\u2019\u00e9l\u00e9ments de suspension \u00e0 ressorts h\u00e9lico\u00efdaux \u00e0 long d\u00e9battement et ont modifi\u00e9 la g\u00e9om\u00e9trie du train arri\u00e8re afin de relever le centre du roulis arri\u00e8re.<\/p>\n
\nLe r\u00e9glage m\u00e9ticuleux des bagues de suspension et du tarage des ressorts et des amortisseurs a permis de donner \u00e0 l\u2019Evoque un caract\u00e8re nettement plus sportif sans pour autant compromettre son confort et raffinement.<\/p>\n
\nGr\u00e2ce \u00e0 ces amortisseurs qui \u00e9quipent g\u00e9n\u00e9ralement les berlines sportives hautes performances, le syst\u00e8me \u00ab Adaptive Dynamics \u00bb r\u00e9ussit \u00e0 concilier une conduite agile et rassurante avec une suspension souple au r\u00e9glage parfaitement dos\u00e9.<\/p>\n
\nCette technologie permet aux amortisseurs MagneRide\u2122 de modifier plus rapidement leur tarage tout en offrant une plage de fonctionnement plus large pour un comportement dynamique plus stable et plus s\u00fbr.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_502\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_502.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_502\\"")
\nLe Range Rover Evoque 5 portes reprend la gamme de motorisations toutes suraliment\u00e9es de la version coup\u00e9, offrant un large choix de blocs essence et diesel de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Extr\u00eamement raffin\u00e9es, les motorisations essence comme diesel se distinguent par leurs performances \u00e9lev\u00e9es, leur couple g\u00e9n\u00e9reux et leur impressionnante r\u00e9serve de puissance.<\/p>\n
\nLes mod\u00e8les essence sont anim\u00e9s par le nouveau moteur 2.0 litres Si4 de 240 ch de cylindr\u00e9e r\u00e9duite. Ce moteur \u00e0 essence de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration brille par sa souplesse et sa r\u00e9activit\u00e9, abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 7,1 secondes*, tout en alliant l’efficacit\u00e9 d\u2019un quatre cylindres avec les performances d\u2019un six cylindres.<\/p>\n
\nLe syst\u00e8me de combustion \u00e0 haut rendement du moteur Si4 lui permet de r\u00e9duire significativement ses niveaux de consommation et de rejets de CO2 : Ce bloc 2.0 litres de cylindr\u00e9e r\u00e9duite offre un taux d\u2019\u00e9missions de CO2 inf\u00e9rieur de 20 %* \u00e0 celui des moteurs essence classiques de plus forte cylindr\u00e9e et de puissance \u00e9quivalente.<\/p>\n
\nLes mod\u00e8les diesel du Range Rover Evoque sont dot\u00e9s de la derni\u00e8re \u00e9volution du moteur turbo diesel 2.2 litres d\u00e9clin\u00e9 en trois versions : 190 ch (SD4), 150 ch (TD4) et 150 ch Eco+ (eD4), lequel offre le juste \u00e9quilibre entre de solides performances, un raffinement exceptionnel et une sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_017\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_017.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_017\\"")
<\/p>\n
\nTout en offrant aux clients les niveaux de luxe et de performances qu\u2019ils exigent, le Range Rover Evoque se montre extr\u00eamement efficace et \u00ab \u00e9coresponsable \u00bb dans sa conception si bien qu\u2019il appara\u00eet comme l\u2019un des mod\u00e8les les plus durables de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n
\nPour cr\u00e9er un Range Rover plus durable, la premi\u00e8re des priorit\u00e9s \u00e9tait de r\u00e9duire ses dimensions. S\u2019inscrivant dans la droite ligne du concept LRX, le Range Rover Evoque se veut le plus petit Range Rover de l\u2019histoire de la marque, offrant le m\u00eame niveau de luxe et de technologie que ses grands fr\u00e8res mais sous les traits d\u2019un v\u00e9hicule nettement plus compact et efficace.<\/p>\n
\n\u2022 Adoption d\u2019une structure de caisse optimis\u00e9e constitu\u00e9e \u00e0 plus de 18 %* d\u2019aciers au bore\/\u00e0 haute r\u00e9sistance utilis\u00e9s aux endroits de la caisse subissant les plus fortes contraintes
\n\u2022 Ailes avant et hayon en plastique
\n\u2022 Capot moteur et panneaux de coffre en aluminium
\n\u2022 Traverse en magn\u00e9sium
\n\u2022 Bras inf\u00e9rieurs de suspension avant et rotules de suspension avant\/arri\u00e8re en aluminium<\/p>\n
\nPar rapport aux moteurs classiques de plus forte cylindr\u00e9e et d\u2019une puissance \u00e9quivalente, le nouveau moteur Si4 \u00e9met jusqu\u2019\u00e0 20 %* de moins de CO2.<\/p>\n
\n\u2022 Ch\u00e2ssis : introduction de la direction \u00e9lectrique assist\u00e9e (EPAS), et adoption de pneus \u00e0 faible r\u00e9sistance au roulement
\n\u2022 Circuits \u00e9lectriques : syst\u00e8me de charge intelligent par r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie gaspill\u00e9e lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration du v\u00e9hicule, et adoption d\u2019un pare-brise chauffant avec d\u00e9tecteur de bu\u00e9e
\n\u2022 Int\u00e9rieur : utilisation de compresseurs sans embrayage dans le syst\u00e8me de climatisation
\n\u2022 Design de la caisse : coefficient de tra\u00een\u00e9e r\u00e9duit gr\u00e2ce \u00e0 une surface frontale plus modeste et optimisation de plusieurs \u00e9l\u00e9ments de d\u00e9tail
\n\u2022 Motorisations essence et diesel : r\u00e9duction des frottements internes par l\u2019application de rev\u00eatements \u00e0 faibles frottements
\n\u2022 Transmission automatique : optimisation des trains \u00e9picyclo\u00efdaux, contr\u00f4le avanc\u00e9 du ralenti, adoption d\u2019une huile de transmission \u00e0 faible viscosit\u00e9
\n\u2022 Bo\u00eete de vitesses manuelle : adoption d\u2019une huile de transmission \u00e0 faible viscosit\u00e9
\n\u2022 Cha\u00eene cin\u00e9matique : disponibilit\u00e9 d\u2019une transmission deux roues motrices avec le moteur eD4<\/p>\n
\nElle s\u2019adresse \u00e0 tous les clients qui, plut\u00f4t que de disposer des aptitudes du Range Rover en tout-terrain, pr\u00e9f\u00e8rent limiter leur empreinte carbone en b\u00e9n\u00e9ficiant de faibles niveaux de consommation et de CO2.<\/p>\n
\nIls ont utilis\u00e9 des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s partout o\u00f9 ils \u00e9taient en mesure de le faire. Chaque mod\u00e8le utilise 16 kg* de mat\u00e9riau plastique recycl\u00e9, autorisant ainsi une \u00e9conomie de plus de 1 100 tonnes* de d\u00e9chets plastique sur toute la dur\u00e9e de vie du v\u00e9hicule.
\nExemples de pi\u00e8ces r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 partir de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s : ciel de pavillon, housses de si\u00e8ge, console centrale, doublures de passage de roue, filtre \u00e0 air, ventilateur de refroidissement et buse de radiateur, conduits d\u2019air, d\u00e9flecteurs lat\u00e9raux de soubassement, tablette arri\u00e8re, couvercle de moteur et bo\u00eetier de subwoofer.<\/p>\n
\nQuelques innovations notables dans l\u2019utilisation des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s :<\/p>\n
\n\u2022 Les versions avec int\u00e9rieur \u00ab Pure \u00bb h\u00e9ritent d\u2019un ciel de pavillon en su\u00e9dine de luxe compos\u00e9 \u00e0 100 % de polyester recycl\u00e9. Par rapport au polyester vierge, la production de fibres de polyester recycl\u00e9 n\u00e9cessite 64 %* d\u2019\u00e9nergie en moins et se caract\u00e9rise par une empreinte carbone inf\u00e9rieure de 60 %*.
\n\u2022 Les inserts int\u00e9rieurs en finition m\u00e9tal qui ornent la console centrale et la baguette de planche de bord de tous les mod\u00e8les sont r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 95 %* en aluminium, ce qui permet une r\u00e9duction significative de la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie requise en production.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_018\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_018.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_018\\"")
<\/p>\n
\nAu c\u0153ur du syst\u00e8me de commande se trouve un \u00e9cran tactile haute d\u00e9finition de 8 pouces sp\u00e9cifique au Range Rover, avec ses graphismes d\u2019une extr\u00eame pr\u00e9cision et ses menus simples et intuitifs.
\nLe large \u00e9cran tactile 8 pouces permet via le syst\u00e8me de commande et d\u2019affichage principal de g\u00e9rer toute une s\u00e9rie de fonctions (audio, vid\u00e9o, navigation, t\u00e9l\u00e9phone entre autres).
\nLes graphismes de cet affichage ont \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9s avec le plus grand soin afin de ressembler \u00e0 des boutons en trois dimensions, superbement \u00e9clair\u00e9s par des inserts chrom\u00e9s du plus bel effet.<\/p>\n
\nParmi les autres commandes extr\u00eamement intuitives du poste de conduite, citons \u00e9galement les r\u00e9glages simplifi\u00e9s du syst\u00e8me de chauffage et climatisation, les deux commutateurs de r\u00e9glage en 5 positions du volant et le syst\u00e8me de commande vocale hautement sophistiqu\u00e9 qui affiche des messages du type \u00ab Dites ce que vous voyez \u00bb sur l\u2019\u00e9cran du combin\u00e9 afin d\u2019aider le conducteur \u00e0 entrer les commandes requises.<\/p>\n
\nAutre fonctionnalit\u00e9 essentielle de ce pack : la possibilit\u00e9 de raccorder des iPod ou autres lecteurs MP3 ainsi que des cartes m\u00e9moire flash par le biais de toute une s\u00e9rie d\u2019entr\u00e9es parmi lesquelles une connexion directe pour iPpod, des ports USB et une entr\u00e9e auxiliaire. Les principales fonctions de l\u2019iPod peuvent \u00eatre command\u00e9es tr\u00e8s facilement \u00e0 l\u2019aide de l\u2019\u00e9cran tactile 8 pouces.<\/p>\n![\"0-bandeau-bmw\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/0-bandeau-bmw.jpg\" "\\"0-bandeau-bmw\\"")
<\/p>\n
\nSi de nuit, vous vous approchez du Range Rover Evoque, vous verrez appara\u00eetre tr\u00e8s nettement un graphisme le long des panneaux de portes avant, \u00e9clair\u00e9 par la lumi\u00e8re des lampes d\u2019approche int\u00e9gr\u00e9es aux r\u00e9troviseurs.<\/p>\n
\nPropos\u00e9s en exclusivit\u00e9 sur la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Range Rover, ces syst\u00e8mes offrent une qualit\u00e9 sonore digne de celle des cha\u00eenes Hi-Fi les plus haut de gamme de ce fabricant.<\/p>\n
\n\u2022 Aide au stationnement avanc\u00e9e \u2013 Disponible pour la toute premi\u00e8re fois sur un Range Rover, ce syst\u00e8me automatis\u00e9 permet au conducteur de se garer tr\u00e8s facilement en parall\u00e8le, m\u00eame sur des places exigu\u00ebs en ville. Gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me d\u2019aide au stationnement de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, le Range Rover Evoque parvient \u00e0 s\u2019ins\u00e9rer dans des espaces tr\u00e8s restreints (d\u20191,2 fois la longueur du v\u00e9hicule seulement). Au besoin, ce syst\u00e8me permet au conducteur d\u2019avancer et de reculer pas \u00e0 pas afin de se positionner parfaitement sur son emplacement.<\/p>\n![\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_503\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/land_rover_range_rover_evoque_5_portes_503.jpg\" "\\"land_rover_range_rover_evoque_5_portes_503\\"")
<\/p>\n
\nLa souplesse et le long d\u00e9battement des suspensions , tout comme le grand diam\u00e8tre des amortisseurs \u00e0 gaz mont\u00e9s sur les \u00e9l\u00e9ments de suspension et l\u2019extr\u00eame rigidit\u00e9 des faux-ch\u00e2ssis isol\u00e9s sont autant de caract\u00e9ristiques qui assurent au Range Rover Evoque une parfaite ma\u00eetrise de conduite doubl\u00e9e d\u2019une excellente capacit\u00e9 d\u2019amortissement en lui permettant d\u2019affronter les terrains les plus inhospitaliers.<\/p>\n
\nCertaines zones strat\u00e9giques de la cellule de s\u00e9curit\u00e9 \u2013 dont les montants A et B et les bas de caisse – ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es en acier au bore ultra r\u00e9sistant afin de r\u00e9sister efficacement aux d\u00e9formations et aux intrusions en cas de choc.<\/p>\n
\nLes concepteurs du Range Rover Evoque ont \u00e9galement accord\u00e9 une tr\u00e8s grande priorit\u00e9 \u00e0 la protection des pi\u00e9tons. Ainsi ils ont largement optimis\u00e9 le design de la face avant, des boucliers, du capot moteur et du panneau d\u2019auvent afin de r\u00e9duire au maximum les blessures susceptibles d\u2019\u00eatre caus\u00e9es par la structure de caisse.<\/p>\n
\n\u2022 le syst\u00e8me de freinage antiblocage (ABS)
\n\u2022 le r\u00e9partiteur \u00e9lectronique de la force de freinage (EBD)
\n\u2022 les feux de freinage d\u2019urgence (EBL)
\n\u2022 le contr\u00f4le de freinage d\u2019urgence (EBA)
\n\u2022 le contr\u00f4le du freinage en virage (CBC)<\/p>\n
\nLe module de commande tient compte de toute une s\u00e9rie de param\u00e8tres dont la vitesse de rotation de chaque roue, le taux de lacet en virage, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration longitudinale et lat\u00e9rale, la vitesse du v\u00e9hicule, l\u2019engagement de l’embrayage, le rapport s\u00e9lectionn\u00e9, la pression de freinage, la position de la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et les r\u00e9glages du syst\u00e8me Terrain ResponseTM et du contr\u00f4le de l’adh\u00e9rence en descente.<\/p>\n
\n\u2022 Contr\u00f4le dynamique de stabilit\u00e9 (DSC)
\n\u2022 Contr\u00f4le dynamique du roulis (RSC)
\n\u2022 Syst\u00e8me d\u2019anti-patinage (TCS)
\n\u2022 Assistance \u00e0 la stabilit\u00e9 de la remorque (TSA)
\n\u2022 Aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te
\n\u2022 Contr\u00f4le d\u2019adh\u00e9rence en descente (HDC) et desserrage progressif des freins en descente (GRC)
\n\u2022 R\u00e9gulateur du couple d\u2019inertie du moteur (EDC)<\/p>\n
\nAfin de procurer \u00e0 son conducteur un sentiment de s\u00e9curit\u00e9 et de ma\u00eetrise encore sup\u00e9rieur sur les pentes \u00e0 fort pourcentage, le Range Rover Evoque est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 du contr\u00f4le d\u2019adh\u00e9rence en descente (HDC) et du desserrage progressif des freins en descente (GRC). Le syst\u00e8me HDC , qui limite automatiquement la vitesse en descente par le biais des freins antiblocage , a fait l\u2019objet de plusieurs am\u00e9liorations en vue d\u2019offrir de meilleures performances. Il dispose notamment d\u2019une interface enti\u00e8rement revue et corrig\u00e9e permettant au conducteur de r\u00e9gler la vitesse cibl\u00e9e plus facilement. Le syst\u00e8me GRC est reli\u00e9 au syst\u00e8me HDC et desserre progressivement les freins sur les pentes \u00e0 tr\u00e8s forte d\u00e9clivit\u00e9 ou plus douces pour offrir un maximum de ma\u00eetrise.<\/p>\n
\nUne vaste \u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans le d\u00e9veloppement et les essais de prototypes a sillonn\u00e9 une vingtaine de pays \u00e0 travers le monde afin de tester ce nouveau Range Rover dans des conditions climatiques extr\u00eames, sur des routes diverses et vari\u00e9es et \u00e0 des altitudes tr\u00e8s diff\u00e9rentes. Des confins glac\u00e9s de l\u2019Europe et du Canada jusqu\u2019aux d\u00e9serts poussi\u00e9reux \u00e0 la chaleur suffocante du Moyen-Orient et des Etats-Unis en passant par les autoroutes europ\u00e9ennes et les grandes art\u00e8res embouteill\u00e9es de la ville de Tokyo, le
\nRange Rover Evoque a d\u00fb , pour obtenir son homologation , se jouer de tous les \u00e9l\u00e9ments naturels qu\u2019il est susceptible de rencontrer sur cette plan\u00e8te.<\/p>\n
\n\u2022 Il a parcouru sans s\u2019arr\u00eater 8 000 km sur le circuit du N\u00fcrburgring entre les mains d\u2019un pilote de course qui a test\u00e9 le ch\u00e2ssis et le syst\u00e8me de freinage jusqu\u2019\u00e0 la limite de leurs possibilit\u00e9s, de m\u00eame que son groupe propulseur et ses syst\u00e8mes de refroidissement
\n\u2022 Il a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 un cycle de durabilit\u00e9 intensif baptis\u00e9 \u00ab Le Roi des sables \u00bb pendant de longs mois au Moyen-Orient, avec au programme des routes poussi\u00e9reuses \u00e0 peine praticables, des s\u00e9ances de conduite dans le sable et le franchissement de dunes particuli\u00e8rement pentues dans la chaleur du d\u00e9sert
\n\u2022 Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 toute une s\u00e9rie de tests impitoyables en tout-terrain. Il a d\u00fb notamment accomplir des milliers de kilom\u00e8tres sur le terrain extr\u00eamement boueux et argileux du centre d\u2019essais de Land Rover \u00e0 Eastnor Castle, tester sa durabilit\u00e9 sur les circuits de MIRA et Gaydon et se jouer des passages \u00e0 gu\u00e9 et des orni\u00e8res de terrains militaires utilis\u00e9s en temps normal pour la mise \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de chars et d\u2019engins de transport de troupes.<\/p>\n