![\"I-PACE\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/crophero-jipace19mylocationimage01031805-1200x462.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/p>\n- \n
- La nouvelle I-PACE 100% \u00e9lectrique place Jaguar au premier rang de la r\u00e9volution du v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/li>\n
- Con\u00e7ue d\u00e8s le d\u00e9part en tant que v\u00e9hicule \u00e9lectrique (EV), la I-PACE pr\u00e9sente un design a\u00e9rodynamique et offre un espace int\u00e9rieur digne du segment sup\u00e9rieur<\/li>\n
- Transmission int\u00e9grale gr\u00e2ce aux deux moteurs con\u00e7us par Jaguar d\u00e9veloppant \u00e0 eux deux 400ch et 696Nm et permettant de couvrir le 0-100km\/h en 4,8 secondes<\/li>\n
- La batterie Lithium-ion de 90kWh autorise une autonomie de 480km1, le syst\u00e8me de navigation EV optimisant l\u2019itin\u00e9raire<\/li>\n
- L\u2019architecture aluminium sp\u00e9cifique permet d\u2019obtenir la structure Jaguar la plus rigide de toutes avec une r\u00e9partition des masses de 50:50<\/li>\n
- Recharge publique rapide de 0 \u00e0 80% en 40 minutes, alors que 15 minutes permettent d\u2019obtenir une autonomie de 100km<\/li>\n
- L\u2019intelligence artificielle des algorithmes permet \u00e0 la I-PACE de s\u2019adapter aux pr\u00e9f\u00e9rences individuelles des conducteurs<\/li>\n
- Mise \u00e0 jour par OTA (over-the-air) pour que les clients disposent toujours des derniers logiciels<\/li>\n
- Avec z\u00e9ro \u00e9mission, les propri\u00e9taires de I-PACE peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un bonus de 6000\u20ac<\/li>\n
- Tranquillit\u00e9 d\u2019esprit gr\u00e2ce \u00e0 la batterie garantie 8 ans3 and et l\u2019entretien pendant deux ans \/ 33.000km<\/li>\n
- Les commandes sont ouvertes d\u00e8s maintenant. Tarif \u00e0 partir de 78 380\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n
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![\"I-PACE\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/jipace19mylocationimage01031808-resize-1569x814-crop-1140x814.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/p>\nS\u2019appuyant sur les derni\u00e8res batteries Lithium-ion de 90kWh comprenant 432 cellules, l\u2019autonomie de la I-PACE peut atteindre 480km (cycle WLTP). Il sera possible de charger la batterie de 0 \u00e0 80% en 40 minutes seulement \u00e0 l\u2019aide d\u2019un chargeur DC rapide (100kW). Une prise murale \u00e0 courant alternatif de 7kW atteindra le m\u00eame niveau de charge en un peu plus de 10 heures \u2013 id\u00e9al pour les recharges de nuit. Les technologies d\u2019optimisation de l\u2019autonomie comprennent entre autres un syst\u00e8me de pr\u00e9-conditionnement de la batterie : une fois branch\u00e9e, la I-PACE ajustera automatiquement la temp\u00e9rature de sa batterie pour en maximiser l\u2019autonomie avant le commencement du trajet.<\/p>\n
![\"I-PACE\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/jipace19mycgiimage010318162-resize-1140x857-crop-1140x814.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/p>\nPERFORMANCE<\/p>\n
Les deux moteurs \u00e9lectriques con\u00e7us par Jaguar \u2013 dot\u00e9s chacun d\u2019un arbre de transmission traversant pour plus de compacit\u00e9 \u2013 sont positionn\u00e9s sur chaque essieu de la voiture. Ils d\u00e9veloppent \u00e0 eux deux 400ch et 696Nm et dotent la I-PACE de la transmission int\u00e9grale pour de meilleures performances sur toutes les surfaces. Le couple important et l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e des moteurs permettent \u00e0 la I-PACE de couvrir le 0-100km\/h en seulement 4,8 secondes. Ce niveau de performances s\u2019associe \u00e0 un confort et une tenue de route exceptionnels. L\u2019architecture aluminium sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour la voiture est particuli\u00e8rement rigide ; la batterie est log\u00e9e entre les deux essieux qui utilisent une suspension \u00e0 double triangulation \u00e0 l\u2019avant et Integral Link \u00e0 l\u2019arri\u00e8re avec, en option, une suspension pneumatique et le syst\u00e8me Adaptive Dynamics. Le positionnement de la batterie a permis d\u2019obtenir une r\u00e9partition des masses de 50:50 et un centre de gravit\u00e9 130mm plus bas que sur la F-PACE.<\/p>\n
![\"I-PACE\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/jipace19mycgiimage01031842-resize-1140x938-crop-1140x814.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/p>\nDESIGN<\/p>\n
Rien sur la route ne ressemblera \u00e0 la Jaguar I-PACE. Elle a \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9e et d\u00e9velopp\u00e9e pour tirer le meilleur parti de sa cha\u00eene cin\u00e9matique intelligente et optimiser l\u2019habitabilit\u00e9.<\/p>\n
Sa silhouette \u00e9l\u00e9gante de coup\u00e9 est influenc\u00e9e par la supercar Jaguar C-X75, avec son capot court et bas, le design a\u00e9rodynamique de son toit et sa vitre arri\u00e8re courbe. Le design \u2018cabine avanc\u00e9e\u2019 contraste avec l\u2019arri\u00e8re plus droit qui contribue \u00e0 abaisser le Cx \u00e0 0,29. Pour concilier le refroidissement et l\u2019a\u00e9rodynamisme, des vannes actives log\u00e9es dans la grille de calandre s\u2019ouvrent en cas de n\u00e9cessit\u00e9 de refroidissement mais se referment quand il n\u2019est plus n\u00e9cessaire de rediriger l\u2019air vers la prise d\u2019air int\u00e9gr\u00e9e dans le capot.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, les passagers disposent d\u2019un espace optimis\u00e9 et de mat\u00e9riaux sophistiqu\u00e9s \u2013 y compris un habillage en textile Kvadrat en option. Le souci du d\u00e9tail est typique de Jaguar.<\/p>\n
Bien qu\u2019appartenant \u00e0 la cat\u00e9gorie des SUV premium, le design \u2018cabine avanc\u00e9e\u2019 de la I-PACE et sa motorisation \u00e9lectrique ont permis de cr\u00e9er un habitacle comparable \u00e0 celui d\u2019un grand SUV. La place aux jambes \u00e0 l\u2019arri\u00e8re est de 890mm et l\u2019absence de tunnel de transmission a permis l\u2019int\u00e9gration d\u2019un espace de rangement central de 10,5 litres. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, un rangement a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu pour tablettes et ordinateurs portables sous les si\u00e8ges ; le coffre \u00e0 bagages offre une capacit\u00e9 de 656 litres \u2013 et de 1453 litres une fois les si\u00e8ges rabattus.<\/p>\n