![\"jaguar](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/jaguar-vision-gt-sv-1.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/figure>\n\n\n\nJAGUAR VISION GT SV : LE NOUVEAU CHAPITRE DE JAGUAR AVEC GRAN TURISMO<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCon\u00e7ue pour \u00eatre l\u2019ultime voiture de course virtuelle, la nouvelle Jaguar Vision GT SV dispose d\u2019un syst\u00e8me de propulsion 100\u00a0% \u00e9lectrique remarquable, d\u00e9velopp\u00e9 par les m\u00eames ing\u00e9nieurs de Jaguar Racing \u00e0 l\u2019origine de la premi\u00e8re Jaguar Vision GT Coup\u00e9 et des six saisons de Formule\u00a0E successives de la Jaguar I-TYPE.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nierie SV de Jaguar s\u2019est vue confier la t\u00e2che consistant \u00e0 exploiter la puissance de la nouvelle Jaguar Vision GT SV dans le but d\u2019offrir aux joueurs une exp\u00e9rience de course encore plus exaltante.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/voiture-jaguar-vision-gt-sv-1024x576.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPourtant, pour l’\u00e9quipe de Jaguar Design, SV et Jaguar Racing, la Vision GT Coup\u00e9 ne repr\u00e9sentait que le point de d\u00e9part du d\u00e9veloppement de la Jaguar Vision GT SV.\u00a0C’\u00e9tait l’occasion de r\u00e9\u00e9valuer tout ce qui pouvait am\u00e9liorer les performances et, ce faisant, de repenser ce que pouvait \u00eatre une voiture de course d’endurance \u00e9lectrique Jaguar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’analyse d\u00e9taill\u00e9e des commentaires des joueurs \u00e0 partir de vid\u00e9os et de forums en ligne \u00e9tait essentielle \u00e0 ce processus.\u00a0Ces \u00ab\u00a0tests dans le monde virtuel\u00a0\u00bb combin\u00e9s \u00e0 de nombreuses heures \u00ab\u00a0derri\u00e8re le volant\u00a0\u00bb ont permis aux \u00e9quipes de conception et d’ing\u00e9nierie de d\u00e9terminer exactement comment optimiser la Jaguar Vision GT SV pour cr\u00e9er la voiture de course d’endurance de jeu \u00e9lectrique parfaite.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nJAGUAR VISION GT SV : CON\u00c7UE POUR LA VITESSE<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCon\u00e7ue comme la voiture de course d’endurance virtuelle ultime, la Jaguar Vision GT SV rend hommage \u00e0 ses illustres anc\u00eatres non seulement dans une multitude de r\u00e9f\u00e9rences de style et de surfa\u00e7age, mais aussi dans sa livr\u00e9e unique de carte de circuit imprim\u00e9 qui rappelle des jalons tels que les d\u00e9buts au Mans de la C- type et type D en 1951 et 1954 respectivement.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/jaguar-vision-gt-sv-2021-1024x576.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa silhouette \u00e9pur\u00e9e de la Jaguar Vision GT Coup\u00e9 originale est toujours clairement reconnaissable sur la nouvelle Vision GT SV, y compris la courbure des ailes inspir\u00e9es des mod\u00e8les C-Type et D-Type. Mais la caract\u00e9ristique offrant le plus d\u2019a\u00e9rodynamique est le nouvel aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable, inspir\u00e9 des voitures de course de la lign\u00e9e historique de Jaguar, dont la XJR-14.<\/p>\n\n\n\n
La structure de carrosserie simplifi\u00e9e et l\u00e9g\u00e8re en composite abrite d\u00e9sormais quatre moteurs \u00e9lectriques con\u00e7us par Jaguar Racing et SV pour les trois du Coup\u00e9, g\u00e9n\u00e9rant une puissance combin\u00e9e de 1 903 PS (1 400 kW) et 3 360 Nm de couple instantan\u00e9 avec les avantages de traction et de dynamique du tout intelligent.<\/p>\n\n\n\n
entra\u00eenement des roues et vectorisation du couple.\u00a0L’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 60 mph ne prend que 1,65 seconde, pour atteindre une vitesse maximale de 255 mph.\u00a0La t\u00e2che d’exploiter la puissance de la Gran Turismo SV pour offrir une exp\u00e9rience de course encore plus exaltante aux joueurs est revenue \u00e0 l’\u00e9quipe d’ing\u00e9nierie SV de Jaguar.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nJAGUAR VISION GT SV : L’EXP\u00c9RIENCE DE CONDUITE VIRTUELLE ULTIME<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa nouvelle Jaguar Vision GT SV est enti\u00e8rement pens\u00e9e pour le monde virtuel, avec un a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9, test\u00e9 et \u00e9prouv\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019outils de simulation de pointe. \u00c0 l\u2019image de l\u2019augmentation de puissance et de couple due au passage de trois \u00e0 quatre moteurs \u00e9lectriques, la nouvelle Jaguar Vision GT SV produit un son encore plus affirm\u00e9 et distinctif. Il s\u2019agit d\u2019une Jaguar authentique, mais futuriste.<\/p>\n\n\n\n
Mesurant 5 540 mm du nez \u00e0 la queue, la Jaguar Vision GT SV est plus longue de 861 mm – un changement enti\u00e8rement motiv\u00e9 par l’a\u00e9rodynamisme.\u00a0Pour offrir la force d’appui accrue n\u00e9cessaire \u00e0 une meilleure traction pour des virages plus rapides et une stabilit\u00e9 accrue \u00e0 grande vitesse sur les longues lignes droites, la Jaguar Vision GT SV dispose d’un nouveau s\u00e9parateur avant et d’un nouvel aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/modele-jaguar-vision-gt-sv-1024x576.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPour r\u00e9soudre les exigences souvent contradictoires d’augmentation de l’appui tout en minimisant la tra\u00een\u00e9e, l’\u00e9quipe SV a travaill\u00e9 avec les concepteurs de Jaguar pour d\u00e9velopper une suite compl\u00e8te de fonctionnalit\u00e9s qui fonctionnent ensemble pour am\u00e9liorer la dynamique, la stabilit\u00e9, les performances et l’efficacit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nL’A\u00c9RODYNAMISME LE PLUS EFFICACEMENT DEVELOPP\u00c9<\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa caract\u00e9ristique a\u00e9rodynamique la plus efficace d\u00e9velopp\u00e9e pour la Jaguar Vision GT SV est son aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable, inspir\u00e9 des voitures de course d’endurance de la riche lign\u00e9e de Jaguar, dont la XJR-14.\u00a0M\u00e9ticuleusement d\u00e9velopp\u00e9e du concept \u00e0 la conception finale \u00e0 travers de nombreuses it\u00e9rations, la section principale, fixe, de l’aile s’enroule sur et autour de l’arri\u00e8re de la voiture, se fondant en douceur dans les hanches arri\u00e8re.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’aile de la Jaguar Vision GT SV est con\u00e7ue comme un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9gral de la carrosserie sculpt\u00e9e tout en offrant les performances a\u00e9rodynamiques requises pour les courses d’endurance : deux sections mobiles s’\u00e9l\u00e8vent automatiquement \u00e0 grande vitesse pour fournir une force d’appui suppl\u00e9mentaire en cas de besoin, mais redescendent \u00e0 leurs positions nominales pour minimiser la tra\u00een\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En cons\u00e9quence, la Jaguar Vision GT SV a un coefficient de tra\u00een\u00e9e de Cd 0,398 – remarquablement bas pour une voiture de course – mais g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement 483 kg d’appui \u00e0 200 mph.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nUN INT\u00c9RIEUR CON\u00c7U POUR LA COURSE<\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nL’exp\u00e9rience est renforc\u00e9e par un int\u00e9rieur con\u00e7u pour la course.\u00a0Les surfaces pures et \u00e9lanc\u00e9es du cockpit enveloppent v\u00e9ritablement le conducteur et positionnent les instruments et les commandes parfaitement pond\u00e9r\u00e9es exactement l\u00e0 o\u00f9 ils doivent \u00eatre.\u00a0Chaque composant est magnifiquement con\u00e7u avec une pr\u00e9cision absolue \u00e0 partir de mat\u00e9riaux l\u00e9gers avanc\u00e9s, y compris les nouveaux tissus TYPEFIBRE utilis\u00e9s pour recouvrir les deux si\u00e8ges composites sculpt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/jaguar-vision-gt-sv-voiture.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/groupe-grim.com\/jaguar-land-rover\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/jaguar-vision-gt-sv-gran-turismo.jpg\" "\\"\\"")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nTYPEFIBRE est un syst\u00e8me innovant de mat\u00e9riaux performants d\u00e9velopp\u00e9 par Jaguar pour offrir une alternative plus l\u00e9g\u00e8re au cuir avec un confort et une durabilit\u00e9 exceptionnels.\u00a0Les tissus TYPEFIBRE seront test\u00e9s par Jaguar Racing dans la I-TYPE 5 lors de la saison 7 du championnat du monde de Formule E ABB FIA.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nJAGUAR VISION GT SV : DES PERFORMANCES \u00c9LECTRISANTES<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLes ing\u00e9nieurs de Jaguar Racing ont d\u00e9velopp\u00e9 l’extraordinaire syst\u00e8me de propulsion tout \u00e9lectrique \u00e0 quatre moteurs de la GT SV. Ils ont \u00e9galement con\u00e7u le syst\u00e8me de la premi\u00e8re voiture Jaguar Vision GT, appliquant toutes leurs connaissances et leur exp\u00e9rience du d\u00e9veloppement de la Jaguar I-TYPE au cours de six saisons successives. <\/p>\n\n\n\n
Le travail a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en deux projets principaux : Un deuxi\u00e8me moteur de 407 ch (300 kW) sur l’essieu avant pour fournir la puissance et le couple requis plus \u00e9lev\u00e9s.\u00a0Ensuite, le syst\u00e8me de gestion thermique a \u00e9t\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9 pour faire face aux charges plus \u00e9lev\u00e9es et pour garantir le maintien de vitesses \u00e9lev\u00e9es soutenues et d’acc\u00e9l\u00e9rations extr\u00eames tout au long d’une course d’endurance.<\/p>\n\n\n\n
Con\u00e7ue pour \u00eatre l\u2019ultime voiture de course virtuelle, la nouvelle Jaguar Vision GT SV dispose d\u2019un syst\u00e8me de propulsion 100\u00a0% \u00e9lectrique remarquable, d\u00e9velopp\u00e9 par les m\u00eames ing\u00e9nieurs de Jaguar Racing \u00e0 l\u2019origine de la premi\u00e8re Jaguar Vision GT Coup\u00e9 et des six saisons de Formule\u00a0E successives de la Jaguar I-TYPE.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nierie SV de Jaguar s\u2019est vue confier la t\u00e2che consistant \u00e0 exploiter la puissance de la nouvelle Jaguar Vision GT SV dans le but d\u2019offrir aux joueurs une exp\u00e9rience de course encore plus exaltante.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\nPourtant, pour l’\u00e9quipe de Jaguar Design, SV et Jaguar Racing, la Vision GT Coup\u00e9 ne repr\u00e9sentait que le point de d\u00e9part du d\u00e9veloppement de la Jaguar Vision GT SV.\u00a0C’\u00e9tait l’occasion de r\u00e9\u00e9valuer tout ce qui pouvait am\u00e9liorer les performances et, ce faisant, de repenser ce que pouvait \u00eatre une voiture de course d’endurance \u00e9lectrique Jaguar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’analyse d\u00e9taill\u00e9e des commentaires des joueurs \u00e0 partir de vid\u00e9os et de forums en ligne \u00e9tait essentielle \u00e0 ce processus.\u00a0Ces \u00ab\u00a0tests dans le monde virtuel\u00a0\u00bb combin\u00e9s \u00e0 de nombreuses heures \u00ab\u00a0derri\u00e8re le volant\u00a0\u00bb ont permis aux \u00e9quipes de conception et d’ing\u00e9nierie de d\u00e9terminer exactement comment optimiser la Jaguar Vision GT SV pour cr\u00e9er la voiture de course d’endurance de jeu \u00e9lectrique parfaite.<\/p>\n\n\n\n
JAGUAR VISION GT SV : CON\u00c7UE POUR LA VITESSE<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nCon\u00e7ue comme la voiture de course d’endurance virtuelle ultime, la Jaguar Vision GT SV rend hommage \u00e0 ses illustres anc\u00eatres non seulement dans une multitude de r\u00e9f\u00e9rences de style et de surfa\u00e7age, mais aussi dans sa livr\u00e9e unique de carte de circuit imprim\u00e9 qui rappelle des jalons tels que les d\u00e9buts au Mans de la C- type et type D en 1951 et 1954 respectivement.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa silhouette \u00e9pur\u00e9e de la Jaguar Vision GT Coup\u00e9 originale est toujours clairement reconnaissable sur la nouvelle Vision GT SV, y compris la courbure des ailes inspir\u00e9es des mod\u00e8les C-Type et D-Type. Mais la caract\u00e9ristique offrant le plus d\u2019a\u00e9rodynamique est le nouvel aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable, inspir\u00e9 des voitures de course de la lign\u00e9e historique de Jaguar, dont la XJR-14.<\/p>\n\n\n\n
La structure de carrosserie simplifi\u00e9e et l\u00e9g\u00e8re en composite abrite d\u00e9sormais quatre moteurs \u00e9lectriques con\u00e7us par Jaguar Racing et SV pour les trois du Coup\u00e9, g\u00e9n\u00e9rant une puissance combin\u00e9e de 1 903 PS (1 400 kW) et 3 360 Nm de couple instantan\u00e9 avec les avantages de traction et de dynamique du tout intelligent.<\/p>\n\n\n\n
entra\u00eenement des roues et vectorisation du couple.\u00a0L’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 60 mph ne prend que 1,65 seconde, pour atteindre une vitesse maximale de 255 mph.\u00a0La t\u00e2che d’exploiter la puissance de la Gran Turismo SV pour offrir une exp\u00e9rience de course encore plus exaltante aux joueurs est revenue \u00e0 l’\u00e9quipe d’ing\u00e9nierie SV de Jaguar.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nJAGUAR VISION GT SV : L’EXP\u00c9RIENCE DE CONDUITE VIRTUELLE ULTIME<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa nouvelle Jaguar Vision GT SV est enti\u00e8rement pens\u00e9e pour le monde virtuel, avec un a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9, test\u00e9 et \u00e9prouv\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019outils de simulation de pointe. \u00c0 l\u2019image de l\u2019augmentation de puissance et de couple due au passage de trois \u00e0 quatre moteurs \u00e9lectriques, la nouvelle Jaguar Vision GT SV produit un son encore plus affirm\u00e9 et distinctif. Il s\u2019agit d\u2019une Jaguar authentique, mais futuriste.<\/p>\n\n\n\n
Mesurant 5 540 mm du nez \u00e0 la queue, la Jaguar Vision GT SV est plus longue de 861 mm – un changement enti\u00e8rement motiv\u00e9 par l’a\u00e9rodynamisme.\u00a0Pour offrir la force d’appui accrue n\u00e9cessaire \u00e0 une meilleure traction pour des virages plus rapides et une stabilit\u00e9 accrue \u00e0 grande vitesse sur les longues lignes droites, la Jaguar Vision GT SV dispose d’un nouveau s\u00e9parateur avant et d’un nouvel aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPour r\u00e9soudre les exigences souvent contradictoires d’augmentation de l’appui tout en minimisant la tra\u00een\u00e9e, l’\u00e9quipe SV a travaill\u00e9 avec les concepteurs de Jaguar pour d\u00e9velopper une suite compl\u00e8te de fonctionnalit\u00e9s qui fonctionnent ensemble pour am\u00e9liorer la dynamique, la stabilit\u00e9, les performances et l’efficacit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nL’A\u00c9RODYNAMISME LE PLUS EFFICACEMENT DEVELOPP\u00c9<\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa caract\u00e9ristique a\u00e9rodynamique la plus efficace d\u00e9velopp\u00e9e pour la Jaguar Vision GT SV est son aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable, inspir\u00e9 des voitures de course d’endurance de la riche lign\u00e9e de Jaguar, dont la XJR-14.\u00a0M\u00e9ticuleusement d\u00e9velopp\u00e9e du concept \u00e0 la conception finale \u00e0 travers de nombreuses it\u00e9rations, la section principale, fixe, de l’aile s’enroule sur et autour de l’arri\u00e8re de la voiture, se fondant en douceur dans les hanches arri\u00e8re.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’aile de la Jaguar Vision GT SV est con\u00e7ue comme un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9gral de la carrosserie sculpt\u00e9e tout en offrant les performances a\u00e9rodynamiques requises pour les courses d’endurance : deux sections mobiles s’\u00e9l\u00e8vent automatiquement \u00e0 grande vitesse pour fournir une force d’appui suppl\u00e9mentaire en cas de besoin, mais redescendent \u00e0 leurs positions nominales pour minimiser la tra\u00een\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En cons\u00e9quence, la Jaguar Vision GT SV a un coefficient de tra\u00een\u00e9e de Cd 0,398 – remarquablement bas pour une voiture de course – mais g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement 483 kg d’appui \u00e0 200 mph.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nUN INT\u00c9RIEUR CON\u00c7U POUR LA COURSE<\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nL’exp\u00e9rience est renforc\u00e9e par un int\u00e9rieur con\u00e7u pour la course.\u00a0Les surfaces pures et \u00e9lanc\u00e9es du cockpit enveloppent v\u00e9ritablement le conducteur et positionnent les instruments et les commandes parfaitement pond\u00e9r\u00e9es exactement l\u00e0 o\u00f9 ils doivent \u00eatre.\u00a0Chaque composant est magnifiquement con\u00e7u avec une pr\u00e9cision absolue \u00e0 partir de mat\u00e9riaux l\u00e9gers avanc\u00e9s, y compris les nouveaux tissus TYPEFIBRE utilis\u00e9s pour recouvrir les deux si\u00e8ges composites sculpt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nTYPEFIBRE est un syst\u00e8me innovant de mat\u00e9riaux performants d\u00e9velopp\u00e9 par Jaguar pour offrir une alternative plus l\u00e9g\u00e8re au cuir avec un confort et une durabilit\u00e9 exceptionnels.\u00a0Les tissus TYPEFIBRE seront test\u00e9s par Jaguar Racing dans la I-TYPE 5 lors de la saison 7 du championnat du monde de Formule E ABB FIA.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nJAGUAR VISION GT SV : DES PERFORMANCES \u00c9LECTRISANTES<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLes ing\u00e9nieurs de Jaguar Racing ont d\u00e9velopp\u00e9 l’extraordinaire syst\u00e8me de propulsion tout \u00e9lectrique \u00e0 quatre moteurs de la GT SV. Ils ont \u00e9galement con\u00e7u le syst\u00e8me de la premi\u00e8re voiture Jaguar Vision GT, appliquant toutes leurs connaissances et leur exp\u00e9rience du d\u00e9veloppement de la Jaguar I-TYPE au cours de six saisons successives. <\/p>\n\n\n\n
Le travail a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en deux projets principaux : Un deuxi\u00e8me moteur de 407 ch (300 kW) sur l’essieu avant pour fournir la puissance et le couple requis plus \u00e9lev\u00e9s.\u00a0Ensuite, le syst\u00e8me de gestion thermique a \u00e9t\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9 pour faire face aux charges plus \u00e9lev\u00e9es et pour garantir le maintien de vitesses \u00e9lev\u00e9es soutenues et d’acc\u00e9l\u00e9rations extr\u00eames tout au long d’une course d’endurance.<\/p>\n\n\n\n
Con\u00e7ue comme la voiture de course d’endurance virtuelle ultime, la Jaguar Vision GT SV rend hommage \u00e0 ses illustres anc\u00eatres non seulement dans une multitude de r\u00e9f\u00e9rences de style et de surfa\u00e7age, mais aussi dans sa livr\u00e9e unique de carte de circuit imprim\u00e9 qui rappelle des jalons tels que les d\u00e9buts au Mans de la C- type et type D en 1951 et 1954 respectivement.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\nLa silhouette \u00e9pur\u00e9e de la Jaguar Vision GT Coup\u00e9 originale est toujours clairement reconnaissable sur la nouvelle Vision GT SV, y compris la courbure des ailes inspir\u00e9es des mod\u00e8les C-Type et D-Type. Mais la caract\u00e9ristique offrant le plus d\u2019a\u00e9rodynamique est le nouvel aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable, inspir\u00e9 des voitures de course de la lign\u00e9e historique de Jaguar, dont la XJR-14.<\/p>\n\n\n\n
La structure de carrosserie simplifi\u00e9e et l\u00e9g\u00e8re en composite abrite d\u00e9sormais quatre moteurs \u00e9lectriques con\u00e7us par Jaguar Racing et SV pour les trois du Coup\u00e9, g\u00e9n\u00e9rant une puissance combin\u00e9e de 1 903 PS (1 400 kW) et 3 360 Nm de couple instantan\u00e9 avec les avantages de traction et de dynamique du tout intelligent.<\/p>\n\n\n\n
entra\u00eenement des roues et vectorisation du couple.\u00a0L’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 60 mph ne prend que 1,65 seconde, pour atteindre une vitesse maximale de 255 mph.\u00a0La t\u00e2che d’exploiter la puissance de la Gran Turismo SV pour offrir une exp\u00e9rience de course encore plus exaltante aux joueurs est revenue \u00e0 l’\u00e9quipe d’ing\u00e9nierie SV de Jaguar.<\/p>\n\n\n\n
JAGUAR VISION GT SV : L’EXP\u00c9RIENCE DE CONDUITE VIRTUELLE ULTIME<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa nouvelle Jaguar Vision GT SV est enti\u00e8rement pens\u00e9e pour le monde virtuel, avec un a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9, test\u00e9 et \u00e9prouv\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019outils de simulation de pointe. \u00c0 l\u2019image de l\u2019augmentation de puissance et de couple due au passage de trois \u00e0 quatre moteurs \u00e9lectriques, la nouvelle Jaguar Vision GT SV produit un son encore plus affirm\u00e9 et distinctif. Il s\u2019agit d\u2019une Jaguar authentique, mais futuriste.<\/p>\n\n\n\n
Mesurant 5 540 mm du nez \u00e0 la queue, la Jaguar Vision GT SV est plus longue de 861 mm – un changement enti\u00e8rement motiv\u00e9 par l’a\u00e9rodynamisme.\u00a0Pour offrir la force d’appui accrue n\u00e9cessaire \u00e0 une meilleure traction pour des virages plus rapides et une stabilit\u00e9 accrue \u00e0 grande vitesse sur les longues lignes droites, la Jaguar Vision GT SV dispose d’un nouveau s\u00e9parateur avant et d’un nouvel aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nPour r\u00e9soudre les exigences souvent contradictoires d’augmentation de l’appui tout en minimisant la tra\u00een\u00e9e, l’\u00e9quipe SV a travaill\u00e9 avec les concepteurs de Jaguar pour d\u00e9velopper une suite compl\u00e8te de fonctionnalit\u00e9s qui fonctionnent ensemble pour am\u00e9liorer la dynamique, la stabilit\u00e9, les performances et l’efficacit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nL’A\u00c9RODYNAMISME LE PLUS EFFICACEMENT DEVELOPP\u00c9<\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa caract\u00e9ristique a\u00e9rodynamique la plus efficace d\u00e9velopp\u00e9e pour la Jaguar Vision GT SV est son aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable, inspir\u00e9 des voitures de course d’endurance de la riche lign\u00e9e de Jaguar, dont la XJR-14.\u00a0M\u00e9ticuleusement d\u00e9velopp\u00e9e du concept \u00e0 la conception finale \u00e0 travers de nombreuses it\u00e9rations, la section principale, fixe, de l’aile s’enroule sur et autour de l’arri\u00e8re de la voiture, se fondant en douceur dans les hanches arri\u00e8re.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’aile de la Jaguar Vision GT SV est con\u00e7ue comme un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9gral de la carrosserie sculpt\u00e9e tout en offrant les performances a\u00e9rodynamiques requises pour les courses d’endurance : deux sections mobiles s’\u00e9l\u00e8vent automatiquement \u00e0 grande vitesse pour fournir une force d’appui suppl\u00e9mentaire en cas de besoin, mais redescendent \u00e0 leurs positions nominales pour minimiser la tra\u00een\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En cons\u00e9quence, la Jaguar Vision GT SV a un coefficient de tra\u00een\u00e9e de Cd 0,398 – remarquablement bas pour une voiture de course – mais g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement 483 kg d’appui \u00e0 200 mph.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nUN INT\u00c9RIEUR CON\u00c7U POUR LA COURSE<\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nL’exp\u00e9rience est renforc\u00e9e par un int\u00e9rieur con\u00e7u pour la course.\u00a0Les surfaces pures et \u00e9lanc\u00e9es du cockpit enveloppent v\u00e9ritablement le conducteur et positionnent les instruments et les commandes parfaitement pond\u00e9r\u00e9es exactement l\u00e0 o\u00f9 ils doivent \u00eatre.\u00a0Chaque composant est magnifiquement con\u00e7u avec une pr\u00e9cision absolue \u00e0 partir de mat\u00e9riaux l\u00e9gers avanc\u00e9s, y compris les nouveaux tissus TYPEFIBRE utilis\u00e9s pour recouvrir les deux si\u00e8ges composites sculpt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nTYPEFIBRE est un syst\u00e8me innovant de mat\u00e9riaux performants d\u00e9velopp\u00e9 par Jaguar pour offrir une alternative plus l\u00e9g\u00e8re au cuir avec un confort et une durabilit\u00e9 exceptionnels.\u00a0Les tissus TYPEFIBRE seront test\u00e9s par Jaguar Racing dans la I-TYPE 5 lors de la saison 7 du championnat du monde de Formule E ABB FIA.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nJAGUAR VISION GT SV : DES PERFORMANCES \u00c9LECTRISANTES<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLes ing\u00e9nieurs de Jaguar Racing ont d\u00e9velopp\u00e9 l’extraordinaire syst\u00e8me de propulsion tout \u00e9lectrique \u00e0 quatre moteurs de la GT SV. Ils ont \u00e9galement con\u00e7u le syst\u00e8me de la premi\u00e8re voiture Jaguar Vision GT, appliquant toutes leurs connaissances et leur exp\u00e9rience du d\u00e9veloppement de la Jaguar I-TYPE au cours de six saisons successives. <\/p>\n\n\n\n
Le travail a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en deux projets principaux : Un deuxi\u00e8me moteur de 407 ch (300 kW) sur l’essieu avant pour fournir la puissance et le couple requis plus \u00e9lev\u00e9s.\u00a0Ensuite, le syst\u00e8me de gestion thermique a \u00e9t\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9 pour faire face aux charges plus \u00e9lev\u00e9es et pour garantir le maintien de vitesses \u00e9lev\u00e9es soutenues et d’acc\u00e9l\u00e9rations extr\u00eames tout au long d’une course d’endurance.<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle Jaguar Vision GT SV est enti\u00e8rement pens\u00e9e pour le monde virtuel, avec un a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9, test\u00e9 et \u00e9prouv\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019outils de simulation de pointe. \u00c0 l\u2019image de l\u2019augmentation de puissance et de couple due au passage de trois \u00e0 quatre moteurs \u00e9lectriques, la nouvelle Jaguar Vision GT SV produit un son encore plus affirm\u00e9 et distinctif. Il s\u2019agit d\u2019une Jaguar authentique, mais futuriste.<\/p>\n\n\n\n
Mesurant 5 540 mm du nez \u00e0 la queue, la Jaguar Vision GT SV est plus longue de 861 mm – un changement enti\u00e8rement motiv\u00e9 par l’a\u00e9rodynamisme.\u00a0Pour offrir la force d’appui accrue n\u00e9cessaire \u00e0 une meilleure traction pour des virages plus rapides et une stabilit\u00e9 accrue \u00e0 grande vitesse sur les longues lignes droites, la Jaguar Vision GT SV dispose d’un nouveau s\u00e9parateur avant et d’un nouvel aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure>\n\n\n\nPour r\u00e9soudre les exigences souvent contradictoires d’augmentation de l’appui tout en minimisant la tra\u00een\u00e9e, l’\u00e9quipe SV a travaill\u00e9 avec les concepteurs de Jaguar pour d\u00e9velopper une suite compl\u00e8te de fonctionnalit\u00e9s qui fonctionnent ensemble pour am\u00e9liorer la dynamique, la stabilit\u00e9, les performances et l’efficacit\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
L’A\u00c9RODYNAMISME LE PLUS EFFICACEMENT DEVELOPP\u00c9<\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLa caract\u00e9ristique a\u00e9rodynamique la plus efficace d\u00e9velopp\u00e9e pour la Jaguar Vision GT SV est son aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable, inspir\u00e9 des voitures de course d’endurance de la riche lign\u00e9e de Jaguar, dont la XJR-14.\u00a0M\u00e9ticuleusement d\u00e9velopp\u00e9e du concept \u00e0 la conception finale \u00e0 travers de nombreuses it\u00e9rations, la section principale, fixe, de l’aile s’enroule sur et autour de l’arri\u00e8re de la voiture, se fondant en douceur dans les hanches arri\u00e8re.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’aile de la Jaguar Vision GT SV est con\u00e7ue comme un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9gral de la carrosserie sculpt\u00e9e tout en offrant les performances a\u00e9rodynamiques requises pour les courses d’endurance : deux sections mobiles s’\u00e9l\u00e8vent automatiquement \u00e0 grande vitesse pour fournir une force d’appui suppl\u00e9mentaire en cas de besoin, mais redescendent \u00e0 leurs positions nominales pour minimiser la tra\u00een\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En cons\u00e9quence, la Jaguar Vision GT SV a un coefficient de tra\u00een\u00e9e de Cd 0,398 – remarquablement bas pour une voiture de course – mais g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement 483 kg d’appui \u00e0 200 mph.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nUN INT\u00c9RIEUR CON\u00c7U POUR LA COURSE<\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nL’exp\u00e9rience est renforc\u00e9e par un int\u00e9rieur con\u00e7u pour la course.\u00a0Les surfaces pures et \u00e9lanc\u00e9es du cockpit enveloppent v\u00e9ritablement le conducteur et positionnent les instruments et les commandes parfaitement pond\u00e9r\u00e9es exactement l\u00e0 o\u00f9 ils doivent \u00eatre.\u00a0Chaque composant est magnifiquement con\u00e7u avec une pr\u00e9cision absolue \u00e0 partir de mat\u00e9riaux l\u00e9gers avanc\u00e9s, y compris les nouveaux tissus TYPEFIBRE utilis\u00e9s pour recouvrir les deux si\u00e8ges composites sculpt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nTYPEFIBRE est un syst\u00e8me innovant de mat\u00e9riaux performants d\u00e9velopp\u00e9 par Jaguar pour offrir une alternative plus l\u00e9g\u00e8re au cuir avec un confort et une durabilit\u00e9 exceptionnels.\u00a0Les tissus TYPEFIBRE seront test\u00e9s par Jaguar Racing dans la I-TYPE 5 lors de la saison 7 du championnat du monde de Formule E ABB FIA.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nJAGUAR VISION GT SV : DES PERFORMANCES \u00c9LECTRISANTES<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLes ing\u00e9nieurs de Jaguar Racing ont d\u00e9velopp\u00e9 l’extraordinaire syst\u00e8me de propulsion tout \u00e9lectrique \u00e0 quatre moteurs de la GT SV. Ils ont \u00e9galement con\u00e7u le syst\u00e8me de la premi\u00e8re voiture Jaguar Vision GT, appliquant toutes leurs connaissances et leur exp\u00e9rience du d\u00e9veloppement de la Jaguar I-TYPE au cours de six saisons successives. <\/p>\n\n\n\n
Le travail a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en deux projets principaux : Un deuxi\u00e8me moteur de 407 ch (300 kW) sur l’essieu avant pour fournir la puissance et le couple requis plus \u00e9lev\u00e9s.\u00a0Ensuite, le syst\u00e8me de gestion thermique a \u00e9t\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9 pour faire face aux charges plus \u00e9lev\u00e9es et pour garantir le maintien de vitesses \u00e9lev\u00e9es soutenues et d’acc\u00e9l\u00e9rations extr\u00eames tout au long d’une course d’endurance.<\/p>\n\n\n\n
La caract\u00e9ristique a\u00e9rodynamique la plus efficace d\u00e9velopp\u00e9e pour la Jaguar Vision GT SV est son aileron arri\u00e8re d\u00e9ployable, inspir\u00e9 des voitures de course d’endurance de la riche lign\u00e9e de Jaguar, dont la XJR-14.\u00a0M\u00e9ticuleusement d\u00e9velopp\u00e9e du concept \u00e0 la conception finale \u00e0 travers de nombreuses it\u00e9rations, la section principale, fixe, de l’aile s’enroule sur et autour de l’arri\u00e8re de la voiture, se fondant en douceur dans les hanches arri\u00e8re.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
L’aile de la Jaguar Vision GT SV est con\u00e7ue comme un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9gral de la carrosserie sculpt\u00e9e tout en offrant les performances a\u00e9rodynamiques requises pour les courses d’endurance : deux sections mobiles s’\u00e9l\u00e8vent automatiquement \u00e0 grande vitesse pour fournir une force d’appui suppl\u00e9mentaire en cas de besoin, mais redescendent \u00e0 leurs positions nominales pour minimiser la tra\u00een\u00e9e.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En cons\u00e9quence, la Jaguar Vision GT SV a un coefficient de tra\u00een\u00e9e de Cd 0,398 – remarquablement bas pour une voiture de course – mais g\u00e9n\u00e8re \u00e9galement 483 kg d’appui \u00e0 200 mph.<\/p>\n\n\n\n
UN INT\u00c9RIEUR CON\u00c7U POUR LA COURSE<\/h3>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nL’exp\u00e9rience est renforc\u00e9e par un int\u00e9rieur con\u00e7u pour la course.\u00a0Les surfaces pures et \u00e9lanc\u00e9es du cockpit enveloppent v\u00e9ritablement le conducteur et positionnent les instruments et les commandes parfaitement pond\u00e9r\u00e9es exactement l\u00e0 o\u00f9 ils doivent \u00eatre.\u00a0Chaque composant est magnifiquement con\u00e7u avec une pr\u00e9cision absolue \u00e0 partir de mat\u00e9riaux l\u00e9gers avanc\u00e9s, y compris les nouveaux tissus TYPEFIBRE utilis\u00e9s pour recouvrir les deux si\u00e8ges composites sculpt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
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<\/div>\n\n\n\nJAGUAR VISION GT SV : DES PERFORMANCES \u00c9LECTRISANTES<\/h2>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\nLes ing\u00e9nieurs de Jaguar Racing ont d\u00e9velopp\u00e9 l’extraordinaire syst\u00e8me de propulsion tout \u00e9lectrique \u00e0 quatre moteurs de la GT SV. Ils ont \u00e9galement con\u00e7u le syst\u00e8me de la premi\u00e8re voiture Jaguar Vision GT, appliquant toutes leurs connaissances et leur exp\u00e9rience du d\u00e9veloppement de la Jaguar I-TYPE au cours de six saisons successives. <\/p>\n\n\n\n
Le travail a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en deux projets principaux : Un deuxi\u00e8me moteur de 407 ch (300 kW) sur l’essieu avant pour fournir la puissance et le couple requis plus \u00e9lev\u00e9s.\u00a0Ensuite, le syst\u00e8me de gestion thermique a \u00e9t\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9 pour faire face aux charges plus \u00e9lev\u00e9es et pour garantir le maintien de vitesses \u00e9lev\u00e9es soutenues et d’acc\u00e9l\u00e9rations extr\u00eames tout au long d’une course d’endurance.<\/p>\n\n\n\n
L’exp\u00e9rience est renforc\u00e9e par un int\u00e9rieur con\u00e7u pour la course.\u00a0Les surfaces pures et \u00e9lanc\u00e9es du cockpit enveloppent v\u00e9ritablement le conducteur et positionnent les instruments et les commandes parfaitement pond\u00e9r\u00e9es exactement l\u00e0 o\u00f9 ils doivent \u00eatre.\u00a0Chaque composant est magnifiquement con\u00e7u avec une pr\u00e9cision absolue \u00e0 partir de mat\u00e9riaux l\u00e9gers avanc\u00e9s, y compris les nouveaux tissus TYPEFIBRE utilis\u00e9s pour recouvrir les deux si\u00e8ges composites sculpt\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
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TYPEFIBRE est un syst\u00e8me innovant de mat\u00e9riaux performants d\u00e9velopp\u00e9 par Jaguar pour offrir une alternative plus l\u00e9g\u00e8re au cuir avec un confort et une durabilit\u00e9 exceptionnels.\u00a0Les tissus TYPEFIBRE seront test\u00e9s par Jaguar Racing dans la I-TYPE 5 lors de la saison 7 du championnat du monde de Formule E ABB FIA.<\/p>\n\n\n\n
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<\/div>\n\n\n\nLes ing\u00e9nieurs de Jaguar Racing ont d\u00e9velopp\u00e9 l’extraordinaire syst\u00e8me de propulsion tout \u00e9lectrique \u00e0 quatre moteurs de la GT SV. Ils ont \u00e9galement con\u00e7u le syst\u00e8me de la premi\u00e8re voiture Jaguar Vision GT, appliquant toutes leurs connaissances et leur exp\u00e9rience du d\u00e9veloppement de la Jaguar I-TYPE au cours de six saisons successives. <\/p>\n\n\n\n
Le travail a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en deux projets principaux : Un deuxi\u00e8me moteur de 407 ch (300 kW) sur l’essieu avant pour fournir la puissance et le couple requis plus \u00e9lev\u00e9s.\u00a0Ensuite, le syst\u00e8me de gestion thermique a \u00e9t\u00e9 encore am\u00e9lior\u00e9 pour faire face aux charges plus \u00e9lev\u00e9es et pour garantir le maintien de vitesses \u00e9lev\u00e9es soutenues et d’acc\u00e9l\u00e9rations extr\u00eames tout au long d’une course d’endurance.<\/p>\n\n\n\n