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<\/p>\nJaguar et Land Rover investissent dans un \u00ab laboratoire vivant \u00bb de 65 km sur les routes britanniques afin de d\u00e9velopper les nouvelles technologies des v\u00e9hicules connect\u00e9s et autonomes (CAV). Ce nouveau tron\u00e7on qui comprend 65 km de routes autour de Coventry et de Solihull, servira \u00e0 \u00e9valuer les nouveaux syst\u00e8mes en conditions r\u00e9elles.
\nLe projet ‘UK-CITE’ (UK Connected Intelligent Transport Environment) de 5,5 millions de livres sterling (7 millions \u20ac) permettra de tester les communications entre v\u00e9hicules et entre v\u00e9hicules et infrastructures sur une route publique au R.U. De nouveaux \u00e9quipements de communication seront install\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 de la route pendant les trois ans que durera le projet pour tester une flotte de 100 voitures connect\u00e9es et hautement automatis\u00e9es, dont cinq v\u00e9hicules de recherche Jaguar Land Rover.<\/p>\n
Ces v\u00e9hicules \u00e9valueront un ensemble de technologies de communication1 qui permettront de partager \u00e0 tr\u00e8s haute vitesse des informations entre v\u00e9hicules, ainsi qu’entre les voitures et les infrastructures routi\u00e8res telles que les feux de circulation et les portiques d’affichage des conditions de circulation.<\/p>\n
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Sajid Javid, d\u00e9put\u00e9 et secr\u00e9taire d’\u00e9tat au commerce, \u00e0 l’innovation et aux comp\u00e9tences, a annonc\u00e9 aujourd’hui le soutien du gouvernement britannique \u00e0 UK-CITE avec une aide de 3,41 millions de livres de l’agence pour l’innovation Innovate UK. Ce budget d’aide \u00e0 la recherche collaborative provient du fonds gouvernemental de 100 millions de livres d\u00e9di\u00e9 aux v\u00e9hicules connect\u00e9s et autonomes.<\/p>\n
Dr Wolfgang Epple, Directeur de la recherche et des technologies de Jaguar Land Rover, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Ce laboratoire en conditions r\u00e9elles permettra aux chercheurs Jaguar Land Rover et aux partenaires du projet de tester les nouvelles technologies des v\u00e9hicules connect\u00e9s et autonomes sur cinq types de routes et d’intersections diff\u00e9rents. De tels tron\u00e7ons existent d\u00e9j\u00e0 dans d’autres pays europ\u00e9ens et cette nouvelle infrastructure permettra au R.U. de jouer son r\u00f4le sur le plan international.
\nLes v\u00e9hicules connect\u00e9s et autonomes permettront d’am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, le plaisir de conduire et la fluidit\u00e9 de la circulation. Ces technologies nous permettront aussi de r\u00e9pondre aux exigences croissantes des clients en termes de service connect\u00e9s lors de leurs d\u00e9placements. \u00bb<\/p>\n
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Ces technologies connect\u00e9es sont des contributeurs-cl\u00e9s des futurs syst\u00e8mes de transport intelligents. Elles permettront aux autorit\u00e9s responsables de surveiller les flux de circulation en r\u00e9cup\u00e9rant les donn\u00e9es des voitures connect\u00e9es pour en informer les conducteurs ou les voitures autonomes et optimiser leur temps de trajet.
\nPour am\u00e9liorer la circulation, les voitures connect\u00e9es pourraient coop\u00e9rer pour rendre les changements de voie et les sorties aux intersections plus efficaces et plus s\u00fbres. Des technologies telles que le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif coop\u00e9ratif (CACC ou Cooperative Adaptive Cruise Control) permettraient aux voitures de se suivre de pr\u00e8s automatiquement, en convoi routier ou \u00ab peloton \u00bb, pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et utiliser la route de fa\u00e7on plus efficace.
\nInformations de circulation<\/p>\n
\u00c0 l’avenir, les messages lumineux d’information et de pr\u00e9vention affich\u00e9s sur les portiques routiers pourraient \u00eatre envoy\u00e9s directement sur le tableau de bord – et r\u00e9p\u00e9t\u00e9s en cas de besoin. De tels portiques, qui co\u00fbtent chacun plus d’un million d’euros, pourraient \u00e0 terme \u00eatre \u00e9limin\u00e9s.
\nL’\u00e9quipe de chercheurs Jaguar Land Rover testera en conditions r\u00e9elles un ensemble de syst\u00e8mes d’information capables d’alerter les conducteurs ou de permettre aux futurs v\u00e9hicules autonomes de r\u00e9agir automatiquement aux dangers et aux changements des conditions de circulation.<\/p>\n
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Dr Epple a ajout\u00e9 : \u00ab Un conducteur bien inform\u00e9 est un conducteur plus s\u00fbr ; de plus, un v\u00e9hicule autonome aura besoin de recevoir des informations sur son trajet. Les v\u00e9hicules plus intelligents capables de communiquer entre eux et avec leur environnement permettront, entre autres, \u00e0 une voiture freinant brusquement dans un embouteillage ou dans un virage d’alerter les autres usagers. Une voiture autonome pourra ainsi r\u00e9agir directement. Les autres conducteurs recevraient une alerte visuelle et sonore.
\nL’arriv\u00e9e d’un v\u00e9hicule d’urgence peut \u00eatre stressante pour les autres conducteurs. Si nous pouvons les pr\u00e9venir bien \u00e0 l’avance, alors nous pouvons nous assurer qu’ils se rangent de fa\u00e7on s\u00fbre et pratique pour laisser passer le v\u00e9hicule prioritaire. \u00bb<\/p>\n
Le syst\u00e8me d’alerte de v\u00e9hicule d’urgence de Jaguar Land Rover serait capable d’identifier l’arriv\u00e9e d’une ambulance connect\u00e9e, d’un v\u00e9hicule de pompier ou de police. Le conducteur serait alors pr\u00e9venu bien avant d’entendre les sir\u00e8nes ou de voir les feux clignotants.<\/p>\n
Pour tout renseignement sur cette offre : 04.67.50.40.92<\/strong><\/font><\/a> du lundi au dimanche de 9h00 \u00e0 22h00<\/p>\n
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