{"id":296,"date":"2026-04-21T09:50:00","date_gmt":"2026-04-21T07:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/?p=296"},"modified":"2026-04-06T19:55:08","modified_gmt":"2026-04-06T17:55:08","slug":"jaecoo-5-hybride-guide-complet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/jaecoo-5-hybride-guide-complet\/","title":{"rendered":"Jaecoo 5 hybride : le guide complet du SUV urbain"},"content":{"rendered":"\n

Le Jaecoo 5 hybride<\/strong> ouvre les portes de la gamme Jaecoo \u00e0 un tarif particuli\u00e8rement accessible : 26 990 \u20ac pour un SUV compact de 224 chevaux, bard\u00e9 de technologies et couvert par une garantie de 7 ans. <\/p>\n\n\n\n

D\u00e9velopp\u00e9 par le Groupe Chery, premier exportateur automobile chinois depuis plus de deux d\u00e9cennies, ce mod\u00e8le repose sur la technologie full hybride SHS-H (Super Hybrid System \u2013 Hybrid) qui ne n\u00e9cessite aucune recharge ext\u00e9rieure. Le v\u00e9hicule g\u00e8re seul, de mani\u00e8re intelligente, l’alternance entre ses moteurs thermique et \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

Avec ses 4,38 m de long, le Jaecoo 5 SHS-H<\/a> se positionne comme un SUV urbain agile, capable d’affronter aussi bien les rues \u00e9troites de centre-ville que les escapades du week-end. Sa consommation mixte WLTP de 5,3 l\/100 km et son autonomie totale pouvant atteindre 980 km en font un compagnon sobre et endurant.<\/p>\n\n\n\n

Disponible dans les concessions OMODA & JAECOO du Groupe GRIM<\/strong>, il m\u00e9rite une visite approfondie. C’est l’objet de ce guide complet.<\/p>\n\n\n\n

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Jaecoo 5 hybride<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La motorisation hybride SHS-H : puissance et sobri\u00e9t\u00e9 sans recharge<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Jaecoo 5 hybride fonctionne gr\u00e2ce au syst\u00e8me SHS-H (Super Hybrid System \u2013 Hybrid)<\/strong>, une architecture full hybride de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration qui ne n\u00e9cessite aucun branchement. Le syst\u00e8me associe un moteur thermique 4 cylindres turbo 1.5T GDI DHE de 143 chevaux (105 kW, 215 Nm), un moteur \u00e9lectrique synchrone \u00e0 aimant permanent de 204 chevaux (150 kW) et une transmission hybride d\u00e9di\u00e9e DHT1 \u00e0 rapport unique. Une batterie lithium-ion de 1,83 kWh alimente le moteur \u00e9lectrique et se recharge automatiquement en roulant, par r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie au freinage et via le moteur thermique.<\/p>\n\n\n\n

La puissance combin\u00e9e atteint 224 chevaux pour un couple de 295 Nm<\/strong>. Le 0 \u00e0 100 km\/h est couvert en 7,9 secondes et la vitesse maximale s’\u00e9tablit \u00e0 175 km\/h. Le moteur thermique affiche un rendement record de 44,5 % gr\u00e2ce au cycle Miller profond et \u00e0 une gestion thermique avanc\u00e9e. En pratique, le Jaecoo 5 hybride SHS-H fonctionne majoritairement sur son moteur \u00e9lectrique, le bloc thermique n’intervenant que lorsque la puissance ou la recharge de la batterie l’exigent.<\/p>\n\n\n\n

La consommation mixte WLTP se limite \u00e0 5,3 l\/100 km<\/strong> pour des \u00e9missions de 120 g\/km de CO\u2082, des valeurs particuli\u00e8rement comp\u00e9titives dans un segment encore domin\u00e9 par les motorisations thermiques classiques.<\/p>\n\n\n\n

Le syst\u00e8me alterne intelligemment entre cinq modes de fonctionnement \u2014 100 % \u00e9lectrique, hybride s\u00e9rie, hybride parall\u00e8le, thermique pur et r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration \u2014 sans aucune intervention du conducteur. Deux modes de conduite sont accessibles : Eco et Sport. L’autonomie totale peut atteindre 980 km<\/strong>, \u00e9liminant toute contrainte sur les longs trajets.<\/p>\n\n\n\n

\"jaecoo-5-design-suv\"<\/picture>
Jaecoo 5 hybride<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un design compact au caract\u00e8re affirm\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Jaecoo 5 hybride<\/a> reprend le langage stylistique de la marque, fid\u00e8le \u00e0 la philosophie \u00ab Le Nouveau Classique \u00bb. Avec ses 4,38 m de long, 1,86 m de large et 1,67 m de haut<\/strong>, il affiche un gabarit compact parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 l’environnement urbain tout en conservant une pr\u00e9sence affirm\u00e9e sur la route.<\/p>\n\n\n\n

La face avant arbore la calandre signature en forme de cascade, encadrant le logo Jaecoo. Les projecteurs full LED adoptent une configuration verticale et horizontale avec des signatures lumineuses g\u00e9om\u00e9triques. Le profil lat\u00e9ral se distingue par des lignes droites et des passages de roue marqu\u00e9s. L’ensemble de la gamme repose sur des jantes alliage 18 pouces a\u00e9rodynamiques<\/strong> et des barres de toit de s\u00e9rie. \u00c0 l’arri\u00e8re, les \u00e9paules larges, le spoiler sportif dissimulant l’essuie-glace et le bandeau lumineux full LED compl\u00e8tent une silhouette r\u00e9solument moderne.<\/p>\n\n\n\n

Un habitacle spacieux et connect\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L’habitacle du Jaecoo 5 hybride surprend par son espace int\u00e9rieur, remarquable pour un v\u00e9hicule de ce gabarit. Le tableau de bord int\u00e8gre une instrumentation HD de 8,9 pouces et un \u00e9cran central vertical HD de 13,2 pouces<\/strong>, pilot\u00e9 par le processeur Qualcomm Snapdragon 8155. L’interface d\u00e9marre en moins de 2 secondes et centralise l’ensemble des fonctions : info-divertissement, aides \u00e0 la conduite, climatisation, \u00e9clairage d’ambiance et cam\u00e9ra 540\u00b0 (en finition Exclusive).<\/p>\n\n\n\n

La console centrale comprend une recharge par induction rapide (50 W) ventil\u00e9e, des porte-gobelets, des boutons physiques conserv\u00e9s pour les fonctions essentielles et un grand accoudoir. Le s\u00e9lecteur de vitesses sur commodo lib\u00e8re l’espace central. Le d\u00e9marrage s’effectue sans cl\u00e9 ni bouton. Les si\u00e8ges avant sont chauffants de s\u00e9rie, tout comme le volant. La connectivit\u00e9 embarque Apple CarPlay et Android Auto sans fil, le Bluetooth multi-connexion, un assistant vocal activable par \u00ab Bonjour, Jaecoo \u00bb et des ports USB\/USB-C \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Le coffre offre 410 litres<\/strong> (norme VDA 215), extensibles \u00e0 1 214 litres<\/strong> si\u00e8ges rabattus (norme VDA 214). La banquette arri\u00e8re dispose d’a\u00e9rations d\u00e9di\u00e9es, d’un accoudoir central et d’un port USB. La capacit\u00e9 de remorquage est de 750 kg frein\u00e9s ou non frein\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\"Int\u00e9rieur<\/picture>
Jaecoo 5 hybride<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

20 syst\u00e8mes ADAS et une s\u00e9curit\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Jaecoo 5 hybride repose sur la plateforme modulaire T1X du Groupe Chery. Sa carrosserie est compos\u00e9e \u00e0 80 % d’acier \u00e0 haute r\u00e9sistance<\/strong> avec une structure \u00e0 d\u00e9formation programm\u00e9e et une rigidit\u00e9 torsionnelle de 25 000 Nm par degr\u00e9. De s\u00e9rie, il embarque 7 airbags<\/strong> (frontaux, lat\u00e9raux avant, rideaux et central avant).<\/p>\n\n\n\n

La dotation en aides \u00e0 la conduite est exceptionnelle pour le segment : 20 technologies ADAS<\/strong> sont propos\u00e9es de s\u00e9rie, incluant le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec maintien dans la voie, la d\u00e9tection des angles morts, le freinage d’urgence automatique, l’assistant embouteillages, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’ajustement intelligent dans la voie lors du d\u00e9passement de poids lourds. Les r\u00e9glages de ch\u00e2ssis ont \u00e9t\u00e9 affin\u00e9s au cours de centaines de milliers de kilom\u00e8tres parcourus en Europe.<\/p>\n\n\n\n

Deux finitions g\u00e9n\u00e9reusement \u00e9quip\u00e9es d\u00e8s 26 990 \u20ac<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Finition Select \u2013 \u00e0 partir de 26 990 \u20ac<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’entr\u00e9e de gamme du Jaecoo 5 hybride offre d\u00e9j\u00e0 un \u00e9quipement complet : 20 ADAS, 7 airbags, jantes alliage 18 pouces, HDC (descente assist\u00e9e), TPMS (surveillance pression des pneus), aides au stationnement avant et arri\u00e8re avec cam\u00e9ra de recul, capteur de pluie, feux full LED automatiques, si\u00e8ges avant chauffants, volant chauffant, acc\u00e8s et d\u00e9marrage sans cl\u00e9, climatisation bi-zone, vitrage acoustique, \u00e9crans 8,9 et 13,2 pouces, DAB, Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, assistant vocal et ports USB\/USB-C.<\/p>\n\n\n\n

Finition Exclusive \u2013 \u00e0 partir de 28 990 \u20ac<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pour 2 000 \u20ac de plus, la finition Exclusive reprend la totalit\u00e9 des \u00e9quipements Select et y ajoute : un \u00e9clairage d’ambiance 128 couleurs, des si\u00e8ges avant ventil\u00e9s en cuir synth\u00e9tique avec r\u00e9glages \u00e9lectriques, un toit vitr\u00e9 panoramique de 1,45 m\u00b2, un syst\u00e8me audio Sony \u00e0 8 haut-parleurs, une cam\u00e9ra 540\u00b0 avec v\u00e9hicule en transparence, un hayon \u00e9lectrique, des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs chauffants et rabattables \u00e9lectriquement et des vitres arri\u00e8re surteint\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

\"jaecoo-5-design-exterieur\"<\/picture>
Jaecoo 5 hybride<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fiche technique r\u00e9capitulative du Jaecoo 5 hybride<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Caract\u00e9ristique<\/strong><\/th>Donn\u00e9es Jaecoo 5 SHS-H<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Syst\u00e8me<\/td>SHS-H (Super Hybrid System \u2013 Hybrid)<\/td><\/tr>
Moteur thermique<\/td>1.5T GDI DHE \u2013 4 cylindres turbo \u2013 143 ch (105 kW) \u2013 215 Nm<\/td><\/tr>
Moteur \u00e9lectrique<\/td>Synchrone \u00e0 aimant permanent \u2013 204 ch (150 kW)<\/td><\/tr>
Puissance combin\u00e9e<\/td>224 ch \u2013 295 Nm<\/td><\/tr>
Transmission<\/td>DHT1 \u2013 1 rapport unique<\/td><\/tr>
Batterie<\/td>Lithium-ion 1,83 kWh<\/td><\/tr>
Consommation (WLTP)<\/td>5,3 l\/100 km<\/td><\/tr>
\u00c9missions CO\u2082 (WLTP)<\/td>120 g\/km<\/td><\/tr>
0 \u00e0 100 km\/h<\/td>7,9 secondes<\/td><\/tr>
Vitesse maximale<\/td>175 km\/h<\/td><\/tr>
Autonomie totale<\/td>Jusqu’\u00e0 980 km<\/td><\/tr>
Modes de conduite<\/td>Eco, Sport<\/td><\/tr>
Dimensions (L \u00d7 l \u00d7 h)<\/td>4,38 m \u00d7 1,86 m \u00d7 1,67 m<\/td><\/tr>
Coffre<\/td>410 litres \u2013 1 214 litres (si\u00e8ges rabattus)<\/td><\/tr>
Remorquage<\/td>750 kg frein\u00e9s ou non frein\u00e9s<\/td><\/tr>
S\u00e9curit\u00e9<\/td>7 airbags \u2013 20 ADAS \u2013 80 % acier haute r\u00e9sistance<\/td><\/tr>
Garantie<\/td>7 ans ou 150 000 km \u2013 Batterie : 8 ans ou 160 000 km<\/td><\/tr>
Prix Select<\/td>26 990 \u20ac (prix conseill\u00e9 TTC)<\/td><\/tr>
Prix Exclusive<\/td>28 990 \u20ac (prix conseill\u00e9 TTC)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Une garantie constructeur de 7 ans<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Comme l’ensemble de la gamme OMODA & JAECOO, le Jaecoo 5 hybride b\u00e9n\u00e9ficie d’une garantie constructeur de 7 ans<\/strong><\/a> ou 150 000 km<\/strong>. Une assistance routi\u00e8re 24 h\/24 et 7 j\/7 est incluse pendant 2 ans, prolongeable jusqu’\u00e0 7 ans sous condition d’entretien dans le r\u00e9seau officiel. Les composants de la motorisation \u00e9lectrique sont couverts 8 ans ou 160 000 km<\/strong>, avec un engagement de maintenir au minimum 75 % de la capacit\u00e9 d’origine de la batterie.<\/p>\n\n\n\n

Essayez le Jaecoo 5 hybride dans votre concession Groupe GRIM<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Jaecoo 5 hybride est disponible \u00e0 la commande et aux essais dans les concessions OMODA & JAECOO du Groupe GRIM<\/strong>. Nos conseillers vous accompagnent pour d\u00e9couvrir ce SUV urbain hybride qui red\u00e9finit les standards d’\u00e9quipement dans sa gamme de prix. Que vous soyez s\u00e9duit par sa motorisation SHS-H sans recharge, par son tarif d’attaque de 26 990 \u20ac ou par ses 7 ans de garantie, venez constater par vous-m\u00eame ce que ce SUV compact a dans le ventre.<\/p>\n\n\n\n

Prenez rendez-vous d\u00e8s maintenant<\/strong> et d\u00e9couvrez le Jaecoo 5 hybride dans votre concession la plus proche.<\/p>\n\n\n\n

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* Donn\u00e9es constructeur. Consommations et \u00e9missions selon cycle WLTP. Les donn\u00e9es peuvent varier selon le style de conduite, les conditions de roulage, la temp\u00e9rature et l’entretien du v\u00e9hicule. Prix conseill\u00e9s TTC en France m\u00e9tropolitaine, hors co\u00fbts de mise \u00e0 la route et malus \u00e9ventuel.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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