{"id":439,"date":"2026-05-26T10:21:00","date_gmt":"2026-05-26T08:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/?p=439"},"modified":"2026-05-18T17:22:36","modified_gmt":"2026-05-18T15:22:36","slug":"jaecoo-5-vs-jaecoo-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/jaecoo-5-vs-jaecoo-7\/","title":{"rendered":"Jaecoo 5 vs Jaecoo 7 : 8 crit\u00e8res essentiels pour faire le bon choix"},"content":{"rendered":"\n

Jaecoo 5 vs Jaecoo 7<\/strong> : c’est la question que se posent de nombreux visiteurs en concession depuis le lancement de la gamme Jaecoo en France au printemps 2026. Les deux SUV partagent la m\u00eame philosophie \u00ab Le Nouveau Classique \u00bb, la m\u00eame plateforme T1X du Groupe Chery<\/a>, la m\u00eame garantie de 7 ans et un niveau d’\u00e9quipement commun remarquable d\u00e8s l’entr\u00e9e de gamme. Pourtant, ils s’adressent \u00e0 des profils et des usages diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n

Le Jaecoo 5, SUV urbain compact de 4,38 m, est disponible uniquement en hybride sans recharge (SHS-H) \u00e0 partir de 26 990 \u20ac. Le Jaecoo 7, SUV familial de 4,50 m, se d\u00e9cline en hybride sans recharge (SHS-H, d\u00e8s 29 990 \u20ac) et en hybride rechargeable (SHS-P, d\u00e8s 35 990 \u20ac). Pour vous aider \u00e0 trancher, ce comparatif passe en revue 8 crit\u00e8res d\u00e9cisifs, point par point. Les deux mod\u00e8les sont disponibles \u00e0 l’essai dans les concessions OMODA & JAECOO du<\/strong> Groupe GRIM<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Jaecoo 5 vs Jaecoo 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

1. Dimensions et gabarit : compact urbain vs SUV familial<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

C’est la premi\u00e8re diff\u00e9rence visible entre les deux mod\u00e8les Jaecoo 5 vs Jaecoo 7. Le Jaecoo 5<\/a> mesure 4,38 m de long, 1,86 m de large et 1,67 m de haut. Le Jaecoo 7 affiche 4,50 m de long, 1,87 m de large et 1,67 m de haut, avec un empattement de 2,67 m. Les 12 cm de longueur suppl\u00e9mentaires du Jaecoo 7 se traduisent par un espace aux jambes plus g\u00e9n\u00e9reux \u00e0 l’arri\u00e8re et un coffre plus volumineux.<\/p>\n\n\n\n

En ville, le gabarit plus contenu du Jaecoo 5 facilite les man\u0153uvres, le stationnement en cr\u00e9neau et la circulation dans les rues \u00e9troites. Le Jaecoo 7<\/a> reste maniable gr\u00e2ce \u00e0 ses proportions \u00e9quilibr\u00e9es, mais il impose une pr\u00e9sence plus affirm\u00e9e sur la route. Si vous vivez en centre-ville avec un parking serr\u00e9, le Jaecoo 5 sera plus facile \u00e0 vivre au quotidien. Si vous avez r\u00e9guli\u00e8rement des passagers adultes \u00e0 l’arri\u00e8re ou des besoins de chargement importants, le Jaecoo 7 prend l’avantage.<\/p>\n\n\n\n

2. Motorisations disponibles : une offre vs trois d\u00e9clinaisons<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

C’est l’une des diff\u00e9rences strat\u00e9giques du comparatif Jaecoo 5 vs Jaecoo 7. Le Jaecoo 5 n’est propos\u00e9 qu’en une seule motorisation : le SHS-H (hybride sans recharge) de 224 chevaux<\/strong>. Le Jaecoo 7 offre un choix plus large avec deux motorisations<\/strong> : le SHS-H (hybride sans recharge, 224 ch) et le SHS-P (hybride rechargeable, 279 ch avec 90 km d’autonomie \u00e9lectrique).<\/p>\n\n\n\n

Si vous souhaitez acc\u00e9der \u00e0 la technologie hybride rechargeable avec une autonomie \u00e9lectrique significative, le Jaecoo 7 SHS-P est votre seule option dans la gamme Jaecoo. Si l’hybride sans recharge vous convient, les deux mod\u00e8les partagent exactement la m\u00eame cha\u00eene de traction SHS-H : m\u00eame moteur thermique 1.5T GDI DHE de 143 ch, m\u00eame moteur \u00e9lectrique de 204 ch, m\u00eame transmission DHT1 \u00e0 rapport unique, m\u00eame batterie de 1,83 kWh.<\/p>\n\n\n\n

3. Jaecoo 5 vs Jaecoo 7<\/strong> : Performances et consommation face \u00e0 face<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En version SHS-H, les chiffres de puissance sont identiques (224 ch, 295 Nm) mais le poids et l’a\u00e9rodynamique diff\u00e8rent l\u00e9g\u00e8rement. Le Jaecoo 5 SHS-H<\/strong> abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 7,9 secondes pour une vitesse maximale de 175 km\/h, avec une consommation de 5,3 l\/100 km (120 g\/km CO\u2082) et une autonomie de 980 km. Le Jaecoo 7 SHS-H<\/strong>, l\u00e9g\u00e8rement plus lourd, r\u00e9alise le 0 \u00e0 100 en 8,3 secondes avec une vitesse maximale de 180 km\/h, pour 5,5 l\/100 km (125 g\/km) et 900 km d’autonomie.<\/p>\n\n\n\n

Le Jaecoo 7 SHS-P<\/strong> passe dans une autre cat\u00e9gorie avec 279 ch, 310 Nm, un 0 \u00e0 100 en 8,5 secondes, une consommation mixte de seulement 2,4 l\/100 km (54 g\/km) et une autonomie combin\u00e9e de 1 200 km dont 90 km en tout \u00e9lectrique. Les diff\u00e9rences de consommation entre le J5 et le J7 SHS-H restent modestes (0,2 l\/100 km). C’est surtout la version SHS-P du J7 qui creuse l’\u00e9cart en mati\u00e8re de sobri\u00e9t\u00e9, \u00e0 condition de recharger r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n\n\n\n

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Jaecoo 5 vs Jaecoo 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

4. Design ext\u00e9rieur Jaecoo 5 vs Jaecoo 7<\/strong> : deux temp\u00e9raments, une m\u00eame signature<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les deux mod\u00e8les Jaecoo 5 vs Jaecoo 7<\/strong> partagent la calandre cascade, les projecteurs full LED g\u00e9om\u00e9triques, le spoiler arri\u00e8re dissimulant l’essuie-glace et le bandeau lumineux full LED. Cependant, le Jaecoo 5 adopte des jantes alliage 18 pouces a\u00e9rodynamiques avec des barres de toit de s\u00e9rie, lui donnant une allure compacte et dynamique. Le Jaecoo 7 chausse des jantes 19 pouces et int\u00e8gre des poign\u00e9es de portes affleurantes r\u00e9tractables \u2014 un d\u00e9tail premium absent du Jaecoo 5 \u2014 ainsi que des projecteurs \u00e0 106 LED et un bandeau arri\u00e8re \u00e0 74 LED.<\/p>\n\n\n\n

Le Jaecoo 7<\/strong> projette une image plus statutaire et technologique, tandis que le Jaecoo 5 joue la carte de la compacit\u00e9 dynamique. Les deux sont fid\u00e8les \u00e0 la philosophie \u00ab Le Nouveau Classique \u00bb mais l’expriment diff\u00e9remment. Le choix d\u00e9pend ici autant du go\u00fbt personnel que de l’usage.<\/p>\n\n\n\n

5. Habitacle et technologies embarqu\u00e9es<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les deux habitacles partagent la m\u00eame philosophie minimaliste, le m\u00eame processeur Qualcomm Snapdragon 8155, le m\u00eame assistant vocal activable par \u00ab Bonjour, Jaecoo \u00bb, Apple CarPlay et Android Auto sans fil<\/strong> et la recharge par induction. Cependant, les \u00e9crans et certains \u00e9quipements diff\u00e8rent.<\/p>\n\n\n\n

Le Jaecoo 5 associe un combin\u00e9 d’instruments de 8,9 pouces \u00e0 un \u00e9cran central de 13,2 pouces. Le Jaecoo 7 Select d\u00e9marre avec un combin\u00e9 de 10,3 pouces et un \u00e9cran de 13,2 pouces<\/strong> (qui passe \u00e0 14,8 pouces en Exclusive). Le Jaecoo 7 se distingue aussi par un accoudoir r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 \u00e0 double ouverture et un vitrage acoustique de s\u00e9rie sur les deux finitions, tandis que le Jaecoo 5 propose le vitrage acoustique de s\u00e9rie \u00e9galement mais un accoudoir classique.<\/p>\n\n\n\n

En finition Exclusive<\/strong>, les deux mod\u00e8les offrent la sellerie cuir synth\u00e9tique, les si\u00e8ges ventil\u00e9s, le toit panoramique, l’\u00e9clairage d’ambiance, le syst\u00e8me audio Sony 8 HP, la cam\u00e9ra 540\u00b0 et le hayon \u00e9lectrique. Le toit panoramique du Jaecoo 5 est cependant plus grand : 1,45 m\u00b2 contre 1,1 m\u00b2 sur le Jaecoo 7. L’\u00e9clairage d’ambiance du Jaecoo 5 offre 128 couleurs l\u00e0 o\u00f9 le Jaecoo 7 propose un \u00e9clairage personnalisable sans mention d’un nombre sp\u00e9cifique de couleurs.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

6. Coffre et modularit\u00e9 : 410 litres vs 500 litres<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le volume de coffre constitue une diff\u00e9rence notable dans le comparatif Jaecoo 5 vs Jaecoo 7. Le Jaecoo 5 propose 410 litres en configuration 5 places, extensibles \u00e0 1 214 litres si\u00e8ges rabattus. Le Jaecoo 7 offre 500 litres extensibles \u00e0 1 265 litres. L’\u00e9cart de 90 litres en configuration standard peut faire la diff\u00e9rence pour les familles avec poussette ou les conducteurs qui transportent r\u00e9guli\u00e8rement du mat\u00e9riel volumineux.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 remorquage, la diff\u00e9rence est plus marqu\u00e9e. Le Jaecoo 5 et le Jaecoo 7 SHS-H sont limit\u00e9s \u00e0 750 kg frein\u00e9s ou non frein\u00e9s. Le Jaecoo 7 SHS-P, gr\u00e2ce \u00e0 sa motorisation plus puissante<\/strong>, peut tracter jusqu’\u00e0 1 500 kg frein\u00e9s \u2014 un argument d\u00e9cisif pour les conducteurs qui ont besoin de tirer une remorque, un porte-v\u00e9los ou un van.<\/p>\n\n\n\n

7. S\u00e9curit\u00e9 Jaecoo 5 vs Jaecoo 7 : un socle commun, quelques nuances<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les deux mod\u00e8les reposent sur la m\u00eame plateforme T1X avec 80 % d’acier \u00e0 haute r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 torsionnelle de 25 000 Nm\/\u00b0. Ils partagent les 20 syst\u00e8mes ADAS de s\u00e9rie et les 7 airbags de s\u00e9rie en finition Select. Le Jaecoo 7 SHS-P a en outre obtenu la note de 5 \u00e9toiles Euro NCAP en 2025, une certification qui n’a pas encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e pour le Jaecoo 5.<\/p>\n\n\n\n

En finition Exclusive<\/strong>, le Jaecoo 7 SHS-P ajoute un 8e airbag (genoux conducteur) et un pare-brise chauffant. Le Jaecoo 7 SHS-H Exclusive int\u00e8gre quant \u00e0 lui des si\u00e8ges arri\u00e8re chauffants. Le Jaecoo 5 Exclusive ne mentionne pas d’airbag suppl\u00e9mentaire mais ajoute les r\u00e9troviseurs chauffants et rabattables \u00e9lectriquement et les vitres arri\u00e8re surteint\u00e9es. Les diff\u00e9rences restent marginales : le niveau de s\u00e9curit\u00e9 est \u00e9lev\u00e9 sur les deux mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n

8. Prix et finitions : de 26 990 \u20ac \u00e0 37 990 \u20ac<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le positionnement tarifaire est l’un des crit\u00e8res les plus diff\u00e9renciants. Le Jaecoo 5 d\u00e9marre \u00e0 26 990 \u20ac en Select et 28 990 \u20ac en Exclusive. Le Jaecoo 7 SHS-H se positionne \u00e0 29 990 \u20ac en Select et 31 990 \u20ac en Exclusive. Le Jaecoo 7 SHS-P, avec sa motorisation hybride rechargeable, s’affiche \u00e0 35 990 \u20ac en Select et 37 990 \u20ac en Exclusive.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9cart entre le Jaecoo 5 Select et le Jaecoo 7 SHS-H Select est de seulement 3 000 \u20ac. Pour cette somme, on gagne 12 cm de longueur, 90 litres de coffre, des jantes 19 pouces au lieu de 18, des poign\u00e9es affleurantes et un combin\u00e9 d’instruments plus grand (10,3 vs 8,9 pouces). L’\u00e9cart monte \u00e0 9 000 \u20ac entre le Jaecoo 5 Select et le Jaecoo 7 SHS-P Select, mais on change alors de cat\u00e9gorie avec 279 ch, 90 km d’autonomie \u00e9lectrique et 1 500 kg de remorquage.<\/p>\n\n\n\n

En financement LLD sans apport, les mensualit\u00e9s s’\u00e9chelonnent de 299 \u20ac\/mois (Jaecoo 5 Select) \u00e0 349 \u20ac\/mois (Jaecoo 7 SHS-H Select) et 419 \u20ac\/mois (Jaecoo 7 SHS-P Select). Chaque palier offre un rapport prestations-prix comp\u00e9titif dans son segment.<\/p>\n\n\n\n

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Jaecoo 5 vs Jaecoo 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tableau comparatif complet : Jaecoo 5 vs Jaecoo 7<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/th>Jaecoo 5 SHS-H<\/strong><\/th>Jaecoo 7 SHS-H<\/strong><\/th>Jaecoo 7 SHS-P<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
DIMENSIONS & DESIGN<\/strong><\/td><\/tr>
Longueur<\/strong><\/td>4,38 m<\/td>4,50 m<\/td>4,50 m<\/td><\/tr>
Largeur<\/strong><\/td>1,86 m<\/td>1,87 m<\/td>1,87 m<\/td><\/tr>
Hauteur<\/strong><\/td>1,67 m<\/td>1,67 m<\/td>1,67 m<\/td><\/tr>
Empattement<\/strong><\/td>\u2014<\/td>2,67 m<\/td>2,67 m<\/td><\/tr>
Jantes<\/strong><\/td>18″ alliage a\u00e9ro<\/td>19″ alliage<\/td>19″ alliage<\/td><\/tr>
Poign\u00e9es affleurantes<\/strong><\/td>Non<\/td>Oui<\/td>Oui<\/td><\/tr>
MOTORISATION<\/strong><\/td><\/tr>
Type<\/strong><\/td>Hybride sans recharge<\/td>Hybride sans recharge<\/td>Hybride rechargeable<\/td><\/tr>
Puissance combin\u00e9e<\/strong><\/td>224 ch \u2013 295 Nm<\/td>224 ch \u2013 295 Nm<\/td>279 ch \u2013 310 Nm<\/td><\/tr>
0-100 km\/h<\/strong><\/td>7,9 s<\/td>8,3 s<\/td>8,5 s<\/td><\/tr>
Vitesse max<\/strong><\/td>175 km\/h<\/td>180 km\/h<\/td>180 km\/h<\/td><\/tr>
Modes de conduite<\/strong><\/td>Eco, Sport<\/td>Eco, Sport<\/td>Normal, Eco, Sport<\/td><\/tr>
CONSOMMATION & AUTONOMIE<\/strong><\/td><\/tr>
Consommation WLTP<\/strong><\/td>5,3 l\/100 km<\/td>5,5 l\/100 km<\/td>2,4 l\/100 km<\/td><\/tr>
\u00c9missions CO\u2082<\/strong><\/td>120 g\/km<\/td>125 g\/km<\/td>54 g\/km<\/td><\/tr>
Autonomie \u00e9lectrique<\/strong><\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>90 km<\/td><\/tr>
Autonomie totale<\/strong><\/td>980 km<\/td>900 km<\/td>1 200 km<\/td><\/tr>
Recharge externe<\/strong><\/td>Non<\/td>Non<\/td>AC 6,6 kW + DC 40 kW<\/td><\/tr>
Fonction V2L<\/strong><\/td>Non<\/td>Non<\/td>Oui (3,3 kW)<\/td><\/tr>
HABITACLE<\/strong><\/td><\/tr>
Combin\u00e9 instruments<\/strong><\/td>8,9″<\/td>10,3″<\/td>10,3″<\/td><\/tr>
\u00c9cran central Select<\/strong><\/td>13,2″<\/td>13,2″<\/td>13,2″<\/td><\/tr>
\u00c9cran central Exclusive<\/strong><\/td>13,2″<\/td>14,8″<\/td>14,8″<\/td><\/tr>
Toit panoramique (Excl.)<\/strong><\/td>1,45 m\u00b2<\/td>1,1 m\u00b2<\/td>1,1 m\u00b2<\/td><\/tr>
\u00c9clairage ambiance (Excl.)<\/strong><\/td>128 couleurs<\/td>Personnalisable<\/td>Personnalisable<\/td><\/tr>
COFFRE & REMORQUAGE<\/strong><\/td><\/tr>
Coffre<\/strong><\/td>410 \u2013 1 214 l<\/td>500 \u2013 1 265 l<\/td>500 \u2013 1 265 l<\/td><\/tr>
Remorquage<\/strong><\/td>750 kg<\/td>750 kg<\/td>1 500 kg<\/td><\/tr>
S\u00c9CURIT\u00c9<\/strong><\/td><\/tr>
Airbags Select<\/strong><\/td>7<\/td>7<\/td>7<\/td><\/tr>
Airbags Exclusive<\/strong><\/td>7<\/td>7 + genou (SHS-H)<\/td>8 (avec genou)<\/td><\/tr>
ADAS de s\u00e9rie<\/strong><\/td>20<\/td>20<\/td>20<\/td><\/tr>
Euro NCAP 5 \u00e9toiles<\/strong><\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td>Oui (2025)<\/td><\/tr>
PRIX SELECT<\/strong><\/td>26 990 \u20ac<\/td>29 990 \u20ac<\/td>35 990 \u20ac<\/td><\/tr>
PRIX EXCLUSIVE<\/strong><\/td>28 990 \u20ac<\/td>31 990 \u20ac<\/td>37 990 \u20ac<\/td><\/tr>
LLD SELECT (sans apport)<\/strong><\/td>299 \u20ac\/mois<\/td>349 \u20ac\/mois<\/td>419 \u20ac\/mois<\/td><\/tr>
GARANTIE<\/strong><\/td>7 ans \/ 150 000 km<\/td>7 ans \/ 150 000 km<\/td>7 ans \/ 150 000 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Jaecoo 5 vs Jaecoo 7 : notre verdict selon votre profil<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Jaecoo 5 vs Jaecoo 7 : Choisissez le Jaecoo 5 si\u2026<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Vous \u00eates un conducteur urbain qui recherche le SUV hybride le plus accessible de la gamme. \u00c0 26 990 \u20ac, le Jaecoo 5 est imbattable en rapport \u00e9quipement-prix : 224 ch, 20 ADAS, si\u00e8ges chauffants, \u00e9cran 13,2 pouces et 5,3 l\/100 km. Son gabarit de 4,38 m est id\u00e9al pour la ville et ses 410 litres de coffre couvrent les besoins du quotidien. Son toit panoramique Exclusive de 1,45 m\u00b2 est m\u00eame plus grand que celui du Jaecoo 7. C’est le choix malin pour les c\u00e9libataires, jeunes couples ou petites familles \u00e0 usage essentiellement urbain.<\/p>\n\n\n\n

Jaecoo 5 vs Jaecoo 7 : Choisissez le Jaecoo 7 SHS-H si\u2026<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Vous avez besoin de plus d’espace (500 litres de coffre, meilleur espace arri\u00e8re) sans renoncer \u00e0 la simplicit\u00e9 de l’hybride sans recharge. Pour 3 000 \u20ac de plus que le Jaecoo 5, vous gagnez un SUV plus spacieux avec des jantes 19 pouces, des poign\u00e9es affleurantes, un combin\u00e9 d’instruments plus grand et un acc\u00e8s \u00e0 l’\u00e9cran 14,8 pouces en Exclusive. C’est le compromis id\u00e9al pour les familles qui veulent un v\u00e9hicule polyvalent sans la contrainte de la recharge, \u00e0 un budget autour de 30 000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Choisissez le Jaecoo 7 SHS-P si\u2026<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Vous pouvez recharger r\u00e9guli\u00e8rement et souhaitez rouler au quotidien en mode \u00e9lectrique. Avec 90 km d’autonomie z\u00e9ro \u00e9mission, 279 ch, 1 200 km d’autonomie combin\u00e9e, 1 500 kg de remorquage et la fonction V2L, le SHS-P est la version la plus compl\u00e8te et la plus polyvalente de la gamme Jaecoo. C’est aussi la seule \u00e0 avoir d\u00e9croch\u00e9 les 5 \u00e9toiles Euro NCAP. Son prix de 35 990 \u20ac en Select reste inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la plupart des SUV hybrides rechargeables concurrents \u00e0 dotation \u00e9quivalente.<\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9sum\u00e9 :<\/strong> les trois d\u00e9clinaisons \u2014 Jaecoo 5 SHS-H, Jaecoo 7 SHS-H et Jaecoo 7 SHS-P<\/strong> \u2014 forment une gamme coh\u00e9rente et progressive qui couvre un spectre de prix de 26 990 \u00e0 37 990 \u20ac. Chacune excelle dans son registre. La vraie question n’est pas \u00ab lequel est le meilleur ? \u00bb mais \u00ab lequel correspond \u00e0 mon quotidien ? \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Essayez les deux dans votre concession Groupe GRIM<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La meilleure fa\u00e7on de trancher dans le match Jaecoo 5 vs Jaecoo 7, c’est de les essayer l’un apr\u00e8s l’autre. La diff\u00e9rence de gabarit, d’espace arri\u00e8re, de volume de coffre et de comportement routier se ressent imm\u00e9diatement au volant.<\/p>\n\n\n\n

Les concessions OMODA & JAECOO du Groupe GRIM<\/strong><\/a> disposent des deux mod\u00e8les en exposition et en v\u00e9hicules d’essai. Nos conseillers analysent votre usage, simulent un financement adapt\u00e9 et vous accompagnent vers le choix le plus pertinent.<\/p>\n\n\n\n

Prenez rendez-vous d\u00e8s maintenant<\/strong> et venez comparer les deux SUV hybrides Jaecoo 5 vs Jaecoo 7<\/strong> dans votre concession la plus proche.<\/p>\n\n\n\n

* Donn\u00e9es constructeur au 1er mai 2026. Consommations et \u00e9missions selon cycle WLTP. Les donn\u00e9es peuvent varier selon le style de conduite, les conditions de roulage, la temp\u00e9rature et l’entretien du v\u00e9hicule. Prix conseill\u00e9s TTC en France m\u00e9tropolitaine, hors co\u00fbts de mise \u00e0 la route et malus \u00e9ventuel.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jaecoo 5 vs Jaecoo 7 : c’est la question que se posent de nombreux visiteurs en concession depuis le lancement de la gamme Jaecoo en France au printemps 2026. Les deux SUV partagent la m\u00eame philosophie \u00ab Le Nouveau Classique \u00bb, la m\u00eame plateforme T1X du Groupe Chery, la m\u00eame garantie de 7 ans et […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":469,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-omoda-et-jaecoo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=439"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":482,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/439\/revisions\/482"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/omoda-jaecoo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}