Can-Am Outlander Electric 2026 : le quad 100 % électrique annoncé

BRP élargit sa gamme de Quad électrique et dévoile le Can-Am Outlander Electric 2026, un quad zéro émission locale pensé pour le travail utilitaire comme pour l’aventure. Objectif : une conduite silencieuse, des performances utiles et la robustesse Can-Am, avec la technologie maison Rotax E-Power.

À retenir en 30 secondes

• 47 ch et 53 lb-pi (≈ 72 Nm) de couple au sol
• 3 modes de conduite : Normal, Sport, Travail
• Jusqu’à 80 km d’autonomie* (conditions optimales)
• Recharge 20 → 80 % en ~50 min sur borne AC niveau 2
• Capacité de remorquage annoncée : 1 830 lb (≈ 830 kg)
• Conduite très silencieuse : pneus XPS Recon Force, suspension optimisée, refroidissement discret
• + de 120 accessoires pour la personnalisation
  * Variable selon terrain, charge, température et style de conduite.

BRP dévoile son premier quad 100 % électrique de série. Le Can-Am Outlander Electric 2026 mise sur la performance, le silence et la polyvalence, ouvrant un nouveau chapitre pour l’usage utilitaire comme loisir.

Un quad puissant et silencieux

Sous ses airs de baroudeur classique, l’Outlander Electric embarque la motorisation Rotax E-Power (47 ch, couple immédiat), pour une conduite fluide et maîtrisée. Trois modes au choix — Normal, Sport, Travail — adaptent le caractère selon le terrain et la charge.
Le silence est au cœur de l’expérience : pneus XPS Recon Force à réduction sonore, suspension optimisée et refroidissement discret limitent les nuisances près des habitations et en milieu naturel.

Batteries & autonomie

Deux batteries Lithium seront proposées. La version 8,9 kWh annonce jusqu’à 80 km d’autonomie en usage favorable. Une seconde capacité est annoncée pour viser davantage d’endurance (détails officiels complémentaires à venir). La plate-forme Rotax E-Power privilégie une réponse instantanée et une gestion thermique soignée pour des performances constantes.

Utilitaire ET loisirs : un vrai couteau suisse

Pensé pour les agriculteurs, éleveurs, entreprises et aventuriers du week-end, l’Outlander Electric reste un Can-Am à part entière : motricité, franchissement et remorquage au rendez-vous, avec + de 120 accessoires (protection, bagagerie, attelages, supports d’outils, éclairage…). Configurez un outil de travail la semaine, puis un compagnon d’évasion le week-end.

Versions, prix & homologation (France)

• Outlander Electric (châssis court) : 17 679 €
• Outlander Electric Max (version longue) : 18 579 €
  Les deux versions sont annoncées homologuées T3b. Date de disponibilité : à confirmer par le constructeur pour le marché français.

Vie à bord & instrumentation

Un bloc compteur spécifique affiche en temps réel l’autonomie restante, les informations de conduite et l’état de charge. Au lancement, un seul coloris est proposé, identique en version standard et Max.

Pourquoi il a du sens en Occitanie

Silencieux et coupleux, l’Outlander Electric est idéal pour :

• travailler tôt ou près des habitations sans gêner ;
• intervenir sur domaines agricoles ou espaces naturels avec moins de perturbations ;
• réduire la maintenance liée au thermique (moins de fluides, pas de démarrage à froid capricieux).

À Toulouse Labège, Can-Am Toulouse Labège est votre relais en Occitanie pour configurer, équiper et entretenir votre quad Can-Am selon vos usages.

Le Can-Am Outlander Electric 2026 marque une étape clé pour la gamme quad de BRP en combinant motorisation Rotax E-Power de 47 ch, couple immédiat et conduite silencieuse. Conçu pour le travail utilitaire comme pour l’évasion, il s’appuie sur une architecture électrique pensée pour l’usage réel : trois modes (Normal, Sport, Travail) pour adapter la réponse, une recharge de 20 à 80 % en environ 50 minutes sur borne AC niveau 2 pour repartir vite entre deux chantiers, et une autonomie annoncée jusqu’à 80 km (batterie Lithium 8,9 kWh, valeur variable selon terrain, charge, température et style de conduite).

Côté sérénité, BRP a soigné l’environnement sonore : pneus XPS Recon Force à réduction de bruit, suspension optimisée et refroidissement discret limitent les nuisances près des habitations et en milieu naturel. Fidèle à l’ADN Can-Am, l’Outlander Electric revendique des capacités utiles : remorquage ≈ 830 kg (1 830 lb) pour convoyer outils, bois ou matériel, + 120 accessoires au catalogue pour configurer protection, bagagerie, attelages, éclairage et supports d’outils.

La vie à bord gagne en lisibilité avec un compteur spécifique affichant l’autonomie restante en temps réel et les informations clés de conduite ; un coloris unique est prévu au lancement, en châssis court ou en version Max. En France, deux déclinaisons sont annoncées : Outlander Electric à 17 679 € et Outlander Electric Max à 18 579 €, toutes deux homologuées T3b (calendrier de disponibilité à confirmer par le constructeur). En somme, ce quad électrique propose une alternative crédible aux thermiques : silence, réactivité, coût d’usage maîtrisé et polyvalence au quotidien, que l’on soit agriculteur, gestionnaire de domaine, artisan ou passionné d’off-road.