NOTRE GAMME SPORTIVE ŠKODA

L’HISTOIRE DE LA GAMME SPORTIVE SKODA.

En optant pour un modèle au look sportif Škoda, vous devenez l’un des nôtres. Un membre d’un club de passionnés de course parmi les plus vieux au monde, qui existe depuis plus de 120 ans. Alors que nous fusionnons les voitures Škoda avec des solutions pratiques et sophistiquées, l’adrénaline et l’impatience coulent dans leurs veines. Les versions RS, SportLine et Monte Carlo n’ont rien à envier. Attendez-vous à des moments palpitants au volant de votre Škoda ; que vous alliez faire vos emplettes, que vous arpentiez les routes de campagnes en soirée ou que vous vous prépariez pour un weekend sur circuit, le plaisir de conduite sera toujours au rendez-vous.

VOLANT SPORT A 3 BRANCHES.

Un volant en cuir perforé à 3 branches est équipé de série. Le volant à 3 branches multifonction permet de contrôler la radio, le téléphone éventuellement, les systèmes d’aide à la conduite, le cockpit virtuel ou numérique et la transmission automatique DSG.

SIÈGES SPORT.

Les sièges sont spécialement modelés et conçus dans le style des voitures de course pour fournir le soutien idéal au conducteur comme au passager. Chaque choix offre la combinaison parfaite de style, de confort et de performance.

PÉDALES EN ACIER INOXYDABLE.

Les pédales à revêtement en acier inoxydable sont importantes pour donner une allure sportive à l’habitacle de la voiture. Elles embellissent l’espace pour les pieds du conducteur et leur couleur argentée est en harmonie avec la touche chromée de l’habitacle. Grâce aux patins en caoutchouc, vos pieds ne glisseront jamais de la pédale.

CHOIX DU MODE DE CONDUITE AVEC DCC.

L’Octavia RS peut être dotée du DCC (Dynamic Chassis Control), qui intègre le sélecteur de mode de conduite. Plusieurs modes sont proposés qui modifient à la fois la rigidité des amortisseurs et d’autres paramètres du véhicule. Vous pouvez reconfigurer la voiture et la faire passer d’un mode confortable et détendu à un profil plus dynamique et sportif en appuyant sur un bouton.

BLOCAGE ÉLECTRONIQUE DE DIFFÉRENTIEL XDS+

Le blocage électronique de différentiel XDS+, fonction incluse dans l’Electronic Stabilitu Control (ESC), sécurise la tenue de route dans les virages rapides. Pour cela, XDS+ fait ralentir en douceur les roues intérieurs pour transmettre plus de puissance aux roues extérieures, garantissant ainsi une agilité accrue dans les virages.

DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE.

La direction à assistance variable améliore la tenue de route et l’agilité du véhicule dans les courbes. La direction à assistance variable change de rapport en fonction du degré auquel le volant est tourné, de sorte que vous n’avez pas à déplacer vos mains sur le volant. Cela facilite les manœuvres sur les routes sinueuses, en ville ou lorsque vous garez votre véhicule.

AJUSTEZ LA POSITION DU SIÈGE.

Commencez par ajuster le siège de manière à pouvoir enfoncer entièrement les pédales avec les jambes légèrement pliées. Dans le même temps, vous devez pouvoir atteindre le point le plus haut du volant avec les bras légèrement pliés. Le bord supérieur de l’appuie-tête doit être au même niveau que le haut de votre tête.

VOLANT : 9 ET 3.

Pendant la conduite, tenez fermement le volant avec les deux mains posées sur le bord extérieur dans les positions « 9 heures » et « 3 heures ». Cela vous permet de tourner le volant autant que possible sans savoir à le lâcher. Il s’agit également de la position la plus sûre en cas d’activation de l’airbag.

TRANSMISSION DSG SPORT.

La boite de vitesse automatique DSG peut, en tirant le sélecteur de vitesse de la position D/S vers la droite, permettre de changer les vitesses manuellement via le sélecteur ou les palettes au volant. A vous les routes sinueuses !

ACCÉLÉREZ AVEC LE LAUNCH CONTROLE.

Profitez au maximum de l’accélération de votre Skoda avec le Launch Control. Il est disponible avec le mode S de la transmission automatique DSG. Pour l’activer, le système antipatinage et le système start-stop doivent être désactivés. Il suffit d’enfoncer complètement la pédale de frein et le pédale d’accélérateur. Si le pied est rapidement retiré du frein, le voiture démarre à vitesse maximale.

UN MODE SPORT SPECIAL AVEC ADAPTATION DU CHÂSSIS.

Si le véhicule est doté du Dynamic Chassis Control (DCC) et du Driving mode select, vous pouvez sélectionner le mode Sport, spécialement conçu pour la conduite sportive. Le châssis de la voiture se raidit, et la direction, la vitesse d’accélération, le réglage des phares et le volume du son du moteur dans l’habitacle sont modifiés.

ESC SPORT.

L’Electronic Stability Control (ESC), système toujours prêt à vous aider dans les situations critiques, peut se reposer un moment lors des conduites sportives en passant au mode Sport. Vous pouvez alors apprécier les survirages et quelques patinages.

DIGITAL COCKPIT AVEC AFFICHAGE SPORT.

Le Digital Cockpit apporte un cinquième mode d’affichage comprenant le compte-tours et la vitesse actuelle au centre, si bien que ces paramètres sont faciles à lire quand la voiture est conduite de manière très dynamique. D’autres informations, telles que la station de radio et les instructions de navigation, sont affichées en plus petit.

DÉCOUVREZ LES MODÈLES MONTE CARLO.

DÉCOUVREZ LES MODÈLES SPORTLINE.

DEUX LETTRES ET UNE HISTOIRE GLORIEUSE.

Les initiales RS signifient Rally Sport et ont été utilisées pour la première fois sur deux prototypes pour rallye, les ŠKODA 180 RS et 200 RS, en 1974. Les modèles de production Škoda les plus sportifs portent le logo RS depuis 2000.

PLUS DE 100 ANS DE COURSE.

Depuis le début de la production à Mladá Boleslav (République tchèque), en 1895, l’entreprise a offert au monde de nombreuses légendes de la course, des victoires mémorables et des machines inoubliables. Découvrez les étapes importantes de l’histoire de Škoda en matière de courses.