![\"Volvo](\"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/11-1024x683.jpeg\")
<\/p>\nVolvo pr\u00e9sente les S60 et V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered. Ces deux mod\u00e8les offrent une sportivit\u00e9 de niveau in\u00e9gal\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la puissante motorisation hybride Polestar Engineered T8 Twin Engine de 298 kW (405 cv) et \u00e0 divers composants de haute performance. Volvo propose de cette fa\u00e7on une combinaison unique entre puissance, conduite sportive, prix attrayant et technologie hybride rechargeable.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00ab Les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentent notre avenir \u00bb, selon H\u00e5kan Samuelsson, pr\u00e9sident et CEO de Volvo Cars. \u00ab Nous sommes \u00e0 l\u2019aube d’une nouvelle \u00e8re dans laquelle les mod\u00e8les \u00e9lectriques de Volvo prennent une nouvelle dimension sportive gr\u00e2ce aux capacit\u00e9s de Polestar. Cette strat\u00e9gie est profond\u00e9ment ancr\u00e9e dans notre conviction, partag\u00e9e, que l\u2019avenir de l\u2019industrie automobile est \u00e9lectrique. \u00bb<\/p>\n
La motorisation T8 Polestar Engineered se compose d’un moteur essence quatre cylindres de 2,0 litres turbocompress\u00e9 et suraliment\u00e9 et d\u2019un moteur \u00e9lectrique. Les deux moteurs d\u00e9livrent ensemble une puissance de 298 kW (405 cv) (318 cv du moteur essence + 87 cv du moteur \u00e9lectrique) et sont li\u00e9s \u00e0 une transmission automatique Geartronic \u00e0 huit rapports, le moteur et la transmission \u00e9tant optimis\u00e9s par Polestar. Les nouvelles S60 et V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered s\u2019accompagnent \u00e9galement de la nouvelle batterie am\u00e9lior\u00e9e des autres mod\u00e8les Twin Engine de Volvo. Cette batterie a une capacit\u00e9 de 11,6 kWh. La masse du v\u00e9hicule en ordre de marche de ces nouveaux mod\u00e8les Polestar Engineered est de 2 050 kg pour la S60 et de 2 079 kg pour la V60, plus imposante. Les \u00e9missions de CO2 moyennes, conform\u00e9ment aux normes NEDC 2.0 en vigueur, affichent d\u00e8s lors un niveau particuli\u00e8rement comp\u00e9titif de 48 gr de CO2 pour les deux mod\u00e8les.<\/p>\n
Ch\u00e2ssis avec composants de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure<\/strong> 48 kilom\u00e8tres de conduite purement \u00e9lectrique<\/strong> \u00ab Les nouvelles S60 et V60 T8 Polestar Engineered sont des voitures \u00e9lectriques qui font ce qu’on attend d\u2019elles \u00bb, explique Henrik Green, Senior Vice President Research & Development de Volvo Cars. \u00ab Toutes ses composantes ont \u00e9t\u00e9 parfaitement r\u00e9gl\u00e9es pour offrir ensemble une voiture sportive r\u00e9active et impressionnante. \u00bb<\/p>\n Les \u00e9triers de freins monobloc Brembo sont moul\u00e9s en une seule pi\u00e8ce et optimis\u00e9s pour la rigidit\u00e9. Les plaquettes de freins ont une tol\u00e9rance plus \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la chaleur tandis que le design ventil\u00e9 des disques de freins am\u00e9liore encore la r\u00e9duction de la chaleur.<\/p>\n Les suspensions avant et arri\u00e8re multibras Polestar Engineered comprennent des amortisseurs \u00d6hlins haut de gamme avec une Dual Flow Valve permettant de rigidifier les ressorts et les amortisseurs tout en conservant un certain confort. La barre anti-rapprochement et le design ajustable des amortisseurs sont les m\u00eames que sur la Polestar 1, voiture hybride rechargeable haute performance.<\/p>\n \u00c9quipement de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n Chaque S60 et V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered est \u00e9quip\u00e9e de City Safety, qui peut effectuer des arr\u00eats d\u2019urgence automatiquement, si n\u00e9cessaire, et contribue \u00e0 \u00e9viter les accidents. Connected Safety, qui pr\u00e9vient le conducteur des dangers sur la route, mais aussi Lane Keeping Aid, Oncoming Lane Mitigation, Driver Alert Control, Road Sign Information et beaucoup d\u2019autres syst\u00e8mes d\u2019aide et d\u2019assistance font \u00e9galement partie de l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie.<\/p>\n Des phares LED plus clairs garantissent une bonne visibilit\u00e9 en toutes circonstances, tandis que la fonction Park Assist \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, disponible de s\u00e9rie, facilite les man\u0153uvres pour garer le v\u00e9hicule.<\/p>\n Chaque S60 et V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered est, \u00e0 l\u2019instar de tous les mod\u00e8les Twin Engine de Volvo, \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d\u2019un chauffage en stationnement, contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 partir de la voiture ou du smartphone, gr\u00e2ce \u00e0 Volvo On Call, disponible de s\u00e9rie, et l\u2019application Volvo On Call. Ce syst\u00e8me permet un pr\u00e9conditionnement de la voiture et de la batterie optimal (refroidir ou chauffer). Le conducteur peut ainsi profiter plus souvent de l\u2019autonomie maximale de la batterie centrale.<\/p>\n Riche \u00e9quipement \u00e0 prix attractif<\/strong> La Volvo S60 Polestar Engineered est disponible \u00e0 partir de 65 550 \u20ac et la V60 Polestar Engineered \u00e0 partir de 70 600 \u20ac. Les S60 et V60 Polestar Engineered peuvent \u00eatre command\u00e9es directement. Les premi\u00e8res livraisons en Belgique et au Luxembourg sont pr\u00e9vues pour fin janvier 2020.<\/p>\n Nouveaut\u00e9 : S60 Momentum Pro et motorisation T6 AWD<\/strong><\/p>\n Le lancement de la nouvelle S60 T8 Twin Engine Polestar Engineered marquera \u00e9galement celui du niveau d’\u00e9quipement connu de la V60, \u00ab Momentum Pro \u00bb, sur la nouvelle Volvo S60. Ce niveau d’\u00e9quipement est disponible avec les moteurs T4 (190 cv), T5 & T5 AWD (250 cv) et T6 AWD (310 cv) et constitue la nouvelle version de base, sous les niveaux d’\u00e9quipement Inscription et R-Design d\u00e9j\u00e0 lanc\u00e9s.<\/p>\n La nouvelle Volvo S60 est disponible \u00e0 partir de 38 600 \u20ac pour une S60 T4 Geartronic Momentum Pro. En marge de l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 de s\u00e9rie assez complet, cette version est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e notamment de phares LED, d\u2019un syst\u00e8me Park Assist \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, d’un syst\u00e8me de navigation Sensus avec int\u00e9gration de Smartphone (Apple Carplay et Android Auto) et de Volvo On Call.<\/p>\n La gamme de la S60, qui se compose d\u00e9j\u00e0 du moteur essence T4 et T5, est d\u00e9sormais compl\u00e9t\u00e9e par le T6 AWD. Ce moteur, qui constitue \u00e9galement la base des variantes Twin Engine sur la plateforme SPA, d\u00e9livre 310 cv et un couple de 400 Nm et est toujours li\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique Geartronic \u00e0 8 rapports qui permet une transmission \u00e0 quatre roues continue de la voiture (AWD).<\/p>\n La nouvelle S60 T6 AWD Geartronic combin\u00e9e au nouveau niveau d’\u00e9quipement Momentum Pro est disponible \u00e0 partir de 51 800 \u20ac. Les variantes richement \u00e9quip\u00e9es Inscription et R-Design, avec moteur T6 AWD, affichent un prix de respectivement 54 750 \u20ac et 54 950 \u20ac.<\/p>\n D\u00e9j\u00e0 8 mod\u00e8les Volvo Twin Engine dont les \u00e9missions ne d\u00e9passent pas les 50 gr. \u00e9missions de CO2<\/strong><\/p>\n Apr\u00e8s le lancement des nouvelles S60 et V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered, Volvo proposera pas moins de 8 variantes de la motorisation hybride rechargeable Twin Engine, r\u00e9parties entre 6 mod\u00e8les avec une \u00e9mission moyenne maximale de 50 gr. d’\u00e9missions de CO2 (NEDC 2.0).<\/p>\n Pour tout renseignement sur les Volvo S60 et V60 : 0.805.02.14.14 (Num\u00e9ro gratuit)<\/strong><\/a><\/span> du lundi au dimanche de 9h00 \u00e0 22h00<\/p>\n Volvo pr\u00e9sente les S60 et V60 T8 Twin Engine Polestar Engineered. Ces deux mod\u00e8les offrent une sportivit\u00e9 de niveau in\u00e9gal\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la puissante motorisation hybride Polestar Engineered T8 Twin Engine de 298 kW (405 cv) et \u00e0 divers composants de haute performance. Volvo propose de cette fa\u00e7on une combinaison unique entre puissance, conduite sportive, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"664","two_page_speed":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=504"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1839,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504\/revisions\/1839"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/groupe-grim.com\/volvo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPolestar a \u00e9galement optimis\u00e9 le ch\u00e2ssis, en utilisant notamment des amortisseurs \u00d6hlins adaptables dor\u00e9s haut de gamme avec valve \u00e0 double flux. La suspension avant a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9e et une barre anti-rapprochement Polestar ainsi que des ressorts en mat\u00e9riaux composites \u00e0 l\u2019arri\u00e8re offrent un plaisir de conduite optimal. Des nouvelles jantes en alliage l\u00e9ger de 19 pouces (de s\u00e9rie) ou 20 pouces (en option) \u00e0 branches en Y mettent en avant le caract\u00e8re dynamique du ch\u00e2ssis. La technologie optimis\u00e9e permet \u00e0 la Volvo S60 Polestar Engineered d\u2019atteindre le 100 km\/heure en 4,4 secondes. La V60 Polestar Engineered le fait en 4,6 secondes. La puissance du couple que cette nouvelle motorisation offre au conducteur est peut-\u00eatre plus importante et plus utile encore pour nos routes. Le moteur \u00e0 combustion g\u00e9n\u00e8re d\u00e9j\u00e0 un couple de 430 Nm, qui peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 par celui de 240 Nm du moteur \u00e9lectrique.<\/p>\n
\nPolestar vise la combinaison id\u00e9ale entre technologie \u00e9lectrique novatrice et puissantes performances Les S60 & V60 T8 Polestar Engineered permettent de parcourir 48 kilom\u00e8tres de mani\u00e8re enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n
\n\u00c9l\u00e9ments de design caract\u00e9ristiques de Polestar<\/strong>
\nL\u2019aspect ext\u00e9rieur du design Polestar Engineered se distingue par la grille de calandre Polestar Glossy Black arborant le logo Polestar, un pare-chocs Polestar, des embouts d’\u00e9chappement noirs chrom\u00e9s et des freins Brembo avec \u00e9triers de frein dor\u00e9s. Dans l’habitacle, les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 couleur or et le volant sport \u00e0 quatre branches avec palettes soulignent le caract\u00e8re sportif.<\/p>\n
\nLe riche \u00e9quipement de s\u00e9rie des mod\u00e8les Polestar Engineered est bas\u00e9 sur le niveau d’\u00e9quipement S60\/V60 R-Design connu, compl\u00e9t\u00e9 par un syst\u00e8me de navigation Sensus avec int\u00e9gration de Smartphone (Apple CarPlay et Android Auto), Volvo On Call, un si\u00e8ge conducteur \u00e0 commande \u00e9lectrique avec m\u00e9moire et un hayon \u00e0 commande \u00e9lectrique (V60). Pour les nouvelles S60 et V60 Polestar Engineered, l\u2019\u00e9quipement a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu de mani\u00e8re sp\u00e9cifique avec un Premium Audio by Harman Kardon (14 haut-parleurs) et un tableau de bord aspect cuir.<\/p>\n<\/p>\n